探析路橋工程中竣工驗(yàn)收的檢測(cè)及其質(zhì)量評(píng)定

席 軍

青海路橋建設(shè)股份有限公司

探析路橋工程中竣工驗(yàn)收的檢測(cè)及其質(zhì)量評(píng)定

席 軍

青海路橋建設(shè)股份有限公司

路橋工程竣工驗(yàn)收及其質(zhì)量評(píng)定是由交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門(mén)主持，對(duì)工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)確定工程質(zhì)量等級(jí)。路橋竣工驗(yàn)收委員會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量及建設(shè)情況進(jìn)行全面檢查，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，對(duì)各參建單位及建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定工程質(zhì)量和建設(shè)項(xiàng)目等級(jí)，形成工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)。本文闡述了路橋竣工驗(yàn)收的作用，對(duì)路橋工程驗(yàn)收的檢測(cè)方法以及路橋工程的質(zhì)量評(píng)定進(jìn)行了探討分析。

路橋工程；竣工驗(yàn)收；作用；檢測(cè)；方法；質(zhì)量評(píng)定；

路橋工程驗(yàn)收檢測(cè)內(nèi)容包括實(shí)測(cè)項(xiàng)目、基本要求、外觀簽定和質(zhì)量保證資料等內(nèi)容。只有在使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無(wú)嚴(yán)重的外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并齊全時(shí)，才能對(duì)路橋工程進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定。

一、路橋工程竣工驗(yàn)收的作用

路橋工程竣工驗(yàn)收的作用主要體現(xiàn)在：（1）通過(guò)驗(yàn)收，檢查設(shè)計(jì)和工程質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決可能影響路橋工程正常使用的問(wèn)題；（2）對(duì)驗(yàn)收合格的項(xiàng)目，可即時(shí)辦理固定資產(chǎn)交付使用手續(xù)，促進(jìn)工程項(xiàng)目及時(shí)投產(chǎn)使用，發(fā)揮路橋工程投資效益；（3）通過(guò)竣工驗(yàn)收，有關(guān)部門(mén)和單位可總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，考核評(píng)定成績(jī)。

二、路橋工程驗(yàn)收檢測(cè)的方法分析

路橋工程竣工驗(yàn)收檢測(cè)中，由于有些隱蔽工程在竣工驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)還是無(wú)法檢測(cè)到，因此必須對(duì)路橋工程進(jìn)行分階段檢測(cè)，在每一項(xiàng)分部工程項(xiàng)目完成時(shí)即對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，這樣既能保證檢測(cè)的真實(shí)性和質(zhì)量，同時(shí)還能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改或返工。

1、路橋工程驗(yàn)收的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。路橋工程驗(yàn)收對(duì)規(guī)定檢查項(xiàng)目采用現(xiàn)場(chǎng)抽樣方法，按照規(guī)定計(jì)分方法和頻率對(duì)路橋工程質(zhì)量直接進(jìn)行檢測(cè)計(jì)分。對(duì)于路面結(jié)構(gòu)層厚度，路基路面彎沉值、壓實(shí)度，水泥混凝土抗折強(qiáng)度，半剛性基層材料強(qiáng)度等檢驗(yàn)項(xiàng)目，是采用數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)的方法進(jìn)行評(píng)定的關(guān)鍵項(xiàng)目。

2、路橋工程驗(yàn)收的基本檢查要求。例如水泥砼路面工程面層分項(xiàng)基本要求，（1）粗細(xì)集料、水、接縫填縫料及外摻劑應(yīng)符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。（2）基層質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，并應(yīng)進(jìn)行彎沉測(cè)定，驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（3）水泥強(qiáng)度、物理性能和化學(xué)成份應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。（4）在計(jì)算施工配合比時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的水泥實(shí)際強(qiáng)度來(lái)進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)試驗(yàn)，選擇最適配合比。（5）接縫的規(guī)格、尺寸、位置及拉力桿、傳力桿的設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)的要求。（6）機(jī)具壓槽或路面拉毛等抗滑措施的構(gòu)造深度應(yīng)達(dá)到施工規(guī)范要求。（7）面層在與其他構(gòu)造物相接時(shí)應(yīng)當(dāng)平順，檢查井蓋頂面高程應(yīng)比周邊路面高出1～3mm。雨水口標(biāo)高按設(shè)計(jì)比路面低5～8mm，路面邊緣無(wú)積水現(xiàn)象。（8）混凝土路面鋪筑后應(yīng)按施工規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生。

3、路橋工程驗(yàn)收的外觀驗(yàn)收檢測(cè)。全面檢查工程的外表狀況，如發(fā)現(xiàn)有較嚴(yán)重的外觀缺陷，應(yīng)責(zé)令施工單位采取措施進(jìn)行整改。例：水泥砼路面外觀鑒定。（1）混凝土板表面的印痕、裂紋、缺邊掉角和脫皮等病害現(xiàn)象，對(duì)于一級(jí)路橋和高速路橋，出現(xiàn)缺陷的面積不能超過(guò)總受檢面積的0.2%，其他路橋不能超過(guò)0.3%。對(duì)不符合要求時(shí)按每超過(guò)0.1%減2分處理。如鋼筋混凝土路面和連續(xù)配筋的混凝土路面，因溫縮、干縮而產(chǎn)生的裂縫，可適當(dāng)放松檢測(cè)的要求。（2）混凝土板的斷裂塊數(shù)，一級(jí)路橋和高速路橋不能超過(guò)評(píng)定路段混凝土板總塊數(shù)的0.2%，其他路橋不能能超過(guò)0.4%。對(duì)不符合要求時(shí)按每超過(guò)0.1%減2分處理。（3）路面曲線(xiàn)圓滑、側(cè)石直順，越位超過(guò)20mm，對(duì)每處減1～2分處理。（4） 接縫填筑要飽滿(mǎn)密實(shí)，不能污染路面。如不符合要求，每累計(jì)長(zhǎng)度100m進(jìn)行減2分處理。（5） 脹縫不能有明顯的缺陷，如發(fā)現(xiàn)缺陷每條減1～2分。

4、質(zhì)量保證資料的檢查。質(zhì)量保證資料主要包括以下內(nèi)容：（1）所有成品、半成品和原材料質(zhì)量檢驗(yàn)的結(jié)果；（2）材料的配比、拌和加工控制試驗(yàn)和檢驗(yàn)數(shù)據(jù)；（3） 地基處理、隱蔽工程施工記錄和隧道、大橋施工監(jiān)控資料；（4） 質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表和各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄；（5）在施工過(guò)程中遇到的非正常情況的記錄及其對(duì)工程的影響分析；（6）在施工過(guò)程中發(fā)生的質(zhì)量事故，經(jīng)過(guò)處理補(bǔ)救后，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可的證明文件等。路橋工程的圖表和施工資料殘缺，最基本的數(shù)據(jù)缺乏，或有涂改偽造者，不予驗(yàn)收和評(píng)定。

三、路橋工程質(zhì)量評(píng)定的方法分析

1、路橋分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分及等級(jí)評(píng)定。路橋工程的監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交真實(shí)、齊全和系統(tǒng)的監(jiān)理資料，分項(xiàng)工程的評(píng)分值滿(mǎn)分為100分，按實(shí)測(cè)項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算。分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。

2、路橋分部工程和單位工程的質(zhì)量評(píng)定。（1）計(jì)分：采用加權(quán)平均值計(jì)算評(píng)分，主要工程和一般工程分別給以2和1的權(quán)重，以期更加重視和保證主要工程質(zhì)量。 （2）Σ［分項(xiàng)（分部）工程評(píng)分值×相應(yīng)權(quán)值］，Σ分項(xiàng)（分部）工程權(quán)值等級(jí)評(píng)定：所含分項(xiàng)（部）工程全部合格，則該分部（單位）工程評(píng)為合格；所屬任一分項(xiàng)工程不合格，則該分部（單位）工程為不合格。

3、路橋工程合同段和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)定。計(jì)分：根據(jù)各工程投資額占用比重計(jì)算評(píng)分。Σ［單位（合同）工程評(píng)分值×相應(yīng)投資額］，Σ單位（合同）工程投資額等級(jí)評(píng)定：所含單位工程全部合格，則該合同段和建設(shè)項(xiàng)目工程評(píng)為合格；所屬任一單位工程不合格，則該合同段和建設(shè)項(xiàng)目工程為不合格。路橋工程質(zhì)量評(píng)定的注意事項(xiàng)：（1）驗(yàn)收辦法與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)統(tǒng)一。（2）明確評(píng)定的主體以及評(píng)定的步驟。（3）分部工程、分項(xiàng)工程、單位工程的劃分，在具體劃分過(guò)程中應(yīng)將其統(tǒng)一，減少對(duì)評(píng)定的影響。（4）在合同中明確質(zhì)量評(píng)定的要求。（5）竣工驗(yàn)收前，對(duì)交工驗(yàn)收提出的修復(fù)和補(bǔ)救的工程和交工驗(yàn)收時(shí)未完的工程應(yīng)經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門(mén)檢驗(yàn)合格再進(jìn)行評(píng)定。

結(jié)束語(yǔ)

路橋工程驗(yàn)收檢測(cè)及其質(zhì)量評(píng)定是防止不合格工程投入使用的重要一關(guān)，只有嚴(yán)格進(jìn)行檢查和評(píng)估才能保證每條路橋都是質(zhì)量合格的，才能體現(xiàn)路橋工程的應(yīng)用價(jià)值。因此對(duì)路橋工程竣工驗(yàn)收及其質(zhì)量評(píng)定進(jìn)行分析具有重要意義。

［1］黃素飄，《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》在實(shí)踐中問(wèn)題之管窺［J］.廣東科技，2011

［2］公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則，《交通標(biāo)準(zhǔn)化》2010

［3］高建山等.公路工程準(zhǔn)備施工與竣工驗(yàn)收等不同階段技術(shù)管理研究［J］.科技資訊， 2014