試論信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在秦皇島港口鐵路中的應(yīng)用

王蕊

【摘要】 在科技日益發(fā)展的今天，我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展，這給鐵路運(yùn)輸信號(hào)提出了更加嚴(yán)格的要求，為了能夠?qū)﹁F路信號(hào)進(jìn)行不斷的優(yōu)化，應(yīng)用微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠確保信號(hào)技術(shù)更加安全、可靠以及智能。本文主要對(duì)秦皇島港口鐵路的情況進(jìn)行分析，并且對(duì)秦皇島港口鐵路建設(shè)中微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的具體應(yīng)用進(jìn)行了相應(yīng)的介紹，旨在確保信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用更為合理可靠。

【關(guān)鍵詞】 信號(hào) 鐵路 微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

鐵路運(yùn)輸與控制等都需要鐵路信號(hào)，換言之鐵路信號(hào)對(duì)于鐵路運(yùn)輸與控制是不可缺少的一部分，近年來(lái)鐵路運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展，為此在信號(hào)設(shè)備方面的要求也越來(lái)越高，為了能夠有效的提升鐵路信號(hào)設(shè)備的可靠性與安全性，信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用極為重要，應(yīng)該給予高度重視。秦皇島港口鐵路主要應(yīng)用的微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為TYJL-TR9型三取二容錯(cuò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，該系統(tǒng)的性能較強(qiáng)，被認(rèn)為是全新的計(jì)算機(jī)產(chǎn)品，為此在鐵路運(yùn)輸中應(yīng)用該系統(tǒng)需要多方面考慮，以確保能夠?qū)⒃撓到y(tǒng)的作用充分的發(fā)揮出來(lái)。

一、對(duì)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)概況分析

秦皇島港口鐵路主要應(yīng)用的微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為TYJL-TR9型三取二容錯(cuò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。該系統(tǒng)是我國(guó)第一個(gè)采用容錯(cuò)計(jì)算機(jī)，并且是唯一通過(guò)鐵道部科技成果所鑒定的容錯(cuò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用的是具有高可靠性能的工業(yè)控制產(chǎn)品，它的核心部分主要為美國(guó)的TRICONEX公司所認(rèn)證的專用容錯(cuò)控制計(jì)算機(jī)，該計(jì)算機(jī)能夠靈活配置，在多種冗余方式的板卡方面能夠進(jìn)行選擇。除此之外，該系統(tǒng)還具有遠(yuǎn)程與區(qū)域控制的能力，這一能力的存在能夠滿足大型樞紐站場(chǎng)到城市軌道交通等不同規(guī)則的需求。為此，該系統(tǒng)也被認(rèn)為是國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品。

對(duì)于車站系統(tǒng)而言，其最為基本的組成單元之一在于信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其中主要有站機(jī)與采集機(jī)等重要部分[1]。在眾多采集機(jī)部分中，站機(jī)的組成主要為工控機(jī)與顯示器等，這些設(shè)備的存在將鐵路系統(tǒng)的信息集中起來(lái)，從而保證信息能夠及時(shí)傳遞，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與人機(jī)監(jiān)測(cè)的對(duì)話目的，對(duì)所收集的信息進(jìn)行處理等。

二、對(duì)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能分析

微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能主要有以下兩個(gè)方面，即：

首先，對(duì)測(cè)試部分的功能分析。測(cè)試部分的功能主要對(duì)電源屏與軌道電路電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)試，同時(shí)記錄統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，并且將其編制成表與曲線，這包括日?qǐng)?bào)表與日曲線等。除此之外，記錄岔道的啟動(dòng)電流曲線與動(dòng)作次數(shù)，并且進(jìn)行曲線的制作。

其次，對(duì)于監(jiān)視部分的功能分析。監(jiān)視部分主要對(duì)鐵路運(yùn)行過(guò)程中各個(gè)階段的數(shù)據(jù)展開有效的整理，從而為日后的查詢與管理提供方便[2]。在這之中也包括以下幾個(gè)方面，即：

對(duì)電務(wù)部門進(jìn)行監(jiān)督，在這一過(guò)程中需要將站場(chǎng)的數(shù)據(jù)以及設(shè)備的使用狀況進(jìn)行詳細(xì)的記錄，在此之后對(duì)鐵路運(yùn)行過(guò)程中電力部門的電網(wǎng)以及電壓等進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，最終依據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)于特殊情況設(shè)備的運(yùn)行展開警報(bào)，并要將警報(bào)詳細(xì)的顯示出來(lái)。

三、對(duì)信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用效果分析

本文主要對(duì)秦皇島港口所使用的TYJL-TR9型三取二容錯(cuò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析，實(shí)踐表明，該系統(tǒng)在港口中的應(yīng)用已經(jīng)取得了一定的效果。

首先，實(shí)現(xiàn)了微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的打印功能。該功能的實(shí)現(xiàn)能夠有效的縮減站內(nèi)維修工作人員的工作量，減少工作人員日常手工測(cè)量報(bào)表瑣碎工作。與此同時(shí)，也能夠?qū)φ緳C(jī)中的數(shù)據(jù)信息及時(shí)的查看，同時(shí)也能夠及時(shí)輸出其信息，確保能夠?qū)⑵滹@示在電源屏與軌道電路報(bào)表當(dāng)中，從而減少很多不必要的工作，這能夠節(jié)省工作人員的工作時(shí)間，提升其工作效率。

其次，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不間斷自動(dòng)監(jiān)測(cè)與測(cè)試的功能。由于在該系統(tǒng)中存在著不間斷自動(dòng)監(jiān)測(cè)與良好的測(cè)試功能[3]，使得站場(chǎng)機(jī)的軌道電路或者轉(zhuǎn)轍機(jī)等在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障能夠被及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，并且得到有效的處理。

除此之外，電纜絕緣電阻存在著自動(dòng)測(cè)試功能，該功能的存在能夠確保將電纜的絕緣情況與信號(hào)電路的運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)的反應(yīng)在系統(tǒng)當(dāng)中，這樣一來(lái)不僅能夠降低電纜絕緣測(cè)試過(guò)程中的復(fù)雜程度，還能夠確保維修人員能夠及時(shí)的掌握電纜的絕緣情況等。

四、總結(jié)

本文主要著手于三個(gè)重要方面，第一方面分析了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)概況，第二方面分析了微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能，第三方面分析了信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用效果。通過(guò)分析明確秦皇島港口當(dāng)前已經(jīng)應(yīng)用了TYJL-TR9型三取二容錯(cuò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在港口鐵路當(dāng)中。

該系統(tǒng)的應(yīng)用不僅提升了數(shù)據(jù)的可靠性，還提升了系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的實(shí)時(shí)性能，這對(duì)港口鐵路的發(fā)展有著積極的推動(dòng)作用，應(yīng)該引起高度重視。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]奚清皓.試論信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在某（港口）鐵路中的應(yīng)用[J].信息化建設(shè)，2015，（6）：90-90.

[2]鐘愛(ài)萍.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在宜萬(wàn)鐵路中的應(yīng)用[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2010，（3）：29-30.

[3]楊興，仇慶林.TJWX-2006-td型號(hào)信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在兗礦鐵路中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012，（6）：12-56.