移動通風(fēng)收塵裝置在煉鐵廠的應(yīng)用

張振　黎毅　莫祖杰

(柳州鋼鐵股份有限公司煉鐵廠　廣西柳州 545002)

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移動通風(fēng)收塵裝置在煉鐵廠的應(yīng)用

張振黎毅莫祖杰

(柳州鋼鐵股份有限公司煉鐵廠廣西柳州 545002)

摘要本文主要介紹移動通風(fēng)收塵裝置的關(guān)鍵技術(shù)性能及其成功應(yīng)用的經(jīng)驗，對目前應(yīng)用效果不好的原因進(jìn)行了系統(tǒng)分析，提出了幾點建議，對相似工程具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞移動卸料移動通風(fēng)收塵裝置技術(shù)性能應(yīng)用經(jīng)驗

Application of Movable Dust Extraction in Iron Mill

ZHANG ZhenLI YiMO Zujie

(IronMillofLiuzhouIronandSteelCo.,Ltd.Liuzhou，Guangxi545002)

AbstractThis paper mainly introduces the key technologies and successful application of mobile ventilation and dust collection device. The reasons for the failed applications are analyzed and some suggestions are put forward, which can be served as references for related projects.

Key Wordsmobile dischargingthe movable dust extractionthe technical characteristicsapplications of experience

0引言

槽上移動卸料小車是一個移動的粉塵污染源，具有揚塵大、密封難等特點。2003年至2007年，柳鋼煉鐵廠前后投入使用了移動通風(fēng)收塵裝置，但由于設(shè)計上存在先天不足、運行不穩(wěn)定等問題，導(dǎo)致其除塵效果不理想，槽上移動卸料小車冒灰揚塵已成為柳鋼煉鐵廠廠區(qū)內(nèi)最大的環(huán)保問題。2009年企業(yè)對移動通風(fēng)收塵裝置進(jìn)行了一系列的技術(shù)改造，成功將移動通風(fēng)收塵裝置應(yīng)用在7座高爐所有礦槽的移動卸料小車上，取得了一定的效果。本文介紹了移動通風(fēng)收塵裝置的工作原理及裝置構(gòu)造，并對其安裝、運行的關(guān)鍵技術(shù)因素進(jìn)行了分析，剖析目前裝置應(yīng)用效果不好的主要原因，并根據(jù)企業(yè)在投入使用和改造過程中得到的經(jīng)驗提出了幾點建議，對其他相關(guān)企業(yè)具有一定的借鑒意義。

1移動通風(fēng)收塵裝置介紹

1.1工作原理

移動通風(fēng)收塵裝置首先是對產(chǎn)塵源點進(jìn)行密封，然后讓抽風(fēng)裝置與皮帶移動卸料小車連接，跟隨卸料小車同時移動，卸料小車在哪里下料就在哪里抽風(fēng)，粉塵無法外溢，從而達(dá)到除塵的效果。

該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，投資少，無動力配置，運行成本低。第一臺改造成功的移動通風(fēng)收塵裝置運行至今已有3年，一直保持通風(fēng)除塵效果良好，是解決移動卸料揚塵冒灰問題的最佳技術(shù)選擇。

1.2裝置構(gòu)造

移動通風(fēng)收塵裝置的構(gòu)造如圖1所示：該裝置由抽風(fēng)口、可移動式抽風(fēng)管、料倉密封皮帶、移動通風(fēng)小車、通風(fēng)槽、通風(fēng)槽密封皮帶等主要部件構(gòu)成。其中抽風(fēng)口隨移動卸料車一起移動，在移動卸料車的上料皮帶頭部設(shè)吸塵罩并抽風(fēng)，在卸料車的下料溜槽一側(cè)設(shè)抽風(fēng)口并抽風(fēng)。吸塵罩、抽風(fēng)口均固定在移動卸料車上。在料倉上方一側(cè)設(shè)通風(fēng)槽，通風(fēng)槽上設(shè)置移動通風(fēng)小車，小車與通風(fēng)槽之間通過皮帶密封。吸塵罩、抽風(fēng)口通過可移動式抽風(fēng)管與移動通風(fēng)小車連接，從而實現(xiàn)移動通風(fēng)小車與移動卸料車同步平行移動。移動卸料車在哪個位置卸料，吸塵罩、抽風(fēng)口、移動通風(fēng)小車就隨移動卸料車移動到該位置，將移動卸料車下料溜槽產(chǎn)生的粉塵抽走。移動卸料車的下料溜槽與料倉口之間加裝密封皮帶，防止粉塵外溢[1]。

2煉鐵廠移動通風(fēng)收塵裝置改造應(yīng)用情況

2009年，企業(yè)對移動通風(fēng)收塵裝置進(jìn)行了技術(shù)改造。首先著手的是1#，2#高爐槽上焦炭皮帶移動卸料小車的移動通風(fēng)收塵裝置，至2011年6月改造完成。2012年“新4#高爐工程” 竣工投產(chǎn)，其礦槽、焦槽共有3臺移動通風(fēng)收塵裝置，均一次性投運成功。2013年，企業(yè)又對老區(qū)高爐最后的4臺移動通風(fēng)收塵裝置進(jìn)行了成功改造。

1—移動卸料皮帶；2—移動卸料車；3—下料溜槽；4—料倉密

煉鐵廠移動通風(fēng)收塵裝置的安裝、改造，以及除塵效果見下表1，項目建成后所涉及崗位粉塵質(zhì)量濃度由49.5 mg/m3以上降為3.3～7.5 mg/m3，全部達(dá)標(biāo)，取得了滿意的效果。

3移動通風(fēng)收塵裝置設(shè)計、制造及安裝的關(guān)鍵技術(shù)性能分析

在移動通風(fēng)收塵裝置改造工程實施過程中，對移動通風(fēng)收塵裝置的設(shè)計、制造及安裝影響較大的關(guān)鍵技術(shù)因素進(jìn)行了分析。

(1)系統(tǒng)風(fēng)量及風(fēng)速。移動通風(fēng)收塵裝置必須要有足夠的風(fēng)量及風(fēng)速(即俗稱的抽力)，以保證抽風(fēng)口能把料倉里的粉塵捕集上來，且移動抽風(fēng)管和通風(fēng)槽不能有粉塵沉降造成積灰。

(2)移動通風(fēng)小車與移動卸料車的平行度。要做到移動通風(fēng)小車與移動卸料車亦步亦趨，同時平穩(wěn)順行，最主要是要保證移動通風(fēng)小車軌道與移動卸料小車軌道安裝時在三維空間的平行度；其次還有料倉密封皮帶、通風(fēng)槽密封皮帶與移動卸料車軌道的平行度也會影響到這兩臺小車的平穩(wěn)順行。

(3)移動通風(fēng)小車與移動卸料車之間的活接。移動通風(fēng)小車與移動卸料車的連接不能用硬連接方式，否則，兩臺小車只要有很微小的一點不平行度就會造成脫軌。

(4)料倉密封皮帶以及通風(fēng)槽密封皮帶安裝時的松緊度。必須采用一頭固定，另一頭錨接的安裝方式，并且要做到張緊合適、松弛有度，否則會發(fā)生小車卡阻、皮帶斷裂等后果。

(5)移動卸料車軌輪、抽風(fēng)口等部位設(shè)置防卡阻裝置。皮帶上的物料極易撒落并卡在軌輪、抽風(fēng)口、皮帶轉(zhuǎn)向輥筒等部位，造成移動卸料車卡阻。

(6)移動卸料車的驅(qū)動電機(jī)預(yù)留荷載。移動通風(fēng)收塵裝置屬于無動力裝置，完全依靠移動卸料車的驅(qū)動電機(jī)提供動力，因此移動卸料車的驅(qū)動電機(jī)必須預(yù)留1～3 kW的功率。

(7)礦槽料倉要有可靠的料位檢測儀器。安裝料倉密封皮帶后，皮帶操作工必須依靠料位計來掌握料倉內(nèi)儲料情況，一旦發(fā)生“空倉”或者“冒頂”都會給生產(chǎn)和設(shè)備運行造成嚴(yán)重的后果。

除此，料倉口的平整度、通風(fēng)槽的安裝高度和支架、移動卸料皮帶支架的形變量都是工程設(shè)計部門需提前考慮的，一旦沒有預(yù)留安裝移動通風(fēng)收塵裝置的條件，將會給日后改造工作留下極大麻煩。

4移動通風(fēng)收塵裝置應(yīng)用效果不好的原因分析

移動通風(fēng)收塵裝置是中鋼集團(tuán)武漢安全環(huán)保研究院有限公司研發(fā)的專利技術(shù)(專利號：94238278.1)，是一個已經(jīng)廣泛應(yīng)用于實踐的成熟技術(shù)，為何還屢屢出現(xiàn)設(shè)備安裝后除塵效果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的情況呢？分析認(rèn)為主要是以下兩個方面的原因造成。

(1)除塵設(shè)備與生產(chǎn)設(shè)備在設(shè)計和安裝過程中沒有經(jīng)過技術(shù)磨合。移動通風(fēng)收塵裝置是根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行設(shè)計和制造的，需要除塵設(shè)備生產(chǎn)商與工程設(shè)計部門和生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)商事先進(jìn)行充分的溝通和了解。但事實證明，我廠2003年6#，7#高爐移動通風(fēng)收塵裝置的生產(chǎn)制造單位并沒有與設(shè)計院溝通到位----由于移動卸料皮帶支架承重不夠，移動卸料車運行時其軌道發(fā)生了嚴(yán)重的形變；與移動卸料車的生產(chǎn)廠也沒有溝通----因為移動通風(fēng)收塵裝置的動力需要移動卸料車提供，但移動卸料小車的驅(qū)動電機(jī)僅能滿足滿負(fù)荷生產(chǎn)的需求，在增加移動通風(fēng)收塵裝置的阻力、甚至生產(chǎn)超負(fù)荷時其動力不足的缺陷暴露無遺。

(2)生產(chǎn)人員對移動通風(fēng)收塵設(shè)備的設(shè)備構(gòu)造和運行特點尚未完全熟悉。移動通風(fēng)收塵裝置對于生產(chǎn)現(xiàn)場的人員來說是一個陌生的新生事物，需要有專人對其進(jìn)行深入觀察、分析、研究和總結(jié)，否則很難對其進(jìn)行有效的點檢和維護(hù)。

5建議

通過移動通風(fēng)收塵裝置在煉鐵廠10年的應(yīng)用過程，總結(jié)出以下幾條使用及改造經(jīng)驗。

(1)對除塵設(shè)備負(fù)有直接管理責(zé)任的人員要熟知移動通風(fēng)收塵裝置的性能和技術(shù)參數(shù)。例如柳鋼，對除塵設(shè)備負(fù)有直接管理責(zé)任的人員是車間設(shè)備主任或者機(jī)動科的區(qū)域管理員。只有這兩個崗位的人員才能擔(dān)負(fù)起制訂技術(shù)方案，在“除塵設(shè)備制造”、“生產(chǎn)設(shè)備制造”、“工程設(shè)計”、“設(shè)備安裝調(diào)試”這4項工作之間起到橋梁和紐帶的作用，引領(lǐng)及推進(jìn)“技術(shù)引進(jìn)”和“技術(shù)創(chuàng)新”工作。

(2)決策者要對移動通風(fēng)收塵裝置的技術(shù)有足夠把握，從而鼎力支持設(shè)備改造工作。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是新技術(shù)、新設(shè)備引進(jìn)的決策者，當(dāng)他們了解到移動通風(fēng)收塵裝置設(shè)備的先進(jìn)性和該設(shè)備對除塵工作的重要性之后，要對設(shè)備管理者的改造工作以大力支持。

(3)生產(chǎn)車間要充分配合移動通風(fēng)收塵裝置的改造安裝工作。移動通風(fēng)收塵裝置的改造安裝對生產(chǎn)設(shè)備順行存在很大的風(fēng)險，加上又有不成功的先例，要想人人都愿意配合這項工作，對于主要以完成生產(chǎn)任務(wù)為主的車間來說確實很難。

(4)移動通風(fēng)收塵裝置的制造與安裝工作必須由同一家單位完成。由于移動通風(fēng)收塵裝置是根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行設(shè)計和制造的，需要在安裝過程不斷修正其在設(shè)計和制造過程中的缺陷。如果移動通風(fēng)收塵裝置的制造與安裝由不同的單位實施，最后不但難以保證其除塵效果，還會引發(fā)生產(chǎn)設(shè)備運行不順的后果。若設(shè)備訂貨和安裝工程施工由兩個不同的部門管理，如果想把某臺設(shè)備的制造和安裝工作都交由同一家公司執(zhí)行，必須事先做好充分的溝通工作。

參考文獻(xiàn)

[1]唐涌，裴家煒，盧國煒.移動通風(fēng)槽技術(shù)在攀鋼煉鐵高爐礦槽除塵系統(tǒng)的應(yīng)用[J].工業(yè)安全與環(huán)保，2012,38(8)：23-24.

(收稿日期：2014-10-14)

作者簡介張振，男，1977年生，工程師，現(xiàn)任職于柳鋼股份有限公司煉鐵廠機(jī)動科，長期從事除塵設(shè)備的運行管理。