智能變電站事故分析及運(yùn)維處理措施

鄭朝陽(yáng)

貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司畢節(jié)供電局

智能變電站事故分析及運(yùn)維處理措施

鄭朝陽(yáng)

貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司畢節(jié)供電局

在智能變電站投入到運(yùn)行中，其存在的問題慢慢暴露，對(duì)于正常工作造成了十分嚴(yán)重的影響，基于此，本文分析了在智能化變電站中存在的事故以及如何做好運(yùn)維處理措施。

智能變電站；事故；運(yùn)維

引言

隨著智能電網(wǎng)建設(shè)推進(jìn)，投運(yùn)的智能變電站數(shù)量暴增，智能變電站自身的缺陷問題也逐漸暴露。光纖替代傳統(tǒng)電纜回路、虛端子技術(shù)的應(yīng)用、合并單元和智能終端整合組件模式的使用及電子式互感器的推廣應(yīng)用。由于保護(hù)裝置無端子，無連線，所有信息都隱沒在光纖中，先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用給智能站運(yùn)行維護(hù)帶來不少麻煩。本文對(duì)近年來國(guó)內(nèi)智能變電站發(fā)生的事故和異常進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的解決方案和改進(jìn)措施。

1 、智能變電站故障點(diǎn)分析

智能變電站通過采用先進(jìn)、穩(wěn)定可靠的智能設(shè)備，如電子式互感器，合并單元，智能終端等，達(dá)到信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化、傳輸介質(zhì)光纖化、通信標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化，信息應(yīng)用一體化，并實(shí)時(shí)支持電網(wǎng)在線自動(dòng)控制、決策、智能調(diào)節(jié)、協(xié)同互動(dòng)等功能的變電站。鑒于智能變電站的傳輸光纖化、通信一體化、設(shè)備智能化和信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，在運(yùn)行過程中可能導(dǎo)致繼電保護(hù)出現(xiàn)以下幾個(gè)方面問題。

1.1 電子式互感器設(shè)備異常

主要包括合并單元異常、采集單元異常、采集器與合并單元數(shù)據(jù)光纖斷線或虛斷、互感器本體異常以及光纖回路或電源回路異常等。

1.2 GOOSE回路異常主要

包括光纖回路異常、過程層交換機(jī)電源消失、智能終端與交換機(jī)光纖斷、交換機(jī)設(shè)備異常以及相關(guān)設(shè)備GOOSE端口異常。

1.3 控制回路異常

主要包括控制回路異常和控制電源異常。

1.4 繼電保護(hù)設(shè)備異常

主要包括采集異常、GOOSE異常、保護(hù)裝置外接同步信號(hào)異常、電源異常以及主CPU設(shè)備異常。

2 、智能變電站日常運(yùn)行維護(hù)工作中遺留的弊端問題

2.1 電子互感器的電源控制問題

電子互感器在智能變電站運(yùn)行維護(hù)中可謂是出現(xiàn)問題幾率最大的結(jié)構(gòu)單元，一旦說光電互感器不能得到直流工作電源支持的情況下，不管是測(cè)控或是繼電保護(hù)裝置，都將難以清晰化映射出一次設(shè)備的具體運(yùn)行細(xì)節(jié)，此時(shí)一次設(shè)備便同步深陷于無保護(hù)的境遇之內(nèi)。透過客觀層面觀察校驗(yàn)，電子互感器工作電源主要是以雙重化配置原則為基礎(chǔ)的兩組直流電源供應(yīng)，一旦說當(dāng)中任何一路電源發(fā)生斷電以及其余故障的情況下，對(duì)應(yīng)的部件將無法針對(duì)當(dāng)下收集到的信息予以可靠性回應(yīng)，在此類條件下保護(hù)裝置將自然鎖閉。

2.2 智能裝置運(yùn)行環(huán)境質(zhì)量問題

智能變電站內(nèi)部通常會(huì)使用較多數(shù)量的交換機(jī)和微機(jī)系統(tǒng)，即存在較為廣泛的智能裝置就地布置現(xiàn)象，同步狀況下會(huì)令設(shè)備出現(xiàn)明顯的發(fā)熱現(xiàn)象，一旦說當(dāng)下散熱工作處理得不夠科學(xué)合理，則勢(shì)必限制這部分智能裝置運(yùn)行的正常性。特別是在智能裝置運(yùn)行環(huán)境質(zhì)量持續(xù)降低條件下，使得電力設(shè)備發(fā)生故障的幾率急速增長(zhǎng)。

2.3 運(yùn)維人員對(duì)智能變電站了解不深入

原運(yùn)維人員既存在輕二次重一次的思想，對(duì)二次設(shè)備通訊結(jié)構(gòu)了解不深，隨著智能化變電站的推進(jìn)，現(xiàn)有的變電站將逐步被智能變電站所取代，對(duì)運(yùn)維人員的要求與日俱增，要求各運(yùn)維人員需全面了解智能變電站的通訊網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架及網(wǎng)絡(luò)異常的處理措施，深入了解并掌握運(yùn)行、維護(hù)、操作、驗(yàn)收等相關(guān)環(huán)節(jié)的工作要點(diǎn)。

3 、智能變電站日常維護(hù)處理措施分析

3.1 提高對(duì)于安全的重視程度

變電站在進(jìn)行系統(tǒng)改革工作之后，需要進(jìn)行全面化的安全管理工作，重視兩個(gè)方面的強(qiáng)化管理。

3.1.1 建立安全責(zé)任管理體制。整個(gè)變電站運(yùn)行系統(tǒng)是非常復(fù)雜化的過程，每一個(gè)環(huán)節(jié)之間具有關(guān)聯(lián)性，所以在系統(tǒng)的安全管理工作中要將不同時(shí)期的任務(wù)詳細(xì)劃分，進(jìn)行明確的表明，將責(zé)任強(qiáng)化到個(gè)人，讓每一位員工都能夠具有較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)，建立標(biāo)準(zhǔn)化的考核體系，在系統(tǒng)內(nèi)部某個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問題的狀況下，直接尋找到相關(guān)的管理人員，采取責(zé)任追究的形式，對(duì)管理工作中責(zé)任心高，具有強(qiáng)烈上進(jìn)心的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，提升系統(tǒng)內(nèi)部所有人員的工作熱情以及積極性，培養(yǎng)人員的安全意識(shí)。

3.1.2 應(yīng)用三票兩制。三票兩制中的兩票包括運(yùn)行的操作票和工作票，在進(jìn)行兩票記錄的時(shí)候必須遵守和根據(jù)相關(guān)的規(guī)定流程完整填寫，應(yīng)用相應(yīng)的設(shè)備時(shí)候要填寫操作票，避免無票或虛假票據(jù)的狀況出現(xiàn)，利用嚴(yán)格的管理制度來降低后期出現(xiàn)問題的概率；三制具體包括工作許可制、工作監(jiān)護(hù)制度、實(shí)施作業(yè)環(huán)節(jié)中的體制，日常的運(yùn)行環(huán)節(jié)中嚴(yán)格落實(shí)制定好的三線制度，科學(xué)合理的安排工作內(nèi)容，堅(jiān)決杜絕形式化。實(shí)施環(huán)節(jié)中嚴(yán)格的遵守使用制度，能夠避免出現(xiàn)問題，讓各種工作按照順序依次展開，防止出現(xiàn)危險(xiǎn)性事故，為工作人員提供更多的安全保證，促進(jìn)工作效率的提升。

3.2 要不斷完善智能變電站監(jiān)控系統(tǒng)的功能

一般清況下，智能變電站中形成的監(jiān)控畫面沒有達(dá)到統(tǒng)一的目的，這樣就會(huì)致使不同廠家在監(jiān)控畫面設(shè)置不同的內(nèi)容，而對(duì)于智能變電站來說，在上報(bào)信息的過程中主要采取的是報(bào)文的方式，這樣就需要相關(guān)人員一定要對(duì)不同信息做好規(guī)范工作，在對(duì)保護(hù)裝置進(jìn)行設(shè)置的時(shí)候也要采取規(guī)范化的方式進(jìn)行。

3.3 重視運(yùn)維管理網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等設(shè)備

當(dāng)智能變電站采取光纖的形式進(jìn)行連接以后，就可川尋屏柜和屏柜之間的連接進(jìn)行簡(jiǎn)單化，然而在一定程度上也會(huì)對(duì)交換機(jī)的使用量不斷增加。因?yàn)椴还苁悄囊粋€(gè)交換機(jī)上面都存在較多的端口，倘若無法對(duì)不同端口進(jìn)行連接，那么就會(huì)對(duì)后期的管理工作帶來影響，嚴(yán)重的可能會(huì)對(duì)設(shè)備的整體運(yùn)行帶來影響。因此，相關(guān)單位一定要對(duì)交換機(jī)的單口光纖做好定位工作，而這些環(huán)節(jié)的實(shí)施可以在施工圖紙上呈現(xiàn)出來。

4 、結(jié)語(yǔ)

智能變電站是電力技術(shù)發(fā)展的新產(chǎn)物，其智能設(shè)備間光纖互聯(lián)、虛端子和軟壓板等技術(shù)應(yīng)用，使得二次系統(tǒng)構(gòu)成復(fù)雜，成為“黑匣子”，虛端子間關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)，技術(shù)復(fù)雜，對(duì)人員要求較高。導(dǎo)致了近年來智能變電站發(fā)生事故層出不窮，有必要改進(jìn)工作方法，提高人員水平，明確安全策略在智能變電站設(shè)備維護(hù)、虛端子回路可視化方面和定值壓板自動(dòng)巡檢校核方面形成統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)檢機(jī)制，減少智能站的事故，保障智能變電站穩(wěn)定運(yùn)行。

[1]篤峻，葉翔，葛立青，楊貴，周奕帆.智能變電站繼電保護(hù)在線運(yùn)維系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)[J].電力自動(dòng)化設(shè)備，2016，07：1-7.

[2]吳國(guó)權(quán).智能變電站運(yùn)維及操作的研究與應(yīng)用[D].華北電力大學(xué)，2015.