如何控制橋梁質(zhì)量的施工工藝

黃新興

江西有色地質(zhì)探礦工程院

如何控制橋梁質(zhì)量的施工工藝

黃新興

江西有色地質(zhì)探礦工程院

橋梁在交通工程中占據(jù)了非常重要的地位，這是因為很多地方地勢比較復(fù)雜，橋梁是最有效的通行方式，所以橋梁工程在交通建設(shè)中的地位越來越重要。橋梁建設(shè)是一個值得不斷研究的問題，其施工方法和橋梁形式存在多樣性，不同的施工環(huán)境、不同的施工技術(shù)都可能催生出全新的橋梁形式?？梢哉f，在經(jīng)濟發(fā)展的過程中，橋梁發(fā)揮出了非常重要的作用，因此必須加強對橋梁施工的研究，不斷提升施工水平和施工質(zhì)量。

橋梁工程；施工工藝；質(zhì)量控制

帶科技力量的推動作用下，一些新設(shè)備，新材料，新技術(shù)，新的管理理念等等，逐漸用于橋梁施工中，在這樣的大環(huán)境下，我國開始加大各地的橋梁工程建設(shè)，為了保障橋梁工程的施工質(zhì)量，施工單位必須充分、合理的使用各種新型力量，制定合理的施工方案，選擇合適的施工技術(shù)和施工流程，提高橋梁工程的施工質(zhì)量，加快施工進度，節(jié)約施工成本，提高橋梁的整體效益。

1 橋梁施工控制的主要內(nèi)容

在整個橋梁施工中，以上述目的為主要目標(biāo)，對施工情況進行控制，不同時間、不同地點、不同類型的橋梁，控制內(nèi)容與方式都會有很大的差異，但是無論如何變化，總逃不過以下幾點：(1)幾何控制。不管是哪一種施工技術(shù)，在施工中，橋梁都不可避免的會出現(xiàn)變形，再加上施工條件復(fù)雜，很容易出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的位置偏差，為橋梁合攏增加了很大的困難，所以，幾何控制在所難免；(2)應(yīng)力控制。在橋梁施工過程中，無法避免的會出現(xiàn)施工應(yīng)力，這就導(dǎo)致橋梁的受力狀態(tài)與設(shè)計有所偏差，這便是施工中必須控制的重要問題。通常施工應(yīng)力包含自重應(yīng)力，施工中應(yīng)該采取措施，將其控制在與設(shè)計相差+5%以內(nèi)，還有一種就是施工荷載應(yīng)力，同樣，實際將其控制在+5%以內(nèi)；(3)穩(wěn)定控制。穩(wěn)定性，對于橋梁來說，至關(guān)重要，影響到橋梁的安全性，一旦橋梁失穩(wěn)，將造成惡劣的社會影響及重大生命財產(chǎn)損失，它比橋梁的強度有著更深一層的重要意義，在施工中，必須加以控制；(4)安全控制。安全第一，質(zhì)量第二，可見施工安全的重要性，唯有確保施工安全，才能確保施工的順利進行。

2 橋梁工程的施工工藝

2.1 支架設(shè)計

支架設(shè)計的主要內(nèi)容就是對支護支架進行設(shè)計，主要涉及到支架形式的選擇、支架使用方案的設(shè)計以及支架安裝施工的方案規(guī)劃等。只有支架設(shè)計合理且符合橋梁工程的建設(shè)實際，才能使其為后續(xù)施工活動打下堅實的基礎(chǔ)。比如，在某個跨河工程之中，其O號墩的支撐方案中，墩頂和下部支架之間是下拉組合，下部支架和對模板支護提供必要且穩(wěn)定的平臺，使其不會受到外部載荷的壓力作用，能夠使塔架作為受力整體。

2.2 鋼筋骨架施工

在進行預(yù)壓和鋼筋骨架的施工時，在支架的搭設(shè)完成之后需要進行全面檢測，確保其安全和穩(wěn)定。同時可以利用壓載消除支架存在的彈性變形，依照設(shè)定的高程對支架加載后的標(biāo)高進行調(diào)節(jié)。在完成加載之后，就可以進行混凝土澆筑前的相關(guān)準(zhǔn)備活動，對預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋以及內(nèi)模等進行施工。

2.3 混凝土施工

在進行橋梁墩柱和臺身混凝土工程施工時，需要對橋梁墩身施工下斜度和垂直度情況進行嚴(yán)格控制，一旦出現(xiàn)尺寸出現(xiàn)過大偏差應(yīng)及時采取措施進行糾正，杜絕混凝土澆筑過程中漲模問題的出現(xiàn)。合理控制橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑質(zhì)量。一般情況，橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑采用的是分層澆筑法。在分層澆筑的過程中，控制混凝土澆筑和振搗的厚度為30cm，處理和相鄰層的界面的處理，避免出現(xiàn)質(zhì)量缺陷問題。同時，橋梁混凝土宜一次性、連續(xù)性完成澆筑。若必須間斷澆筑時，應(yīng)嚴(yán)格控制澆筑的間隔時間。

2.4 預(yù)應(yīng)力施工

預(yù)應(yīng)力可以很好的提高結(jié)構(gòu)強度，對橋梁工程來說是施工的關(guān)鍵技術(shù)之一。在預(yù)應(yīng)力施工的時候，為了確保施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照程序進行預(yù)應(yīng)力的張拉，張拉結(jié)束立即灌注混凝土。這樣做，可以在最大程度上減少應(yīng)力損失。在進行預(yù)應(yīng)力張拉的時候，將應(yīng)力值控制在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)上，注意監(jiān)測預(yù)應(yīng)力筋長度的增加，采用對稱、均勻的張拉方法，張拉結(jié)束，進行封錨，最后灌漿，在整個操作過程中，必須控制預(yù)應(yīng)力的損失，并且使其與結(jié)構(gòu)共同作用，提高結(jié)構(gòu)的抗裂性。

3 橋梁工程質(zhì)量控制的具體對策

3.1 加強混凝土配合比的設(shè)計

配合比設(shè)計直接關(guān)系到橋梁施工質(zhì)量，結(jié)合當(dāng)前存在的問題，要做好混凝土的配合比設(shè)計，可以從三個方面出發(fā)：一是需要在進行混凝土配合比設(shè)計之前，對橋梁工程進行全面的調(diào)研，及時理清橋梁施工對混凝土性能的實際要求，以此作為基礎(chǔ)展開配合比的設(shè)計；二是在進行配合比設(shè)計的過程中，設(shè)計人員需要加強計算方面的工作，避免套用其他項目經(jīng)驗的工作方式，切實按照此工程的實際情況進行完整的配合比計算，確保配合比設(shè)計能夠?qū)崿F(xiàn)高精度；三是需要加強對相關(guān)問題的考量。

3.2 提升對于橋梁施工的重視度

隨著城市各項建設(shè)工程項目的與日俱增，它們的施工質(zhì)量水平備受人們的關(guān)注和重視。對于路橋行業(yè)來說，橋梁工程施工作為其關(guān)鍵組成部分，橋梁施工技術(shù)及其質(zhì)量是保證路橋行業(yè)獲得更大的經(jīng)濟效益和社會效益的基礎(chǔ)手段。基于此，相關(guān)橋梁施工人員要不斷對施工方式和技術(shù)進行更新與完善，并在正式施工過程中遵循理論聯(lián)系實際的原則，最終確保橋梁建筑變得更加豐富多彩，給人以質(zhì)量保證以及視覺上的享受。然而，用發(fā)展的觀點觀察和分析問題。要把事物如實地看成是一個變化發(fā)展的過程；要弄清事物在其發(fā)展過程中所處的階段和地位；要有創(chuàng)新精神，促進新事物的成。

橋梁工程的施工環(huán)節(jié)較多，在實際施工中需要對施工工藝加強研究，不斷提升各個環(huán)節(jié)的施工水平。在加強施工工藝的基礎(chǔ)上，還需對質(zhì)量控制的問題進行剖析，理清當(dāng)前存在的各種不足之處，通過針對性的措施改善質(zhì)量控制工作，不斷提高橋梁工程施工的整體質(zhì)量。

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