綜合管廊重要節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)探討

丁 維（林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司 401121）

綜合管廊重要節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)探討

丁 維（林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司 401121）

城市地下綜合管廊主要就是集中設(shè)置各類城市管線，并且在相同空間中建立集約化、現(xiàn)代化的一種城市基礎(chǔ)設(shè)施，是城市化的必然發(fā)展趨勢(shì)。目前，隨著不斷確定城市綜合管廊試點(diǎn)城市和省份，已經(jīng)逐漸進(jìn)入到高速發(fā)展綜合管廊的時(shí)期，綜合管廊的主要部分就是節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也是設(shè)計(jì)難點(diǎn)。本文主要分析了綜合管廊重要節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。

綜合管廊；重要節(jié)點(diǎn)；設(shè)計(jì)；探討

近年來隨著不斷發(fā)展城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，大大提高了工程管線種類，也越來越多的占用地下空間，大部分市政管線主要就是依據(jù)市政管線來在土壤中直接埋設(shè)，導(dǎo)致十分容易破壞，不方便進(jìn)行檢修，出現(xiàn)不一樣深度的管線埋深，促使嚴(yán)重影響管線布設(shè)。依據(jù)傳統(tǒng)方式來處理地線管線、檢修老管線、新敷設(shè)管線都會(huì)出現(xiàn)重復(fù)開挖的問題，促使形成馬路拉鏈、黑色污染的現(xiàn)象?；诖耍ㄔO(shè)城市的過程中，最重要就是解決地下管線敷設(shè)問題。

一、綜合管廊基本概述

綜合管廊實(shí)際上就是城市地下建設(shè)中用來容納啊兩種以上市政管線建筑物和相關(guān)設(shè)施的時(shí)候，并且還會(huì)出現(xiàn)通風(fēng)、人員出口、監(jiān)控、進(jìn)風(fēng)排風(fēng)井、投料口等系統(tǒng)[1]。也就是說在地下建設(shè)空間隧道，集有限電視、電力、污水、雨水、燃?xì)?、給水、通訊等管線一體的，并且配備專門的監(jiān)控系統(tǒng)、吊裝口、檢修口，進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)、規(guī)劃、管理和建設(shè)的能夠改變以往管道建設(shè)方式的城市線路敷設(shè)技術(shù)?？梢詮母瓷蟻肀苊饩S修和敷設(shè)線路給城市綠地、道路造成的影響，也能夠在一定程度上降低管線敷設(shè)給人們生活、交通、城市容貌帶來的影響，能夠極大程度上節(jié)約空間[2]。

二、工程基本概述

本工程主要就是長10.2m的新建綜合管廊，布置方式wie環(huán)網(wǎng)樁，現(xiàn)階段，工程處于安裝設(shè)備階段，年底能夠全面完成，實(shí)際施工過程總主要包括三種綜合管廊斷面，平面、橫斷面、縱斷面。

三、綜合管廊重要節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

（一）節(jié)點(diǎn)類型

設(shè)計(jì)綜合管廊工程的過程中主要包括以下幾種節(jié)點(diǎn)，例如，綜合管廊的十字形和丁字形節(jié)點(diǎn)、綜合管廊和監(jiān)控中心的連接通道、配電設(shè)備井、人員出入口以及進(jìn)風(fēng)排風(fēng)井，依據(jù)工程實(shí)際情況來重點(diǎn)分析綜合管廊和監(jiān)控中心的連接管廊和通道的十字形三種節(jié)點(diǎn)。多艙多艙節(jié)點(diǎn)、單艙多艙節(jié)點(diǎn)、單艙單艙節(jié)點(diǎn)[3]。

（二）綜合管廊和監(jiān)控中心連接通道

綜合管廊管理和監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵就是監(jiān)控中心，監(jiān)控中心主要就是用來采集綜合管廊系統(tǒng)內(nèi)部相關(guān)數(shù)據(jù)信息的并且基于此來設(shè)計(jì)監(jiān)控方案，對(duì)監(jiān)控設(shè)備下達(dá)控制信息和指令，能夠在一定程度上監(jiān)控和管理整個(gè)綜合管廊。綜合管廊和監(jiān)控中心通道連接，不僅僅是參觀人員和巡視人員主要進(jìn)出通道，同時(shí)也是內(nèi)部監(jiān)控電力線纜和監(jiān)控線纜的通道。設(shè)計(jì)綜合管廊連通通道的時(shí)候需要滿足以下原則。第一，為了方便布置電力線纜和監(jiān)控線纜，應(yīng)該在綜合管廊中間位置設(shè)置連接通道。第二，綜合管廊連接通道尺寸主要取決于監(jiān)控中心通行樓梯、線纜種類、數(shù)量，并且能夠被當(dāng)做日常參觀和維護(hù)的出口，一般來說樓梯寬度應(yīng)該高于1.5m。第三，主要包括兩種常見連接通道，下入式和上入式，依據(jù)綜合管廊在的實(shí)際情況來選擇通道形式，下入式適合使用在比較淺覆蓋土層，上入式適合應(yīng)用在比較深覆蓋土位置。第四，接入連接通道的時(shí)候，為了盡可能不影響人員通行和敷設(shè)管線，需要適當(dāng)提高綜合管廊斷面寬度。第五，綜合管廊進(jìn)而連接廊之間應(yīng)該舍子一定的防火門，保證能夠封閉和獨(dú)立防火區(qū)域。

（三）綜合管廊節(jié)點(diǎn)

綜合管廊設(shè)置為環(huán)網(wǎng)狀形式的時(shí)候具備最大功能，所以，綜合管廊逐漸會(huì)出現(xiàn)兩種節(jié)點(diǎn)，十字形和丁字形。綜合管廊設(shè)計(jì)的關(guān)鍵就是節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也是設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。綜合管廊節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的時(shí)候需要合理分析兩方面內(nèi)容，管廊內(nèi)部管線銜接和人員通行，解決上述問題的基本方式就是加寬、加高節(jié)點(diǎn)，增加樓梯，設(shè)置夾層等，以便于保證能夠順利銜接市政管線和人員通道。設(shè)計(jì)綜合管廊的時(shí)候需要，滿足以下原則。第一，管廊內(nèi)部管線規(guī)格和數(shù)量、通訊線纜彎曲半徑、電力線纜分層和彎曲半徑等會(huì)嚴(yán)重影響節(jié)點(diǎn)管廊加寬、加高、夾層的尺寸。安裝空調(diào)水管、給水管、閥門的時(shí)候至少需要具備0.4米以上的綜合管廊凈距，第二，為了能夠方便管理和維護(hù)綜合管廊，設(shè)置綜合管廊節(jié)點(diǎn)的時(shí)候應(yīng)該下船或者上跨管線，保證人員可以直接通行。設(shè)計(jì)綜合管廊的時(shí)候需要直接考慮大規(guī)模、熱力艙等管線。如果不能直接敷設(shè)管線，需要盡可能設(shè)置樓梯，確?？梢皂樌ㄐ?。第三，設(shè)置節(jié)點(diǎn)逃生口的時(shí)候需要完全滿足《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》，第四，不同方式的艙室需要不同連接，夾層設(shè)置以后需要合理分析在不同艙室中設(shè)置完整的防火分區(qū)，在綜合管廊和夾層之間適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置防火門[4]。

（四）計(jì)算模式

綜合管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的時(shí)候利用現(xiàn)澆混凝土技術(shù)來實(shí)施，計(jì)算截面內(nèi)力的時(shí)候應(yīng)該應(yīng)用矩形閉合框架模型。分析綜合管廊的時(shí)候需呀合理研究地下地質(zhì)變化條件，并且能夠依據(jù)實(shí)際情況具體分析結(jié)構(gòu)底板基底反力分布。對(duì)于經(jīng)過加固處理或堅(jiān)硬地層地基來說，就是直線分布基底反力。對(duì)于沒處理國的地基來說，依據(jù)彈性地基平面變形來確定和計(jì)算基底反力。此外實(shí)際設(shè)計(jì)綜合管廊的時(shí)候還應(yīng)該分析地面荷載，保證能夠準(zhǔn)確計(jì)算結(jié)構(gòu)側(cè)壓力[6]。

結(jié)束語：

綜上所述，為了能夠方便分析和維護(hù)處理綜合管廊內(nèi)部管線的時(shí)候應(yīng)該啊合理依據(jù)下穿和上跨的方式處理管線，保證能夠直接通行工作人員。綜合管廊艙室交叉位置和管廊交叉口的位置需要具備不低于3小時(shí)的耐火極限不燃?jí)w來當(dāng)做防火隔離設(shè)施，工作人員需要通行的時(shí)候，利用甲級(jí)防火門處理防火隔離。

[1] 王立東,孫海濤,周宏等.某小區(qū)綜合管廊消防設(shè)計(jì)淺析[J].給水排水,2015(7): 66-68.

[2] 王新慶,尹釋,白瑋等.某核電站綜合管廊設(shè)計(jì)要點(diǎn)探討[J].給水排水,2013, 39(12):106-110.

[3] 連小英,李富興,于丹等.綜合管廊在小區(qū)建設(shè)中的應(yīng)用[J].給水排水,2015 (4):71-73.

[4] 桂小琴,王望珍,章帥龍等.地下綜合管廊建設(shè)融資的激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)[J].地下空間與工程學(xué)報(bào),2011,07(4):633-636,732.

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1007-6344（2016）03-0115-01

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