彭靜桃
(四川川交路橋有限責(zé)任公司,四川廣漢 618300)
隧道施工中的問題探析
彭靜桃
(四川川交路橋有限責(zé)任公司,四川廣漢 618300)
交通業(yè)的迅速發(fā)展帶動了隧道工程的進步,隧道工程作為交通工程的重要部分,對促進經(jīng)濟發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。但由于相關(guān)條件的限制和技術(shù)的缺陷,在隧道施工中仍存在一些問題急需解決。本文將對隧道施工中出現(xiàn)的問題進行討論,并提出相應(yīng)的解決方案,以使隧道工程持續(xù)快速發(fā)展。
隧道施工;問題;解決方案
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,人們對交通條件的要求也越來越高了,公路建設(shè)也在飛速發(fā)展,隨即而來的就是公路隧道的建設(shè),由于隧道建設(shè)是在地下建設(shè),所以隱蔽性強、技術(shù)要求高、難度大,這都成為困擾公路隧道建設(shè)的問題,隧道工程的施工環(huán)境復(fù)雜,不確定的因素也較多,因此施工的難度較大,危險系數(shù)也較大,是容易出現(xiàn)問題的工程項目之一。隧道工程由于其特定的優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,因此,在施工中要特別注意施工技術(shù)的應(yīng)用,以最大程度的降低隧道施工中問題的出現(xiàn)。
1.1 設(shè)計階段的問題
隧道由于其發(fā)展的時限較短,因此相應(yīng)的技術(shù)不太成熟。在設(shè)計階段也會出現(xiàn)各種問題,通常有以下三個方面:第一,在設(shè)計階段中會出現(xiàn)套用設(shè)計模板的現(xiàn)象。由于隧道是近幾年新興起的工程項目,相應(yīng)的設(shè)計人員由于專業(yè)水平的限制和實際經(jīng)驗的不足,往往不能結(jié)合實際做出適合的設(shè)計圖紙,而是按照模板進行生搬硬套,這對于隧道工程的發(fā)展來說極為不利。第二,忽視了設(shè)計的重要性。隧道工程施工中,企業(yè)通常把設(shè)計列入技術(shù)管理中,在施工中只注重施工的進程而對成本不夠重視,因此造成嚴(yán)重的經(jīng)濟浪費,大大提高了工程的成本。第三,在隧道工程設(shè)計中,缺乏創(chuàng)新。對現(xiàn)有資源的利用程度遠遠不夠,而且工程的效率較低。這些問題的原因都是由于隧道工程相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)水平有限,不能把理論知識和實際相聯(lián)系,故而造成人才資源和自然資源的浪費。
1.2 機械設(shè)備應(yīng)用階段的問題
機械設(shè)備是隧道施工中的必要設(shè)施,它的質(zhì)量高低直接決定著工程的質(zhì)量水平。機械設(shè)備能夠推動施工的進程、提高工程的效率、展現(xiàn)一定的科技水平,它對于工程項目尤其是隧道施工至關(guān)重要。通常,隧道施工選用兩種常用的機械設(shè)備,分別是:鑿巖設(shè)備和手持風(fēng)鉆的多功能臺架。前者的主要問題是設(shè)備的成本較高,而且使用過程中的耗損也較大,從工程的成本來計,會阻礙工程的進度,降低工程的質(zhì)量;后者的施工環(huán)境差,危害工人的身體健康,也會對工程造成一定的影響。
1.3 工程管理問題
工程管理問題直接影響著工程的效益。工程管理技術(shù)對工程生產(chǎn)力起著直接的影響,要想使工程的生產(chǎn)力得到提高,必須首先改善工程的管理技術(shù),以使得管理技術(shù)物盡其用,使工程效益最大化。但目前隧道工程的管理技術(shù)問題成為核心,由于各種因素的影響,而使得工程造價穩(wěn)居高位,這對于隧道工程企業(yè)來說極為不利,很大程度的阻礙了隧道工程的發(fā)展。
1.4 施工中的環(huán)保問題
隧道施工會給周圍的生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的影響,而且會破壞自然環(huán)境,造成環(huán)境的污染,嚴(yán)重影響生態(tài)的平衡以及人類的生產(chǎn)生活。這些問題的形成都歸咎于施工單位施工操作不得當(dāng),沒有在保護環(huán)境的基礎(chǔ)上進行施工。環(huán)境一旦遭受破壞就很難通過人工的手段進行恢復(fù),并且進行環(huán)境修護需要投入更多的資金,從隧道工程的經(jīng)濟效益角度來看得不償失。另外,破壞環(huán)境還表現(xiàn)在為了使隧道環(huán)境周圍美觀對其進行改造,還有在施工中有大量的廢棄物被隨便放置等,這都破壞了環(huán)境、影響了隧道工程的發(fā)展。
2.1 優(yōu)化設(shè)計
要想使設(shè)計達到最優(yōu)化必須要進行創(chuàng)新,在施工設(shè)計時,不能按照標(biāo)準(zhǔn)的模板進行復(fù)制,而是要結(jié)合實際情況進行設(shè)計,如果設(shè)計人員的專業(yè)水平不夠,可以多與相關(guān)人員進行討論研究,以使得設(shè)計符合實際。提高設(shè)計的重視度、提高設(shè)計人員的水平,是優(yōu)化設(shè)計最有效的方式。
2.2 替換設(shè)備
設(shè)備問題是隧道施工中的重要問題,要想使其完全解決就要考慮更換不實用的機械設(shè)備。對于鑿巖設(shè)備,可以用國產(chǎn)設(shè)備代替進口設(shè)備,以降低成本。對于手持風(fēng)鉆的多功能臺架來說,由于其不實用且危害大,應(yīng)引進更新的設(shè)備。
2.3 改進方法
隧道企業(yè)應(yīng)對各種資源合理調(diào)配,以使得資源的利用率達到最高,以縮短工期、提高效率。要想實現(xiàn)隧道工程的效益最大化,需要對管理方法進行改進。首先應(yīng)改變隧道工程企業(yè)的計價方式,其次,要提高員工的專業(yè)水平,在工人入崗前必須對工人進行安全教育和施工培訓(xùn),以提高工人的施工質(zhì)量,最后,應(yīng)以監(jiān)理的方式提高隧道施工的質(zhì)量,使隧道施工的管理制度不斷完善。
2.4 保護環(huán)境
環(huán)境問題是國家極為重視的問題,如果工程企業(yè)對環(huán)境保護的意識不夠,對企業(yè)的整體發(fā)展極為不利。隧道工程企業(yè)首先應(yīng)有保護環(huán)境的意識,不能對環(huán)境先改造再修復(fù),這不僅僅不會恢復(fù)環(huán)境的原樣,也會使企業(yè)的經(jīng)濟受到?jīng)_擊。隧道企業(yè)在施工時應(yīng)本著環(huán)境優(yōu)先的主張,在施工中避免廢棄物的隨便丟棄,從小及大保護環(huán)境。
2.5 控制效果
在混凝土襯砌過程中必須遵照既定規(guī)范準(zhǔn)則要求,尤其止水帶等切勿被石子等割破,如若發(fā)現(xiàn)存在裂紋現(xiàn)象,就必須立即適當(dāng)固定止水帶媒介,主動強化混凝土材質(zhì)的振搗力度,杜絕任何氣泡的滋生,確保兩者能夠全面有機結(jié)合。另外,在噴注混凝土?xí)r須注意表層是否存在錨桿頭暴露跡象,涉及凸凹不平結(jié)構(gòu)要盡快整平,確?;炷帘韺悠巾樚刭|(zhì);當(dāng)噴層表面產(chǎn)生漏水反應(yīng)時,需要在第一時間內(nèi)處理好排水工作。
2.6 強化素質(zhì)
隧道現(xiàn)場施工環(huán)境可說是十分惡劣的,并且延續(xù)期限較長,施工人員作為維持結(jié)構(gòu)質(zhì)量的關(guān)鍵要素,如果說單位個體缺乏標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)經(jīng)驗作為支撐媒介,就勢必令現(xiàn)場混亂局勢一再蔓延。因此項目規(guī)范主體必須事先針對施工人員開展創(chuàng)新技能培訓(xùn)活動,定期組織基層人員參與技術(shù)學(xué)習(xí),熟練掌握施工方案整體要求,將責(zé)任能效清晰灌輸?shù)浆F(xiàn)場每個人員心中;當(dāng)然,不同崗位職員都會接受一定程度的針對性教育,爭取在全面掌握先進性實踐經(jīng)驗基礎(chǔ)上,持證上崗,真正規(guī)避一切混亂操作現(xiàn)象的滋生。
隧道工程近年來的快速發(fā)展,在促進社會進步的同時也暴露出很多缺陷,這些問題嚴(yán)重阻礙著隧道工程的發(fā)展。但只要根據(jù)相應(yīng)的問題,進行分析、判斷,提出有效的建議,會使得問題迎刃而解,使隧道工程的道路越走越遠。
[1] 李瑞陽.淺談公路隧道施工質(zhì)量問題及控制[J].黑龍江交通科技,2014,(1)
[2] 劉洪生.淺談鐵路隧道施工應(yīng)注意的幾個問題[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2014,(16)
[3] 張戰(zhàn)軍,黃琨.公路隧道施工中存在的問題及對策分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2015,(32)
[4]馬永梭.公路隧道模筑混凝土襯砌施工[J].公路隧道.2011(02)
[5]魏曉霞.郭昊天.公路隧道滲漏水防治措施探討[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化.2011(14)
[6]王亞林.對公路隧道施工質(zhì)量檢測與控制研究[J].科技風(fēng).2009(24)
[7]張子建.關(guān)于公路隧道幾個問題的思考[J].吉林交通科技.2010(02)
[8]王文廣,李泳伸,鄧婷.公路隧道建設(shè)中的工程變更管理[J].世界隧道.1999(05)
[9]田暉.公路隧道施工質(zhì)量控制方法研究[J].甘肅科技.2013(09)
[10] 程崇國.公路隧道施工質(zhì)量問題與控制探討[J].公路交通技術(shù).2008(06)
[11]葉飛.劉豐軍.黎柯軍.隧道工程滲漏水機理及防治[J].鐵道建筑.2006(12)
[12]王勁.葛群.姚琦.陳偉偉.淺論公路隧道施工質(zhì)量管理[J].西部探礦工程.2009(S1)
TU714
B
1007-6344(2016)02-0250-01