抗戰(zhàn)時期“佛徒號”獻機運動論析

曾友和

(重慶中國三峽博物館，重慶 400015)

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抗戰(zhàn)時期“佛徒號”獻機運動論析

曾友和

(重慶中國三峽博物館，重慶 400015)

抗戰(zhàn)時期，國民政府曾發(fā)起“一元獻機運動”，以期實現(xiàn)“航空救國”之夢。中國佛教界和社會各界一樣,積極響應(yīng)號召為空軍建設(shè)捐款獻物,但由于受國民黨長期迫害佛教政策、佛教界內(nèi)部紛爭不斷、日偽勢力蓄意擾亂破壞等因素影響，佛教界捐獻“佛徒號”飛機抗擊日寇的目標最終落空。

抗戰(zhàn)時期；中國佛教界；“佛徒號”獻機運動

抗日戰(zhàn)爭時期,中國空軍的飛機無論在數(shù)量上,還是質(zhì)量上都遠遠比不上日本空軍，導(dǎo)致戰(zhàn)爭的制空權(quán)一直掌握在日軍手中。日軍飛機到處肆虐逞兇，頻繁轟炸中國前方陣地和后方無辜平民。在此背景下，中國航空建設(shè)協(xié)會發(fā)起“一元獻機運動”，社會各界人士紛紛捐款購買飛機獻給中國空軍，以期實現(xiàn)中華民族解放的“航空救國”之夢。佛教界作為中國社會群體的重要組成部分，其僧眾也不甘人后，積極響應(yīng)政府號召，迅速發(fā)起了“佛徒號”獻機運動，但由于受到多重因素的影響，目標未能達成。本文通過對史料的梳理，分析其背景，展示其經(jīng)過，并對未達成目標的原因進行了探究。

一、“佛徒號”獻機運動的背景

1940年7月22日，125架日機分四批轟炸了四川合川縣，投炸彈484枚、燃燒彈18枚，造成630人死亡、300余人受傷、210棟又4300間房屋和90只木船損毀的慘重損失，[1]釀成了合川縣歷史上傷亡最為嚴重的“七二二大轟炸”慘案。慘案立即引發(fā)了合川人民大規(guī)模的游行，民眾在強烈譴責日軍暴行的同時，廣泛宣傳日機之所以能肆虐中國領(lǐng)空是因為中國空軍缺少自己的戰(zhàn)機，希望民眾捐款捐物購買飛機用于中國空軍對日寇作戰(zhàn)。在此背景下，1940年12月，在合川縣袁雪崖縣長和施劍翹女士領(lǐng)導(dǎo)下，全縣立即掀起了一場轟轟烈烈的“一元獻機運動”，盧作孚、康澤、陳立夫、胡南先、施則凡、徐悲鴻、張治中、吳國楨、宋氏三姐妹等政府官員和社會各界名流紛紛參與。僅短短四個月時間，就募款達45萬元，獻機3架，創(chuàng)全國獻機運動之優(yōu)異紀錄。此舉立即引起全國轟動，各界群眾紛紛表示贊賞和響應(yīng)。1941年6月18日，重慶市市長吳國楨發(fā)布《重慶市政府為仿照合川縣推動一元獻機運動給所屬訓(xùn)令》，號召重慶市各縣依照合川模式施行。[2]1941年7月7日，“七七事變”四周年之際，中國航空協(xié)會正式向全國發(fā)布《中國航空建設(shè)協(xié)會為發(fā)起一元獻機運動告全國同胞書》，并制定了《各地分會發(fā)動一元獻機運動綱要》《一元獻機運動實施大綱》《一元獻機運動擴大宣傳辦法綱要》《一元獻機運動宣傳大綱》等。[3]該運動由中國航空建設(shè)協(xié)會總發(fā)起，各省分會會同各省的各級政府全面推行。自始“一元獻機運動”正式在全國各地、各行各業(yè)推廣開來，并迅速掀起了一場聲勢浩大的“一元獻機運動”浪潮。根據(jù)《一元獻機運動實施大綱》第十七條規(guī)定，捐款達15萬元者，無論個人或團體或縣、區(qū)、鎮(zhèn)，除給獎外，并得以飛機一架，用捐款者之名稱命名。因此，以各地名稱、行業(yè)名稱、團體名稱等命名的飛機不斷增加，由中國航空建設(shè)協(xié)會轉(zhuǎn)交中國空軍，用于空軍將士與日寇空軍作戰(zhàn)。

身為中國國民一分子的佛教僧侶，自當不甘人后，立即響應(yīng)號召，積極投入到“一元獻機運動”中，以佛教徒的身份發(fā)起“佛徒號”獻機運動。1941年8月初，中國佛教會甘肅省酒泉、高臺、安西等七縣佛教分會發(fā)起籌資捐獻“佛徒號”飛機給中國空軍的倡議，并率先捐款1000元。同時，他們致電中國佛教界領(lǐng)袖太虛大師，望其登高一呼，在全國發(fā)起一場佛教徒為中國空軍捐獻飛機的運動。[4]在太虛大師的倡議下，很快在中國佛教界掀起了一波“佛徒號”獻機運動的熱潮。

二、“佛徒號”獻機運動的經(jīng)過

身在陪都重慶的太虛大師收到甘肅省酒泉、高臺、安西等七縣佛教分會發(fā)起的“佛徒號”獻機運動電函后，大加贊賞，個人帶頭捐款100元，且于1941年8月21日向全國佛教徒發(fā)出通電，呼吁各地佛教僧眾立即捐款響應(yīng)“佛徒號”獻機運動。1941年9月25日，四川省佛教會率先響應(yīng)太虛大師的倡議，并及時向四川各地寺廟叢林、佛學院、佛學社及緇素四眾發(fā)出通電，呼吁積極響應(yīng)太虛大師倡議向中國空軍捐獻一架“佛徒號”飛機。隨后，又致電各省佛教會，呼吁更多省份的佛教會參加到“佛徒號”獻機運動中來。為了擴大“佛徒號”獻機運動，四川省佛教會制定了《四川省佛教會勸募佛徒號飛機捐款委員會辦法》，并成立了“佛徒號”飛機捐款委員會，選舉昌圓、本智、道悟、傅雨村、藍世證5人為常務(wù)委員。根據(jù)該辦法規(guī)定，獻機活動以縣為單位，各縣佛教會首先自捐若干后再按該縣寺廟數(shù)量勸募，各大叢林由常住先自捐若干后再按全寺人數(shù)勸募，各大佛學院由院先自捐若干后再按全院教職員及學僧人數(shù)勸募，各佛學社由社先自捐若干后再按全社人數(shù)勸募，緇素四眾相互勸募盡量捐款。四川省佛教會將代表各佛教團體和個人收集相關(guān)捐款，并由《佛化新聞報》按期公布詳細數(shù)目以示大公。[5]如1941年9月25日《佛化新聞報》公布：四川省佛教會200元、昭覺寺200元、草堂寺100元、廣文法師50元、雙流縣佛教會20元、雙流佛化學校20元、崇慶縣佛教會50元、崇慶西山寺20元、溫江愛道佛化學校20元、寶慈佛學社20元、定鑒和尚20元、宏一老和尚20元、宗鏡和尚10元、煥齊法師10元、仁寬法師10元、圓海法師10元、佛化新聞報10元等，共收到捐款850元。[6]類似的捐款公示，《佛化新聞報》先后刊登了8次，有效地保證了“佛徒號”獻機運動捐款賬目的公開透明。[7]

在四川佛教僧眾帶動下，貴州、云南、陜西、廣西、湖南、福建等省佛教僧眾也紛紛響應(yīng)，踴躍捐款。1941年10月27日，貴州省佛教會將獨山縣佛教分會169元、貴陽市寺廟131元共300元法幣的第一批捐款匯往四川省佛教會。[8]1941年11月6日，滇邊特區(qū)佛教聯(lián)合會理事長等慈法師接中央社會部發(fā)布的“一元獻機運動”令后，立即奔走呼吁，并組織成立了芒市、遮放、畹町三土司“一元獻機運動”勸募委員會。根據(jù)預(yù)期，僅這一地區(qū)佛教徒的捐款就可能達到20多萬元，可以購買一架“滇邊佛徒號”飛機。[9]1942年1月，貴州安順佛教會募集的440元匯給設(shè)在陪都重慶的獻機委員會。[10]1942年1月，陜西大水和安康佛教會將分別募集的捐款100元、300元匯給身在重慶的太虛大師和重慶佛教會并轉(zhuǎn)交獻機委員會。[11]1942年1月14日，云南省佛教會將從全省各分會收集的捐款780元通過郵政匯交太虛大師。[12]1942年3月5日，云南永平縣慧光寺、江頂寺、觀音寺等共捐獻1000元，并匯給太虛大師轉(zhuǎn)交政府。[13]1942年3月12日，奉節(jié)佛教會利用邀請慧泉法師講經(jīng)之機募集捐款1718元，后通過中國銀行匯給太虛大師轉(zhuǎn)交中國航空建設(shè)協(xié)會。[14]1942年3月24日，重慶市佛教會收到羅漢寺、慈云寺、報恩寺、真武山以及定九和尚、覺通和尚、楊歐侖居士等獻機捐款1000元。[15]1942年4月30日,陜西佛化社社長康寄遙居士從富平念佛會、藍田念佛會、白河念佛會、淳化念佛會、渭南念佛會等佛教團體募得捐款1116元。[16]類似的捐款還有很多，限于篇幅，在此不一一列舉。截至1942年5月，“佛徒號”獻機運動基本結(jié)束，持續(xù)時間達10個月之久，收到各地區(qū)佛教團體、寺廟和僧眾捐款至少17120元以上。各地佛教界將募集的捐款或交由四川省佛教會轉(zhuǎn)交成都市政府獻機委員會，或由太虛大師轉(zhuǎn)交中國航空建設(shè)協(xié)會，或直接匯寄中國航空建設(shè)協(xié)會，還有的直接交到當?shù)卣摹耙辉I機運動”捐款委員會。根據(jù)1942年1月《四川佛教月刊》的報道，截至1941年12月底收到捐款12000法幣，并于1942年1月16日交成都市政府獻機委員會代轉(zhuǎn)中國航空建設(shè)協(xié)會。[17]1942年3月26日的《佛化新聞報》報道，除四川佛教會募集的“佛徒號”捐款外，太虛大師代表中國佛學會收到全國各地佛教團體和僧眾匯來的捐款5120元法幣，并轉(zhuǎn)交中國航空建設(shè)協(xié)會。[18]僅通過以上兩個渠道上交給中國航空建設(shè)協(xié)會的捐款達17120元法幣，至于各地佛教界通過其他渠道上交給政府的捐款的具體數(shù)額已無從考證。但可以肯定，“佛徒號”獻機運動的捐款總額應(yīng)多于四川省佛教會和太虛大師轉(zhuǎn)交給中國航空建設(shè)協(xié)會的捐款總和，因為直到1944年10月，拉卜楞教區(qū)的僧民仍在踴躍捐款，并直接匯寄給中國航空建設(shè)協(xié)會，得到了政府的明令褒獎。[19]同時，從現(xiàn)有的文獻資料來看，直到“一元獻機運動”結(jié)束，佛教界籌集的捐款也未能達到15萬元購買一架飛機的數(shù)額，預(yù)期目標終告落空。

三、“佛徒號”獻機運動的評析

中國佛教界僧眾捐獻一架“佛徒號”飛機抗擊日寇的夢想最終未能實現(xiàn)，若論其原因，主要有以下幾個方面：

(一)政府長期對佛教的迫害政策，使部分僧眾采取了不合作態(tài)度

民國以來，歷屆政府對佛教均采取迫害政策，或毀寺逐僧，或強占廟產(chǎn)，或廟產(chǎn)興學。即便是在全民抗戰(zhàn)的緊要關(guān)頭，政府對佛教的打壓也未曾停止過。如在抗戰(zhàn)大后方的四川地區(qū)，以抗戰(zhàn)為名，政府抓拉和尚壯丁、強提廟產(chǎn)的現(xiàn)象屢禁不止。日積月累，導(dǎo)致佛教界大部分僧眾不信任政府，并與之展開了持續(xù)不斷的抗爭?！耙辉I機運動”是由政府發(fā)起的，在“抗戰(zhàn)第一”、“民族至上”的背景下，作為國民一分子的僧侶本應(yīng)積極響應(yīng)，但由于長期受政府打壓和迫害，使得一些保守的佛教僧眾采取了不合作的態(tài)度。因為在他們看來，獻機捐款是政府打著“抗戰(zhàn)”的旗號來搜刮佛教界的錢財。1941年11月6日，湘南佛學院的茗山法師在《佛化新聞報》上發(fā)表的《“佛徒號”獻機運動引起的爭議》一文指出，一方面由于佛教長期遭受政府或豪紳的欺壓，使得部分僧眾認為“一元獻機運動”是政府強加給佛教界的，盡管佛教僧眾積極投身于抗戰(zhàn)中，政府仍未停止對佛教的迫害，因此，對政府參與干預(yù)“佛徒號”獻機運動的做法表示不滿。另一方面，部分僧眾認為，響應(yīng)“佛徒號”獻機運動并未真正體現(xiàn)報效國家和擁護政府，而應(yīng)從自修或共修精神方面、從加緊救護訓(xùn)練行動方面、從辦報紙雜志宣傳方面支持抗戰(zhàn)，這才是真正報效國家和擁護政府的表現(xiàn)。[20]事實上，從全國“一元獻機運動”來看，政府確實收到了數(shù)額不菲的捐款，但由于當時中國海岸線和領(lǐng)空已被日軍封鎖,擬購飛機根本無法運回國統(tǒng)區(qū)。更重要的是，這些款項還常常落入貪官污吏和奸商之手,很少用于“航空救國”。把持捐務(wù)的商人大發(fā)橫財,相關(guān)官員也可分肥，以致獻機捐款到底有多少用于航空建設(shè),從來都沒有完整的統(tǒng)計,成為一筆無法算清的爛賬、糊涂賬。[21]因此，在某種程度上說，國民黨政府的腐敗無能和對佛教的長期迫害政策是導(dǎo)致相當一部分僧眾對“一元獻機運動”采取不合作態(tài)度的重要原因。

(二)佛教界內(nèi)部紛爭不斷，使部分僧眾對獻機運動態(tài)度消極

一般來說，中國佛教界舉辦全國性的“佛徒號”獻機運動，理應(yīng)由中國佛教會負責發(fā)起，但由于以圓瑛大師為代表的保守派佛教人士領(lǐng)導(dǎo)的中國佛教會滯留在淪陷區(qū)上海，遲遲不愿將中國佛教會西遷至陪都重慶，而以太虛大師為代表的革新派佛教人士在陪都重慶成立了中國佛教會臨時辦事處，意在取代圓瑛大師領(lǐng)導(dǎo)的中國佛教會，如此一來，佛教界內(nèi)部的紛爭更加嚴重。這樣，組織開展“佛徒號”獻機運動的重任就落在了處在國民政府統(tǒng)治中心的重慶和四川地區(qū)的佛教界肩上。在此背景下，四川省佛教會率先響應(yīng)太虛大師的倡議，并責無旁貸地承擔起組織開展全國“佛徒號”獻機運動的重任。在“佛徒號”獻機運動中，四川省佛教會組織開展的“佛徒號”獻機運動可謂是聲勢最為浩大、機制最為健全、捐款僧眾最為眾多的。即便如此，其在規(guī)定的捐獻期限內(nèi)，四川省佛教會收到的獻機捐款明顯不如起初計劃在1941年12月底前捐款達到20萬元的預(yù)期。[22]根據(jù)《四川省佛教會勸募佛徒號飛機捐款委員會辦法》規(guī)定，各佛教團體或寺廟均以會員或僧侶人數(shù)按名勸募，具體落實到每一團體或寺廟的個人，按照該辦法，僅四川一省就將達數(shù)十萬元之多。但從四川佛教會公布的捐獻名目來看，捐款大都來自佛教團體或寺廟，個人方面只有少數(shù)佛教團體的負責人或寺廟的住持，捐款的普通僧侶不多。無奈之下，四川省佛教會不得不向各縣佛教會發(fā)布催收捐款的通令和延長1個月的捐獻期限。1941年11月15日的《佛化新聞報》報道，四川省佛教會向全省各地佛教分會發(fā)出《獻期將屆成數(shù)無多——省佛教會通令催收獻佛徒號飛機捐款》通知后，各縣佛教會仍行動遲緩，捐獻收效甚微。[23]1941年12月24日，四川省佛教會再次發(fā)出《佛徒號獻機展限一月 省佛教會再令各縣上緊推動議決發(fā)起一元運動收效較易》的通知，要求全省各地佛教會于1942年1月30日前將佛徒號飛機捐款上交四川省佛教會。[24]此時，四川省佛教會下發(fā)的通知已明顯帶有上級對下級命令的意味。即便如此，響應(yīng)者仍不多，直到獻機運動結(jié)束，四川省佛教會收到來自全國各地區(qū)的獻機捐款仍只有區(qū)區(qū)12000多元法幣。處在國民政府統(tǒng)治中心的四川省佛教會尚且如此，其他省份佛教會的“佛徒號”獻機運動更是收效甚微。如，等慈法師在滇邊特區(qū)佛教聯(lián)合會發(fā)起“滇邊佛徒號”獻機運動，起初號稱僅這一區(qū)域捐款就將達到20余萬元，能單獨捐獻一架“滇邊佛徒號”飛機，事實上后來的捐款遠遠沒有達到這一預(yù)期目標。此外，還有相當一部分保守的佛教人士認為飛機將會造成大規(guī)模的殺傷，懷疑“佛徒號”獻機運動的正當性。因為在他們看來，“佛徒號”獻機運動可能會演變?yōu)楣膭踊驇椭藲⑸?，從而觸犯佛教不殺生的戒律。因此，綜合來看，一方面是由于佛教界內(nèi)部紛爭不斷，即以太虛大師為代表的佛教革新派與以圓瑛大師為代表的佛教保守派在佛教界如何參與抗戰(zhàn)的方式上產(chǎn)生分歧，以致出現(xiàn)了各自代表的佛教勢力相互拆臺的現(xiàn)象；另一方面也確實有相當一部分佛教人士從佛教戒律上對獻機運動不認同，尤其是身處抗戰(zhàn)大后方的普通僧眾，他們由于從未直接感受到日寇暴行帶來的危害，對捐款購買飛機殺生而違反佛教戒律的行為不理解，但是基于當時高漲的愛國主義和民族主義熱情，他們未敢明確表示反對，卻采取了不參與或沉默的消極抵制態(tài)度。

(三)日偽勢力蓄意擾亂破壞，淪陷區(qū)佛教界獻機有心無力

江浙歷來是中國的富庶地區(qū)，其佛教寺院財力也相對雄厚，但由于處在淪陷區(qū)內(nèi)，一切與抗日有關(guān)的活動是日偽政府所明令禁止的。他們即便有捐款獻機的這份愛國心，但深陷日偽統(tǒng)治下的淪陷區(qū)，他們的種種舉動全都處在日偽特務(wù)的監(jiān)視之下，稍有不慎就將引來殺身之禍。在這種險惡的生存環(huán)境下，淪陷區(qū)的絕大多數(shù)僧眾選擇了沉默，既不與日偽合作，也不公開表達對抗日的支持，這在很大程度上使得“佛徒號”獻機運動失去了淪陷區(qū)佛教界的捐款。更為可恨的是，為了應(yīng)對中國政府發(fā)起的“一元獻機運動”，日本僧侶也在淪陷區(qū)發(fā)起了捐獻佛教號飛機給日本軍隊的運動，淪陷區(qū)的一些中國僧侶在日偽勢力的威逼利誘下，參與日本僧侶組織開展的佛教號獻機運動。他們把節(jié)省下來的錢捐獻給日軍和傀儡政府的軍隊購買飛機用于屠殺自己的同胞，其丑陋行為在抗戰(zhàn)勝利后被控為漢奸和叛國者，得到了應(yīng)有的懲處。與此同時，失去了淪陷區(qū)富庶地區(qū)佛教團體、寺廟和僧眾的獻機捐款，“佛徒號”捐款預(yù)期效果難免大打折扣。而處在國民政府統(tǒng)治區(qū)域廣袤的后方地區(qū)，人煙稀少，地瘠民貧，政府和民眾財力十分薄弱，佛教界更是如此。因此，從某種程度上說，“佛徒號”獻機運動對廣大國統(tǒng)區(qū)的普通寺廟和僧侶也是一種負擔。

四、結(jié)語

中國佛教界發(fā)起的“佛徒號”獻機運動是政府發(fā)起“一元獻機運動”的深化和延續(xù)，盡管未能實現(xiàn)“佛徒號”飛機上天抗擊日寇的目標，但其對當時中國宗教界起到了很好的示范帶動作用，不僅廣泛地動員了中國宗教界人士乃至廣大信眾以更大熱情投入到全民抗戰(zhàn)中來，而且更以“佛徒號”獻機運動突破了佛教護國的傳統(tǒng)，開創(chuàng)了中國佛教史上僧眾愛國救亡運動新方式的先河。

[1]潘洵，周勇.抗戰(zhàn)時期重慶大轟炸日志[M].重慶:重慶出版集團/重慶出版社，2011:197.

[2][3]重慶市檔案館，重慶師范大學.戰(zhàn)時動員：下[M].重慶:重慶出版集團/重慶出版社，2014:823.823-832.

[4]隴縣佛教會發(fā)動佛徒號獻機 太虛大師呼吁集款響應(yīng)[J].海潮音，1941，22(10)：20.

[5]四川省佛教會獻機運動致各佛教團體電 四川省佛教會勸募佛徒號飛機捐款委員會辦法致各省佛教會電 致各募捐委員會函四川佛教會公函 致太虛大師電[J].四川佛教月刊，1941,12(9-11):8-10.

[6][7]本期收到“佛徒號”獻機捐款[N].佛化新聞報，1941-09-25(204).1941-10-2(205).1941-10-16(207).1941-10-23(208).1941-10-30(209).1941-11-6(210).1941-11-13(211).1941-11-27(213).

[8]貴州省佛教會勸募響應(yīng)“佛徒號”之踴躍[N].佛化新聞報，1942-11-06(210).

[9]滇邊佛聯(lián)會推進獻機運動[J].海潮音，1942，23(1-2):19.

[10]安順獻機非常踴躍[N].佛化新聞報，1942-05-07(221).

[11]陜僧獻機匯渝轉(zhuǎn)獻[N].佛化新聞報，1942-01-29(219).

[12]云南省佛教會響應(yīng)獻機致川佛教會函[J].四川佛教月刊，1942,12(12)，13(1-2)：1.

[13]永平教會捐獻千元[N].佛化新聞報，1942-03-05(224).

[14]奉節(jié)佛教會講慧泉法師講彌陀經(jīng)并勸募佛徒號飛機捐款[N].佛化新聞報，1942-03-12(225).

[15]重慶市佛教會獻飛機捐一千元[N].佛化新聞報，1942-03-24(226).

[16]陜西佛化社康寄遙居士勸募飛機捐一千一百一十六元[N].佛化新聞報，1942-04-30(232).

[17]四川省佛教會首次繳佛徒獻機捐款致獻機委會函[J].四川佛教月刊，1942,12(12)，13(1-2)：2.

[18]佛徒號獻機結(jié)束[N].佛化新聞報，1942-03-26(227).

[19]拉卜楞教區(qū)僧民捐款獻機[J].海潮音，1944,25(11-12)：27.

[20]茗山.“佛徒號”獻機運動引起的爭議[N].佛化新聞報，1941-11-6(210).

[21]姜長英.中國航空史[M].西安:西北工業(yè)大學出版社，1987:158-159.

[22]佛教徒獻機救國[J].田家半月報，1941，8(21)：4-5.

[23]獻期將屆成數(shù)無多——省佛教會通令催收獻佛徒號飛機捐款[N].佛化新聞報，1941-11-20(212).

[24]佛徒號獻機展限一月 省佛教會再令各縣上緊推動議決發(fā)起一元運動收效較易[N].佛化新聞報，1941-12-25(217).

[責任編輯 文 川]

2016-09-05

曾友和(1976— )，男，江西撫州人，副研究館員，研究方向：地方佛教史。

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1008-6390(2016)06-0030-04