學(xué)會(huì)停車再開車

□銅骨馬

?

學(xué)會(huì)停車再開車

□銅骨馬

在各種情況下安全停車，有時(shí)候比安全開車更難，將車輛停放好，在保證自己車輛安全的同時(shí)又不妨礙到其他車輛，其實(shí)是很大的學(xué)問。

非字形車位停車要點(diǎn)

現(xiàn)在城市里大部分地方都是非字形停車位，比如小區(qū)地下車庫(kù)，或者很多商場(chǎng)的地下車庫(kù)。對(duì)于非字形的停車位來說，司機(jī)應(yīng)該養(yǎng)成車頭朝外的好習(xí)慣。

有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者都知道，倒車出位其實(shí)比倒車入位難度高很多，很容易發(fā)生剮蹭。因?yàn)橐话惴亲中瓮＼囄坏倪^道都不會(huì)很寬敞，一旦你的兩邊停滿車輛，有時(shí)候過道也會(huì)停車，這時(shí)候倒車出位就是一件非常困難的事，加之停車場(chǎng)人流多，干擾多，給駕駛者的橫向和縱向距離都很有限，所以很容易發(fā)生剮蹭。

倒車?yán)走_(dá)不可全信

很多新手在倒車的時(shí)候十分依賴倒車?yán)走_(dá)，覺得有了倒車?yán)走_(dá)就萬事大吉，這往往會(huì)造成事故。倒車?yán)走_(dá)的原理是由安裝在車尾保險(xiǎn)杠上的探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波回探頭，從而計(jì)算出車體與障礙物之間的實(shí)際距離。但在實(shí)際駕駛中，由于探頭安裝的位置或障礙物的高低形狀不同，聲波倒車?yán)走_(dá)會(huì)出現(xiàn)盲點(diǎn)?，F(xiàn)在一些車輛還安裝有倒車可視裝置，這個(gè)裝置多為廣角成像，也存在不小的視覺誤差，所以在日常駕駛時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)該下車先觀察一下車后情況，再進(jìn)行倒車。

最容易剮蹭的右邊

倒車最容易剮蹭的是車子的右邊，因?yàn)樵诘管嚂r(shí)，駕駛?cè)说木ν紩?huì)集中在車子的左邊。所以，倒車之前駕駛?cè)耸紫葢?yīng)該觀察好前后左右的路況，倒車時(shí)應(yīng)該緩慢打方向盤，并且要不停地左右相顧，不能把精力只集中在一邊。

“慢”是為了讓自己有反應(yīng)的時(shí)間，就算剛剮蹭到，也能及時(shí)調(diào)整；兼顧左右是為了避免忽視任何一邊的障礙物。同時(shí)做到這兩點(diǎn)，倒車就沒有太大問題了。

如何安全靠邊停車

在實(shí)際駕駛中，有很多因車輛路邊?？亢?，開門不當(dāng)引起的事故，所以停車時(shí)，開車門前一定要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。駕駛?cè)艘嵝殉俗弑M量開右邊的車門下車，無論駕駛?cè)诉€是乘坐者，如果需要開左邊的車門，應(yīng)該反復(fù)觀察左方后視鏡后，緩慢地打開車門。車門不應(yīng)該全開，以能下人的寬度為宜。

在靠邊停車的時(shí)候，如果條件允許，車輛的車頭可以盡量向右邊停放，這樣可以給車輛右后方的行人以提醒，同時(shí)也可以為即將從右邊下車的乘坐者一個(gè)相對(duì)安全的空間。

停車后，將方向打正

很多車主在停車的時(shí)候不關(guān)心方向是否回正，讓輪胎歪著就把發(fā)動(dòng)機(jī)給熄滅了，這會(huì)帶來非常大的隱患。對(duì)于老式的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來說，歪著輪胎停放會(huì)傷害助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。現(xiàn)在雖然很多車輛使用了電子助力，歪著輪胎對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有太大的傷害，但歪輪停放會(huì)導(dǎo)致車輛懸掛系統(tǒng)的彈簧一直處在緊張的狀態(tài)，長(zhǎng)期如此對(duì)懸掛傷害很大。

遇障急停

在路上如果遇到緊急情況，如前方車輛事故、紅綠燈、行人橫穿馬路等需要立即停車時(shí)，駕駛?cè)艘磸?fù)點(diǎn)剎降速，同時(shí)迅速開啟雙閃，這樣做的目的是為了提醒后車注意。然后要反復(fù)掃后視鏡看看是否有大車緊跟，如果有，抓緊時(shí)間變道。停下來的位置很有講究，一定不能緊跟著前車，萬一后車剎不住追尾，前方?jīng)]有任何避讓的余地，會(huì)造成連環(huán)追尾的惡性事故。

編輯鐘健 12497681@qq.com