論高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理

趙 建 祥

(中交路橋建設(shè)有限公司，北京 100011)

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論高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理

趙 建 祥

(中交路橋建設(shè)有限公司，北京 100011)

簡(jiǎn)述了高速公路路基工程施工中成本管理的必要性，針對(duì)路基施工中成本管理的現(xiàn)狀，從樹立成本管理理念、建立信息系統(tǒng)、使用作業(yè)成本法三方面，闡述了成本管理的策略，以提升公路項(xiàng)目的成本管理水平。

高速公路，路基，成本管理，經(jīng)濟(jì)效益

結(jié)合高速公路的施工條件及流程，通常情況下劃分高速公路施工項(xiàng)目為以下部分：橋梁工程、隧道工程及路基工程等。在任何一項(xiàng)基礎(chǔ)工程中，高速公路路基工程是基礎(chǔ)性工程，相比較而言，施工設(shè)備多、施工環(huán)境惡劣、施工人員眾多，所以，高速公路路基工程施工項(xiàng)目不容易管理，十分復(fù)雜。高速公路施工覆蓋層面廣、施工技術(shù)多、操作困難，為此，施工一定要采取各種現(xiàn)代化的技術(shù)，同時(shí)配合使用科學(xué)的現(xiàn)代化工具。如此，方能確保高速公路的施工實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量及低成本的目標(biāo)。面對(duì)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，施工成本與經(jīng)濟(jì)效益逐步明晰，施工單位可獲得的經(jīng)濟(jì)回報(bào)少，所以確保高速公路路基工程質(zhì)量，保障施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，是高速公路施工單位不容忽視的問(wèn)題。

1 高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理的必要性

很多高速公路施工企業(yè)為了減少成本的開銷，盲目推進(jìn)施工進(jìn)度，使得公路路基工程施工質(zhì)量差，多發(fā)生道路安全事故，不利施工企業(yè)獲得利潤(rùn)。和其他施工工程比起來(lái)，高速公路路基工程施工還有許多不同點(diǎn)，由于路基工程花費(fèi)的投資約占高速公路施工費(fèi)用的80%，為此，成本管理決定了施工企業(yè)能否獲得經(jīng)濟(jì)效益。

2 高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理問(wèn)題現(xiàn)狀

2.1 項(xiàng)目管理人員的成本管理意識(shí)淡薄

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，很多施工項(xiàng)目沒(méi)有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行深入調(diào)查，未和同類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手作比較，不清楚施工現(xiàn)場(chǎng)使用的物料市場(chǎng)價(jià)格，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的變動(dòng)，心理準(zhǔn)備不足，應(yīng)對(duì)能力弱，選擇的施工供應(yīng)商、施工隊(duì)伍和施工材料隨意性大，增加了施工成本，說(shuō)明項(xiàng)目管理人員的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)淡薄[1]。

2.2 成本管理方法不當(dāng)

為滿足市場(chǎng)發(fā)展需求，緊隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，高速公路施工項(xiàng)目一定要采取合理的成本管理手段。多數(shù)施工成本管理僅簡(jiǎn)單分析成本及事后成本核算，事前未進(jìn)行科學(xué)的成本預(yù)測(cè)及決策，事中管理松懈，事后成本考核不嚴(yán)格。事實(shí)上，部分施工企業(yè)雖然采用了現(xiàn)代化的成本管理方法，但也只是做表面文章，并未推廣。更有部分企業(yè)中了解管理方法的人員少，其余員工與施工人員也不知曉，不利施工的進(jìn)行，沒(méi)有較好地凸顯管理方法與手段的功效。

2.3 成本管理規(guī)劃未被制定

受傳統(tǒng)觀念的束縛，部分施工企業(yè)開展成本管理時(shí)，偏重控制施工過(guò)程，成本管理缺少全面性。項(xiàng)目施工成本的產(chǎn)生及形成存在于整個(gè)施工過(guò)程，一定會(huì)經(jīng)過(guò)施工前的準(zhǔn)備，中間的施工及后續(xù)的驗(yàn)收、保修等，所有環(huán)節(jié)均有人力和物力的消耗。

3 問(wèn)題解決對(duì)策

3.1 樹立新的成本管理理念

成本管理理念即項(xiàng)目管理人員在成本管理中產(chǎn)生的認(rèn)識(shí)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體參與者是施工企業(yè)。所以，科學(xué)的成本管理理念指導(dǎo)施工人員開展工作，維持企業(yè)的高效運(yùn)作，有一定的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。高速公路施工項(xiàng)目是施工單位重要的組成部分，也即是成本。對(duì)建筑產(chǎn)品，高速公路具有單件性與一次性的特點(diǎn)，也體現(xiàn)了高速公路的獨(dú)立性，成本核算、資金運(yùn)作及效益均表現(xiàn)出鮮明的獨(dú)立性。以高速公路項(xiàng)目中標(biāo)為著眼點(diǎn)，通過(guò)中間環(huán)節(jié)的項(xiàng)目施工生產(chǎn)與收尾驗(yàn)收，再到最后環(huán)節(jié)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，所有環(huán)節(jié)的變化均影響到高速公路項(xiàng)目成本[2]。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)加快了前進(jìn)的步伐，高速公路施工單位的外部環(huán)境發(fā)生了微妙的變化，擴(kuò)大了范圍，此外，現(xiàn)代成本管理理念的精髓思想?yún)f(xié)調(diào)了成本變化各種因素，同時(shí)在此基礎(chǔ)之上開展成本管理。為此，轉(zhuǎn)變?cè)械某杀竟芾砝砟?，形成科學(xué)的成本管理理念，根本上保障了成本管理工作的實(shí)現(xiàn)。

3.2 建立完整的信息系統(tǒng)

成本管理信息來(lái)源廣，要從施工單位、競(jìng)爭(zhēng)單位等匯集成本管理的信息，同時(shí)確保信息的豐富性及全面性，涵蓋了施工單位的外部環(huán)境信息、市場(chǎng)需求信息、內(nèi)部經(jīng)營(yíng)信息及企業(yè)發(fā)展布局等。成本管理行為涉及了有關(guān)信息的處理，從這個(gè)層面看，為形成良好的成本管理水平，確保成本優(yōu)勢(shì)，為施工單位創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益，一定要建立完整的信息系統(tǒng)。

在高速公路路基工程施工項(xiàng)目中，成本管理包括了采集信息與處理信息，一定要關(guān)注外部信息的提取，包括市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)單位及原材料供應(yīng)商等；此外還應(yīng)重點(diǎn)處置內(nèi)部信息，確保部門之間有效配合，使各項(xiàng)工作有序完成，讓部門信息傳遞更準(zhǔn)確。在高速公路施工單位內(nèi)部，無(wú)論是高層決策的下達(dá)，亦或中間層的任務(wù)傳達(dá)及有關(guān)任務(wù)的執(zhí)行，還是基層員工工作的開展，均要保障信息傳達(dá)及處理的精確，方便各部門開展各項(xiàng)工作。

另外，高速公路施工單位的有關(guān)部門以自身為單位，收集和自身相關(guān)的其他部門信息，然后再進(jìn)行信息的加工和處理，獲得精準(zhǔn)信息后，強(qiáng)化自身和相關(guān)部門信息的交流，促進(jìn)信息傳遞，長(zhǎng)時(shí)間保存信息，以更好地分析成本變化的多重因素，把握成本變化的態(tài)勢(shì)，配合輔助改進(jìn)手段，采取優(yōu)化對(duì)策。

建立完整的信息系統(tǒng)要做好以下幾方面的工作：首先是確保信息的準(zhǔn)確性，包括內(nèi)外部信息的準(zhǔn)確性，如果保障不了信息的準(zhǔn)確性，在成本管理上將出現(xiàn)決策性失誤，產(chǎn)生多余的項(xiàng)目成本；其次是確保信息收集的及時(shí)性，及時(shí)掌握信息，這是項(xiàng)目開展的重要條件，結(jié)合不同情況，采取有效的解決對(duì)策。確保信息傳遞的全面性，部門間相互協(xié)作，利于完成共同目標(biāo)，倘若信息傳遞有誤，將無(wú)法保障施工項(xiàng)目成本管理的全面性。

3.3 合理使用作業(yè)成本法

作業(yè)成本法有關(guān)理論的運(yùn)用有助于高速公路施工單位精確核算項(xiàng)目成本，健全高速公路施工過(guò)程，減少多余作業(yè)，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本與材料成本資源，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)最終的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。作業(yè)成本法的合理應(yīng)用集中反映了工程施工項(xiàng)目成本管理思想。下面以作業(yè)成本法為主進(jìn)行分析。

高速公路路基工程施工單位可以有效地監(jiān)督、管理高速公路施工項(xiàng)目的整個(gè)流程，施工的每個(gè)環(huán)節(jié)均產(chǎn)生了特定價(jià)值，價(jià)值鏈與作業(yè)鏈趨向完善，可以實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目的成本管理。另外，作業(yè)成本法是全員管理法的一種，在所有項(xiàng)目施工中，人是施工項(xiàng)目的主要參與者，占優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)地位，所有施工階段、各種材料的使用，都要通過(guò)人來(lái)指導(dǎo)和操作，所以，施工作業(yè)鏈完善也即施工全員管理。另外，作業(yè)成本法全面衡量了質(zhì)量管理的方案，高速公路施工項(xiàng)目體現(xiàn)了單件性與一次性的特征，各階段的工程價(jià)值整體上體現(xiàn)為施工項(xiàng)目的總價(jià)值，消除各施工階段的不增值作業(yè)及完善各施工階段的增值作業(yè)，即是施工項(xiàng)目綜合質(zhì)量管理流程。

4 結(jié)語(yǔ)

在高速公路路基工程施工項(xiàng)目中，成本管理關(guān)乎施工企業(yè)的發(fā)展，為此，針對(duì)施工企業(yè)在成本管理中的問(wèn)題，提出問(wèn)題的解決對(duì)策，提升施工企業(yè)成本管理水平[3]。高速公路路基工程施工企業(yè)開展項(xiàng)目成本管理時(shí)，一定要找到存在的問(wèn)題，將此作為問(wèn)題解決的出發(fā)點(diǎn)，制定對(duì)應(yīng)的成本管理方案，實(shí)現(xiàn)高速公路項(xiàng)目成本的動(dòng)態(tài)管理，節(jié)約成本，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

[1] 江明暉.高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理研究[J].黑龍江科技信息,2009(35):352.

[2] 廖林平.高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理研究[J].交通建設(shè)與管理,2014(18):174-176.

[3] 張江斌.高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理[J].交通世界,2016(3):108-109.

Discussion on highway subgrade engineering construction project cost management

Zhao Jianxiang

(ChinaCommunicationHighway&BridgeConstructionCo.,Ltd,Beijing100011,China)

The paper discusses the necessity of cost management in highway subgrade engineering construction. In light of cost management status in subgrade construction, starting from three aspects of establishing cost management concept, establishing information system and using operation cost method, it describes cost management strategies, with a view to improve highway project cost management level.

highway, subgrade, cost management, economic benefit

1009-6825(2016)16-0247-02

2016-03-20

趙建祥(1983- )，男，工程師

TU723.3

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