(中國人民解放軍61287部隊(duì) 四川成都610036)
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本文主要針對測繪地理信息統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制研究進(jìn)行了簡要闡述。首先介紹了測繪地理信息統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)中的三個內(nèi)容,其次對于測繪地理信息統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制方法的三個方面——檢查流程、方法和內(nèi)容進(jìn)行了分析介紹。
測繪地理信息統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制
在社會和科學(xué)在不斷進(jìn)步的時代,為了能夠更好地了解和掌握測繪地理信息行業(yè)的狀況,測繪地理信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得到了非常大的發(fā)展。同時,也為測繪地理信息行業(yè)的進(jìn)步提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)依據(jù)。測繪地理信息作為我國社會經(jīng)濟(jì)活動的基礎(chǔ),可以促進(jìn)我國信息化水平的提高,也同時肩負(fù)著維護(hù)國家安全的重任。
1.1 抽樣檢查
抽樣檢查的數(shù)據(jù)質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)的算法是使用扣掉缺陷部分的分?jǐn)?shù)而進(jìn)行的,在進(jìn)行評價質(zhì)量是否合格的時候則是依據(jù)抽樣檢查的樣本在經(jīng)過缺陷扣分之后是否累計(jì)扣分超過四十分而確定。其中“缺陷”被定義為一切不符合產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的部分都被成為缺陷。而缺陷也有等級之分,一共是輕、重、嚴(yán)重等三種級別的缺陷。如何區(qū)分缺陷為何種等級,應(yīng)該按照缺陷影響成果數(shù)據(jù)的使用程度進(jìn)行劃分。關(guān)于不同等級的缺陷的扣分標(biāo)準(zhǔn)也是不同的,對于輕缺陷來說,缺陷的分值為1/T;對于重缺陷來說,缺陷分值為12/T;對于嚴(yán)重缺陷來說,缺陷分值為42/T(T:是依靠單位產(chǎn)品的復(fù)雜程度而確定的缺陷值調(diào)整系數(shù)。通常有三種等級:Ⅰ(T值0.8)、Ⅱ(T值1.0)、Ⅲ(T值1.2),所有的缺陷值數(shù)字中都需要保證有一位小數(shù)點(diǎn),若后面還有數(shù)字,則第二位數(shù)字進(jìn)行四舍五入。設(shè)單位的樣本質(zhì)量總分為100分,根據(jù)以上的缺陷扣分值對檢驗(yàn)后的缺陷做相應(yīng)的扣分,最后得到M值:M+100-{(12/T×n1)+(1/T×n2)},在這個公式里面,M、n1、n2分別指的是質(zhì)量元素中質(zhì)量得分、重缺陷個數(shù)以及輕缺陷個數(shù)。當(dāng)計(jì)算出來之后,M的分值超過了60分則被判定為該單位單品是合格的,若是少于60分,則該單位產(chǎn)品被判定為不合格。其中應(yīng)該嚴(yán)格按照以下的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)對單位產(chǎn)品進(jìn)行執(zhí)行:M=90~100分的時候被判定為優(yōu)級品;M=75~89分的時候被判定為良級品;M=60~74分的時候被判定為合格品;M=0~59分的時候被判定為不合格品。
1.2 全面檢查
全面檢查包括的范圍應(yīng)該需要對所有的重要要素都進(jìn)行檢查。比如交通要素中心線與水系面的融合程度、名稱屬性的賦值準(zhǔn)確與否、有沒有遺漏都應(yīng)該一一仔細(xì)檢查清楚。而針對比較普通的要素,比如符號之類的配置可以不必過于詳細(xì),只需要進(jìn)行概查就可以了。全面檢查的評價方法主要是結(jié)合了重點(diǎn)要素重點(diǎn)檢查與一般要素進(jìn)行概查的結(jié)果兩種檢查結(jié)果,最后進(jìn)行均衡判定。對于是否合格還需要通過要素錯誤的比例進(jìn)行判定。例如當(dāng)A要素在檢查中被發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷次數(shù)已經(jīng)占了A要素百分之五以上,就會判定為不合格?;蛘逜要素被查出來的重缺陷次數(shù)占比超過百分之十五,也會被判定為不合格。當(dāng)該項(xiàng)要素檢查中出現(xiàn)了兩種重要要素不合格,那么該項(xiàng)檢查整體被判定為不合格。
1.3 缺陷分類
實(shí)際上,根據(jù)質(zhì)量子元素、質(zhì)量控制理論的質(zhì)量元素等元素的檢查項(xiàng),在缺陷分類上對于三種級別的分類包括的內(nèi)容都非常多,主要以下面幾點(diǎn)為例:輕缺陷包括:(1)管線錯和漏的。(2)路網(wǎng)或者水網(wǎng)的連接結(jié)構(gòu)線時不合理。(3)一般要素的屬性漏賦以及錯賦。(4)要素中有三處不實(shí)就會被認(rèn)定為一個缺陷。(5)長度大于三至五厘米以內(nèi)的小路錯和漏。(6)公路、鄉(xiāng)村路以及大車路缺少邊線。7.漏獨(dú)立地物等。重缺陷包括:(1)數(shù)據(jù)重復(fù)的情況以及未接邊數(shù)據(jù)的情況,假如是處于重要要素中,則三處為一個缺陷,一般要素六處為一個缺陷。(2)入庫前和入庫后的要素經(jīng)過比較后發(fā)現(xiàn)有丟失的情況,缺陷判定同第一點(diǎn)。(3)要素中無代碼、多代碼、錯誤代碼情況,缺陷判定同第一點(diǎn)等。嚴(yán)重缺陷包括:(1)入庫前和入庫后的要素經(jīng)過比較后,發(fā)現(xiàn)有大片數(shù)據(jù)丟失。(2)屬性項(xiàng)的定義不唯一或者定義錯漏。(3)數(shù)據(jù)庫內(nèi)存在有大量的數(shù)據(jù)重復(fù)狀況。(4)一種要素的代碼全部或大部分丟失。(5)一種要素沒有進(jìn)行對象化處理等。
2.1 檢查流程
檢查流程中,通常是采用人機(jī)交互檢查法和計(jì)算機(jī)自動化檢查兩種方式。其中要得到最終合格的成果數(shù)據(jù),包含了檢查中人工對控制點(diǎn)、水系、交通、植被、居民地、管線、地貌、地名的檢查。在計(jì)算機(jī)檢查中,對圖形檢查(拓?fù)潢P(guān)系檢查)、屬性以及注記地名的程序檢查。將檢查完畢的數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫,并通過對檢查的審核和修改最后得到最終合格的成果數(shù)據(jù)。
2.2 檢查方法
檢查方法在上文已提到,分別為計(jì)算機(jī)程序自動檢查以及人機(jī)交互檢查兩種方法。首先,計(jì)算機(jī)程序自動檢查又包含了拓?fù)潢P(guān)系檢查、注記地名檢查以及屬性檢查三個內(nèi)容。在拓?fù)潢P(guān)系檢查中為了能夠檢查出來建庫要求是否被庫體數(shù)據(jù)的空間位置關(guān)系所滿足,又需要運(yùn)用懸掛節(jié)點(diǎn)檢查、互重疊與自重疊等檢查方式對要素進(jìn)行檢查。而屬性檢查主要是為了檢查建庫要求是否被庫體的數(shù)據(jù)屬性所滿足。注記地名檢查是利用注記要素關(guān)聯(lián)價差,以及注記屬性匹配檢查等檢查方式,對居民地、水系等要素進(jìn)行檢查,看其之間的關(guān)系正確與否。
2.3 檢查內(nèi)容
在檢查內(nèi)容中,分為全面檢查內(nèi)容以及抽樣檢查內(nèi)容。主要從以下幾個方面舉例說明:(1)全面檢查的內(nèi)容主要有,檢查要素中有沒有存在數(shù)據(jù)重復(fù)的情況,檢查要素中的要素歸屬層符合規(guī)定與否,檢查要素拓?fù)潢P(guān)系合理與否,檢查空間參考坐標(biāo)系符合規(guī)定與否,檢查要素有沒有被接邊融合處理過,檢查在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)分層以及屬性項(xiàng)的時候符合標(biāo)準(zhǔn)要求與否。(2)在抽樣檢查的內(nèi)容中主要有,檢查有沒有上交齊全的資料,檢查提交數(shù)據(jù)的時候范圍符合要求與否,檢查提交的數(shù)據(jù)版本正確與否,檢查有沒有出現(xiàn)要素丟失或者錯漏的情況,檢查圖幅內(nèi)的要素內(nèi)容完不完整,關(guān)系合不合理,要素有沒有滿幅,假如沒有滿的話有沒有對這種情況進(jìn)行說明等。
想要保證得到測繪地理信息最終合格的成果數(shù)據(jù),除了需要基本的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作之外,還要保證在項(xiàng)目實(shí)施的每個環(huán)節(jié)和工序中的質(zhì)量檢查和監(jiān)督都落到了實(shí)處。嚴(yán)格詳細(xì)的對每個要素進(jìn)行檢查和復(fù)核,將每個環(huán)節(jié)的要素的質(zhì)量都進(jìn)行提升,從根本上解決質(zhì)量低下的問題。只要形成了科學(xué)高效的質(zhì)量控制體系,一定能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量和效果。
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測繪地理信息統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制研究
■黃克亮
P2[文獻(xiàn)碼]B
1000-405X(2016)-10-287-1
黃克亮(1972~),男,測繪工程專業(yè),工程師,研究方向?yàn)榈乩硇畔⑾到y(tǒng)。