(福建船政交通職業(yè)學(xué)院,福州 350007)
淺析電子商務(wù)環(huán)境下圖書物流的發(fā)展對策
■何爾錦
(福建船政交通職業(yè)學(xué)院,福州 350007)
隨著電子計算機和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,中國出版業(yè)也迎來了電子商務(wù)時代,隨著網(wǎng)上購買圖書逐漸成為時尚,成為許多人生活和學(xué)習(xí)的一部分。同時電子商務(wù)的到來,也給圖書物流帶來新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。本文著重探討電子商務(wù)與圖書物流的概念、特征以及兩者之間的關(guān)系;對其當(dāng)前的存在的問題進(jìn)行剖析,提出相應(yīng)的對策建議。
電子商務(wù) 圖書物流 物流配送網(wǎng)絡(luò) 信息化建設(shè)
1.1 電子商務(wù)的概念
對于電子商務(wù)的定義國際上至今還沒有統(tǒng)一的說法,國內(nèi)外不同的書籍機構(gòu)對于電子商務(wù)的定義各有差異,但大致有如下幾個觀點。
1997年國際商會在巴黎舉行的世界電子商務(wù)會議,對電子商務(wù)的概念作出權(quán)威解釋:“電子商務(wù)是指實現(xiàn)整個貿(mào)易過程各階段的電子化?!泵绹谄浒l(fā)布的全球電子商務(wù)綱要中籠統(tǒng)的指出:“電子商務(wù)是指通過internet進(jìn)行的各種商務(wù)活動,包括廣告、交易、支付和服務(wù),全球電子商務(wù)活動將會涉及全球各國?!睔W洲議會在《電子商務(wù)歐洲動議》中給出的定義是:“電子商務(wù)是通過電子方式進(jìn)行的商務(wù)活動,它通過電子方式處理和傳遞數(shù)據(jù),包括文本、聲音和圖像,它涉及許多方面的活動,包括貨物電子貿(mào)易和服務(wù)在線數(shù)據(jù)傳遞、電子資金劃撥、電子證券交易、電子貨運單證、商業(yè)拍賣、合作設(shè)計和工程、在線資料和公共產(chǎn)品獲得[1]。”
電子商務(wù)是以商務(wù)活動為主體,以計算機網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),以電子化方式為手段,在法律許可范圍內(nèi)所進(jìn)行的商務(wù)活動交易過程。它是利用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù),實現(xiàn)電子化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和商務(wù)化的整個商務(wù)過程。
電子商務(wù)的類型有很多主要有B2B、B2C、O2O、P2P等四種模式[2]。
1.2 圖書物流的含義
圖書物流的定義即出版物流,國內(nèi)有一些學(xué)者提出了類似的定義。所謂的圖書物流是指為了充分達(dá)到客戶的需求,在兼顧效益和效率,從消費者的正向和逆項的物流移動和儲存中進(jìn)行的,對出版物和相關(guān)的原材料以及相關(guān)信息的計劃、組織與監(jiān)控的過程。
目前比較一致認(rèn)為,圖書物流是為了滿足客戶的需求,提高出版物商品在物流移動(含儲存)過程中的效率和效益,充分利用現(xiàn)代物流理論和先進(jìn)技術(shù),通結(jié)合市場機制進(jìn)行運輸、倉儲、加工、整理、配送等功能而進(jìn)行的計劃,組織與控制的過程[3]。
1.3 電子商務(wù)與圖書物流之間的關(guān)系
電子商務(wù)環(huán)境下,消費者通過因特網(wǎng),完成在終端設(shè)備上上網(wǎng)瀏覽、查閱所需、確定購買圖書的決策,接著才產(chǎn)生物流的過程。電子商務(wù)完成了貨幣的支付、圖書所有權(quán)的轉(zhuǎn)移、相關(guān)信息的獲取器等環(huán)節(jié)。信息流固然是重要的環(huán)節(jié),但是物流這一環(huán)節(jié)卻是必不可少的,只有通過物流這個過程,讓圖書實現(xiàn)點到點的轉(zhuǎn)移,從商家、廠家到消費者手中的這個過程,這才是實現(xiàn)電子商務(wù)的保證。只有通過物流,將圖書交至消費者手中,電子商務(wù)才能高效、便捷的對后期信息流、資金流、商流出現(xiàn)的問題及時的進(jìn)行解決,在最終物流過程結(jié)束后,電子商務(wù)的過程也隨之結(jié)束??傊?,圖書物流源于電子商務(wù),但圖書電子商務(wù)必須依賴圖書物流完成其最終使命,相互之間互補,不可分離。
2.1 發(fā)展特點
與傳統(tǒng)圖書物流相比,電子商務(wù)環(huán)境下的圖書物流發(fā)展的更為迅速。消費者對生活水平的要求越來越高,越來越享受電子環(huán)境帶來的舒適感,也因此加速了電子商務(wù)環(huán)境下圖書物流的迅猛發(fā)展。
由于電子商務(wù)環(huán)境的影響,(1)圖書物流呈現(xiàn)信息化。(2)圖書物流呈現(xiàn)自動化。(3)圖書物流呈現(xiàn)靈活性。能夠靈活地根據(jù)不同消費者的不同需求來調(diào)節(jié)物流的配送過程,靈活組織圖書的配送。(4)距離障礙不再成為發(fā)行者和消費者之間重大的、難以解決的問題。
無論在任何地方,只要有網(wǎng)絡(luò)的情況下,消費者多可以隨時瀏覽各種各樣的書籍,在電子商務(wù)的環(huán)境下能夠方便地進(jìn)行交易。
2.2 現(xiàn)代圖書物流配送的新特征
在電子商務(wù)的環(huán)境下,圖書物流企業(yè)的新特征,一方面,基于現(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)的需要,信息化是消費者了解圖書情況重要的一個途徑;另一方面,企應(yīng)采用先進(jìn)的條形碼技術(shù)等現(xiàn)代先進(jìn)電子信息技術(shù),實現(xiàn)運輸過程標(biāo)準(zhǔn)化、商品包裝合理化、加工配送一體化、倉儲自動化等。
電子商務(wù)在幾年中發(fā)展迅猛,網(wǎng)上消費者迅速增多,供求增大。另一方面。物流發(fā)展的腳步落后于電子商務(wù),從而圖書物流在一開始發(fā)展程度較為緩慢,出現(xiàn)了較多的問題。物流觀念陳舊,物流模式跟不上時代的步伐。長時間處于自營物流的狀態(tài),自己存儲,自己配送。因為自營物流需要的資金較為龐大,購進(jìn)的設(shè)備可能不夠先進(jìn),導(dǎo)致越來越不適應(yīng)激烈的競爭。同時,隨著社會信息程度越來越高,需要越來越多電子計算機人才。目前大致存在如下的問題。
3.1 圖書物流中心結(jié)構(gòu)布局不夠合理
圖書物流的發(fā)展在近幾年發(fā)展較為迅速,從2001年開始在江蘇、河北、四川、浙江等地區(qū)建設(shè)圖書物流中心,規(guī)模開始逐漸壯大,功能不斷完善。但是同時,與其他市場出現(xiàn)的問題相對類似,圖書物流中心的分布并不均勻,大多數(shù)出現(xiàn)在大型城市這種較為發(fā)達(dá)的地區(qū),而西部一些較為落后的地區(qū)分布的較少,且大部分的圖書物流中心僅為本區(qū)域服務(wù),全國并沒有形成打破區(qū)域、統(tǒng)一整合的市場。商流、物流、信息流沒有形成聯(lián)合統(tǒng)一,協(xié)同利用的整體。
3.2 圖書物流缺乏電子商務(wù)人才
在信息發(fā)達(dá)的社會里,電子商務(wù)發(fā)展的越來越快。但是隨著信息技術(shù)的發(fā)展,人才卻越來越匱乏。信息技術(shù)是一項技術(shù)型的科技,一般的本科畢業(yè)生并不具備高才能的信息技術(shù)技能。電子商務(wù)需要的是高端技術(shù)人才,他們不僅需要的是關(guān)于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的姿勢,包括互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、通信技術(shù)等等,還要了解與物理相關(guān)的創(chuàng)新思想,并不只是傳統(tǒng)的運輸配送方面的,還包括對于新型技術(shù)設(shè)備的了解和使用,以及對相關(guān)信息方面的創(chuàng)新。既是目前社會教育已經(jīng)強調(diào)物理知識及信息技術(shù)的理念,但是知識是一個積累的過程,目前人才還跟不上電子商務(wù)發(fā)展的速度,短期之內(nèi)人才的缺乏還是一個問題[4]。
3.3 圖書物流信息技術(shù)應(yīng)用程度不高
我國的圖書行業(yè),簡單從供應(yīng)鏈來講,上游出版業(yè)、中間物流、下游客戶。這樣一級一級地傳導(dǎo)下來,最容易造成的,是信息的失真。以目前來講,電子商務(wù)時代雖然來了,但是在物流方面高科技的電子信息技術(shù)的運用普及度還不是特別高。因此,對于供應(yīng)鏈上的信息的失真情況并沒有得到太大的改善,無法通過技術(shù)信息的采集、錄入,造成效率低下、成本過高[5]。
針對以上分析存在的問題,特提出以下發(fā)展對策。
4.1 完善物流的配送網(wǎng)絡(luò)
電子商務(wù)物流模式主要是以市場為向?qū)?、以滿足客戶要求為宗旨、獲取系統(tǒng)中效益最優(yōu)化的適應(yīng)現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的模式。
物流的配送模式多種多樣,有自營物流配送模式、第三方物流配送模式、物流聯(lián)盟模式等等,根據(jù)企業(yè)自身情況選擇合適的配送模式是非常重要的。企業(yè)經(jīng)濟能力強大,資金周轉(zhuǎn)速度快,可以選擇自營物流配送模式;企業(yè)自身經(jīng)營能力一般,經(jīng)濟狀況一般的企業(yè)可以選擇第三方物流模式。而省下來的資金可以用來擴大企業(yè)自身規(guī)模,加快建立電子商務(wù)環(huán)境下的圖書配送中心。
4.1.1 建立合適的圖書物流配送中心
電子商務(wù)環(huán)境下,圖書物流的配送中心是非常重要的。若沒有建立一個合適的配送中心,可能會造成車輛浪費、空載率高、送貨及時率低等問題。在電子商務(wù)環(huán)境下,企業(yè)應(yīng)選擇一個合適的地點作為配送中心。合適的地點應(yīng)該是能夠使車輛行駛的里程達(dá)到最小,輻射范圍最廣、送貨及時率最高。同時保證信息的及時性,配送中心的建立應(yīng)該讓電子商務(wù)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化達(dá)到最大的效果。全面掌握客戶的信息,了解他們的需求以及需求波動,利用網(wǎng)絡(luò)的信息共享,對不同的客戶需求進(jìn)行針對性分析,制定營銷策略。而且在電子商務(wù)環(huán)境下,物流配送中心可以建立在較近終端客戶的區(qū)域。較好的售后服務(wù)、快速的送貨速度也是設(shè)立配送中心的原因之一。
4.1.2 自營物流
電子商務(wù)環(huán)境下,企業(yè)自身經(jīng)營物流即為自營物流,需要投資建設(shè)倉庫、車輛、大型先進(jìn)技術(shù)設(shè)備等等,只有雄厚的資金、較強的經(jīng)濟實力、規(guī)模較大的圖書企業(yè)對圖書可以采取自營物流,顯然這種方式是有局限性的。
4.1.3 第三方物流
當(dāng)然也可以采用第三方物流,它是指第三方的介入,承擔(dān)企業(yè)不能夠承擔(dān)的物流活動。它不參與商品的買賣,也不擁有商品,只是通過與企業(yè)合作而提供專業(yè)化的物流服務(wù)。
圖書是單位價格比較低的小商品,若是在物流成本上花費過多,會導(dǎo)致單位成本的上升,整體利潤并不是很高。第三方物流的加入,把圖書外包給第三方企業(yè),無需擔(dān)心運輸上的損耗、運輸車輛的租入或買入的成本,減低整體運輸成本。
4.2 重視圖書物流人才的培養(yǎng)
電子商務(wù)環(huán)境下的圖書物流需要大批具備物流知識的專業(yè)人才來支撐,企業(yè)間的競爭實際上是人才的競爭,面對電子商務(wù)體系,引進(jìn)圖書物流發(fā)展所需人才是當(dāng)前重要的部分。而國內(nèi)物流人才又比較缺乏,因此需要重視對圖書物流人才的培養(yǎng)。
4.2.1 有針對性進(jìn)行培訓(xùn)
整個物流過程包括運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、信息處理等六個環(huán)節(jié)。而每一環(huán)節(jié)所需的人才當(dāng)然也是不相同的。僅運輸這環(huán)節(jié),一方面,要對運輸車輛類型和成本熟悉,另一方面,對整個運輸線路、網(wǎng)點分布等環(huán)節(jié),也要有一定的了解,這樣才能有調(diào)度能力。這樣,有針對性地對不同的物流過程進(jìn)行培訓(xùn),才能得到專業(yè)的人才。再者,對于計算機的操作,包括為客戶開單、車輛的調(diào)度、貨物的配載、運費的計算、派車等等,都需要有針對性的培訓(xùn)。針對不同的員工要進(jìn)行不同的培訓(xùn)。
4.2.2 積極引進(jìn)不同行業(yè)人才
圖書物流這一塊并不是獨立存在的,特別是在電子商務(wù)的影響下,客戶分布整個中國區(qū)域。不同的物流行業(yè),不同的人才,面對同一個問題解決的方法也不一樣。在學(xué)以致用的同時,也要學(xué)會融會貫通,引進(jìn)不同行業(yè)的人才,可以進(jìn)行不同企業(yè)間的文化交流,技術(shù)交流,甚至,也可以引進(jìn)國外人才,國外物流行業(yè)發(fā)展速度比中國迅速。
4.2.3 派企業(yè)人員到不同崗位、不同企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)
同一個企業(yè),不同崗位,學(xué)習(xí)到的能力是不一樣的,但可以在不同崗位不同企業(yè)的學(xué)習(xí)中,將不同崗位、不同企業(yè)所學(xué)到的管理方法進(jìn)行融合,創(chuàng)出自己獨特的一份能力。這樣的學(xué)習(xí),可以擴大知識面,有創(chuàng)新能力。如果企業(yè)規(guī)模不是特別大,沒有足夠的條件派遣到其他企業(yè)去,那可以考慮不同崗位之間的輪崗。對于圖書企業(yè)來說,對于圖書的運營情況,如果要非常清楚的話,員工可以在例如營業(yè)部門、財政部門、財務(wù)部門、運營部門之間輪崗學(xué)習(xí),這樣的話就可以很清楚圖書的出售情況。所以,企業(yè)應(yīng)盡可能地依據(jù)自身的條件,將自身的圖書物流人才外派到不同的崗位甚至不同的企業(yè),有條件的可以外派到大型國際出版物流企業(yè)或外資企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)。
4.3 完善物流的信息化建設(shè)
完善信息化建設(shè),是提升物流水平的重要途徑。建立圖書企業(yè)和各部門之間高效的信息系統(tǒng),對于提高圖書物流業(yè)務(wù)的效率有很大的作用。例如安裝電子終端、實現(xiàn)車輛的實時追蹤、共享信息平臺等等。
4.3.1 引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備,加強硬軟件方面建設(shè)
先進(jìn)的設(shè)備可以有效地提高工作效率,達(dá)到事半功倍的效果。適當(dāng)引進(jìn)合適的設(shè)備,讓企業(yè)能夠跟上整個市場的節(jié)奏。例如引進(jìn)一些可以幫助分揀的設(shè)備,既提高商品分配的準(zhǔn)確率,又大大降低勞動成本。
物流管理信息識別讀取技術(shù)的設(shè)備需求強度相對較大,條碼技術(shù),通過刷取條碼,能夠準(zhǔn)確并且迅速地識別商品,自動獲取商品的信息。射頻識別技術(shù),其最重要的一點是非接觸性,并且閱讀速度快,可用于流程跟蹤和維修跟蹤等交互式業(yè)務(wù)。
4.3.2 加強信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
沒有規(guī)矩不成方圓,我們應(yīng)依據(jù)其標(biāo)準(zhǔn)加強信息標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。圖書的運營效率與電子商務(wù)信息的標(biāo)準(zhǔn)化是息息相關(guān)的。若是信息數(shù)據(jù)沒有一個標(biāo)準(zhǔn),將會造成信息的失真,將會耗費大量的人力物流去查看信息是否真實,使資源的共享性受到影響。企業(yè)應(yīng)加強信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),發(fā)布正確的信息,進(jìn)行商品征訂,根據(jù)所訂購的商品查看庫存,在保證庫存足夠的情況下進(jìn)行采購,并加以確認(rèn),接著開始商品的物流過程,進(jìn)行收獲、發(fā)貨、確認(rèn)發(fā)貨、結(jié)算等等業(yè)務(wù)的處理。
4.3.3 建立一個現(xiàn)代圖書物流管理信息系統(tǒng)
管理的有效性、高效性,不僅僅靠人這一方面,還要依賴具有現(xiàn)代化的、高技術(shù)的管理信息系統(tǒng)。包括運輸合理化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、倉儲自動化等等,以及對圖書在整個流通過程中的實時信息掌握。所有的這些信息,都要以一個有效的管理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ),實現(xiàn)信息采集和數(shù)據(jù)處理自動化。車輛的GPS跟蹤,圖書信息的信息錄入,客戶開單的訂單錄入等等都需要一些高科技物流管理系統(tǒng)。依靠這樣的物流管理信息系統(tǒng),才有可能克服因企業(yè)自身的技術(shù)局限,造成的信息在供應(yīng)鏈下傳的過程中信息丟失、信息失真的情況。
4.4 其他
對于在線支付的風(fēng)險,可以采取多種支付的方式和途徑,如貨到付款或第三方保障支付平臺等方式規(guī)避。
另外對于送貨質(zhì)量不高的問題,物流企業(yè)需要及時地發(fā)現(xiàn)問題并找出問題,制定行之有效的應(yīng)對之策,通過對服務(wù)信息及時反饋,讓客戶放心;對于產(chǎn)生的不可避免的問題要及時處理解決。
現(xiàn)代社會的網(wǎng)絡(luò)化和電子商務(wù)的到來對傳統(tǒng)的圖書企業(yè)帶來巨大的機遇和挑戰(zhàn)。電子商務(wù)打破了原本存在的物流瓶頸,促進(jìn)圖書物流企業(yè)的發(fā)展。本文針對電子商務(wù)環(huán)境下圖書物流存在的問題,提出了一些建議性對策,希望能夠為未來的電子商務(wù)發(fā)展過程提供一些幫助。
電子商務(wù)的時代剛剛開始,相關(guān)的研究將逐步進(jìn)行。我們相信,在未來,隨著科技電子技術(shù)的更加成熟,我國的電子商務(wù)將迎來更廣闊的未來,而電子商務(wù)環(huán)境下的圖書物流將迎來美好的前景。
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