試析公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術(shù)

張文彪

(山西省公路局忻州分局，山西忻州　034000)

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試析公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術(shù)

張文彪

(山西省公路局忻州分局，山西忻州034000)

摘要:從縱向裂縫、路基沉降、風(fēng)沙災(zāi)害三方面，介紹了公路工程路基施工中常見的質(zhì)量問題，并探討了路基施工前的準(zhǔn)備工作，提出了一系列加強(qiáng)路基施工質(zhì)量管理的措施，確保了公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞:公路工程，路基施工，質(zhì)量控制

在公路工程的施工過程中，其最主要的施工任務(wù)就是路基工程的施工作業(yè)，路基的施工質(zhì)量也直接影響著公路工程的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，因此，我們應(yīng)充分的認(rèn)識到公路路基施工的重要性并加強(qiáng)其施工質(zhì)量控制工作，而這也是提高公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量并延長其使用壽命的重要保障。公路工程的施工單位應(yīng)全面的監(jiān)督施工生產(chǎn)，嚴(yán)格的控制和管理施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從而真正的保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量。本文主要從公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)的概述、施工中的常見問題、施工技術(shù)以及控制措施四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討，從而論述了公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術(shù)。

1　公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)的概述

在我國經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的背景下，公路工程建設(shè)企業(yè)也面臨著更大的挑戰(zhàn)，在公路工程的施工過程中也出現(xiàn)了各類質(zhì)量問題，因此公路工程企業(yè)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)階段的行業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量進(jìn)行全面的監(jiān)控，并且加強(qiáng)自身的創(chuàng)新意識和能力，吸收更加先進(jìn)的施工觀念，借助于先進(jìn)的技術(shù)和手段來完善公路工程路基施工質(zhì)量的管理方法和控制技術(shù)。當(dāng)前階段，公路工程的建設(shè)單位應(yīng)建立一套更加健全并且科學(xué)的管理體系，從而最大限度的保證公路工程的施工質(zhì)量。結(jié)合公路工程項(xiàng)目的自身特點(diǎn)和實(shí)際情況，做好對公路路基的相關(guān)管理工作，施工人員應(yīng)嚴(yán)格的遵守路基施工過程中的相關(guān)管理制度，嚴(yán)格的控制公路路基的施工質(zhì)量，從而為廣大人民群眾建設(shè)出高質(zhì)量的公路。

2　公路工程路基施工的常見問題

2．1縱向裂縫

在公路路基的施工過程中，縱向裂縫的問題是經(jīng)常出現(xiàn)的，相關(guān)人員沒有認(rèn)識到施工設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的重要性，或是路基的施工質(zhì)量沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的控制量，那么后續(xù)的施工進(jìn)程就肯定也會受到影響。對半填半坑的路段進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格的把關(guān)填筑的寬度和措施，在對填挖相鄰部位進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)遵照臺階的方式進(jìn)行分層填筑和壓實(shí)的作業(yè)，否則中線線位易出現(xiàn)偏移的現(xiàn)象，路基也容易出現(xiàn)縱向裂縫的質(zhì)量問題。對公路路基工程進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取有效的對策和方法來及時(shí)的清理軟土地和植被，施工人員還應(yīng)不斷提升自身的約束力，嚴(yán)格的按照工序進(jìn)行填土作業(yè)，及時(shí)的處理和清除軟土地、植被和淤泥，從而避免路基施工階段出現(xiàn)縱向裂縫的問題。

2．2路基沉降

不同的公路路基工程所處的施工環(huán)境是有一定差異的，而路基的沉降問題也是容易出現(xiàn)的。要想有效的避免這一問題的出現(xiàn)，在施工的準(zhǔn)備階段，施工人員就應(yīng)更加重視對施工環(huán)境的勘察和前期的準(zhǔn)備工作，應(yīng)正確的認(rèn)識路基構(gòu)造物，同時(shí)嚴(yán)格的控制路基銜接處的材料。如果沒有科學(xué)的處理軟土路基，那么就易出現(xiàn)路基沉降的問題。進(jìn)行路基的修筑作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)能考慮到各個(gè)季節(jié)不同情況的影響，全面的監(jiān)控路基的施工，并發(fā)揮出各項(xiàng)控制手段的作用。

2．3風(fēng)沙災(zāi)害

有些路基工程的施工地段是處于風(fēng)沙地區(qū)的，那么就一定會遇到風(fēng)沙病害的問題，而最常見的形式就是沙埋。在施工地理環(huán)境等因素的影響下，沙埋對于公路工程路基施工有著非常大的影響，如果路基處于流動(dòng)的沙丘地段，由于沙丘的地理位置是不斷變化的，路基就容易被掩埋和風(fēng)蝕，甚至還會出現(xiàn)路基崩塌等問題，也就無法全面的監(jiān)控路基的建設(shè)質(zhì)量。在風(fēng)沙地區(qū)沙粒是會不斷堆積的，路基容易被風(fēng)沙掩埋，路基施工的整體進(jìn)程也會受到影響。

3　公路工程路基施工的準(zhǔn)備工作

通常情況下，在路基的施工準(zhǔn)備階段，施工人員應(yīng)先全面的掌握設(shè)計(jì)的所有圖紙文件，明確工程施工的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)框架。施工人員在施工之前應(yīng)先認(rèn)真的完成各項(xiàng)復(fù)測工作，并檢查橫斷面的準(zhǔn)確性，避免路基出現(xiàn)沉陷等質(zhì)量問題，同時(shí)應(yīng)詳細(xì)的勘察施工現(xiàn)場周邊的地理環(huán)境和水文地質(zhì)等條件，根據(jù)實(shí)際的勘察情況制定有針對性的施工方案，從而保證工程項(xiàng)目高質(zhì)量的完成。路基施工人員應(yīng)具有較高的施工技能和綜合素質(zhì)，同時(shí)他們還應(yīng)具備一定的道德心和責(zé)任感，以保證施工作業(yè)的順利完成。而設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行各項(xiàng)設(shè)計(jì)工作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格的控制沉降變形的情況，當(dāng)路堤結(jié)構(gòu)存在斷面情況時(shí)，后續(xù)的工作就會受到影響，整個(gè)工程的施工進(jìn)程也會受到阻礙，應(yīng)不斷的改進(jìn)并完善路基的施工方法，從而提升公路路基的穩(wěn)定性。施工人員還應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際環(huán)境來做好排水系統(tǒng)的疏通工作，選擇合適的填料，借助于自身的專業(yè)知識來協(xié)調(diào)好水質(zhì)和土質(zhì)的關(guān)系，準(zhǔn)確的確定碾壓次數(shù)，并測量路基的下層質(zhì)量。有些地區(qū)的地質(zhì)情況十分復(fù)雜，那么施工人員就必須具備很高的專業(yè)素質(zhì)和綜合能力，從而保證施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

進(jìn)行路基的施工作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)逐層的進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，準(zhǔn)確的確定其壓實(shí)厚度，并積極主動(dòng)的進(jìn)行整個(gè)工程的測量工作。如果無法準(zhǔn)確的預(yù)測預(yù)壓的沉降量，施工人員就應(yīng)及時(shí)的改進(jìn)施工過程，當(dāng)新舊路基出現(xiàn)了較大差異時(shí)，應(yīng)采取有針對性的改進(jìn)措施，避免路面出現(xiàn)網(wǎng)裂和斷板等問題。應(yīng)保證路基工程施工過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)都順利的進(jìn)行，進(jìn)行施工檢測工作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格的遵循碾壓的原則，從而避免路基出現(xiàn)沉降的問題。

4　公路工程路基施工質(zhì)量的有效控制措施

4．1做好施工準(zhǔn)備階段的各項(xiàng)工作

施工人員應(yīng)做好施工準(zhǔn)備階段的各項(xiàng)施工工作和管理工作，施工單位應(yīng)先建立一套完善的基礎(chǔ)質(zhì)量控制體系，保證各施工環(huán)節(jié)的有序進(jìn)行。在施工的準(zhǔn)備階段，施工單位應(yīng)派專人對施工現(xiàn)場周圍的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行全面的勘察，并結(jié)合具體的情況來分析整個(gè)工程項(xiàng)目，為工程的后續(xù)施工打下牢固的基礎(chǔ)。同時(shí)施工單位還應(yīng)認(rèn)識到對路基進(jìn)行放樣測量工作的重要性，準(zhǔn)確的測量出各個(gè)位置的樁，認(rèn)真的排查所需要的填料土樣，并進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)檢測工作。應(yīng)保證路基壓實(shí)作業(yè)的充分性，之后再進(jìn)行路基的填筑作業(yè)，有些工程的周邊需要開挖截水溝和邊溝，應(yīng)設(shè)置具有一定可靠性和安全性的排水設(shè)施，從而保證路基不被沖刷。

4．2建立完善的質(zhì)量控制體系

施工單位應(yīng)建立一套完善并且科學(xué)合理的質(zhì)量控制體系，不斷的提高路基施工的安全性和穩(wěn)定性，保證公路路基的建設(shè)質(zhì)量，避免各類施工問題的出現(xiàn)。施工人員應(yīng)嚴(yán)格的把關(guān)施工中所需要的各類填筑材料，所選擇的路基材料應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，根據(jù)路基的自身特點(diǎn)和實(shí)際情況來完成各項(xiàng)施工任務(wù)。

4．3防止路基出現(xiàn)各類問題

在公路路基的施工階段，應(yīng)重點(diǎn)防治整體道床的裂縫問題，裂縫的兩種主要形式分別為反射裂縫和溫縮裂縫，當(dāng)整體道床基層所承受的拉應(yīng)力超過了自身的抗彎極限時(shí)，就容易出現(xiàn)不規(guī)則的網(wǎng)狀裂縫，那么施工人員就應(yīng)采取有針對性的改進(jìn)措施，嚴(yán)格的控制路基施工的整體質(zhì)量。為了有效的控制整體道床的基層裂縫問題，選擇填筑材料時(shí)建議選擇收縮性較小的水泥，提升基層的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，施工人員應(yīng)全面的掌握水泥類穩(wěn)定材料的性質(zhì)，避免裂縫等各類質(zhì)量問題的出現(xiàn)，全面的監(jiān)控公路工程路基的施工質(zhì)量。

5　結(jié)語

通過以上論述，公路工程路基的施工是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我們應(yīng)詳細(xì)的分析其施工過程中易出現(xiàn)的各類問題，采取科學(xué)合理并且具有針對性的質(zhì)量控制技術(shù)和對策，保證公路路基施工中每一個(gè)環(huán)節(jié)和每一道工序都順利的完成，不斷的提升公路工程路基的建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn):

［1］孫紅兵．淺議公路工程路基施工的質(zhì)量控制管理［J］．中國科技信息，2010(3):17-20．

［2］黃瑞年．對公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)的探討［J］．建材與裝飾，2014(10):12-14．

［3］張亞軍．公路工程路基施工的質(zhì)量問題探析［J］．科學(xué)之友，2013(7):55-56．

On quality control technique of pavement construction of road projects

Zhang Wenbiao
(Xinzhou Branch，Shanxi Road Bureau，Xinzhou 034000，China)

Abstract:From the longitudinal cracks，pavement settlement and wind sand disasters，the paper introduces common quality problems in the pavement construction of road projects，explores the preparation of the pavement constructions，and points out a series of measures to enhance the roadbed construction quality management，so as to ensure the whole quality of the engineering construction．

Key words:road project，pavement，quality control

作者簡介:張文彪(1982-)，男，助理工程師

收稿日期:2015-10-24

文章編號:1009-6825(2016)01-0164-02

中圖分類號:U416．1

文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A