遂廣高速武勝嘉陵江大橋主墩基礎(chǔ)斷樁處理技術(shù)

向珂良（四川路橋橋梁工程有限責任公司）

遂廣高速武勝嘉陵江大橋主墩基礎(chǔ)斷樁處理技術(shù)

向珂良
（四川路橋橋梁工程有限責任公司）

本文針對嘉陵江特大橋水中柱墩基礎(chǔ)的斷樁質(zhì)量問題，進行了其沖孔灌注樁質(zhì)量事故的處理措施研究，通過采用澆筑混凝土護壁的方法成功的解決了該質(zhì)量問題，因而可以作為后期類似質(zhì)量問題處理的工程實例依據(jù)。

水中樁基；斷樁；混凝土護壁

1.引言

隨著國內(nèi)橋梁基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展，復(fù)雜多變的地層環(huán)境使得橋梁基礎(chǔ)的承載力和變形要求更高。如何又好又經(jīng)濟的施工，已成為整個橋梁基礎(chǔ)建設(shè)的重點。目前，橋梁基礎(chǔ)成孔的施工方法很多，如成孔灌注樁、泥漿護壁成孔等。但不同的成孔方法受到復(fù)雜地質(zhì)、水文環(huán)境的影響，可能會出現(xiàn)諸多基礎(chǔ)質(zhì)量問題，施工的素質(zhì)往往成為成孔質(zhì)量的主要控制因素之一[1，2]。同時在成孔過程中，不可避免的出現(xiàn)塌孔、沉淀等問題，使得基礎(chǔ)的承載力難以滿足設(shè)計要求。

嘉陵江特大橋主墩基礎(chǔ)施工中采用了沖孔灌注樁，在施工的過程中出現(xiàn)了斷樁質(zhì)量問題。本文針對此問題，進行了沖孔灌注樁的施工工藝、技術(shù)措施說明，分析了斷樁質(zhì)量原因，針對斷樁問題采取了混凝土護壁的處理措施，同時通過該斷樁案例的成功補救來為后期類似工程斷樁事故提供較好的借鑒作用。

2 嘉陵江大橋沖孔灌注樁施工斷樁質(zhì)量問題實例

2.1 嘉陵江大橋水中基礎(chǔ)基本概況

武勝嘉陵江大橋，橋跨結(jié)構(gòu)為16×30+95+180+95米，全橋長866米,其中15#引橋墩、16#交界墩、17-18號主墩位于水中。

武勝嘉陵江特大橋設(shè) 2個主墩，1個交界墩，基礎(chǔ)均采用分幅式設(shè)計，其中16#交界墩和15號引橋墩位于靠近遂寧岸的淺水區(qū)，17#主墩位于嘉陵江中間深水區(qū)，18#主墩位于廣安岸岸邊。

每主墩左右幅分別布置為3×3φ2.2m群樁，樁基橫橋向中心距為4.8m，順橋向中心距為4.5m， 17#主墩設(shè)計樁長為 35m，18#主墩設(shè)計樁長為18.8m，16#交界墩設(shè)計樁長為28.597m，15#引橋墩23.31m，均采用C30水下砼，砂率為42%的河砂細骨料，粗骨料采用碎石，摻合料采用粉煤灰，為了提高混凝土的和易性，采用 Π

JM 型減水劑。

現(xiàn)場檢測混凝土坍落度為18～22mm，該坍落度滿足規(guī)范要求的水下混凝土工作性能基本要求。根據(jù)現(xiàn)場混凝土配比試驗，選擇的混凝土配比為：水泥（370）：砂（775）：碎石（321）：水（185），即重量比為：1:2.095:0.5:0.005.但考慮到實際灌注的水下混凝土摻入了粉煤灰，故最終采用的配比為水泥（361）：砂（719）：碎石（337）：水（144）：減水劑（2.11），最終檢測此混凝土強度為 33.6MPa，滿足最終強度要求。

2.2 嘉陵江大橋水中主墩斷樁質(zhì)量事故概況

本工程在 17#主墩施工完畢后檢測發(fā)現(xiàn)存在斷樁現(xiàn)象，斷樁位置在設(shè)計樁長10.3m左右。經(jīng)分析造成斷樁的具體原因是混凝土澆筑過程中，埋管過深、且埋管深度超規(guī)范2-3倍造成混凝土無法正常翻滾形成壓力，導(dǎo)致混凝土不密實，造成斷樁。

2.3 水中樁基斷樁處理措施

在樁基澆筑后檢測出現(xiàn)二類樁，不能滿足設(shè)計及規(guī)范要求，根據(jù)斷樁夾層所處樁身的位置及夾層厚道情況，樁基需要重新沖孔，但重新沖孔存在以下幾點問題。

（1）已澆筑樁基頂面高程高出河床3.2m，低于水面2m；如直接進行沖孔將破壞護筒，護筒破壞后將無法進行沖孔，必須采取措施保證原護筒不被破壞。

（2）采用人工破除鋼筋混凝土進度相當慢，且在破除1.0位置時鋼護筒出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，存在很大的安全風險。

（3）斷樁處理方法：

①在原樁基護筒外增加一道鋼護筒，且直徑比原鋼護筒直徑大80cm，新增加鋼護筒采用振動錘勘入河床1.0m。

②在原樁基護筒和新增護筒之間澆筑C30混凝土，形成混凝土護壁。

③護壁混凝土強度達到7天強度后，采用常規(guī)沖孔方式重新沖孔，在未進入河床以前需才用較慢進尺的方式。

按照此方案處理后經(jīng)檢測、樁基質(zhì)量符合要求。通過采用澆筑混凝土護壁的方法成功、快速、安全的進行樁基重新成孔，為后續(xù)主墩施工進度創(chuàng)造了條件。

3.小結(jié)

沖孔灌注樁有很多優(yōu)點，但是受不同環(huán)境和施工影響，可能會出現(xiàn)系列的樁基質(zhì)量問題，本文進行了其樁質(zhì)量問題及處理措施的簡單探討，同時針嘉陵江特大橋水中柱墩基礎(chǔ)的斷樁質(zhì)量問題，進行了其沖孔灌注樁質(zhì)量事故的處理措施研究，通過采用澆筑混凝土護壁的方法成功的解決了該質(zhì)量問題，因而可以作為后期類似質(zhì)量問題處理的工程實例依據(jù)。

[1]戴君揚，鉆孔灌注樁質(zhì)量評價及事故處理技術(shù)[D].上海：同濟大學(xué)，2006.7

[2]蔣曉燕，鉆孔灌注灌注樁施工質(zhì)量控制淺議[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2004.7期：75-75

[3]梁日安，沖孔灌注樁中常見質(zhì)量問題及防治措施[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2010,20：148-150

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