溫度對稻縱卷葉螟再遷飛能力的影響

楊　帆, 翟保平

南京農業(yè)大學昆蟲學系, 農作物生物災害綜合治理教育部和農業(yè)部重點實驗室, 南京　210095

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溫度對稻縱卷葉螟再遷飛能力的影響

楊帆, 翟保平*

南京農業(yè)大學昆蟲學系, 農作物生物災害綜合治理教育部和農業(yè)部重點實驗室, 南京210095

摘要:利用計算機控制的飛行磨系統測定了溫度對稻縱卷葉螟飛行以及再遷飛能力的影響。結果表明，在未交配條件下，20—29℃范圍內成蟲均能進行正常的飛行活動，且雌、雄個體的飛行能力沒有顯著差異。26℃條件下成蟲的飛行時間最長、飛行速度最快、飛行距離最遠，種群的再遷飛比例最高，再遷飛次數最多(平均2.42次，最多5次)；其它3個溫度下大多數個體僅能完成一次連續(xù)飛行，無法進行再次飛行。雖然20、23℃和29℃下成蟲的平均再遷飛次數(分別為0.53、0.81和0.75次)、再遷飛比例沒有顯著差異，但對飛行行為產生不同的影響。低溫顯著降低了成蟲的飛行速度；而高溫下成蟲飛行后的死亡率大大增加，表現為29℃下個體的存活率明顯低于其它溫度。

關鍵詞：稻縱卷葉螟；再遷飛；溫度；飛行磨

作為一種適應性生活史對策，昆蟲的遷飛行為受其自身生理因素以及外界環(huán)境，包括溫度、濕度、光周期、食物以及種群密度等的綜合調控，其中環(huán)境溫度具有更直接的影響作用[1- 2]。溫度對昆蟲遷飛型的分化有重要影響[3]；昆蟲在起飛時一般都存在最低溫度閾值，夏季大多數昆蟲選擇在黃昏時分大規(guī)模起飛，而秋季回遷時由于溫度較低，起飛時間會相應提前[4- 7]；在飛行過程中還存在起始飛行溫度和最適飛行溫度[8]。過去的一些雷達觀測結果，多認為空中遷飛蟲群的成層現象僅與最大風速和最大風切變有關而與溫度關系不大[9- 11]，但現在更多的研究發(fā)現溫度也是蟲群飛行高度選擇的制約因素之一，甚至是成層的主要原因[12- 19]。由于昆蟲對飛行適宜溫度的要求存在差異[20- 25]，不同的遷飛種類可能在不同大氣高度層上形成多個蟲層。因此，明確不同種類的遷飛昆蟲對溫度的選擇和適應特性對于揭示空中蟲群的分布動態(tài)以及飛行行為機制具有重要意義。

稻縱卷葉螟Cnaphalocrocis medinalis (Guenée) 是一種局地間歇性發(fā)生的重大農業(yè)害蟲，20世紀70年代末的全國大協作業(yè)已證實了其在我國東半部季節(jié)性往返遷飛的規(guī)律，提出每年春夏季自南向北有5次北遷、秋季自北向南有3次回遷過程[26- 27]。稻縱卷葉螟的遷飛行為受溫度影響顯著，主要表現在：夏季高溫是誘發(fā)成蟲生殖停滯并向北遷飛的主導生態(tài)因子[28- 29]；溫度影響成蟲的起飛行為，低溫大大降低遷出代種群的起飛意愿和外遷比例，雷達觀測結果表明夏季北遷時稻縱卷葉螟在日落后(20:00左右)達到起飛高峰[30]，而秋季回遷時于黃昏時分(18:30左右)就開始大規(guī)模起飛[31- 32]；此外，稻縱卷葉螟在不同溫度條件下的一次持續(xù)飛行能力也存在顯著差異[33]，成蟲飛行的低溫閾值為13℃[34]。但是值得注意的是，與其它許多鱗翅目昆蟲相同，稻縱卷葉螟具有再遷飛現象，其一次遠距離遷飛常要經歷多天的夜間飛行和白晝停歇，在如此復雜的長時間、大尺度飛行過程中，每個夜晚溫度的變化都將可能影響第2天的后續(xù)飛行。因此明確溫度對稻縱卷葉螟再遷飛行為的影響至關重要。王鳳英[35]、黃學飛[36]等首次在飛行室內測定了稻縱卷葉螟成蟲的再遷飛能力及其與性別、蛾齡、交配狀態(tài)以及成蟲期補充營養(yǎng)的關系，但溫度對其再遷飛能力的影響未見報道。

本文利用計算機控制的飛行磨系統測定了不同溫度梯度下稻縱卷葉螟的再遷飛能力，以探討成蟲飛行對溫度的主動選擇效應，確定其空中飛行的適宜溫度范圍，以期更好的闡釋鱗翅目遷飛昆蟲在夜間飛行過程中的成層現象和對大氣溫度場的選擇行為機制。

1材料與方法

1.1供試蟲源

稻縱卷葉螟蟲源采自江蘇省農科院水稻試驗田，攜至室內后幼蟲采用10—15cm左右的新鮮幼嫩玉米苗群體飼養(yǎng)，化蛹后將其放入鋪有濕潤脫脂棉的塑料盒內(附尼龍紗網蓋)，成蟲羽化后雌雄隨機配對移入500mL透明塑料杯中(2對/杯)，飼喂10%紫云英蜂蜜，飼喂期間每天更換新鮮蜂蜜水。所有試蟲均放置在恒溫(26±1)℃、RH80%—90%、光周期14L∶10D(光期為06:00—20:00)的培養(yǎng)箱中飼養(yǎng)。室內繼代飼養(yǎng)1代以后用于本實驗。本研究中的所有供試樣本均為未交配成蟲。

稻縱卷葉螟的人工飼料尚未研制成功，而稻苗飼養(yǎng)可操作性差且難以實現繼代飼養(yǎng)，玉米苗飼養(yǎng)是最佳選擇。且原有研究表明，取食水稻和玉米苗的稻縱卷葉螟的主要生物學特性沒有顯著差異，玉米苗上飼養(yǎng)多代的種群轉移到水稻上依然表現出很強的適應性[37- 38]。因此，本研究選擇玉米苗來完成實驗種群的規(guī)?；^代飼養(yǎng)。

1.2再遷飛能力測試

采用佳多公司研制的24通道飛行磨采集系統對稻縱卷葉螟成蟲的再遷飛能力進行測定，系統能夠自動記錄昆蟲飛行過程中的飛行速度以及飛行時間的變化。測試前，先將蟲體用乙醚輕微麻醉，然后用細毛筆輕輕刷掉前胸背板處的鱗毛，用502膠將前胸背板粘接于直徑1mm的塑料管上；測試時，將塑料管連接于飛行磨的吊臂上，并保持試蟲飛行的切線方向與吊臂垂直。測試過程在完全黑暗的環(huán)境中進行；實驗開始前，利用人工模擬的黃昏將室內光照強度在45min內由1000lx逐漸降低至0.1lx，具體的燈光系統詳見文獻[39]。設20、23、26、29(±1℃)4個溫度梯度，控制空氣相對濕度在70%—85%之間，飛行測試時間為19:00—23:00，即每晚吊飛4h。每次飛行測試結束后，將試蟲小心取下，按原來的飼養(yǎng)方式重新轉移至500mL透明塑料杯中，飼喂10%的紫云英蜂蜜水；第2天傍晚繼續(xù)作再遷飛吊飛試驗，如此重復，直至試蟲死亡。

再遷飛分時點的設定依據：首先，根據1988—1991年和2007年的雷達觀測結果[31- 32]，稻縱卷葉螟空中蟲群密度在夜間19:00—23:00時間段內(約4h)最大，23:00以后空中回波數量明顯減少，午夜0:00之后空中的回波就很少了。其次，根據飛行力的測試結果，在12h的人工暗期內，遷飛型個體的平均飛行時間不足5h；比較供試個體在不同時段內的飛行比率，在前4個小時內有75%以上的供試蛾飛行，在第6個小時內降至33%，飛行8h后降到10%左右[40]。從以上分析可知，稻縱卷葉螟在一次遷飛過程中的主動飛行主要集中在起飛后的前4h內。因此，本研究將4h作為再遷飛的分時點。

此外，稻縱卷葉螟羽化后第2個夜晚是遷出種群的起飛高峰期[39]，因此本研究選擇生長發(fā)育良好的2日齡成蟲作為首次起飛的供試蟲源。對稻縱卷葉螟成蟲的再遷飛能力采用每個夜晚的單次總飛行時間、總飛行距離、平均飛行速度以及再遷飛次數、再遷飛比率5個參數進行評估。

1.3遷飛飛行與日常飛行的劃分標準

已有研究表明稻縱卷葉螟遷飛型與居留型的劃分界點為單次累計飛行時間超過約40min，強遷飛型與遷飛型的劃分界點為130min[35- 36]。由于只對與遷飛行為有關的飛行感興趣，本研究只考慮40min以上的連續(xù)飛行，部分瑣碎或短暫的飛行記錄將從數據集中刪除，并且只對人工模擬的黃昏開始后至測試結束這段時間內試蟲的飛行記錄進行分析。此外，在吊飛室內通過紅光觀察稻縱卷葉螟在飛行磨上的飛行行為，結果發(fā)現兩種截然不同的飛行狀態(tài)：一部分個體飛行時尾部微微上翹，振翅頻率均勻，一次持續(xù)飛行時間長，即遷飛飛行；另外一部分個體懸于吊臂上時，腹部頻繁扭動，尾部下彎，振翅頻率忽快忽慢，這類個體一次持續(xù)飛行時間短，停歇次數多、停飛時間長，可判定為日常飛行。本研究根據單次累計飛行時間以及飛行狀態(tài)的雙重判定標準將個體可能的遷飛飛行與日常飛行區(qū)別開來。

1.4數據處理

對溫度、性別以及飛行次數對稻縱卷葉螟再遷飛能力的影響采用三因素重復測量方差分析，其中溫度和性別為自變量，飛行次數為協變量；對相同飛行次數、不同溫度處理下稻縱卷葉螟的再遷飛能力，以及不同溫度處理下的平均再遷飛次數進行單因素方差分析，并用Tukey′sHSD多重比較法對其差異進行顯著性檢驗；兩組數據均值比較采用t測驗；對相同飛行次數、不同溫度處理下成蟲飛行比例和飛行后死亡率的差異分析采用卡方檢驗。所有統計分析均在SAS9.0中完成。

2結果與分析

2.1溫度對稻縱卷葉螟再遷飛能力的影響

對不同溫度處理下稻縱卷葉螟雌、雄蛾再遷飛能力的差異進行了三因素重復測量方差分析，結果如表1所示。環(huán)境溫度對稻縱卷葉螟每個夜晚的單次總飛行時間、飛行距離以及平均飛行速度均存在顯著影響，但相同飛行次數的雌蟲和雄蟲的飛行參數沒有顯著差異；成蟲在羽化后不同夜晚(再遷飛不同次數)的飛行能力存在顯著差異，但溫度和性別兩因子的交互影響作用不顯著。

表1溫度、性別以及飛行次數對稻縱卷葉螟再遷飛能力影響的三因素重復測量方差分析

Table1Three-factorrepeatedmeasuresanalysisofvariancefortheeffectsoftemperature,sexandflighttimesonre-emigrationflightperformanceofCnaphalocrocis medinalis

從表2—表4可知，相同溫度下，隨著飛行次數的增加，遷飛型個體每個夜晚的持續(xù)飛行時間、飛行距離以及平均飛行速度逐漸降低，且雌、雄蟲呈現出相同的變化趨勢。稻縱卷葉螟成蟲在第1個測試夜晚表現出最強勁的飛行勢頭，并在隨后的兩次再遷飛過程中保持著相對穩(wěn)定的飛行參數值，連續(xù)再遷飛3次之后飛行能力大幅下降。在不同溫度之間，吊飛相同次(天)數個體每個夜晚的飛行能力差異顯著(P< 0.05)，成蟲在26℃下的再遷飛能力最強，表現為首次起飛時的各項飛行參數均顯著高于20℃和23℃，第2—5次再遷飛飛行時的平均飛行速度和總飛行距離顯著高于其它溫度。

* 0—5為再遷飛次數;表中數據為平均值±標準誤，同一列數據后標有不同字母表示經Tukey′sHSD檢驗后差異顯著(P<0.05);供試成蟲首次起飛時間為2日齡，其中第1次起飛記為第0次再遷飛，第2次起飛記為第1次再遷飛，每個夜晚吊飛4h

*0—5為再遷飛次數

*0—5為再遷飛次數

值得注意的是，在2日齡首次起飛時，稻縱卷葉螟成蟲在20℃和23℃條件下的平均飛行速度僅為1.75km/h和1.82km/h，顯著低于26℃下2.57km/h和29℃下2.44km/h的平均值，因此與29℃相比盡管飛行時長沒有明顯區(qū)別，但總飛行距離依然表現出顯著差異。這說明低溫會顯著降低成蟲的飛行速度，從而縮短總飛行距離。在一定范圍內，飛行速度會隨著溫度的升高而加快。

2.2溫度對稻縱卷葉螟種群再遷飛比例的影響

不同溫度對稻縱卷葉螟成蟲的再遷飛次數有顯著的影響，且雌蟲(F = 14.08；df=3, 87；P< 0.0001)和雄蟲(F = 10.43；df=3, 74；P= 0.0003)對溫度的反應表現出相同的變化趨勢。從圖1可知，在26℃之前，再遷飛次數隨著溫度的升高而增加，超過26℃顯著下降。在4個溫度處理下，以26℃條件下試蟲的再遷飛能力最強，平均可進行3—4次連續(xù)飛行，最多6次；其它溫度下種群的再遷飛次數明顯降低，其中在23℃環(huán)境中雌蛾平均可進行1.1次再遷飛，而雄蛾僅有0.6次，20℃和29℃下大多數個體僅能完成一次連續(xù)飛行，無法進行再遷飛飛行。

進一步對不同溫度處理下稻縱卷葉螟飛行不同次(天)數的飛行比例進行對比分析，結果如圖2所示。無論在何種溫度條件下，再遷飛的個體比率均隨著飛行次數的增加而逐漸降低，并且以20、23℃和29℃環(huán)境中下降最為迅速和明顯?？ǚ綑z驗結果表明，溫度對稻縱卷葉螟成蟲的再遷飛比率有顯著影響，除首次起飛外，在隨后的再遷飛過程中，26℃條件下起飛個體的百分比均明顯高于其它溫度(表5)。26℃下種群做2次遷飛的比率接近70%，3次的達60%，第4次下降至35.38%，最多可進行6次再遷飛，起飛比例為7.69%；而20、23℃和29℃條件下成蟲再遷飛比例的變化趨勢基本相似，第2次吊飛種群的起飛比例即迅速降至40%以下，第3次僅為15%左右，4次以后不足10%。

2.3溫度對飛行成蟲死亡率的影響

對不同溫度處理下稻縱卷葉螟成蟲飛行后的死亡率進行了統計，結果如圖3所示。就整個再遷飛過程而言，無論在何種溫度處理下，隨著吊飛次數的增加，成蟲飛行后的死亡率均呈現明顯的上升趨勢；就不同溫度、相同再遷飛次數的個體而言，卡方檢驗結果表明溫度對成蟲飛行后的死亡率有顯著影響(表5)，死亡率隨溫度的升高而升高。2日齡首次飛行后成蟲在高溫下的存活率明顯低于低溫，表現為29℃環(huán)境中飛行1夜后試蟲死亡率就超過30%，顯著高于20、23℃和26℃；此后死亡個體數不斷增加，飛行2次后升至66.67%，飛行5次后全軍覆沒，死亡率達到100%。23℃和26℃條件下試蟲飛行后死亡率相對接近。飛行6次后成蟲在20℃下的死亡率最低，僅為38.9%，而其它3個溫度處理均達到90%以上，差異顯著?？傮w而言，在20℃條件下稻縱卷葉螟成蟲飛行后的存活率最高，23℃和26℃次之，29℃最低。

a: 用校正χ2檢驗法，對20、23℃和29℃處理的數據進行了合并處理；b: 表示用校正χ2檢驗法，對20、23℃和26℃處理的數據進行了合并處理；c: 表示用校正χ2檢驗法，對23、26℃和29℃處理的數據進行了合并處理

3結論與討論

適宜的溫度是昆蟲長時間持續(xù)飛行的先決條件。本研究結果表明，稻縱卷葉螟在再遷飛過程中對溫度有明顯的響應。成蟲在20—29℃范圍內均能進行正常的飛行活動，且相同溫度下雌、雄個體的飛行能力沒有顯著差異。但最適宜的再遷飛飛行溫度為26℃左右，該溫度條件下成蟲的飛行時間最長、飛行速度最快、飛行距離最遠，種群的再遷飛比例最高，再遷飛次數最多。20、23℃和29℃下不僅單次飛行能力有所下降，而且再遷飛行為受到明顯抑制，超過50%的個體只飛行一個夜晚后便停止再次起飛。此外，低溫對飛行的影響還表現在顯著降低了成蟲的飛行速度，因此即使飛行持續(xù)時間與高溫相似，但總飛行距離有所下降；而高溫對種群存活率的影響明顯大于低溫，表現為成蟲飛行后的死亡率隨溫度的升高和飛行次數的增加而升高，20℃下死亡率最低。

韓志民[33]測定了稻縱卷葉螟在不同溫度下的一次飛行能力，亦發(fā)現成蟲飛行后的死亡率和體重消耗均隨溫度的升高而增加，與本試驗結果基本相同；此外，韓志民測得高溫(32℃)對雌蟲飛行的抑制作用高于雄蟲，而低溫下(16℃)雌蟲的適應能力高于雄蟲，本文結果則表明相同環(huán)境溫度下雌、雄蛾的再遷飛能力沒有顯著差異，這可能與測試時長以及溫度梯度設置不同有關。稻縱卷葉螟屬夜間遷飛蛾類，熱帶地區(qū)4—6月份850hPa和900hPa的高空溫度大多集中在23—25℃，局部區(qū)域最高溫能達到28℃，因此本研究將吊飛時的環(huán)境最高溫設置在30℃以下而沒有更高，更符合高空遷飛的真實情況。

事實上昆蟲的遷飛過程受到多種大氣過程的綜合影響，同時表現出對風溫場的主動選擇能力以及對大氣結構和運動的高度復雜的適應性反應[41- 43]。昆蟲最優(yōu)飛行能力的發(fā)揮不僅取決于所處環(huán)境的溫度條件，空氣濕度以及風向、風速等都是重要的限制因子?？諝鉂穸瓤梢酝ㄟ^影響昆蟲體內水分喪失的速度以及存活時間的長短間接影響個體的飛行能力，高濕有利于飛行時間的延長，但限制飛行速度；而低濕對個體存活及飛行速度的提高均有不利影響[22]。而且溫、濕度二者對成蟲飛行力的影響是相互制約的，昆蟲只有在適宜的溫、濕度組合條件下，飛行能力才能得到最好的表現[24]。稻縱卷葉螟是一種趨濕性遷飛昆蟲，在高空飛行時也需要一定的濕度條件。王翠花等[44]發(fā)現850hPa等壓面是水汽輸送的主要高度層，同時也是稻縱卷葉螟遷飛的主要通道，說明高空的相對濕度分布對稻縱卷葉螟飛行高度的選擇也具有重要的指示意義。本文雖只研究了在恒定且適宜的濕度條件下(RH70%—85%)不同溫度對稻縱卷葉螟再遷飛能力的影響，但在實驗過程中依然發(fā)現，當空氣相對濕度低于60%時，成蟲飛行后的死亡率會明顯上升，從而間接影響再遷飛行為。

稻縱卷葉螟在不同季節(jié)、不同地理位置的遷飛高度有所不同，夏季飛行高度一般在1000m以上、秋季在500m以下[31, 45]，但關于蟲群選擇特定高度成層的原因目前觀點不一。在華南地區(qū)的掃描雷達觀測到稻縱卷葉螟空中遷飛蟲群的成層高度可達1000m，成層現象雖與局部極值風速有關，但最大密度并不總是出現在最大風速處[30]。在南京浦口的幾次雷達監(jiān)測表明，空中密集蟲層多在400—500m形成[31- 32]，此時正值當地六(4)代種群北遷、偶有長三角蟲源遷入的混合期，遷飛蟲層的大氣溫度在20℃以上，遠遠高于稻縱卷葉螟飛行的低溫閾值13℃；黃山光明頂的高山捕蟲網在海拔1840m的高度每年遷飛季節(jié)也能捕捉到大量成蟲[27]。這些現象說明在高溫季節(jié)、夏季北遷時期，溫度并非稻縱卷葉螟成層的關鍵或限制因子。但是在高海拔地區(qū)的春季早期遷入以及秋季回遷時期，地面溫度相對較低，當大氣溫度低于個體飛行的適宜溫度范圍時，低溫屏障便成為遠距離遷飛的限制因子。當環(huán)境溫度顯著低于昆蟲最適飛行溫度時，空中蟲群對飛行低溫閾值顯著選擇，從而形成溫障層[46]。Reynolds[17]等人認為當所有垂直高度上的溫度條件都能滿足遷飛個體的持續(xù)飛行時，蟲群會根據其它因素選擇合適的飛行高度。逆溫和低空急流在大氣邊界層中相伴而生，共同作用于空中遷飛蟲群的成層，幫助它們以最低的飛行代價來實現最遠的遷飛距離。綜上所述，我們認為當其它條件都滿足時，稻縱卷葉螟遷飛時空中蟲群會主動選擇適溫層，以避免或者盡可能減少不必要的飛行代價。若飛行途中偶遇異常低溫，則再遷飛過程可能會暫時終止。在不同的遷飛季節(jié)，種群會根據中小尺度內的天氣系統選擇最有利的飛行高度，更好的完成遷飛使命。

當然，通過飛行磨吊飛測得的飛行能力畢竟只是非自然情況下的模擬結果，由于摩擦阻力、慣性阻力以及吊臂扭轉阻力的存在，試蟲在飛行磨上的速度會小于其自身的真正飛行速度[47]，因此這樣的被動飛行會在一定程度上影響昆蟲真實飛行意愿的表達。另外，本研究只能間接地說明稻縱卷葉螟在室內恒溫、恒濕條件下的飛行能力。在田間復雜多變的氣象條件下，稻縱卷葉螟的飛行可能受變溫、變濕的影響以及高空氣流的共同作用，明確飛行過程中環(huán)境因子的變化對稻縱卷葉螟再遷飛的影響也是闡明其遷飛行為機制的關鍵問題。本研究結果可為進一步深化對遷飛過程中昆蟲行為的認識提供參考。

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Influenceoftemperatureonthere-emigratoryflightperformanceofCnaphalocrocis medinalis (Guenée) (Lepidoptera:Pyralidae)

YANGFan,ZHAIBaoping*

Key Laboratory of Integrated Management of Crop Diseases and InsectPests, Ministry of Education, Ministry of Agriculture of China, Department of Entomology, Nanjing Agricultural University, Nanjing 210095, China

KeyWords:Cnaphalocrocis medinalis;re-emigration;temperature;flightmill

Abstract：ThericeleafrollerCnaphalocrocis medinalis (Guenée)isoneofthemostseriouspestsofriceproductioninAsia.Thespeciesisahigh-altitudenocturnalwindbornemigrant.ThemothsmigrateannuallyfromsoutherntonorthernChinainspringandsummer,andthenreturntosouthernChinainthefall.Themigrationinvolvesaseriesofnighttimeflightsratherthanonecontinuousflight.Mothsusuallylandatdawnandtake-offagainthefollowingevening.Ourpreviousstudyreportedtheirconsiderablecapacitytore-emigrate.However,theresponseofre-emigratingmothstoambienttemperaturesremainsunclear.Theflightandre-emigrationperformanceofC. medinalisinrelationtotemperatureandtheirsexwereexaminedinthisstudybytetheredflightwithcomputer-basedflightmillsatdifferenttemperatures(20—29℃)in2-d-oldvirginfemalesandmaleswhentake-offbehavioroccurredforthefirsttime.Theselectionandadaptabilityoftheflightprocesstotemperaturecanhelprevealthedynamicdistributionandflightbehavioralmechanismsofaerialmigratoryinsects.Theresultsshowedthatambienttemperaturesignificantlyinfluencedthere-emigratoryflightperformanceofC. medinalis,althoughflightactivitieswerenormalbetween20℃and29℃.Notallthemeasuredflightparametersweresignificantlydifferentbetweenfemalesandmalesatthesametemperatures.Thelongestflightduration,fastestflightspeed,greatestflightdistance,andhighesttake-offproportionandre-emigrationtimeswererecordedat26℃.Adultscouldflyfor3.42successivenightsonaverage,andthemaximumflightdurationofsixnightswasobservedat26℃.However,mostindividualscouldonlycompleteacontinuousflightforonenightandcouldnottakeoffforthesecondnightattheotherthreetemperatures.Althoughthere-emigrationperformanceat20℃or23℃wassimilartothatat29℃,differenteffectsontheflightbehaviorwereobserved.Theflightvelocitywasgreatlyreducedatlowtemperatures,whichshortenedthetotalflightdistance.Themortalityrateofmothsaftersuccessivepassiveflightswassignificantlyhigherat29℃thanattheothertemperatures,therebyshowingthathightemperatureshadagreaterinfluenceonthesurvivalrateofmothsengaginginlong-durationflightsthanlowtemperatures.Activeselectionbehaviorforoptimalflighttemperature(i.e.theflightaltitude)wasexhibitedbytheairbornemigrantstoavoidorreduceunnecessaryenergycostsduringmigrationwheneverpossible.Wesuggestthatre-emigrationflightcanbemomentarilyterminatediftheenvironmentaltemperatureissignificantlylowerthantheoptimalflighttemperatureforC. medinalis.Airbornemigrantsmaychoosethemostoptimalflightaltitudefordifferentmigrationseasons,accordingtotheweathersystemonasmallormoderatescale.

基金項目:農業(yè)公益性行業(yè)科研專項資助項目(200903051); 國家水稻產業(yè)技術體系項目(nycytx-01)

收稿日期:2014- 09- 18; 網絡出版日期:2015- 08- 05

*通訊作者

Correspondingauthor.E-mail:bpzhai@njau.edu.cn

DOI:10.5846/stxb201409181849

楊帆, 翟保平.溫度對稻縱卷葉螟再遷飛能力的影響.生態(tài)學報,2016,36(7):1881- 1889.

YangF,ZhaiBP.Influenceoftemperatureonthere-emigratoryflightperformanceofCnaphalocrocis medinalis (Guenée) (Lepidoptera:Pyralidae).ActaEcologicaSinica,2016,36(7):1881- 1889.