廊坊公交1路公交車車隊機務(wù)隊長李春林

廊坊1路公交車途經(jīng)32個站點，全程15.58公里，日均行駛里程3120公里。該車組機務(wù)隊長李春林介紹，1路公交車是一條環(huán)城線路，途經(jīng)市區(qū)多處人流聚集區(qū)，因為乘客較多，這就要求車組的司機師傅開車一定要穩(wěn)，不能開情緒車，對待乘客必須要熱情。他說：“公交司機是一個職業(yè)，同時也承擔著一種不可推卸的責任。每天都有那么多人坐公交車，司機師傅的一點兒小情緒都可能釀成大事故，這直接關(guān)系到乘客的安全，不能有絲毫馬虎?！?/p>

李春林是個把公交車視如家珍的人，與人閑聊他“笨嘴拙腮”，談起黃海車的維護修理他卻能娓娓道來、侃侃而談。據(jù)說，到現(xiàn)在還真沒有遇到過他解決不了的黃海車機務(wù)的難題，駕駛員們送他一個綽號，叫“李巧手”，和21路車機務(wù)隊長王成剛并稱“黃海車機務(wù)專家”。

李春林從事駕駛員工作多年，“安全第一，預(yù)防為主”的信條在他的心里已經(jīng)深深的打上了烙印，他常掛嘴頭的一句話是：“決不能讓公交車把乘客扔到半路上”。李春林是這樣說的，也是這樣做的。他不但幫助駕駛員提高安全駕駛意識和駕駛素質(zhì)，經(jīng)常督促他們養(yǎng)成遵守交通法規(guī)，文明駕駛的好習(xí)慣，還和駕駛員們一起熟悉一路公交車線路上哪里是事故多發(fā)路段哪里有限高部位，幫助他們清楚掌握運營路況。

在武警學(xué)院場站，您能時?？吹嚼畲毫帜樕蠋еt和的笑容和駕駛員們交流安全駕駛技術(shù)。但是如果說到路隊的機務(wù)管理，他可是一點都不含糊。發(fā)現(xiàn)駕駛員們的不規(guī)范操作他都會隨時糾正，并把自己在實踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、維護車輛、安全行車方面的經(jīng)驗無私的傳授給路隊駕駛員，在一路車車隊駕駛員心中，李春林亦師亦友亦兄弟。

李春林從駕駛員成為優(yōu)秀的巧手機務(wù)隊長，切實付出了一番辛勤和汗水，為了盡快提高車輛維護技術(shù)，李春林經(jīng)常放棄休息時間，不怕勞累，不厭其煩的向?qū)I(yè)機務(wù)技術(shù)人員虛心請教，掌握新技術(shù)、新工藝，特別是在提高車輛節(jié)能減排能力和常見故障的排除方面，李春林專心記、用心學(xué)，為了掌握一個小竅門，面對再年輕的駕駛員他也能做到不恥下問。

李春林愛護公交車是出了名的，人們總說他把公交車當成了自己的私家車愛護。哪怕有一點空閑時間，或每次發(fā)車回來，他都要對車行及時的維護和保養(yǎng)。這聽聽、那敲敲，哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。

李春林經(jīng)常在早晨六點以前趕到武警學(xué)院場站，督促協(xié)助駕駛員做好例行三檢工作，發(fā)現(xiàn)隱患和問題及時解決，做到堅決杜絕 “帶病車”上線運營?！胺彩悄茏约盒蘩淼墓收希仨氃诰€路上解決，決不讓車輛下線而影響正常運營” 是李春林作為機務(wù)隊長給自己定下的一條原則。

一路公交車是對維護技術(shù)要求較高的黃海車型，由于存在車齡日漸老化等種種原因，車輛保養(yǎng)小修任務(wù)相對較重，出現(xiàn)的問題也日益增多，因此，李春林常常被路隊的駕駛員呼叫，為了使運營車輛保證最好的機務(wù)狀態(tài)，李春林做到了隨時待命，隨叫隨到，一旦發(fā)生故障堅決及時排除。

李春林憑借著盡職敬業(yè)、真心為公贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信任和喜愛，他在平凡的崗位上，用默默付出打造自己幸福人生的同時，也和大家一起，共同筑起了廊坊公交運業(yè)的美麗夢想。