【摘要】針對(duì)距離盾構(gòu)接收井9m有兩棟70年代建設(shè)的4層淺基框架磚混結(jié)構(gòu)房屋,盾構(gòu)覆土最小6m,采用端頭井注漿加固、房屋周邊袖閥管注漿加固、超長(zhǎng)大管棚支護(hù)等預(yù)加固方式,盾構(gòu)施工中加強(qiáng)監(jiān)測(cè),根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整掘進(jìn)速度、土壓力、同步注漿量、注漿壓力、推進(jìn)壓力等盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)、改良土體、及時(shí)進(jìn)行二次注漿,順利穿越淺基房屋并安全接收。
【關(guān)鍵詞】盾構(gòu);預(yù)加固;下穿;接收;淺基房屋
1、前言
成都地鐵3號(hào)線出入段線盾構(gòu)接收端距離接收井9m處有兩棟4層淺基框架磚混結(jié)構(gòu)房屋,接收端盾構(gòu)埋深最小6m,盾構(gòu)掘進(jìn)并穿越該房屋時(shí),容易擾動(dòng)地層或者盾構(gòu)參數(shù)選取不合理,導(dǎo)致房屋基礎(chǔ)承載力不滿足受力要求、房屋產(chǎn)生不均勻沉降或地表隆起,進(jìn)而使房屋結(jié)構(gòu)面臨裂縫、傾斜和倒塌的風(fēng)險(xiǎn)。若房屋結(jié)構(gòu)變得不穩(wěn)定勢(shì)必將影響其使用功能,盾構(gòu)近距離下穿房屋接收存在很大的施工風(fēng)險(xiǎn)。
2、工程概況
成都地鐵3號(hào)線一期出、入段線盾構(gòu)區(qū)間分別從天回鎮(zhèn)南站站前、熊貓大道站站后引出,終止于車輛段盾構(gòu)接收井,出段線長(zhǎng)1317.744m,入段線長(zhǎng)879.921m。出、入線段分別在CDK1+381.6~CDK1+393.6、RDK0+890.0~RDK0+932.5下穿兩棟七十年代的4層淺基框架磚混結(jié)構(gòu)房屋,房屋基礎(chǔ)形式為混凝土結(jié)合磚砌條形擴(kuò)大基礎(chǔ),上部為1.2m的鋼筋混凝土圈梁,下部為0.5m磚砌墊層,基礎(chǔ)埋深1.7m,下穿房屋段盾構(gòu)隧道最小埋深6.0m。出段線位于R=350m曲線上,入段線位于直線上,出入段線均位于豎曲線的36‰的上坡段。
2.1工程地質(zhì)
出入段線穿越房屋地段地質(zhì)情況從上到下依次為素填土、粘土、全風(fēng)化泥巖、強(qiáng)風(fēng)化泥巖。各層土的構(gòu)成和特征如下:
1)第四系全新統(tǒng)人工填筑土層(Q4ml)
素填土:褐灰、灰黃色,稍濕,稍密,以粘性土為主,含少量卵石、磚粒等雜物。層厚1.00~4.10m
2)第四系中下更新統(tǒng)冰水沉積層(Q1+2fgl)
粘土:黃褐色、褐黃色,局部為灰褐色。硬塑,局部堅(jiān)硬。含鐵、錳質(zhì)氧化物結(jié)核,局部夾少量鈣質(zhì)結(jié)核。該層裂隙發(fā)育,裂隙短小而密集,上寬下窄,較陡直而方向無(wú)規(guī)律性,將粘土切割成短柱狀或碎塊,隙面光滑,充填灰白色粘土薄層。區(qū)間內(nèi)普遍分布,層厚為0.70~15.30m。
3)白堊系上統(tǒng)灌口組(K2g)
巖層頂面埋深為2.00~17.30m,與上覆第四系地層呈不整合接觸,地層為泥巖。根據(jù)泥巖層風(fēng)化程度的不同,分為:
全風(fēng)化泥巖:褐紅色、紫紅色夾灰白色,主要由粘土礦物組成,可塑,巖芯呈土柱狀,少量碎塊狀。本層沿線廣泛分布,發(fā)育厚度不均勻。區(qū)間內(nèi)普遍分布。層厚為0.50~7.60m。
強(qiáng)風(fēng)化泥巖:棕紅、褐紅色、紫紅色,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),裂隙較發(fā)育,巖芯多呈碎塊狀、短柱狀,巖質(zhì)軟,為極軟巖,巖芯碎塊手可折斷,巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ類。層厚為0.70~10.50m。
2.2水文地質(zhì)
上層滯水主要賦存于粘土層之上的填土層中,大氣降水、溝渠水和附近居民的生活用水為其主要補(bǔ)給源。當(dāng)降雨量在80mm以上時(shí),多形成地表徑流,不利于滲入地下。由于其水量相對(duì)較小,對(duì)地下工程基本無(wú)影響。
本工程范圍內(nèi)基巖為紫紅色泥巖,地下水賦存于基巖裂隙中,含水量較小,本段內(nèi)泥巖滲透系數(shù)約為0.027~2.01m/d,平均為0.44m/d,屬弱~中等透水層。
3、施工難點(diǎn)
1)在盾構(gòu)接收井與房屋之間有一道圍墻,靠近入段線接收井端頭位置處有一土堆,該土堆長(zhǎng)6米,高在1.5米~2米,因土堆上有一電桿無(wú)法移除,受周圍環(huán)境的影響,出入段線盾構(gòu)接收井端頭加固只能在圍墻內(nèi)加固,端頭井距離圍墻最遠(yuǎn)距離為11米,端頭加固范圍受限是一個(gè)難點(diǎn)。
2)出入段線下穿的房屋建造年代較遠(yuǎn),基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),預(yù)加固不到位或盾構(gòu)穿越時(shí)引起地表沉降或隆起都會(huì)導(dǎo)致房屋受損。采取何種方式進(jìn)行房屋及地層的預(yù)加固是盾構(gòu)近距離下穿房屋接收成敗的關(guān)鍵。
3)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)的選擇及動(dòng)態(tài)調(diào)整是影響盾構(gòu)能否順利通過(guò)的一個(gè)主要因素。
4、加固方案
地層加固方案主要考慮盾構(gòu)井端頭加固和房屋基礎(chǔ)加固。房屋加固主要針對(duì)房屋基礎(chǔ)和房屋范圍內(nèi)土體進(jìn)行預(yù)加固,各加固方案如下:
4.1盾構(gòu)井端頭加固
盾構(gòu)井端頭在盾構(gòu)到達(dá)前采用袖閥管注漿加固,出入段線線路中線兩側(cè)各6m、從端頭井起縱向10m范圍內(nèi),采用間距0.8m×0.8m、深度4m的袖閥管進(jìn)行注漿加固,共計(jì)150孔。入段線受土堆影響,土堆位置不加固。袖閥管套殼料采用水泥和膨潤(rùn)土配制,水灰比1:1,水泥:膨潤(rùn)土=1:1.5。注漿材料為水泥、水玻璃雙液漿,水灰比為1:1,水泥漿:水玻璃體積=1:1,水玻璃濃度:15-20比特。盾構(gòu)井端頭加固袖閥管布置示意圖見(jiàn)下圖:
4.2房屋地基及周邊加固
房屋地基及周邊加固分兩次進(jìn)行。第一次加固采用袖閥管注漿加固,加固范圍及參數(shù)為:
在房屋與盾構(gòu)區(qū)間相交范圍及盾構(gòu)邊緣外2倍洞徑范圍內(nèi),沿房屋基礎(chǔ)邊沿設(shè)置兩排袖閥管,排距1m,距離盾構(gòu)邊緣1倍洞徑范圍內(nèi),袖閥管間距1m;距離盾構(gòu)邊緣1-2倍洞徑范圍內(nèi),袖閥管間距2m。鉆孔直徑9cm,孔深4m,采用1:1水泥漿,注漿壓力控制在0.15-1.0MPa。
第二次加固采用斜孔袖閥管對(duì)房屋地基進(jìn)行加固,加固范圍及參數(shù)為:
在隧道輪廓線以外,距離第一次加固好的外排袖閥管1米位置布置第一排鉆孔,距離第一次加固好的外排袖閥管2米布置第二排鉆孔。同時(shí)在開(kāi)挖輪廓線外適當(dāng)位置預(yù)留袖閥管根據(jù)需要進(jìn)行注漿。鉆孔間距均為1米,鉆孔均為斜孔,鉆孔直徑9cm,長(zhǎng)6.0米,與水平面夾角為60°。
4.3房屋范圍內(nèi)土體加固
房屋范圍內(nèi)土體加固采用超長(zhǎng)大管棚進(jìn)行注漿預(yù)加固。大管棚加固盾構(gòu)隧道頂部120°范圍,詳細(xì)參數(shù)如下:
管棚長(zhǎng)度60m,采用108mm壁厚6mm的無(wú)縫鋼管,管棚間距40cm,外插角:1°~2°,注漿采用1:1水泥漿液。房屋范圍內(nèi)土體加固平面示意圖見(jiàn)下圖:
5、盾構(gòu)下穿房屋及接收
預(yù)加固工作完成后,對(duì)加固效果進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)管棚位置進(jìn)行探測(cè),確保沒(méi)有管棚鋼管侵入盾構(gòu)開(kāi)挖輪廓線范圍。對(duì)房屋進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置,取得初始讀數(shù),準(zhǔn)備工作完成后,開(kāi)始進(jìn)行盾構(gòu)下穿房屋施工。
5.1盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)調(diào)整
1)盾構(gòu)推力控制在6000~9000kN之間;推進(jìn)速度控制在20~40mm/min;刀盤扭矩控制在1500~3000(kN·m);刀盤轉(zhuǎn)速控制在1~1.5rpm;土壓控制在0.04~0.07MPa;
2)出土量
出入段線盾構(gòu)機(jī)直徑6.28m,管片長(zhǎng)度1.2m,綜合松散系數(shù)取1.3,每環(huán)出土量應(yīng)控制在48.3±1m3以內(nèi),根據(jù)刀盤轉(zhuǎn)速確定螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速,減少土體擾動(dòng)。
3)注漿量
盾構(gòu)直徑6.28m,管片外徑6.0m,管片寬度1.2m,每環(huán)的壓漿量一般為建筑空隙的1.30~1.80倍,根據(jù)公式可計(jì)算出注漿量理論值為4.2~5.8m3,實(shí)際通過(guò)房屋時(shí),要實(shí)時(shí)觀測(cè)地面沉降,根據(jù)出土量調(diào)整注漿量。
4)注漿速度
同步注漿速度要和掘進(jìn)速度相匹配,盾構(gòu)完成一環(huán)掘進(jìn)的同時(shí)要完成一環(huán)同步注漿,根據(jù)掘進(jìn)的速度20~40mm/min,得出注漿時(shí)間為30~60min內(nèi)完成當(dāng)環(huán)注漿。
5.2掘進(jìn)控制
1)嚴(yán)格控制盾構(gòu)正面土壓力
根據(jù)地表監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、盾構(gòu)埋深并結(jié)合該地區(qū)穿越建筑物時(shí)的參數(shù)確定土倉(cāng)中心土壓力值,壓力波動(dòng)控制在±0.02MPa。施工中及時(shí)總結(jié)最合理的土壓力及出土量,減小對(duì)土體的擾動(dòng)。
2)推進(jìn)速度控制
推進(jìn)速度控制在20~40mm/min,最快不超過(guò)50mm/min。
3)出土量控制
每環(huán)出土量控制在理論值的±1m3之內(nèi),盡量減少地層損失率,使沉降量控制在最小范圍內(nèi)。
4)掘進(jìn)控制
嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)的總推力和刀盤扭矩,在掘進(jìn)中調(diào)節(jié)好渣土改良,避免壓力過(guò)高造成地面隆起。渣土改良采用泡沫劑與水組成的泡沫溶液,泡沫溶液配比為2.5%泡沫添加劑和97.5%的水,泡沫溶液添加率為20~25%。
5)嚴(yán)格控制盾構(gòu)糾偏量
在盾構(gòu)穿越房屋的過(guò)程中盾構(gòu)姿態(tài)變化不可過(guò)大、過(guò)頻,控制每環(huán)糾偏量不大于5mm(高程、平面),控制盾構(gòu)變坡不大于1‰,以減少盾構(gòu)施工對(duì)地層的擾動(dòng)影響。
6)管片拼裝
在管片拼裝過(guò)程中,加快拼裝進(jìn)度,減少拼裝的時(shí)間,縮短盾構(gòu)停頓的時(shí)間,盡可能快地恢復(fù)推進(jìn)。
7)監(jiān)控量測(cè)
在下穿房屋期間,實(shí)時(shí)跟蹤地面、隧道內(nèi)的監(jiān)測(cè)變形情況,根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)的糾正掘進(jìn)參數(shù)。
5.3盾構(gòu)接收
1)盾構(gòu)參數(shù)調(diào)整
盾構(gòu)機(jī)距離洞門5米位置時(shí)減小推力,推力保持在6000~8000KN內(nèi),減小土倉(cāng)壓力,掘進(jìn)速度降低到5~10mm/min范圍,及時(shí)飽滿地進(jìn)行回填注漿。盾構(gòu)機(jī)在出洞前10米范圍內(nèi)掘進(jìn)時(shí)每環(huán)注漿量控制在4.2m3以上,每一環(huán)都要采用雙液漿進(jìn)行二次注漿。
2)盾構(gòu)接收安全措施
出洞前對(duì)測(cè)量導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核,并對(duì)洞門位置進(jìn)行精確測(cè)量,定出盾構(gòu)機(jī)出洞的具體姿態(tài),確保盾構(gòu)機(jī)能順利出洞。
盾構(gòu)機(jī)出洞前利用橫向加強(qiáng)肋對(duì)管片進(jìn)行橫向加固,保證管片整體受力,并在出洞前對(duì)成型管片進(jìn)行二次注漿。
盾構(gòu)機(jī)出洞磨樁時(shí)安排專人在接收井和地面進(jìn)行巡視,并與井下操作室保持及時(shí)有效的信息傳遞。
6、實(shí)施情況
通過(guò)對(duì)接收井端頭采用袖閥管進(jìn)行注漿加固,對(duì)房屋進(jìn)行直孔、斜孔袖閥管注漿加固,并在房屋范圍內(nèi)施做長(zhǎng)管棚進(jìn)行注漿預(yù)加固,同時(shí)在盾構(gòu)下穿及接收過(guò)程中采取了第四章所述的措施,盾構(gòu)順利通過(guò)了房屋并接收。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果,兩棟房屋最大累計(jì)下沉量為4.1mm,最大累計(jì)隆起值為1.3mm(根據(jù)房屋評(píng)估結(jié)果,房屋下沉累計(jì)值不得大于18mm:隆起累計(jì)值不得大于10mm)。
結(jié)語(yǔ):
1)盾構(gòu)下穿淺基框架磚混房屋時(shí),采用房屋周邊袖閥管注漿結(jié)合洞內(nèi)超前管棚注漿進(jìn)行預(yù)加固,通過(guò)實(shí)踐證明是有效和可行的;
2)在預(yù)加固可行的前提下,根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及類似經(jīng)驗(yàn)選擇合理的掘進(jìn)速度、土壓力、同步注漿量、注漿壓力、推進(jìn)壓力、土體改良等參數(shù),對(duì)工程能否安全通過(guò)房屋影響重大。
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作者簡(jiǎn)介:
張麗英(1968.05-),女,高級(jí)工程師。