城市道路瀝青混凝土的施工措施探究

郭義飛

(中交三航局第二工程有限公司 上海浦東新區(qū) 200120)

城市道路瀝青混凝土的施工措施探究

郭義飛

(中交三航局第二工程有限公司 上海浦東新區(qū) 200120)

瀝青混凝土在城市道路施工中應(yīng)用廣泛，其具有穩(wěn)定性高、耐久性長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，為了充分發(fā)揮瀝青混凝土的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，結(jié)合城市道路的施工要求，加強(qiáng)瀝青混凝土施工控制，采取有效措施和方法，提高城市道路的舒適性和完整性。本文分析了城市道路瀝青混凝土病害，介紹了城市道路瀝青混凝土施工要求，闡述了城市道路瀝青混凝土施工措施應(yīng)用，以供參考。

城市道路；瀝青混凝土；施工措施

隨著現(xiàn)代化城市的快速發(fā)展，城市道路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，這對(duì)于瀝青混凝土施工提出了更高的要求。但是受到外界因素、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多方面的限制，城市瀝青混凝土道路出現(xiàn)各種病害，直接影響了城市道路的安全性，所以必須采取科學(xué)有效的施工措施，消除瀝青混凝土道路質(zhì)量隱患，保障城市道路瀝青混凝土施工質(zhì)量。

一、城市道路瀝青混凝土病害分析

1、平整度不足

平整度是衡量城市道路瀝青混凝土施工質(zhì)量和服務(wù)水平的一項(xiàng)重要指標(biāo)，而很多城市道路瀝青混凝土施工質(zhì)量較差，橫向和縱向接縫施工技術(shù)差，平整度不足，直接影響了行車速度、行車安全和乘車舒適性，并且城市道路不平整會(huì)造成雨水積滯，造成路面結(jié)構(gòu)的損壞。

2、密實(shí)度差

城市道路瀝青混凝土密實(shí)度較差，對(duì)于路面的承載能力和抵抗變形性造成不利影響，并并且還會(huì)造成路表水滲入瀝青混凝土面層，損壞結(jié)構(gòu)層。城市道路瀝青混凝土施工過程中，由于壓實(shí)不足、壓實(shí)溫度太低、油石比不合理、細(xì)料出現(xiàn)、混凝土級(jí)配不達(dá)標(biāo)等原因，導(dǎo)致密實(shí)度較差，嚴(yán)重影響城市道路的使用壽命。

3、存在泛油、松散、離析、裂縫等問題

城市道路瀝青混凝土施工時(shí)，由于碾壓油溫較低、道路橫坡過大、邊緣浮土清洗不當(dāng)、粘油灑布不均勻等，攤鋪邊緣易產(chǎn)生各種裂縫，使得瀝青混凝土面層和基層之間的粘結(jié)力降低。同時(shí)，城市道路邊緣施工時(shí)，這個(gè)部分區(qū)域的熱量損失過快，使得中間溫度高于邊緣溫度，導(dǎo)致瀝青混凝土面層產(chǎn)生溫度裂縫。另外，城市道路瀝青混凝土路面很容易產(chǎn)生推移、隆起、松散、泛油、離析等缺陷，這主要是各個(gè)環(huán)節(jié)的施工工藝控制不當(dāng)，施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，使得城市道路瀝青混凝土出現(xiàn)各種隱患。

二、城市道路瀝青混凝土施工要求

為了保障城市道路瀝青混凝土施工質(zhì)量，施工過程中應(yīng)滿足以下要求：其一，城市瀝青混凝土路面必須具有較強(qiáng)的抗疲勞和抗壓能力，通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，集料特性、壓實(shí)度、混合料配合比等都會(huì)影響瀝青混凝土路面的使用性能，所以施工過程中必須注意加強(qiáng)施工工藝控制，強(qiáng)化其抗疲勞和抗壓能力；其二，瀝青混凝土路面應(yīng)保持良好的低溫抗裂和高溫穩(wěn)定性，從多方面進(jìn)行考慮，優(yōu)化瀝青混凝土施工，降低低溫和高溫環(huán)境對(duì)于道路結(jié)構(gòu)的損害，延長(zhǎng)瀝青混凝土道路的使用壽命。

三、城市道路瀝青混凝土施工措施

1、原材料質(zhì)量控制

城市道路施工之前，應(yīng)準(zhǔn)備好各種施工原材料，檢查所有進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量，按照不同規(guī)格、品種、材料來源，分別存放各種原材料，避免混亂存放，檢查原材料質(zhì)量合格證和出場(chǎng)證明，加強(qiáng)原材料質(zhì)量復(fù)試控制，結(jié)合城市道路工程的具體情況，對(duì)瀝青混凝土配合比進(jìn)行優(yōu)化，使瀝青混凝土的性能滿足當(dāng)?shù)氐牡乩?、氣候和施工要求?/p>

2、加強(qiáng)拌合控制

為了控制混凝土拌合質(zhì)量，應(yīng)從以下幾方面入手：其一，采用通過計(jì)量單位審核的紅外線溫度傳感器和電子重量傳感器，準(zhǔn)確測(cè)量各種熱料和冷料的溫度、用量，使用混凝土拌合設(shè)備之前進(jìn)行仔細(xì)調(diào)試，動(dòng)態(tài)標(biāo)定計(jì)量稱、溫度傳感器和冷料倉；其二，混凝土拌合過程中，按照城市道路施工設(shè)計(jì)要求，仔細(xì)檢查料倉用量、出廠溫度、攪拌溫度和攪拌均勻性，對(duì)混凝土取樣做好實(shí)驗(yàn)，對(duì)混凝土的瀝青用量和礦料級(jí)配進(jìn)行檢測(cè)，確?；炷翝M足均勻性、篩分、溫度等要求；其三，將卸料車停放在攤鋪機(jī)前方，利用自卸汽車運(yùn)輸混凝土，避免混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象，確?；炷恋倪B續(xù)攤鋪。

3、攤鋪施工

城市瀝青混凝土道路施工時(shí)，不僅要嚴(yán)格控制瀝青混合料配比，而且要加強(qiáng)攤鋪壓實(shí)施工控制，攤鋪施工過程中應(yīng)從以下方面入手。首先，瀝青混合料路面攤鋪施工之前，先清除干凈道路基層的垃圾和雜物，及時(shí)處理坑槽基層，對(duì)附屬構(gòu)筑物和道路基層進(jìn)行準(zhǔn)確復(fù)測(cè)，保障瀝青混凝土道路的強(qiáng)度、厚度、平整度和壓實(shí)度。其次，瀝青混凝土路面攤鋪施工時(shí)，要做好澆灑控制，當(dāng)基層表面沒有硬化稍微干燥時(shí)，在面層上均勻地澆灑透層油，這時(shí)將道路交通封閉，嚴(yán)禁行人和車輛通行。再次，為了保障瀝青混凝土攤鋪施工，應(yīng)選擇合適的攤鋪設(shè)備，最好選擇裝有找平裝置和能夠自動(dòng)化孔控制攤鋪厚度的攤鋪設(shè)備，連續(xù)、均勻地?cái)備伝旌狭?，注意施工檢查。最后，瀝青混凝土路面使用攤鋪機(jī)進(jìn)行壓實(shí)以后，要嚴(yán)格按照城市道路相關(guān)要求，仔細(xì)檢查其橫坡和平整度，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的區(qū)域及時(shí)進(jìn)行修整。

4、壓實(shí)施工

城市瀝青混凝土道路攤鋪施工結(jié)束后，要開始?jí)簩?shí)施工，為了提高道路壓實(shí)度，實(shí)現(xiàn)良好的碾壓效果，應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓施工過程，選擇合適的壓路機(jī)。壓實(shí)施工過程中，首先初壓施工，合理控制混合料溫度，避免出現(xiàn)發(fā)裂或者推移，均勻、穩(wěn)定地碾壓 2～3遍，初壓完成以后，由專業(yè)工作人員檢查道路壓實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路病害情況，及時(shí)進(jìn)行處理糾正，一旦瀝青混凝土路面產(chǎn)生裂紋，要仔細(xì)分析裂縫原因，有針對(duì)性地進(jìn)行維護(hù)，避免影響后面的施工工序。其次復(fù)壓，初壓達(dá)標(biāo)后接著開始復(fù)壓，這個(gè)過程中應(yīng)使瀝青混合料基本成型，保持穩(wěn)定。最后終壓，對(duì)于瀝青混凝土路面上不平整的區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)處理，提高壓實(shí)度和強(qiáng)度，保障瀝青混凝土道路的穩(wěn)定性和光滑性。

5、碾壓施工

道路路面結(jié)構(gòu)包括墊層、底基層、基層、面層等，為了提高平整度，必須結(jié)合城市道路的實(shí)際情況，仔細(xì)檢查瀝青混凝土面層質(zhì)量，檢測(cè)壓路機(jī)的各方面性能，加強(qiáng)調(diào)試控制，確保其始終處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，通過振動(dòng)壓路機(jī)處理平整度較差的路面，直到瀝青混凝土路面質(zhì)量達(dá)標(biāo)。一邊碾壓一邊施工，仔細(xì)檢查城市瀝青混凝土道路各個(gè)區(qū)域情況，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理控制碾壓次數(shù)和碾壓速度，盡量慢壓緊跟，加強(qiáng)碾壓施工控制，增加混凝土和基層之間的粘結(jié)性，保障道路路面耐久性。

結(jié)束語：

現(xiàn)代化城市進(jìn)程的加快，道路工程快速發(fā)展，而城市瀝青混凝土道路往往面臨著復(fù)雜的社會(huì)環(huán)境和自然條件，綜合考慮各種制約因素，提高施工工藝要求，充分認(rèn)識(shí)到瀝青混凝土道路病害的危害，仔細(xì)分析問題原因，從各道工序出發(fā)，加強(qiáng)瀝青混凝土施3控制，提高城市道路的平整度和密實(shí)度，推動(dòng)城市瀝青混凝土道路可持續(xù)發(fā)展。

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郭義飛（1987-），男，湖南常德人，學(xué)歷：本科，研究方向：工程管理（施工）

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1007-6344（2016）03-0045-01

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