欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)缺陷及解決措施

□文/賈　佳（陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院陜西·西安）

欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)缺陷及解決措施

□文/賈佳
（陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院陜西·西安）

［提要］在當(dāng)下各大購(gòu)物網(wǎng)站崛起、電子商務(wù)迅速發(fā)展的環(huán)境影響下，物流行業(yè)已然成為具備較高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性的新興行業(yè)，其物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)也起到不容小覷的作用。雖然現(xiàn)階段物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)達(dá)地區(qū)已構(gòu)建完善的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)體系及經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系，但在欠發(fā)達(dá)地區(qū)因受交通、地理位置、經(jīng)濟(jì)等多因素的影響，仍存在著較為顯著的發(fā)展缺陷。本文通過(guò)詳細(xì)解析欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的缺陷，針對(duì)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀思考物流經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展思路，并提出解決措施的參考建議。

物流經(jīng)濟(jì)；欠發(fā)達(dá)地區(qū)；缺陷；解決措施

收錄日期：2016年9月2日

前言

在現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用群體規(guī)模逐漸擴(kuò)大的環(huán)境中，物流行業(yè)作為一項(xiàng)新興的服務(wù)行業(yè)，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展已然受到了我國(guó)在快速發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)認(rèn)知下的重點(diǎn)關(guān)注。在其行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，不僅能有效帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、促進(jìn)地區(qū)交通的道路建設(shè)，還能夠通過(guò)其產(chǎn)業(yè)性質(zhì)來(lái)協(xié)助企業(yè)降低其物料運(yùn)輸成本，完善社會(huì)經(jīng)濟(jì)布局分工。而在此影響下，也可以使物流行業(yè)科技化程度更為先進(jìn)，制度更加規(guī)范，工作流程更具效率。因此，現(xiàn)階段物流經(jīng)濟(jì)已不再局限于定點(diǎn)區(qū)域發(fā)展，而是制定了擴(kuò)大其服務(wù)范圍、完善服務(wù)體系的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。欠發(fā)達(dá)地區(qū)作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要構(gòu)成部分，其物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)向也已然成為物流行業(yè)中需要重點(diǎn)關(guān)注的構(gòu)成部分。

一、欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)存在的缺陷

（一）企業(yè)規(guī)模小，布局缺乏合理性。由于欠發(fā)達(dá)地區(qū)受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響，致使物流行業(yè)在該類區(qū)域當(dāng)中的發(fā)展空間也受到了一定的限制，繼而造成其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的缺陷。其主要體現(xiàn)在物流企業(yè)規(guī)模較小和物流涉及區(qū)域布局缺乏合理性等方面上。其中，物流企業(yè)規(guī)模小，可導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部缺乏較具規(guī)范化的企業(yè)制度、服務(wù)方案、專業(yè)人員等，在此影響下，則極有可能出現(xiàn)實(shí)際物流運(yùn)輸過(guò)程中因制度不完善或混亂而嚴(yán)重影響運(yùn)輸質(zhì)量的現(xiàn)象。而在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)相關(guān)企業(yè)未能經(jīng)規(guī)范化制度的指示而進(jìn)行解決，這就導(dǎo)致在服務(wù)質(zhì)量不到位的情況下，企業(yè)形象及聲譽(yù)逐漸受損，繼而使其在市場(chǎng)中失去競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)法實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)。再有，因受欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較落后的影響，致使其物流企業(yè)在相關(guān)區(qū)域的分布及布局缺乏一定的合理性，出現(xiàn)物流企業(yè)分布過(guò)度密集或過(guò)于稀疏等兩極分化的現(xiàn)象。在此影響下，一方面會(huì)因物流企業(yè)缺乏合力而致使其在部分區(qū)域中難以大規(guī)模地發(fā)展，導(dǎo)致其物流運(yùn)輸成本增加，無(wú)法完全獲取物流運(yùn)輸中應(yīng)得的利潤(rùn)；另一方面來(lái)說(shuō)會(huì)導(dǎo)致物流企業(yè)多集中于同一區(qū)域內(nèi)共同發(fā)展，繼而致使其地區(qū)的物流經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)壓力過(guò)高、經(jīng)濟(jì)資本嚴(yán)重流失等現(xiàn)象，使其企業(yè)獲得的利潤(rùn)大大減少。從而不僅不利于物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，還無(wú)法對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起推動(dòng)作用。

（二）政策不完善，發(fā)展積極性不足。在欠發(fā)達(dá)地區(qū)的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，政府支持力度不足及人才投入積極性較低也是其整體發(fā)展缺陷的重要組成部分。交通不便利一向是阻礙欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要構(gòu)成因素，而其在物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中則起到了更具決定性的影響作用。在交通不夠便利的環(huán)境因素影響下，則更難以保障物流運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間和安全，繼而使其物流行業(yè)在區(qū)域運(yùn)作中無(wú)法充分發(fā)揮自身行業(yè)的優(yōu)勢(shì)和特性。再者，由于受欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度影響，人們對(duì)其工作需求程度不高。在此長(zhǎng)期影響下，則會(huì)致使相關(guān)企業(yè)不愿對(duì)物流發(fā)展作進(jìn)一步的投資，而該區(qū)域的人們也無(wú)法享受物流便利，從而形成惡性循環(huán)，嚴(yán)重影響該區(qū)域的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而深究其形成因素，則可知與其當(dāng)?shù)卣咧С窒⑾⑾嚓P(guān)。由于多數(shù)政府部門對(duì)于物流行業(yè)未持支持態(tài)度，而著重于發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。因而，自然也不會(huì)對(duì)物流行業(yè)及其涉及交通部分提供相應(yīng)的支持，這就導(dǎo)致其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中受到了相當(dāng)?shù)淖璧K。還由于欠發(fā)達(dá)地區(qū)本就對(duì)高素質(zhì)人才缺乏較強(qiáng)的吸引力，而在交通、政策、生活環(huán)境、發(fā)展空間等方面的消極影響下，則導(dǎo)致專業(yè)人才更不會(huì)將欠發(fā)達(dá)區(qū)域作為就業(yè)首選。最終出現(xiàn)專業(yè)人才嚴(yán)重流失或是缺乏人才資源等情況，使其從根本上失去了在欠發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)。

（三）物流起步晚，技術(shù)設(shè)備較落后。由于物流行業(yè)在我國(guó)仍屬于一項(xiàng)新興服務(wù)行業(yè)，其在發(fā)達(dá)地區(qū)中都還處于不斷完善的發(fā)展現(xiàn)狀中，而在欠發(fā)達(dá)地區(qū)更多地還處于剛起步的狀態(tài)中。這就導(dǎo)致其物流行業(yè)在其發(fā)展中缺少了與時(shí)俱進(jìn)的運(yùn)作技能與服務(wù)認(rèn)知，而硬件技術(shù)設(shè)備落后及產(chǎn)業(yè)管理粗放便是此種缺陷的主要體現(xiàn)。在硬件技術(shù)設(shè)備跟不上現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展腳步的基礎(chǔ)上，則會(huì)導(dǎo)致其物流運(yùn)輸過(guò)程中極易出現(xiàn)疏漏，服務(wù)質(zhì)量不盡如人意，并使其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的環(huán)境中逐漸被淘汰。并且會(huì)由于缺乏專業(yè)化的企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)策略，而出現(xiàn)惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、人員管理缺失、物流信息缺乏時(shí)效性等現(xiàn)象，進(jìn)而嚴(yán)重影響欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展趨勢(shì)。

二、欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路

（一）完善配送網(wǎng)絡(luò)。在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的環(huán)境影響下，各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)俗等方面的交流也越來(lái)越密切，而在此環(huán)境影響下則為物流行業(yè)提供了更大的發(fā)展空間。因此，物流行業(yè)應(yīng)該牢牢把握環(huán)境發(fā)展特質(zhì)，將物流配送網(wǎng)絡(luò)完善至全國(guó)各個(gè)區(qū)域中。而在欠發(fā)達(dá)地區(qū)的物流配送網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中，應(yīng)該著重結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境實(shí)際情況，創(chuàng)建輻射型物流的工作模式，以此充分發(fā)揮物流企業(yè)的集散功能，并實(shí)現(xiàn)其布局、影響范圍、工作流程等物流工作方面的全面性及規(guī)范性。

（二）加強(qiáng)信息跟蹤。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)、手機(jī)等科技產(chǎn)品的開發(fā)和使用也逐漸滲透到人們的日常生活當(dāng)中，這就導(dǎo)致了現(xiàn)代人群對(duì)于信息化提出了更高的要求。因此，物流行業(yè)也應(yīng)充分了解當(dāng)下客戶群體需求，進(jìn)一步完善物流信息化跟蹤技術(shù)。進(jìn)而可使客戶能夠準(zhǔn)確了解物流活動(dòng)信息，以此不僅可有效提高客戶對(duì)于物流的體驗(yàn)感受。還對(duì)物流總體過(guò)程實(shí)現(xiàn)了透明化及安全保障價(jià)值，進(jìn)而可進(jìn)一步提高物流行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）挖掘產(chǎn)業(yè)價(jià)值。當(dāng)下物流行業(yè)工作性質(zhì)已不僅僅局限于實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量而已，其在不斷完善及發(fā)展的過(guò)程中已然發(fā)現(xiàn)有更多可應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。這就要求物流行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中還需深入發(fā)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)潛在價(jià)值，以探究更為全面的發(fā)展空間。在欠發(fā)達(dá)地區(qū)的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路擴(kuò)展中，物流企業(yè)可更多地結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣?jīng)濟(jì)，加強(qiáng)與其他企業(yè)的合作關(guān)系，以充分完善物流產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用范圍及應(yīng)用價(jià)值。

（四）重視專業(yè)管理。在我國(guó)與國(guó)際各國(guó)接軌越來(lái)越密切的過(guò)程中，物流運(yùn)輸頻率的增加已然為物流行業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。并且在我國(guó)交通條件日趨完善的環(huán)境中，各類客戶群體對(duì)于高效率的物流質(zhì)量也表現(xiàn)出了明顯需求。在此影響下，實(shí)施物流行業(yè)專業(yè)化的管理道路已然成為現(xiàn)代化物流行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。因此，物流行業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)范行業(yè)發(fā)展制度，探究行業(yè)運(yùn)營(yíng)固定流程，并構(gòu)建企業(yè)經(jīng)營(yíng)合理管理模式，以保證物流行業(yè)能有序且統(tǒng)一地發(fā)展。

三、欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)缺陷解決措施

（一）擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。在欠發(fā)達(dá)地區(qū)實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的努力過(guò)程中，物流企業(yè)自身的努力是最為主要的影響因素。在此認(rèn)知基礎(chǔ)上，物流企業(yè)應(yīng)該確切地認(rèn)識(shí)到自身企業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)其經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要性，繼而制定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針。需重視構(gòu)建企業(yè)基礎(chǔ)運(yùn)作框架，積極吸引外來(lái)投資和各方面資源，并可加強(qiáng)與國(guó)際物流企業(yè)的交流與合作，以不斷了解物流行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)、擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。從而可使物流企業(yè)符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化、科技化的發(fā)展需求，并且能使其在與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展進(jìn)程中不斷完善企業(yè)制度，可對(duì)規(guī)范化企業(yè)的構(gòu)建起到顯著的促進(jìn)作用。再者，物流企業(yè)間需要構(gòu)建良性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，并可適當(dāng)培養(yǎng)合作伙伴關(guān)系，做到互幫互助，共同發(fā)展。可以根據(jù)物流企業(yè)運(yùn)輸定位性質(zhì)來(lái)選擇合作伙伴，以構(gòu)成完善的合作體系。例如可聯(lián)合倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、物流跟蹤、客戶服務(wù)等企業(yè)，根據(jù)企業(yè)的不同性質(zhì)使其充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，共同打造優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)質(zhì)量。在此努力下，不僅可使物流企業(yè)在自身規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下更重視對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的物流行業(yè)開發(fā)。還可以通過(guò)其規(guī)范化的管理、現(xiàn)代化的物流技術(shù)及全面性的服務(wù)質(zhì)量等企業(yè)基礎(chǔ)迅速地在相關(guān)地區(qū)實(shí)現(xiàn)有序、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的物流工作開展。繼而有效地提高了物流企業(yè)在欠發(fā)達(dá)地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力，使其經(jīng)濟(jì)能夠順利地實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)。

（二）政府提供支持，完善相應(yīng)政策。若想保證物流經(jīng)濟(jì)可在欠發(fā)達(dá)地區(qū)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)，那么則要求相關(guān)政府應(yīng)該正視欠發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展的潛在經(jīng)濟(jì)效益，并積極落實(shí)相關(guān)支持政策，以為其發(fā)展提供有力的支持。在其過(guò)程中，首先需要相關(guān)政府詳細(xì)了解物流行業(yè)的工作性質(zhì)、發(fā)展?fàn)顩r等信息，并以此作為依據(jù)制定合理的稅收政策。然后可在此基礎(chǔ)上確定對(duì)物流企業(yè)的資金合理配給方案，以為物流企業(yè)發(fā)展提供經(jīng)濟(jì)及市場(chǎng)上的支持力量；其次，相關(guān)政府可構(gòu)建獎(jiǎng)罰制度和鼓勵(lì)政策，其中可通過(guò)有償補(bǔ)助的形式來(lái)實(shí)施對(duì)物流企業(yè)的資金支持，并規(guī)范物流行業(yè)的價(jià)值管理，將其行業(yè)發(fā)展列入整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展方案中。以此起到為物流企業(yè)提供廣闊發(fā)展空間、引導(dǎo)行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)、穩(wěn)定物流行業(yè)市場(chǎng)地位等作用。進(jìn)而可使物流行業(yè)在區(qū)域發(fā)展中得到一定的支持，并提高自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)積極性，還可有效約束其市場(chǎng)不良競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，使其能夠迅速提升自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并有效地帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展；最后，相關(guān)政府還可積極幫助物流企業(yè)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中可通過(guò)構(gòu)建專業(yè)信息發(fā)布平臺(tái)、重點(diǎn)培養(yǎng)潛力企業(yè)、提高專業(yè)人才引進(jìn)等方法。以有效地促進(jìn)物流企業(yè)完善自身運(yùn)營(yíng)設(shè)施，繼而為欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（三）改善信息平臺(tái)，加強(qiáng)科技支持。在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響下，物流企業(yè)也需積極改善傳統(tǒng)運(yùn)作模式，以提升整體的服務(wù)質(zhì)量。信息化跟蹤是現(xiàn)階段物流行業(yè)中可有效保障運(yùn)輸安全性及提升客戶體驗(yàn)感受的科技手段。所以，物流企業(yè)在欠發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展過(guò)程中，也應(yīng)重視當(dāng)?shù)匦畔⒒脚_(tái)的構(gòu)建，使其企業(yè)能夠?qū)Ψ稚⑶姨幱诨顒?dòng)狀態(tài)下的物流信息進(jìn)行有效的整合，繼而可在實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)信息集成化的同時(shí)，還能準(zhǔn)確地了解物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，以為客戶提供更為現(xiàn)代化及高效率的物流服務(wù)質(zhì)量。從而可有效提升物流企業(yè)的企業(yè)形象，并在其科技化的支持下能緊跟時(shí)代發(fā)展腳步以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。

四、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)物流行業(yè)在現(xiàn)階段雖然在逐漸向信息化、現(xiàn)代化的方向全面發(fā)展，且其良好成效已初見端倪。但在涉及范圍廣、企業(yè)規(guī)模大等總體方面發(fā)展的體現(xiàn)上仍出現(xiàn)略有不足的現(xiàn)象，值得深入探究以進(jìn)一步提高物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。在此認(rèn)知基礎(chǔ)上，可見欠發(fā)達(dá)地區(qū)的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是總體物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必不可少的關(guān)注區(qū)域。但其在現(xiàn)階段的發(fā)展中仍存在著相當(dāng)?shù)娜毕?，若想改善此種現(xiàn)象，則需要求物流行業(yè)相關(guān)人員深入探究物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展思路，并在優(yōu)化企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、政府提供政策支持、加強(qiáng)構(gòu)建信息平臺(tái)等多方面的努力下，對(duì)其欠發(fā)達(dá)地區(qū)的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展起進(jìn)一步的推動(dòng)作用。繼而可真正實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)總體經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，并為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)強(qiáng)而有力的行業(yè)力量。

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