公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)中病害的識(shí)別及形成原因

馬 英

（蘇州太湖國(guó)家旅游度假區(qū)交通運(yùn)輸分局）

公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)中病害的識(shí)別及形成原因

馬 英

（蘇州太湖國(guó)家旅游度假區(qū)交通運(yùn)輸分局）

瀝青路面是現(xiàn)階段公路工程施工中的常見(jiàn)選擇，瀝青材料的應(yīng)用具有眾多的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已被廣泛地應(yīng)用于公路工程的路面施工當(dāng)中。本文就對(duì)于公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)中病害進(jìn)行了分析，探討了相應(yīng)的成因，并提出了相應(yīng)的施工建議。

公路瀝青路面；日常養(yǎng)護(hù)；病害的識(shí)別及形成原因

1 引言

瀝青路面本身具有一定的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，但是我們也要清晰的認(rèn)識(shí)到，瀝青路面容易受到損壞，相關(guān)病害也是客觀存在的。維修養(yǎng)護(hù)工作具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性和復(fù)雜性，并且日常保養(yǎng)工作也會(huì)受到諸多外界因素的影響。在日常養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展中，瀝青路面的病害雷慶較多，并且隨著時(shí)間的推移，病害類(lèi)型逐漸呈現(xiàn)多元化發(fā)展。在公路技術(shù)水平不斷發(fā)展過(guò)程中，我們要對(duì)病害問(wèn)題進(jìn)行正視，就病害問(wèn)題進(jìn)行有效地識(shí)別，做好分析控制，提高對(duì)病害問(wèn)題的處理能力。

2 病害的識(shí)別

第一，裂縫病害。一般來(lái)說(shuō)，裂縫問(wèn)題主要包括了橫向和縱向裂縫兩種類(lèi)型。裂縫的出現(xiàn)主要是由于道路工程在使用的過(guò)程中，路面本身的施工和設(shè)計(jì)不夠合理，在經(jīng)受較大的負(fù)荷之下，瀝青路面本身產(chǎn)生裂縫。在瀝青路面設(shè)計(jì)的過(guò)程中，如果對(duì)于流量沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)和計(jì)算，就會(huì)導(dǎo)致路面在投入使用之后所承受的負(fù)載壓力過(guò)大。我國(guó)車(chē)輛的保有量一直在快速增長(zhǎng)的過(guò)程中，很多地區(qū)的道路承受的荷載程度也在不斷增加下。在過(guò)往車(chē)輛反復(fù)碾壓之下，路面自身的承載能力會(huì)受到很大的影響，并且路基穩(wěn)定性也會(huì)逐漸降低，進(jìn)而對(duì)瀝青路面產(chǎn)生很大的影響，產(chǎn)生開(kāi)裂問(wèn)題。另外，在路基施工過(guò)程中，如果路基的壓實(shí)不勻，就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)沉陷，從而在有水滲透時(shí)，裂縫問(wèn)題出現(xiàn)的概率會(huì)大大增加。

第二，坑槽病害?？硬蹎?wèn)題也是較為常見(jiàn)的瀝青路面問(wèn)題。導(dǎo)致坑槽問(wèn)題的主要原因是由于路面的厚度不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，面層內(nèi)部的孔隙率難以得到有效地控制，瀝青混合料自身的防水能力、年和能力大大降低，從而在行車(chē)過(guò)程中，路面出現(xiàn)破損，形成坑槽。在混合料攤鋪的過(guò)程中，如果表面的雜物沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的清除，就會(huì)導(dǎo)致路面上出現(xiàn)坑槽，這種坑槽在修補(bǔ)過(guò)程中很容易出現(xiàn)二次損壞。

第三，車(chē)轍與沉降。車(chē)轍是路面結(jié)構(gòu)層及土基在行車(chē)重復(fù)荷載作用下的補(bǔ)充壓實(shí)，以致結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移所產(chǎn)生的累積永久變形。影響瀝青路面車(chē)轍深度的主要因素是瀝青路面結(jié)構(gòu)和瀝青混凝土本身的內(nèi)在因素，以及氣候和交通量及交通組成等的外界因素。沉陷是變形病害中常見(jiàn)的一種，其本身具有較大的面積，并且與整個(gè)結(jié)構(gòu)層有著很深的聯(lián)系，一般容易出現(xiàn)在填挖交界位置。

3 病害的成因

第一，設(shè)計(jì)方面。在前期設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)于路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，相關(guān)混合料的類(lèi)型確定不合理是導(dǎo)致各類(lèi)病害的一個(gè)原因之一。根據(jù)有關(guān)的技術(shù)規(guī)范顯示，瀝青路面本身需要在滿足車(chē)輛通行需求的基礎(chǔ)上，還要具備一定的防滲透能力，在相關(guān)面層組合的選擇上，要重視對(duì)瀝青路面層防滲能力的保證，盡可能地選擇孔隙率、粒徑較小的混合料，確保防滲性得到有效地保證。為了更好地保障抗?jié)B能力，要在設(shè)計(jì)中增加下封層，確保瀝青路面的防水能力。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，缺乏對(duì)施工區(qū)域周邊地質(zhì)情況的有效調(diào)研，僅僅依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，很容易出錯(cuò)，并且相關(guān)設(shè)計(jì)的可行性也不能得到有效地保障。部分設(shè)計(jì)人員為了盡快完成設(shè)計(jì)任務(wù)，僅憑大概估算就給出路段樁號(hào)和厚度等參數(shù)，對(duì)于彎沉值沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算，從而導(dǎo)致了后期路面本身強(qiáng)度受到很大的影響，從而產(chǎn)生了嚴(yán)重的病害問(wèn)題。路面的厚度設(shè)計(jì)也是前期設(shè)計(jì)中很容易出現(xiàn)的問(wèn)題之一，同時(shí)也是部分病害問(wèn)題產(chǎn)生的直接原因。部分設(shè)計(jì)單位為了我減少設(shè)計(jì)量，他們主要通過(guò)交通量的劃分，來(lái)對(duì)于軸次進(jìn)行確定，并通過(guò)換算，將設(shè)計(jì)年限內(nèi)的當(dāng)量軸次作為路面的結(jié)構(gòu)厚度的設(shè)計(jì)依據(jù)。而在實(shí)際公路運(yùn)營(yíng)中，車(chē)輛的軸載情況與設(shè)計(jì)情況卻很容易會(huì)產(chǎn)生很大的差異，各種超載行為對(duì)于路面產(chǎn)生了更高的影響，從而導(dǎo)致了路面的使用壽命大大縮短。

第二，施工方面。路面施工過(guò)程中的問(wèn)題，是導(dǎo)致病害的直接問(wèn)題，科學(xué)合理的施工管理，可以為日常養(yǎng)護(hù)提供更加便利的條件，并且減少各類(lèi)質(zhì)量病害問(wèn)題的出現(xiàn)。在面層施工的過(guò)程中，施工技術(shù)人員如果不能對(duì)于瀝青材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制和檢驗(yàn)，配合比控制效果不佳，就會(huì)導(dǎo)致瀝青路面在使用過(guò)程中出現(xiàn)松散、擁包、坑槽、露骨以及推移等多種病害問(wèn)題。相關(guān)施工設(shè)備不能符合施工需求，混合料的攪拌不夠均勻，對(duì)于路面的平整度與壓實(shí)度造成影響。在混合料加熱過(guò)程中，溫度如果控制不夠標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)導(dǎo)致對(duì)路面強(qiáng)度造成影響，進(jìn)而對(duì)壓實(shí)過(guò)程產(chǎn)生負(fù)面影響，出現(xiàn)微裂。在基層施工的過(guò)程中，如果對(duì)路面、底層等表面沒(méi)有提前進(jìn)行清除，就會(huì)導(dǎo)致基層受到水流的影響，瀝青面層的表面也會(huì)受到相應(yīng)的影響。基層施工過(guò)程中，基層本身的壓實(shí)效果，會(huì)受到混合料配比的直接影響，如果其中的粗集料比例過(guò)高，那么整個(gè)密實(shí)度就會(huì)受到影響，即便壓實(shí)度達(dá)到100%，其密實(shí)效果也難以得到保障。

第三，管理方面。在日常養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展中，養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展缺乏一個(gè)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并對(duì)于路面的具體情況了解不夠準(zhǔn)確，缺乏足夠的試驗(yàn)檢測(cè)。在路面前期設(shè)計(jì)過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)人員沒(méi)有及時(shí)的與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通，相關(guān)的施工方案的鉆研不徹底，理解不深刻。部分施工隊(duì)伍和施工人員的技術(shù)水平有限，為了追求工期和低成本，在施工過(guò)程中不能?chē)?yán)格地依據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工，并且施工中質(zhì)量管理和技術(shù)管理工作的開(kāi)展也不夠深入。

4 控制病害的有效思路

針對(duì)于當(dāng)前公路工程日常維護(hù)工作中，要做好維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃的制定與執(zhí)行，將預(yù)防性維護(hù)、周期性維護(hù)與經(jīng)常性維護(hù)進(jìn)行有效的結(jié)合，并 嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)養(yǎng)護(hù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)展相關(guān)工作。針對(duì)于日常的養(yǎng)護(hù)工作，要做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)，對(duì)于原材料進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，提高對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)控和管理，并做好驗(yàn)收工作，確保日常養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足瀝青路面的使用需求，延長(zhǎng)路面的使用壽命和使用效果。在日常巡查過(guò)程中，要對(duì)于瀝青路面的情況進(jìn)行全面的跟蹤掌握，根據(jù)不同路段路面的具體請(qǐng)，對(duì)于養(yǎng)護(hù)計(jì)劃進(jìn)行制定。對(duì)于一較為嚴(yán)重的病害問(wèn)題，要制定相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)整修計(jì)劃，及時(shí)地進(jìn)行維修工程的安排。在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，施工技術(shù)人員也要積極地開(kāi)展機(jī)械化操作的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，提高養(yǎng)護(hù)效果和水平。另外，養(yǎng)護(hù)人員要積極學(xué)習(xí)先進(jìn)檢測(cè)儀器設(shè)備的學(xué)習(xí)，并對(duì)于預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)只是理論進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)路面信息進(jìn)行全面的采集，結(jié)合科學(xué)的分析，對(duì)于不同路段的使用情況進(jìn)行全面的統(tǒng)籌管理，對(duì)路面情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，提高養(yǎng)護(hù)計(jì)劃制定的科學(xué)性與合理性。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在我國(guó)現(xiàn)階段公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，瀝青路面已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。相關(guān)部門(mén)的開(kāi)展要定期地進(jìn)行維修檢查，對(duì)日常養(yǎng)護(hù)中的病害，要采取科學(xué)的手段進(jìn)行分析，并對(duì)養(yǎng)護(hù)策略進(jìn)行合理的制定，確保瀝青路面的整體質(zhì)量和使用效果，進(jìn)而更好地提高公路工程的整體質(zhì)量，為我國(guó)交通事業(yè)的健康發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。

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1007-6344（2016）02-0196-01