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      有激情,有實(shí)力,7.2萬輛的目標(biāo)還遠(yuǎn)么?

      2016-04-11 06:33:13邵子桐
      專用車與零部件 2016年1期
      關(guān)鍵詞:德龍自卸車重卡

      文_本刊記者_(dá)邵子桐

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      有激情,有實(shí)力,7.2萬輛的目標(biāo)還遠(yuǎn)么?

      文_本刊記者_(dá)邵子桐

      2015年12月初,陜汽重卡率先開啟了商用車企業(yè)年會季,展示其2015年在細(xì)分市場中逆流而上所取得的成績,并將滿足客戶需求作為營銷的核心,高層們在年會上妙語連珠、信心滿滿,陜汽重卡對2016年充滿了期待。

      陜汽控股董事長袁宏明

      陜汽控股總經(jīng)理王延宏主持大會

      2015年12月9日,陜汽重卡2016商務(wù)年會在陜西賓館召開,“強(qiáng)轉(zhuǎn)型、耕細(xì)分、系客戶、享未來”的大會主題,彰顯出陜汽遵循創(chuàng)新驅(qū)動和轉(zhuǎn)型發(fā)展兩大原則,堅持“以客戶為中心”,深挖客戶需求,推出細(xì)分市場的專業(yè)化產(chǎn)品,推進(jìn)陜汽品系化營銷新模式。會上,德龍X3000黃金版發(fā)布,開啟陜汽重卡“500+”新時代。

      陜汽重卡本次商務(wù)年會的形式很簡單,一切圍繞著主題而進(jìn)行,依舊是陜汽控股董事長、黨委書記袁宏明,陜汽副總、銷售公司總經(jīng)理周朝銀分別從整體戰(zhàn)略和業(yè)績分別去講述,依舊是在最后發(fā)布新產(chǎn)品,依舊是慷慨激昂、信心滿滿,即使是連續(xù)遭遇重卡市場的寒冬,即使是不知春天何時會來,陜汽依然展現(xiàn)著轉(zhuǎn)型的決心和努力。

      轉(zhuǎn)型初體驗(yàn)

      陜汽商務(wù)年會開場的音樂聲響起,來自貴州、安徽、山東3位代表經(jīng)銷商獻(xiàn)上了一場“走心”詩朗誦,飽含感情地訴說各自地區(qū)在2015年的銷售形勢:礦區(qū)開工率降低、自卸車閑置率提高,無比煎熬下尋求銷售新思路,市場總是保持動態(tài)平衡,自卸車市場遇冷的同時,物流的快速增長給載貨車帶來了新的增長……2015年,陜汽載貨車銷量攀升,展示在市場環(huán)境下陜汽的“強(qiáng)轉(zhuǎn)型”,高度契合2016陜汽重卡商務(wù)年會的主題“強(qiáng)轉(zhuǎn)型、耕細(xì)分、系客戶、享未來”。

      袁宏明首先回顧了2015年的重卡市場情況,重卡行業(yè)的總量出現(xiàn)大幅萎縮,行業(yè)需求結(jié)構(gòu)深度調(diào)整,自卸車市場銷量下降70%,而牽引車與載貨車的市場份額則大幅上升,30多個細(xì)分市場表現(xiàn)不一,快速物流市場以及專用車市場表現(xiàn)穩(wěn)定,客戶類型在向集團(tuán)化發(fā)展。

      對于重卡市場的發(fā)展趨勢,袁宏明認(rèn)為市場將進(jìn)一步理性化,并隨之進(jìn)入到穩(wěn)定需求期。因此,他預(yù)測2016年到2020年,重卡市場的銷量將保持在50萬~60萬輛。陜汽將進(jìn)一步以客戶為導(dǎo)向,以創(chuàng)新為驅(qū)動,其“十三五”規(guī)劃的目標(biāo)是進(jìn)一步做大商用車業(yè)務(wù),做精專用車細(xì)分領(lǐng)域,做強(qiáng)零部件,培育新的增長點(diǎn),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

      袁宏明表示2016年重卡行業(yè)將繼續(xù)受到經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響,美國、歐洲經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步復(fù)蘇,互聯(lián)網(wǎng)的影響力也將進(jìn)一步加大。陜汽將逐步實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展,努力實(shí)現(xiàn)2020宏偉藍(lán)圖?!霸?020年,陜汽將實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)各類汽車超過25萬輛,銷售收入突破1 000億元,進(jìn)入國內(nèi)商用車第一梯隊(duì),成為國際知名的重卡企業(yè)。”

      袁宏明用一個48字方針精煉地提出了陜汽2016年的營銷思路,“客戶導(dǎo)向,精準(zhǔn)需求;轉(zhuǎn)變觀念,結(jié)構(gòu)調(diào)整;品系營銷,細(xì)分市場;抓住機(jī)會,提前布局;創(chuàng)新思維,強(qiáng)化服務(wù);價值營銷,實(shí)現(xiàn)突破”。同時袁宏明用熱情的結(jié)語極大地鼓舞眾將士們的信心:“經(jīng)銷商都是企業(yè)家。作為企業(yè)家,要有夢想,要有激情!陜汽會為你們提供一切的支持!”

      為了進(jìn)一步擴(kuò)大銷量,陜汽將重卡行業(yè)分為31個細(xì)分行業(yè),并根據(jù)細(xì)分行業(yè)分別成立港口牽引車、?;愤\(yùn)輸車、公路自卸、快遞、冷鏈、專用車等項(xiàng)目組

      轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向哪里

      2015年陜汽重卡推出的高端重卡德龍X3000的銷量超過了5 000輛;德龍新M3000的銷量超過1萬輛,同比增長7.7%;載貨車的銷量也達(dá)到了4 000輛,同比增長300%。陜汽重卡2015年的業(yè)績可圈可點(diǎn),為了進(jìn)一步擴(kuò)大銷量,陜汽將重卡行業(yè)分為31個細(xì)分行業(yè),并根據(jù)細(xì)分行業(yè)分別成立港口牽引車、?;愤\(yùn)輸車、公路自卸、快遞、冷鏈、專用車等項(xiàng)目組。陜汽副總、銷售公司總經(jīng)理周朝銀表示:“面對細(xì)分市場,我們要做到精、專、透!”周朝銀的分析圖文并茂,并且以具體區(qū)域形勢、競爭對手?jǐn)?shù)據(jù)為例,進(jìn)行形象生動地講解。

      在袁宏明和周朝銀的報告中,都突出了客戶趨勢呈現(xiàn)集團(tuán)化和大客戶化,并且陜汽的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,其占比超過80%;在需求上,大功率、更高燃油經(jīng)濟(jì)性和更可靠的零部件,更低成本成為客戶更關(guān)注的因素。周朝銀在關(guān)注用戶需求的內(nèi)容中講到:“世上沒有無緣無故的愛,大客戶業(yè)務(wù)難做,但是卻相當(dāng)重要??蛻絷P(guān)系平日不維護(hù),招標(biāo)時除了砸價還能如何,我們要向客戶提供一攬子具體的解決辦法?!?/p>

      周朝銀預(yù)測,2016—2020年,國內(nèi)重卡市場總需求量將維持在50萬~60萬輛,牽引車占比增長超過55%。與明確的計劃對應(yīng)的自然是所有人最關(guān)注的2016陜汽營銷目標(biāo)。2016年陜汽重卡的銷量目標(biāo)是7.2萬輛。具體細(xì)分市場為,牽引車的銷量達(dá)到3萬6 500輛,同比增長35%;港口牽引車的銷量目標(biāo)是6 400輛,危險品運(yùn)輸車的目標(biāo)是6 500輛;載貨車的銷量目標(biāo)是1萬2 000輛,其中快遞用車的銷量目標(biāo)是1 200輛,冷藏車的銷量目標(biāo)是1 000輛;自卸車的銷量目標(biāo)是1萬4 000輛,其中6×4自卸車的銷量目標(biāo)是7 000輛,公路自卸車的銷量目標(biāo)是7 000輛;專用車的銷量目標(biāo)是5 000輛,同比增長66%;天然氣重卡的銷量目標(biāo)是4 500輛,同比增長88%;在具體到細(xì)分車型上,德龍X3000的銷量目標(biāo)是1萬輛。周朝銀同樣以一句勵志話語結(jié)束了他的報告:“機(jī)會來了,抓不住,是企業(yè)缺憾,也是個人缺憾。勝利屬于拼搏者!”

      陜汽重卡的商務(wù)年會照例發(fā)布一款新品,此次發(fā)布的X3000黃金版是陜汽重卡在國內(nèi)高端重卡市場角逐的重要產(chǎn)品,該產(chǎn)品再一次全面升級,充分展現(xiàn)了陜汽重卡的技術(shù)實(shí)力,同時,2015年超過500輛的銷售成績也讓X3000黃金版驕傲和自信地站在發(fā)布臺前。

      在本次年會上,袁宏明、濰柴動力執(zhí)行CEO張泉、中國石油天然氣運(yùn)輸公司質(zhì)量設(shè)備處處長李自生以及河北康闊運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理康闊、上海天恒國際物流有限公司總經(jīng)理湯家軍、湖南興隆運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理黃志遠(yuǎn)4位客戶顧問代表共同啟動X3000黃金版發(fā)布儀式。據(jù)介紹,德龍X3000黃金版通過精準(zhǔn)動力匹配、黃金動力總成、動力附件配置、風(fēng)阻系統(tǒng)最低、全新智能駕駛5大優(yōu)勢,將開啟陜汽省油“500+”的新時代。

      在動力性方面,X3000黃金版采用“大功率發(fā)動機(jī)+直接檔變速器或16擋AMT+小速比匹配”,是其進(jìn)軍高端重卡市場的必備武器。其WP13發(fā)動機(jī)功率為353~405 kW,最大轉(zhuǎn)矩2 500 Nm,具有智能化設(shè)計,可根據(jù)車輛負(fù)載狀況以及具體路況,自動控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩;結(jié)合博世高壓電控燃油噴射系統(tǒng),噴射壓力高達(dá)2 000 bar,還能通過自動化和智能化控制邏輯,分析整車運(yùn)營情況,控制噴油量,進(jìn)一步降低車輛運(yùn)行油耗。此外,這款發(fā)動機(jī)還配備了電控硅油風(fēng)扇,可通過ECU精準(zhǔn)控制,根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度,實(shí)時調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。傳動配置可選裝法士特12擋鋁殼直接檔變速器和16擋AMT機(jī)械自動變速器,其主推為AMT變速器,該變速器采用WABCO控制和執(zhí)行系統(tǒng),可靠性大幅提升,同時擁有濰柴最新推出的S-POWER智能控制技術(shù)。漢德469單級驅(qū)動橋是漢德為德龍X3000黃金版定制的一款小速比單級橋,傳動效率進(jìn)一步提高。在標(biāo)載的情況下,有2.714、3.083、3.364共3個選擇。輪間差速器采用整體球面結(jié)構(gòu)設(shè)計,因此差速器齒輪嚙合良好,采用與歐洲同步的FAG低阻力免維護(hù)軸承技術(shù),具有獨(dú)立的潤滑系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)50萬km免維護(hù),更能進(jìn)一步降低油耗。

      在空氣動力學(xué)設(shè)計上,全新高效的空濾系統(tǒng),徑向密封技術(shù)+CAE仿真空氣流動,更低進(jìn)氣阻力,可有效提高進(jìn)氣量;最新的流場分析技術(shù),配合智能導(dǎo)流系統(tǒng),整車風(fēng)阻系數(shù)可降低到0.53。

      在舒適性和安全性上,全新德龍X3000黃金版采用4氣囊減振駕駛室,在原有基礎(chǔ)上加大了駕駛室內(nèi)部空間,下臥鋪的寬度達(dá)到90 cm。搭載的氣囊減振座椅提高了駕乘人員的舒適性。此外,德龍X3000黃金版還安裝了可使用6 h的駐車空調(diào)。同時,該車可選裝的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360°環(huán)境監(jiān)測、自適應(yīng)前大燈、胎壓監(jiān)測等多項(xiàng)主動安全配置,可有效提高安全系數(shù),減少事故的發(fā)生。

      在智能性上,全新智能駕駛系統(tǒng)可根據(jù)車輛負(fù)載和路況自動控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍和轉(zhuǎn)矩值,自動化和智能化控制邏輯,大幅降低整車運(yùn)行油耗,并通過對整車運(yùn)行情況的分析,控制噴油量。天行健“超越版”服務(wù)系統(tǒng),通過對單車和車隊(duì)里程、總油耗和百公里平均油耗的監(jiān)控,借助駕駛行為評估透明化的掌控真實(shí)油耗,糾正不良駕駛等,據(jù)介紹,此系統(tǒng)可讓物流車隊(duì)油耗成本每年節(jié)省5%~10%。

      回顧近3年來的陜汽商務(wù)年會,便可清晰地看到陜汽3年來在產(chǎn)品和策略上的變化,2015商務(wù)年會發(fā)布X3000高端牽引車產(chǎn)品、發(fā)布車輪滾滾O2O平臺以及千人創(chuàng)富計劃;2014商務(wù)年會,2014款全系列國Ⅳ重卡悉數(shù)亮相,提出以“產(chǎn)品+增值服務(wù)”為核心價值理念,以“產(chǎn)品全生命周期”“客戶經(jīng)營全過程”“一站式的整體解決方案”為支撐的全新營銷模式。在產(chǎn)品上更加專注技術(shù)的進(jìn)步和車型的升級,在策略上更加注重為客戶提供的價值,2015年,陜汽用銷量數(shù)據(jù)證明了強(qiáng)轉(zhuǎn)型的開端,并用載貨車產(chǎn)品讓客戶認(rèn)識了一個全新的陜汽,2016年,面對“十三五”的開端,陜汽放出了豪言壯語,成績?nèi)绾危?017商務(wù)年會見分曉。

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