說(shuō)的就是你

曉明+劉偉

所謂車型的貶值率，很大程度上是保值率的反向因素決定。高貶值率車型基本都有以下特點(diǎn)：

第一、新車價(jià)格不堅(jiān)挺，很大程度上造成二手車不能按照正常的價(jià)格收購(gòu)。新車一張口就是優(yōu)惠幾萬(wàn)塊，讓二手車情何以堪？

第二、新車維修保養(yǎng)不方便，費(fèi)用超高。尤其是平行進(jìn)口車、美規(guī)車等等，維修保養(yǎng)非常不方便，很多部件不能及時(shí)到位造成很大程度上車型的不保值。

第三、流通起來(lái)周轉(zhuǎn)周期過(guò)長(zhǎng)。二手車畢竟是一個(gè)流通的商品，需要從一個(gè)地方外遷或者本地過(guò)戶，貶值率高的車型幾乎無(wú)人問(wèn)津，周轉(zhuǎn)周期自然很長(zhǎng)，于是只能如此惡性循環(huán)低價(jià)處理。

第四、 新車保有量低或者口碑不好。很多品牌的車型在推出的時(shí)候，新車幾乎無(wú)人問(wèn)津，在二手車市場(chǎng)中也有很多不能說(shuō)的秘密，保有量太少不能滿足需要，如此車型怎能保值？

第五、消費(fèi)者的購(gòu)車心理作用。通過(guò)朋友間口口相傳或是媒體宣傳都能了解一輛車的口碑如何？銷售量如何？在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，消費(fèi)者的購(gòu)車心理在持續(xù)變化著。今天這個(gè)明天那個(gè)，品牌忠誠(chéng)度更是無(wú)從談起。這樣的購(gòu)車消費(fèi)理念只能慢慢引導(dǎo)。

言歸正傳，下面我們揭曉市場(chǎng)里公認(rèn)的超高貶值率車型。

賓利歐陸GT

上榜理由：賓利歷來(lái)是豪華車的杰出代表，純手工打造的經(jīng)典傳奇，而中國(guó)市場(chǎng)早已經(jīng)是賓利汽車最大的海外銷售市場(chǎng)。但是從這幾屆車展推出的新車型就不難看出，沒(méi)有太多新意而且并沒(méi)有太中國(guó)化，比如那款綠色車身并不符合中國(guó)人的審美。近些年的負(fù)面消息也是層出不窮，危機(jī)公關(guān)似乎在無(wú)情地絞殺這個(gè)品牌。

奔馳S級(jí)

上榜理由：其實(shí)本不愿意將這個(gè)品牌納入獲選名單，奔馳這些年的變化大家有目共睹，對(duì)于這個(gè)歷史最為悠久的品牌，車型外觀在變化，內(nèi)飾也在變化，變得更為動(dòng)感、更為新潮、更為科技化。無(wú)奈最近又是召回，又是大規(guī)模價(jià)格跳水，嚴(yán)重撼動(dòng)這個(gè)品牌在消費(fèi)者心中的傳統(tǒng)地位。70后、80后還可以接受，85后90后又當(dāng)如何？這是個(gè)問(wèn)題！

標(biāo)致3008

上榜理由：法系品牌車型歷來(lái)跟保值率無(wú)緣，不管外觀設(shè)計(jì)得多么性感，內(nèi)飾做得多么到位，整體品牌較低的影響力無(wú)形中拉低了不少車型銷量，于是在幾年前更換車標(biāo)的“小獅子”也是無(wú)奈之舉，推出的SUV車型3008從銷售結(jié)果上看，總是差強(qiáng)人意。由于同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)殘酷，3008后期維修保養(yǎng)過(guò)高的費(fèi)用和使用中小毛病比較多，總是讓標(biāo)致成為第一個(gè)被淘汰的車型，酸梅獎(jiǎng)非你莫屬！

捷豹XF

上榜理由：捷豹這個(gè)品牌在中國(guó)歷來(lái)跟高保值率沒(méi)半毛關(guān)系，車型雖然設(shè)計(jì)得越來(lái)越大氣，但是車型的優(yōu)惠幅度也越來(lái)越大，后續(xù)的小毛病等更是困擾了不少車主。這些年再加上車型保守，合資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、配件外嫁等因素困擾，自然會(huì)改變?cè)撈放圃谙M(fèi)者和車迷心中的形象地位，新車銷量不大，受眾面太窄，二手車更是少有人問(wèn)津，只能以低價(jià)格為賣點(diǎn)了。市場(chǎng)里的二手捷豹都相當(dāng)“新”，價(jià)格絕對(duì)誘人，以我來(lái)看，捷豹新車真沒(méi)必要買。

奧迪Q7

上榜理由：Q7是奧迪最為成功的豪華SUV車型，也是其超高貶值率車型的代表。Q7定價(jià)比較高調(diào)，但終端市場(chǎng)優(yōu)惠幅度很大，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也比較多。Q7外觀設(shè)計(jì)過(guò)于霸氣，也因此車主身份多定位于“暴發(fā)戶”等形象，某種意義上也影響了該車型的銷量。由于奧迪品牌在中國(guó)的特殊性，Q7后續(xù)的維修保養(yǎng)價(jià)格不菲。而奧迪全新Q7已上市，老款車型市場(chǎng)甩貨時(shí)，新車動(dòng)輒優(yōu)惠20萬(wàn)，所以二手車的價(jià)格也隨風(fēng)而動(dòng)！

編者語(yǔ)

其實(shí)動(dòng)筆前有些顧慮，貶值率這個(gè)對(duì)于汽車廠家并不光彩的名詞到底該不該提出，應(yīng)該點(diǎn)名哪些車型？著實(shí)讓我們犯了難！面對(duì)二手車一車一況的事實(shí)，很多車型不保值是由眾多因素造成，不能千篇一律一概而論。另外，如今決定一輛二手車最終價(jià)格的因素非常多，而全國(guó)各地二手車商給出的價(jià)格千差萬(wàn)別，收購(gòu)價(jià)僅僅是一個(gè)參考。消費(fèi)者遇到這種情況，也不必著急，除了低買高賣的原則之外，也可以考慮新車經(jīng)銷商的回購(gòu)或者二手車拍賣平臺(tái)，多一個(gè)參考，多一個(gè)途徑，經(jīng)濟(jì)上或許也能有些補(bǔ)償！