中華駿捷后門電動玻璃不工作

辛集/楊增雨 王士堯

中華駿捷后門電動玻璃不工作

辛集/楊增雨 王士堯

車型：2006年中華駿捷，手動變速器，發(fā)動機排量1.8L，已經(jīng)行駛120000km。

故障現(xiàn)象：除左前門電動玻璃工作正常外，其他三個車門電動玻璃均不工作。僅有左前門電動玻璃工作正常。

接車后確認故障，操作右前門按動電動玻璃開關(guān)，可以看到玻璃輕微移動并聽到鋼絲繩動作的聲音，懷疑是鋼絲繩斷股后絞到一起，經(jīng)過拆檢，很快確認故障原因確實是鋼絲繩有斷股后絞到了一起。接著檢查兩個后門電動玻璃，按動左前門電動玻璃總控制開關(guān)，兩后門不工作，分別按動左后門和右后門的玻璃開關(guān)，兩后門電動玻璃也不工作，在操作的同時可以聽到有輕微的繼電器動作的聲音。

懷疑兩后門升降器存在問題，于是拆開左后門內(nèi)襯，斷開電動玻璃電機插頭，用萬用表檢測電機插頭電阻，為1.2Ω，用試燈檢測線束側(cè)，在按動開關(guān)時，試燈點亮（功率為1W）。

對檢測結(jié)果進行分析發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間相互矛盾，電機導(dǎo)通一般就能正常工作，即使不能正常工作，也應(yīng)該如右前門一樣，有玻璃移動的趨勢，而此車的兩個后門玻璃一動不動。試燈點亮說明供電正常，怎樣進行下一步的檢測，以確定故障是電機原因還是控制電路原因呢？

既然有正常的供電電壓，電阻為1.2Ω，那工作起來電流是多大呢？將升降器電機插頭插復(fù)后，用鉗形萬用表檢測線路中的電流，發(fā)現(xiàn)按動電動玻璃開關(guān)時沒有電流，再用試燈在插頭背面檢測，發(fā)現(xiàn)試燈點亮一下就熄滅了，分析認為可能是電機耗電電流過大引起保護性斷電。我們再用一塊充足電的電瓶，單獨給電動玻璃電機供電，并用鉗形電流表檢測電流，為16A，說明電機確實耗電過大。正常的電動玻璃電機工作電流為多大呢？我們沒有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，于是，用鉗形萬用表對工作正常的左前門電動玻璃電機工作電流進行檢測，具體方法為：

（1）打開鉗形萬用表電源開關(guān)，并拔到直流電流40A擋并進行校準(zhǔn)。

（2）將鉗形電流表感應(yīng)鉗夾在電瓶負極線（此車只有一根負極線）上，打開點火開關(guān)，此時鉗形萬用表顯示電流為3.08A（如圖1所示），再按動左前門電動玻璃開關(guān)，當(dāng)其上升時電流為9.38A（如圖2所示）。

圖1 打開點火開關(guān)時的電流

圖2 左前門電動玻璃升時電流

（3）因為在原來的基礎(chǔ)電流上增加了一個電流值，而我們僅僅是增加一個電動玻璃工作，所以增加的這個電流就是左前門電動玻璃消耗的電流，于是得到如下結(jié)果：9.38-3.08=6.3（A），這就是左前門電動玻璃正常工作的電流。

正常情況下電動玻璃電機消耗電流應(yīng)為6.3A，而此車兩后門的電動玻璃消耗16A時，電動玻璃仍舊不工作，說明電機或車上有故障，并且到此基本斷定是電機的問題。但為了準(zhǔn)確起見，決定再次換用較大功率的試燈來試驗，換用60W大燈燈泡進行試驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)大燈燈泡可以正常點亮，而大燈燈泡工作時的電流為5A，與實際電機工作電流近似，可以百分之百確認此車電動玻璃供電系統(tǒng)工作時正常，電動玻璃不工作現(xiàn)象的原因就是電機耗電過大引起。

定購三個電動玻璃升降器，在到貨前，我們拆下左后門電動玻璃升降器進行檢查，發(fā)現(xiàn)拆下升降器后，直接給升降器供電，電流并不大，再檢查車窗玻璃，發(fā)現(xiàn)用手拖動玻璃在軌道內(nèi)移動時，玻璃無法下降，逐漸活動玻璃后，發(fā)現(xiàn)是玻璃膠條與玻璃之間粘死，處理后故障排除。事后與車主溝通得知，此車長時間（約半個月）停放在室外，沒有行駛，分析認為可能是長時間的暴曬，橡膠條變質(zhì)，造成玻璃膠條與玻璃粘死。

故障總結(jié)：（1）此車故障是因為左、右兩后門電動玻璃電機耗電過大，為防止燒壞電機，車身電腦保護性斷電，形成上述故障現(xiàn)象。又因為是瞬間斷電，所以用鉗形萬用表無法觀察到電流。這也是鉗形萬用表反應(yīng)速度慢的特性引起，在進行類似檢測時要加以注意。

（2）電流過大的原因是因為玻璃與膠條粘死導(dǎo)致，并非是電動玻璃電機本身的原因，因為電機堵轉(zhuǎn)導(dǎo)致電流增大，而實際上電機本身沒有問題。

（3）為避免長時間停放的車輛玻璃膠條變質(zhì)與玻璃粘死，應(yīng)盡量將車輛停放在車庫內(nèi)或陰涼處，再或隔一段時間操作電動玻璃動作一次。

（4）該案例提醒我們，在使用試燈時要注意試燈的功率與被測量電路要匹配，才能真實反映故障原因。試燈功率過小，不能有效反映供電系統(tǒng)是否提供了足夠的電流，功率過大會燒壞電子控制系統(tǒng)。所以，我們一定要估算出用電設(shè)備的電流值，才能用好試燈這個小工具。

（5）除了用功率匹配的試燈進行試驗外，還可以帶載測量，即將電機插頭恢復(fù)后，帶上負載，故障才真正表現(xiàn)出來，我們看到試燈亮一下即滅的現(xiàn)象。

（6）在此車的故障診斷中，我們還用到了一個技巧，就是在電瓶線處測量電流，操作開關(guān)讓電動玻璃工作，利用加減法的方法計算出當(dāng)前流過電動玻璃電機的電流，這樣可省去拆裝內(nèi)車門內(nèi)襯的時間，做出電流檢測，省時提效，同行們可以借鑒。