馮斌進
(山西路橋第二工程有限公司,山西臨汾 041000)
?
現(xiàn)代橋梁工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用
馮斌進
(山西路橋第二工程有限公司,山西臨汾041000)
摘要:介紹了橋梁工程中灌漿加固的技術(shù)原理,針對橋梁施工中常見的裂縫、砌石松動、蜂窩麻面等問題,闡述了灌漿加固的施工流程及質(zhì)控要求,有助于避免橋梁施工中各種質(zhì)量問題的發(fā)生。
關(guān)鍵詞:橋梁工程,灌漿法,加固技術(shù),施工工藝
在實際施工中,橋梁的橋臺、橋墩等處非常容易出現(xiàn)質(zhì)量問題,主要體現(xiàn)在較多不同程度的裂縫現(xiàn)象,究其原因可以歸納為兩點:1)墩臺本身產(chǎn)生了裂縫;2)墩臺在不均勻沉降的作用下出現(xiàn)了裂縫。正是由于這些裂縫現(xiàn)象的不斷出現(xiàn),使得橋梁工程的安全性難以得到保障。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題不僅對橋梁工程的安全構(gòu)成極大的威脅,而且也對橋梁的服務(wù)行業(yè)水平存在著極大的挑戰(zhàn)。因此在此背景下,灌漿加固法應(yīng)用而生,其可以有效的對橋梁出現(xiàn)的裂縫等質(zhì)量問題進行修補,進而對橋梁的基礎(chǔ)部分起到較好的加固作用,提高承載能力,有效保證橋梁工程達到良好的使用效果。
灌漿法加固技術(shù)是指當(dāng)建筑體某部分出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象或空隙時,需要施工人員將漿液注入到裂縫中,將其填平。在這種填平的過程中需要施加一定的壓力,比如采用液壓技術(shù)或者是氣壓技術(shù),再通過電化學(xué)原理,對橋梁基礎(chǔ)起到加固的目的。
2.1裂縫問題
當(dāng)前橋梁施工過程中,在橋墩、橋臺等部位會經(jīng)常出現(xiàn)裂縫。由于裂縫產(chǎn)生初期并不明顯,因此容易被人們忽視,然而隨著時間的推移,這些裂縫會逐漸增大。當(dāng)裂縫寬度達到2 mm時,才會引起人們的重視。在此情況下,如果不及時采取有效措施對其進行修補,裂縫將會繼續(xù)變大,橋梁的安全性能也會受到很大的影響。
2.2砌石松動問題
在橋梁施工過程中,如果橋臺處的砌石出現(xiàn)松動現(xiàn)象,橋梁外墻的皮墻就很容易脫落,因此橋梁的自身承載力會降低,對橋梁質(zhì)量會造成很大的影響,甚至有可能危害到人民的生命財產(chǎn)和安全。
2.3蜂窩麻面的問題
在混凝土橋梁施工中,蜂窩麻面是非常容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題之一,其原因主要由以下幾方面造成:
1)施工過程中,施工人員未按照施工規(guī)范和施工工藝要求組織施工;2)混凝土澆筑前,模板表面未清理干凈,未涂刷隔離劑; 3)在混凝土澆筑過程中振搗不均勻,在振搗不足處容易出現(xiàn)疏松現(xiàn)象,在振搗過度處石子等粗骨料容易下沉,模板拆除后容易出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。
橋梁在長時間的使用后,很容易產(chǎn)生部分質(zhì)量問題,如工程裂縫、路面斷裂、鋼筋材料銹蝕等,這些問題的存在將會嚴重影響著國內(nèi)交通運輸?shù)倪\轉(zhuǎn),對人們的出行以及貨物運輸存在著較大的安全隱患。在此將結(jié)合實際的施工經(jīng)驗,以某橋梁工程為例來分析灌漿加固法在橋梁中的作用。
該橋梁位于我國云南地區(qū),橋長為120 m,橋梁跨徑為8 m× 15 m,橋?qū)捊M合為4 m+36 m+4 m。該橋梁的橋墩采用柱式墩結(jié)構(gòu)組成,橋臺為u形配擴大基礎(chǔ)。該橋梁修建在丘陵地帶,因此所處的地形起伏較大。根據(jù)相關(guān)的前期地質(zhì)報告可知,該地帶主要地質(zhì)結(jié)構(gòu)為砂巖和石英砂巖,節(jié)理普遍發(fā)育,巖體結(jié)構(gòu)不完整,地下水量較少,透水性較差。該橋梁的橋墩由于上游側(cè)的防震擋塊出現(xiàn)了大量裂紋,并且橋梁砌石出現(xiàn)松動,因此需要使用灌漿法來對其基礎(chǔ)進行加固處理。
3.1施工前的準備工作
在橋梁施工灌漿加固工作實施之前,現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)該確保相關(guān)材料和設(shè)備及時運送到現(xiàn)場,且需注意以下幾點問題:
1)檢查施工所需要的機具設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常,并及時上報項目監(jiān)理部;2)檢查所采用的漿材出廠合格證是否齊全,必要時進行抽檢取樣;3)及時進行灌漿試驗。
3.2灌漿施工工藝
灌漿施工工藝流程包括以下幾個環(huán)節(jié):
1)構(gòu)建成孔;2)灌漿管的安裝和孔口的封堵工作;3)不斷攪拌漿液;4)對裂縫部位灌漿;5)等待漿液凝固成型;6)封孔。
具體的施工工藝為:在成孔過程中,施工人員必須嚴格使用直徑為80 mm的鉆頭,正對孔進行鉆進。在鉆進過程中,如果遇到粉性土,應(yīng)該下入導(dǎo)管來包裹孔壁,再通過打撈砂筒的方法把鉆機送到粘性土中;接著再對封堵灌漿管進行安放及孔口封堵,在此過程中要在管壁上包裹好軟橡皮,防止部分泥沙進入管道中;接著對漿液進行不斷攪拌,可將定量的水倒入攪拌漿桶中,啟用攪拌機進行攪拌,直到攪拌均勻為止,然后再加入一定數(shù)量的水泥,接著繼續(xù)攪拌3 min~5 min即可停止;最后要進行最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)——灌漿工作,具體規(guī)定的順序是自上而下的進行,一直到漿液飽滿為止,當(dāng)填滿基礎(chǔ)部分之后,要檢查是否符合橋梁的設(shè)計要求;在灌漿完成之后要及時封孔,而且在封孔之后的24 h內(nèi),施工人員必須再次檢查孔口,如果漿液下降則需要補漿,直到漿液填充到頂。
在當(dāng)前的橋梁施工領(lǐng)域內(nèi),人們廣泛的使用了橋梁施工灌漿法,這種新的工藝與傳統(tǒng)加固方法相比效果較好、操作簡單,一方面省去了人工挖孔的時間與費用,另一方面減少了二次換填的施工工程量,更加確保施工質(zhì)量堅固。換句話說,這種新工藝不但節(jié)約了施工成本,而且具有更好的可操作性。隨著橋梁施工行業(yè)的飛速發(fā)展,灌漿法加固技術(shù)在一定程度上對橋梁的穩(wěn)固使用有著積極的促進作用。因此,未來在各種工程的加固施工中,尤其是在對沉降不均勻造成的橋梁裂紋的墩臺基礎(chǔ)加固工作中,灌漿技術(shù)無疑扮演著極其重要的角色,因此應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮并推廣與普及。
參考文獻:
[1] 張勁泉.橋梁檢測與加固手冊[M].北京:人民交通出版社,2009.
[2]Ramin Motamed,Ikuo Towhata.Mitigation measures for pile groups behind quay walls subjected to lateral flow of liquefied soil:Shake table model tests[J].Soil Dynamics and Earthquake Engineering,2010(10):27-29.
[3] 吳光華.淺談隧道超前支護及施工工藝[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟,2008(9):263-264.
[5]郭魯.公路橋梁工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用[J].交通建設(shè)與管理,2014(12):56-57.
[6]劉子剛.壓力灌漿法進行橋梁超寬裂縫處理的應(yīng)用[J].交通世界(運輸·車輛),2015(3):52-55.
中圖分類號:U443.154
文獻標識碼:A
文章編號:1009-6825(2016)17-0192-02
收稿日期:2016-04-03
作者簡介:馮斌進(1981-),男,助理工程師
Application of grouting reinforcement technology in modern bridge engineering construction
Feng Binjin
(Shanxi Highway&Bridge 2nd Engineering Co.,Ltd,Linfen 041000,China)
Abstract:The paper introduces bridge engineering grouting reinforcement technology principles.In light common bridge construction problems including cracking,masonry stone loosened,honeycombs,pitting surface,it describes grouting reinforcement construction procedures and quality control demands,which will be good for avowing various bridge construction problems.
Key words:bridge engineering,grouting method,reinforcement technology,construction technology