淺談地鐵施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理

樊濟(jì)浩

(鄭州市軌道交通有限公司)

淺談地鐵施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理

樊濟(jì)浩

(鄭州市軌道交通有限公司)

隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，城市數(shù)量的增多，人口基數(shù)不斷擴(kuò)大，城市道路越來(lái)越擁擠，地鐵行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。地鐵給人們的生活帶來(lái)了極大的便利，方便人們出行，極大緩解道路擁堵問(wèn)題。但是，地鐵施工項(xiàng)目管理的混亂給地鐵項(xiàng)目的施工帶來(lái)不利，促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)地鐵施工項(xiàng)目的健康發(fā)展，實(shí)施地鐵施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理非常有必要。

地鐵；施工項(xiàng)目；精細(xì)化管理

一、地鐵施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理概念

精細(xì)化管理理念來(lái)源于上世紀(jì)50年代的日本，它是一種精銳的企業(yè)管理理念，是社會(huì)分工和服務(wù)質(zhì)量的精細(xì)化對(duì)現(xiàn)代管理模式的要求。它主要有三個(gè)層次：一是規(guī)范化；二是精細(xì)化；三是個(gè)性化。精細(xì)化管理模式以最大限度地減少管理的資源浪費(fèi)，盡可能從根本上節(jié)約資源，降低管理成本。地鐵施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理是響應(yīng)國(guó)家“強(qiáng)基固本、控制風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)型升級(jí)、保值增值、做強(qiáng)做優(yōu)、科學(xué)發(fā)展”為主題的活動(dòng)，全面推進(jìn)地鐵施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

二、地鐵施工項(xiàng)目精細(xì)化管理出現(xiàn)的問(wèn)題

（一）工作效率低

在地鐵項(xiàng)目施工的管理過(guò)程中，一些項(xiàng)目過(guò)于追求精細(xì)化，在項(xiàng)目管理過(guò)程中，一些可有可無(wú)的步驟，往往看的過(guò)于謹(jǐn)慎，反而使項(xiàng)目施工的工作效率低下，無(wú)法在正常的工程預(yù)期之內(nèi)完成項(xiàng)目的施工，

（二）管理人員素質(zhì)有待提高

地鐵施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理核心是管理人員，高素質(zhì)的管理人員可以最大限度的發(fā)揮項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)的凝聚力，要想使得地鐵項(xiàng)目發(fā)揮最大的效益，人力資源管理是核心問(wèn)題。現(xiàn)階段，某些地鐵施工項(xiàng)目的管理人員，素質(zhì)低下，管理知識(shí)儲(chǔ)備不夠完善在一定程度上阻礙了精細(xì)化管理的實(shí)施。

（三）執(zhí)行力低下

地鐵施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理離不開(kāi)人的執(zhí)行，精細(xì)化管理模式不能只停留在口頭上，必須落到實(shí)處，紙上談兵、夸夸其談最終不利于地鐵的項(xiàng)目施工。對(duì)于一些好的管理模式，必須加大執(zhí)行力度，地鐵施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理實(shí)際上并沒(méi)有一個(gè)固定的模式，需要企業(yè)的管理人員在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而找到適合地鐵工程的創(chuàng)新型管理模式，給地鐵施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理不斷注入新鮮血液。

三、地鐵施工項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化管理的措施

（一）調(diào)動(dòng)人員積極性

地鐵項(xiàng)目的精細(xì)化管理要充分調(diào)動(dòng)全體工作人員的積極性，只有施工項(xiàng)目人員的積極性得到提高，項(xiàng)目的施工才可以得到妥善落實(shí)。首先，要開(kāi)展講座或者項(xiàng)目培訓(xùn)培養(yǎng)員工了解一些項(xiàng)目施工精細(xì)化管理的基本常識(shí)；其次，要結(jié)合實(shí)際情況，把不同專(zhuān)業(yè)的人才分配到不同的崗位上，發(fā)揮人力資源的最大優(yōu)勢(shì)；最后，要建立一套完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)于一些在崗位上有突出業(yè)績(jī)的員工，加大鼓勵(lì)機(jī)制，激勵(lì)他們更好地服務(wù)于項(xiàng)目施工的精細(xì)化管理，同樣的，對(duì)于一些在崗位不認(rèn)真工作的員工，要給予嚴(yán)厲的懲罰。

（二）科學(xué)管理決策

在地鐵項(xiàng)目施工的管理者進(jìn)行決策時(shí)，一定要結(jié)合地鐵施工項(xiàng)目的實(shí)際情況，實(shí)事求是，進(jìn)行項(xiàng)目施工的實(shí)地考察，深入調(diào)查研究。一個(gè)施工項(xiàng)目的生存發(fā)展，在一定程度上取決于項(xiàng)目管理的科學(xué)化和精細(xì)化，因此，項(xiàng)目管理者在進(jìn)行項(xiàng)目決策時(shí)，不僅要結(jié)合實(shí)際情況，還要虛心聽(tīng)取各方意見(jiàn)，讓廣大員工參與到地鐵施工項(xiàng)目的決策當(dāng)中去，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性和創(chuàng)造性。促進(jìn)地鐵施工項(xiàng)目的管理水平，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的精細(xì)化管理。

（三）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理

安全與生產(chǎn)有著緊密的聯(lián)系，安全寓于生產(chǎn)之中，他們并不是一對(duì)矛盾，相反的，他們之間有著高度的一致性。在地鐵項(xiàng)目施工的現(xiàn)場(chǎng)，必須加大對(duì)項(xiàng)目施工的安全管理，安全管理主要是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的人、物、環(huán)境、材料等的管理，盡可能的把他們控制在一個(gè)安全的范圍之內(nèi)，從而可以保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全。當(dāng)然，安全管理并不是少數(shù)人的事情，它需要全體員工的參與，如果說(shuō)缺乏全體觀眾人員的參與，安全管理就停留于口頭上，并沒(méi)有發(fā)揮什么實(shí)際上的效果。安全管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理模式，主要包括：進(jìn)入工地要攜帶安全帽、禁止私拉亂扯電線、防火、安全帶使用規(guī)范等各項(xiàng)措施。安全管理要隨著項(xiàng)目施工的發(fā)展而不斷發(fā)生變化，來(lái)適應(yīng)不同過(guò)程的生產(chǎn)活動(dòng)。從施工組織方案來(lái)看，地鐵施工項(xiàng)目的安全管理必須有一套完備的施工方案，健全的施工指揮系統(tǒng)。工地的安全文明施工是一個(gè)工地所在企業(yè)項(xiàng)目管理水平的體現(xiàn)，設(shè)計(jì)企業(yè)管理的各個(gè)方面。因此，要嚴(yán)抓項(xiàng)目施工的安全管理工作，保證現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全健康。

（四）材料管理

地鐵項(xiàng)目的施工是一個(gè)浩大的工程，需要材料種類(lèi)多且雜，為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工材料節(jié)約，項(xiàng)目施工材料的管理就非常有必要。首先，在施工材料的供應(yīng)方面，謹(jǐn)慎選擇供貨商，配合設(shè)計(jì)方案確定施工所需的材質(zhì)、規(guī)格和所需材料的數(shù)量，還有就是在采購(gòu)方面，為了不影響工程進(jìn)度，面對(duì)種類(lèi)繁多的材料采購(gòu)，必須將材料的品牌、規(guī)格、產(chǎn)地、材質(zhì)等標(biāo)記清楚，盡可能將各種可能都預(yù)估在內(nèi)，以免影響工程進(jìn)度。其次，合理安排材料的堆放問(wèn)題，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理安排，整齊分類(lèi)，避免出現(xiàn)，因材料的堆放問(wèn)題而出現(xiàn)材料的浪費(fèi)。最后就是材料的發(fā)放，及時(shí)追蹤，登記在冊(cè)，避免材料因丟失而造成的浪費(fèi)，庫(kù)管員要定期清點(diǎn)庫(kù)存，對(duì)不同施工材料采取不同的防護(hù)措施。

（五）成品的保護(hù)

作為地鐵施工項(xiàng)目的最后一道工序，成品的保護(hù)是至關(guān)重要的，任何一點(diǎn)小的破壞都會(huì)對(duì)項(xiàng)目施工的工程驗(yàn)收造成影響。因此，必須采取多種措施進(jìn)行成品保護(hù)：如制定強(qiáng)制性措施，禁止在成型的軌道或者隧道上進(jìn)行鉆孔；采取軟措施，在外面加固泡沫等進(jìn)行成品的防碰撞措施。

（六）推行項(xiàng)目精細(xì)化管理制度

俗話說(shuō)：沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，任何一項(xiàng)項(xiàng)目施工的管理必須有一個(gè)健全制度做保障，如果地鐵施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理過(guò)程中沒(méi)有制度的支持，那么管理必將陷入混亂之中。建立有章可循的地鐵項(xiàng)目管理制度，做到有章可循、有章必循是相當(dāng)有必要的。這樣，企業(yè)在進(jìn)行項(xiàng)目的施工中才能真正做到行之有效，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展。

（七）科學(xué)運(yùn)用管理工具，

地鐵施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理制度是一門(mén)科學(xué)，不僅需要科學(xué)的管理理念，還需要的科學(xué)的方法和工具。項(xiàng)目施工的精細(xì)化管理就是要改善之前扁平化的管理模式，創(chuàng)新發(fā)展新的管理模式，通過(guò)信息化和科學(xué)化的管理方式，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工的無(wú)縫對(duì)接，做到崗位明確，協(xié)同合作。

四、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)正處于社會(huì)主義發(fā)展蒸蒸日上的時(shí)期，要虛心學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新新的精細(xì)化管理模式。地鐵項(xiàng)目的精細(xì)化管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，必須做到事無(wú)巨細(xì)，各項(xiàng)管理要做到職責(zé)明確，精細(xì)化管理模式和思想才能融會(huì)貫通。精細(xì)化管理對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)任重道遠(yuǎn)，需要企業(yè)管理者和員工的共同努力，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)地鐵項(xiàng)目施工的繁榮發(fā)展，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做貢獻(xiàn)。

[1]羅洋.精細(xì)化管理在工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用[D]華南理工大學(xué), 2010年

[2]丁長(zhǎng)福.工程項(xiàng)目的精細(xì)化管理[J]硅谷, 2009,(01)

[3]汪中求等著.精細(xì)化管理:精細(xì)化是未來(lái)十年的必經(jīng)之路新華出版社, 2005.

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1007-6344（2016）07-0162-01