逆向工程技術(shù)及其在汽車研發(fā)中的應(yīng)用

王巍

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和工業(yè)水平的提高，汽車產(chǎn)業(yè)得到了全方位的發(fā)展，研發(fā)技術(shù)在不斷進步，生產(chǎn)效率也有了很大的提升，在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著重要的作用。但是，受到歷史條件和工業(yè)基本技術(shù)水平的制約，汽車行業(yè)的研發(fā)能力較差，與世界先進水平還有很大的差距。以汽車研發(fā)工作為研究視角，簡要分析了逆向工程技術(shù)的優(yōu)勢及其在汽車研發(fā)中的應(yīng)用，以期為提高汽車產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)能力貢獻力量。

關(guān)鍵詞：逆向工程技術(shù)；汽車研發(fā)；市場經(jīng)濟體制；零件曲面結(jié)構(gòu)

中圖分類號：TP391.7 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.05.115

隨著市場經(jīng)濟體制改革的深化和全球經(jīng)濟一體化進程的加快，汽車產(chǎn)業(yè)面臨的市場競爭越來越激烈。要想實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的高速、健康、可持續(xù)發(fā)展，讓其在復雜的市場競爭中立于不敗之地，就必須增強汽車產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)能力。因此，對“逆向工程技術(shù)及其在汽車研發(fā)中的應(yīng)用”一題的研究有十分重要的現(xiàn)實意義。

1 逆向工程技術(shù)

1.1 概念

逆向工程技術(shù)是建立在逆向思維基礎(chǔ)上的，它是對產(chǎn)品設(shè)計過程的一種描述，在英文中可解釋為“Reverse Engineering”，簡稱“RE”。逆向工程技術(shù)是人類在設(shè)計和研發(fā)各種產(chǎn)品的過程中不可或缺的一種思想、一種理念和一種思考問題的方式，它會不斷發(fā)展，逐漸吸收、轉(zhuǎn)化，進而變?yōu)檎蜓邪l(fā)。一般情況下，人們認為產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)是一個“從無到有”的過程，研發(fā)人員首先要根據(jù)設(shè)計任務(wù)的要求和自身的知識體系在腦海中構(gòu)建出某種產(chǎn)品的設(shè)計藍圖，包括產(chǎn)品的外觀、性能、技術(shù)參數(shù)等，然后繪制圖紙或者借助現(xiàn)代計算機技術(shù)呈現(xiàn)出具體的設(shè)計藍圖，形成一定的模型，最后根據(jù)模型的要求付諸實踐。而逆向工程技術(shù)則將研發(fā)和設(shè)計活動看成一個“從有到無”的過程，即設(shè)計人員根據(jù)現(xiàn)實中某種產(chǎn)品的模型，應(yīng)用反向推理的方式分析產(chǎn)品模型中的技術(shù)含量、參數(shù)要求、技術(shù)要求等，高效地完成產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計等工作，同時，在逆向思維的過程中還能夠不斷創(chuàng)新和改造現(xiàn)有模型。

1.2 汽車逆向工程技術(shù)

汽車逆向工程技術(shù)是指在研發(fā)汽車產(chǎn)品的過程中，根據(jù)已經(jīng)存在的參考樣式創(chuàng)新、改造、變革汽車的研發(fā)方式。在這個過程中，要求選擇的參考模式即樣車是具有國際先進水平的全新產(chǎn)品，通過研發(fā)人員的努力，有意識地創(chuàng)新和改進其中的技術(shù)、樣式和各類參數(shù)，進而開發(fā)出能夠滿足消費者的使用需求，能有效提高汽車企業(yè)市場競爭力的新產(chǎn)品。在根據(jù)樣車研發(fā)新產(chǎn)品的過程中，投入的人力、物力和財力等資源明顯減少，而且在研發(fā)的過程中承擔的失敗風險相對于正向設(shè)計要小很多。這些研發(fā)出的產(chǎn)品不僅可以繼承和發(fā)揮樣車的市場優(yōu)勢，還可以根據(jù)消費者的需求完成技術(shù)方面的革新。將逆向工程技術(shù)應(yīng)用到汽車研發(fā)領(lǐng)域時，需要兩方面的技術(shù)指導：①需要數(shù)字化的掃描和測量技術(shù)輔助，以采集和整理樣車中的諸多數(shù)據(jù)；②利用汽車表面的光順處理技術(shù)和汽車零部件的曲面重建技術(shù)實現(xiàn)對汽車產(chǎn)品中各要素的創(chuàng)新和改造。

2 應(yīng)用程序

2.1 掃描前準備

掃描前的準備工作包括以下3點：①準備具有國際先進水平的車輛樣本；②利用數(shù)字化掃描和測量技術(shù)掃描、測繪、定位樣本車體，并采用汽車焊接集成技術(shù)進行必要的拆解分析；③分析和整理汽車表面的漆面處理技術(shù)。這些都是應(yīng)用汽車逆向工程技術(shù)前的準備工作，它們?yōu)槿蘸蟮暮诵难芯康於肆己玫幕A(chǔ)。

2.2 掃描后處理

掃描后的處理工作包括以下幾點：①利用計算機的信息采集功能整理已經(jīng)搜集好的車輛信息資源；②將掃描后需要研究的節(jié)點制作成可視、直觀的云圖；③有效分析、處理諸多云圖，將其整理成汽車研發(fā)工作中所用的數(shù)據(jù)資料；④分線繪畫工序為保證汽車表面的光順和漆面的整體性奠定了基礎(chǔ)；⑤利用先進的檢測技術(shù)科學檢測處理結(jié)果，保證結(jié)果有科學依據(jù)和理論依據(jù)。

3 重建零件曲面結(jié)構(gòu)

重建零件曲面結(jié)構(gòu)時要注意以下幾點：①搜集和整理樣車零部件的相關(guān)技術(shù)資源和參數(shù)等。②制作掃描后的云圖。在這個過程中，可以利用計算機技術(shù)中的繪制功能。③根據(jù)設(shè)計任務(wù)的要求篩選和甄別全部零部件的信息，忽略那些沒有客觀聯(lián)系的元素。④分析零件的三維立體空間架構(gòu)，利用現(xiàn)有技術(shù)分析各零部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，最終得到零部件的三維立體空間模型圖紙。

4 結(jié)束語

綜上所述，將逆向工程技術(shù)應(yīng)用到汽車研發(fā)的實踐活動中，全面提升我國汽車企業(yè)的自主研發(fā)能力、研發(fā)水平和研發(fā)效率，使其符合現(xiàn)代化建設(shè)對企業(yè)創(chuàng)新能力的要求。大多數(shù)汽車研發(fā)人員并不認可逆向研發(fā)，他們認為，逆向研發(fā)僅僅是一種“抄襲”。但是，逆向研發(fā)是世界多數(shù)汽車企業(yè)崛起的必經(jīng)之路，例如，日本豐田汽車就是在20世紀50年代逆向美國福特和通用汽車的。通過相關(guān)闡述，希望相關(guān)部門和工作者能夠進一步認識汽車研發(fā)過程中的逆向工程技術(shù)，并重視它，改變傳統(tǒng)的思維觀念，客觀、理性地對待逆向工程技術(shù)，進而為我國汽車工業(yè)的崛起奠定堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻

[1]胡世杰.逆向工程技術(shù)在汽車工業(yè)模具設(shè)計中的應(yīng)用[J].工具技術(shù)，2011，09（05）：71-73.

[2]諸剛.逆向工程技術(shù)在汽車后視鏡設(shè)計中的應(yīng)用[J].工程塑料應(yīng)用，2015，10（03）：76-79.

[3]謝黧，田國.逆向工程技術(shù)在汽車裝飾產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計中的應(yīng)用[J].職業(yè)，2015，04（24）：156-157.

〔編輯：白潔〕