資本回暖，文化娛樂、汽車服務(wù)將迎來春天

文 | HCR 慧辰資訊

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資本回暖，文化娛樂、汽車服務(wù)將迎來春天

文 | HCR 慧辰資訊

接連幾個月的資本寒冬終于有了一絲復(fù)蘇氣象，就像北京連日霧霾之后，陽光雖好但空氣卻依然冰冷。春天未到，對于投資人來說仍需謹小慎微，那么到底有哪些項目獲得了投資人的青睞呢？下面HCR為您詳細分析下2015年11月的投融資情況。

11月份投融資市場回彈，數(shù)量環(huán)比上漲37.8%

11月TMT領(lǐng)域共發(fā)生237件投融資事件，環(huán)比10月增長37.8%，其中披露具體金額的有136件，涉及金額共計316.9億元。已披露金額的項目中，超過1/3的項目金額集中在1000萬—5000萬元之間；過億項目占比達27.9%，比上個月增長2.7個百分點；最高融資金額為樂視移動的首輪融資5.3億美元，這也是國內(nèi)手機首輪融資最高紀錄。

數(shù)據(jù)來源：HCR基于公開數(shù)據(jù)整理圖1：2015年7—11月投融資數(shù)量變化

數(shù)據(jù)來源：HCR基于公開數(shù)據(jù)整理圖2：2015年7—11月投融資金額變化

企業(yè)級服務(wù)公司扎堆新三板

數(shù)據(jù)顯示，11月企業(yè)服務(wù)市場的投融資數(shù)量占比繼續(xù)增長，已經(jīng)達31.6%，相比上個月漲了4.3個百分點，此外各行業(yè)創(chuàng)新企業(yè)也在不斷探索諸如C2B、C2C等模式，但目前看獲得融資的并不多。

從投融資輪次分布來看，本月“IPO上市及以后”增長顯著，占比5.1%，主要原因是11月出現(xiàn)多家公司新三板掛牌，12家中有10家為新三板掛牌公司。詳細分析各公司的業(yè)務(wù)模式不難發(fā)現(xiàn)，大部分都是面向TOB市場的企業(yè)，覆蓋行業(yè)包括教育、醫(yī)療、旅游、生活服務(wù)、廣告營銷以及購物。

數(shù)據(jù)來源：HCR基于公開數(shù)據(jù)整理圖3：2015年11月已知投融資金額分布

數(shù)據(jù)來源：HCR基于公開數(shù)據(jù)整理圖4：2015年11月獲投融資企業(yè)業(yè)務(wù)模式分布

目前來看，企業(yè)級市場雖然受眾不如大眾應(yīng)用廣泛，但贏利模式清晰，投資風(fēng)險小，所以更容易受到資本市場的認可，尤其在當(dāng)前形勢下，TOB企業(yè)更是穩(wěn)步增長。

文化娛樂、汽車服務(wù)處于爆發(fā)前夕

數(shù)據(jù)來源：HCR基于公開數(shù)據(jù)整理圖5：2015年11月投融資各輪次數(shù)量分布

近幾個月，文化娛樂領(lǐng)域投資的熱度持續(xù)上升，11月更是一躍成為投融資數(shù)量第二位的行業(yè)。目前，“90后”逐漸成為主要消費群體之一，二次元則是構(gòu)成了“90后”的童年生活，于是越來越多的動漫、動畫、電子游戲公司獲得資本青睞。8月A站和B站分別宣布融資，A站獲得合一集團領(lǐng)投的5000萬美元A輪融資，B站則拿到了掌趣科技1223萬元的C輪融資，11月又有消息稱騰訊即將完成B站的投資，布局文化娛樂產(chǎn)業(yè)，與阿里競爭二次元市場。另外，移動端漫畫平臺布卡漫畫完成B輪融資，獲得由景林領(lǐng)投的1億元。除了這些已具備一定規(guī)模的公司外，本月還有幾家二次元的創(chuàng)業(yè)團隊拿到早期融資。

數(shù)據(jù)來源：HCR基于公開數(shù)據(jù)整理圖6：2015年11月大眾市場投融資事件行業(yè)分布

縱觀近幾個月來的投融資情況，汽車服務(wù)似乎并未受到資本寒冬影響，尤其是二手車電商市場。根據(jù)汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年上半年，全國私人汽車保有量1.35億輛，結(jié)合近幾年的乘用車銷量，粗略計算可知在汽車保有量中約有30%左右是6年前的車，即至少4000萬輛乘用車有待進入流通市場；而2015年上半年二手車交易量為460.9萬輛，二手車電商平臺的交易量就更少，但這同時也意味著市場的潛在成長空間非常可觀，并促使資本熱錢不斷涌入。11月，瓜子二手車直賣網(wǎng)完成分拆，楊浩涌以個人投資者身份投資6000萬美元；好車無憂則獲得源碼資本、鳳凰祥瑞領(lǐng)投的5000萬美元B輪融資。

二手車電商領(lǐng)域可謂融資多、燒錢多。明星代言，綜藝冠名，以及地鐵、電視、電梯、網(wǎng)絡(luò)的廣告鋪天蓋地而來，不斷刷新廣告金額上限。二手車電商市場是個未被教育成熟的市場，用戶習(xí)慣尚未養(yǎng)成，而且核心是用戶信任感不足，因而現(xiàn)階段二手車電商企業(yè)紛紛通過大規(guī)模的廣告投放樹立品牌。然而對于二手車交易這種低頻需求、燒錢賺用戶的方式也是無奈之舉，最終效果可能并不理想，因此從根本上還是解決車源以及提供標準化服務(wù)的問題，并通過服務(wù)升級建立起用戶的信任才可能走得更遠。

編輯：

楊留原 82282108@qq.com