市政道路沉陷分析和防治措施

張 敏

武漢市鐘鑫市政建設(shè)工程有限公司

市政道路沉陷分析和防治措施

張 敏

武漢市鐘鑫市政建設(shè)工程有限公司

市政道路的質(zhì)量直接影響到城市的生活，影響到人們的生活水平。近年來，市政道路的病害隨著道路建設(shè)的增加而日益增加，其中道路沉陷危害極大且是最具代表性的病害類型，其不僅影響到市政道路質(zhì)量的損壞程度，還影響到城市交通運(yùn)行的安全。因此，想要充分發(fā)揮市政道路的功能，就必須分析市政道路病害，并提出防治措施，以保證市政道路的質(zhì)量，保證交通的安全。本文主要分析市政道路沉陷原因，并提出具體的防治措施。

市政道路；沉陷；防治

0 引言

我國經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展的同時(shí)，提高了人民的生活水平，并加快城市建設(shè)的步伐。作為城市建設(shè)的關(guān)鍵組成部分，市政道路的建設(shè)不僅給人們的生活帶來了翻天覆地的變化，更方便了人們的出行，使得人們出行更加的快捷。市政道路建設(shè)是城市發(fā)展的基石，城市建設(shè)的旗幟，其不僅與城市發(fā)展密切相關(guān)，更完美的體現(xiàn)了現(xiàn)代化城市的面貌。然而，市政道路都會(huì)出現(xiàn)不同程度的沉陷，該問題嚴(yán)重影響道路的使用壽命和人們的行車安全。因此，必須解決道路沉陷問題，以促使城市化建設(shè)進(jìn)入多層次、多元化發(fā)展方向。

1 市政道路沉陷的原因

1.1 管理方面的原因

首先，交叉施工導(dǎo)致道路質(zhì)量受到影響。在施工過程中，施工的隊(duì)伍往往比較復(fù)雜，且施工單位存在交叉施工的現(xiàn)象。如果將管道和路床的回填工作交給不同的施工單位進(jìn)行施工，這樣不僅會(huì)影響施工的工期，還無法保證道路路面下工程的質(zhì)量，從而發(fā)生道路沉陷的問題。其次，施工順序安排不合理。市政道路在建設(shè)的過程中，其管線數(shù)量不僅多且相互橫縱交錯(cuò)，如果不合理安排管線的施工順序，就會(huì)導(dǎo)致下穿管線的出現(xiàn)，導(dǎo)致管線交叉施工的現(xiàn)象。而且在下穿管線施工中，由于其下方空間狹窄，從而使得夯實(shí)工作難以進(jìn)行，進(jìn)而造成該部分管道出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，以致出現(xiàn)道路沉陷的現(xiàn)象。

1.2 地下管線方面的原因

第一，地基承載力沒有達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。相關(guān)的規(guī)范明確規(guī)定：管道的地基必須符合設(shè)計(jì)的要求，對(duì)于沒有滿足設(shè)計(jì)要求的管道地基，應(yīng)按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行加固。比如，在管道施工開槽后，施工單位沒有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)地基承載力的要求進(jìn)行地基承載力的試驗(yàn)。且對(duì)于承載力沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求的地基，在沒有做有效的處理之后就直接進(jìn)行下一步的工序。這樣就會(huì)導(dǎo)致地基在受到管道及其他荷載作用的情況下，出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致整個(gè)溝槽出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象。第二，回填壓實(shí)度不符合規(guī)范要求。首先，施工方為了減少麻煩以及施工人員責(zé)任感不強(qiáng)，導(dǎo)致管道兩側(cè)在沒有壓實(shí)的情況下就直接進(jìn)行回填并且沒有采用小型的夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)操作，同時(shí)不認(rèn)真夯實(shí)下穿管線正下方狹窄空間的管道的回填工作。其次，在進(jìn)行回填溝槽時(shí)沒有按照規(guī)范進(jìn)行施工。在溝槽回填的過程中，不分層回填或回填厚度過厚或回填土的最佳含水量無法得到控制導(dǎo)致土的含水量存在過大或偏小的情況，致使壓實(shí)度達(dá)不到要求，從而造成溝槽回填無法達(dá)到要求，進(jìn)而導(dǎo)致溝槽在土體自重荷載和地面荷載作用下出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象。第三，溝槽回填土不符合規(guī)范要求。有的施工單位在回填溝槽時(shí)，沒有清理草根、木塊的腐殖土，而這些腐殖土在分解過程中會(huì)形成碳水化合物，從而使得土體出現(xiàn)空洞或空隙。在冬季施工，由于冬季土體受凍后會(huì)加大土體的體積、在變暖后土體會(huì)解凍，從而導(dǎo)致土體出現(xiàn)孔隙，進(jìn)而使得土體在荷載作用下出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象。第四，雨污水、自來水管材破裂滲水。①管材質(zhì)量差，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)松散的情況，從而使得混凝土抗?jié)B能力差，這樣管道就容易出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象。②在接口施工質(zhì)量差、砂漿強(qiáng)度不夠的情況下就進(jìn)行回填工作，導(dǎo)致閉水段端頭封堵不嚴(yán)密、閉水試驗(yàn)不合格。③在施工中沒有保護(hù)好管道，導(dǎo)致覆土淺的管道被重車壓壞或交叉施工的管道被挖掘機(jī)破壞，致使地下管道滲水，造成積水浸泡或者沖刷路基，從而導(dǎo)致路面下形成空洞，進(jìn)而出現(xiàn)道路沉陷的問題。

2 防治市政道路沉陷的措施

2.1 明確施工單位和施工順序

在建設(shè)市政道路的過程中，需將道路管線施工交給能夠進(jìn)行管線施工的施工單位來完成以防止出現(xiàn)管線交錯(cuò)的現(xiàn)象，需將開挖、回填等工作交給不能勝任管線施工的施工單位來完成，這樣既可以有效的調(diào)節(jié)施工環(huán)節(jié)又可以有效的控制施工質(zhì)量。只有這樣才能有效減少下穿管線，從而防止道路沉陷，進(jìn)而避免出現(xiàn)安全隱患。

2.2 不斷提高施工人員質(zhì)量監(jiān)管意識(shí)和施工責(zé)任感

道路沉陷問題隨著市政道路建設(shè)的發(fā)生而日益突出，其不僅會(huì)影響到市政道路的質(zhì)量，還會(huì)制約城市化的建設(shè)與發(fā)展。同時(shí)培訓(xùn)、管理施工人員的操作行為，制定相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度，以制約施工人員的行為，并將市政道路質(zhì)量落實(shí)到每一個(gè)施工人員身上。

2.3 控制市政道路路基的質(zhì)量

首先，嚴(yán)格控制市政道路路基路線的放線工作。在放線時(shí)，不僅要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，還要遵循設(shè)計(jì)方案進(jìn)，同時(shí)多次審核和效驗(yàn)路基放線，只有經(jīng)過嚴(yán)格的審核才能確保路基路線的準(zhǔn)確，只有經(jīng)過多次的效驗(yàn)才能提高路基的準(zhǔn)確性。其次，在對(duì)道路路基的施工中，需要清理路基的表面，以保證填土?xí)r沒有殘留的建筑材料和雜草等雜物，從而確保路基的質(zhì)量，進(jìn)而有效防止因路基而導(dǎo)致出現(xiàn)路基沉陷的現(xiàn)象。

3 結(jié)語

市政道路的質(zhì)量關(guān)系到城市的管理，關(guān)系到城市居民的生活水平，關(guān)系到現(xiàn)代化城市建設(shè)。因此，必須采取具體的防治措施，以防止市政道路出現(xiàn)沉陷的情況，并提高市政道路施工人員的施工技術(shù)水平，提高施工人員的社會(huì)責(zé)任感，從而提高市政道路的質(zhì)量。城市道路作為人們生活中不可或缺的組成部分，想要從根本上解決道路沉陷問題，就需要制定相關(guān)的規(guī)章制度，并提高建設(shè)市政道路的施工水平，從而加快城市建設(shè)步伐，提高經(jīng)濟(jì)效益。

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