道路橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫成因分析

趙以光

山東省公路建設(shè)(集團(tuán))有限公司

道路橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫成因分析

趙以光

山東省公路建設(shè)(集團(tuán))有限公司

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，道路橋梁項(xiàng)目不斷增加。在道路橋梁施工中，混凝土裂縫是一項(xiàng)質(zhì)量通病，其產(chǎn)生的原因較為復(fù)雜，因而必須對(duì)裂縫產(chǎn)生原因進(jìn)行科學(xué)認(rèn)真的分析，在具體的施工中需要特別重視裂縫問(wèn)題，采取科學(xué)合理的措施來(lái)預(yù)防，并且還需要加強(qiáng)后期的養(yǎng)護(hù)管理，以此來(lái)減少裂縫的產(chǎn)生，確保道路橋梁的安全可靠，并有效延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。基于此本文分析了道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫原因以及控制方法，以期共同探討。

道路橋梁；橋梁裂縫；成因；措施

1 、道路橋梁施工中裂縫問(wèn)題的危害

在實(shí)際的道路橋梁施工當(dāng)中，由于其裂縫的產(chǎn)生往往會(huì)對(duì)工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，所以就需要加強(qiáng)對(duì)于裂縫現(xiàn)象的重視。道路橋梁中所產(chǎn)生的裂縫其所造成的危害主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，在道路橋梁施工當(dāng)中所產(chǎn)生的裂縫會(huì)對(duì)道路橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，更多的在一些主體受力結(jié)構(gòu)當(dāng)中所出現(xiàn)的裂縫對(duì)于道路橋梁的安全性產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果，在一些結(jié)構(gòu)表體所出現(xiàn)的裂縫往往會(huì)隨著裂縫的滲透，最終使得道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)受力受到損壞，因此也就會(huì)對(duì)整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響;其次，若是在道路橋梁當(dāng)中產(chǎn)生裂縫，道路橋梁內(nèi)部當(dāng)中的鋼筋就會(huì)被暴露在自然環(huán)境當(dāng)中，在經(jīng)過(guò)一系列的風(fēng)吹日曬就會(huì)使得鋼筋腐蝕，因此就會(huì)對(duì)道路橋梁的結(jié)構(gòu)受力特性以及使用運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生非常大的影響;第三，道路橋梁施工當(dāng)中所產(chǎn)生的裂縫問(wèn)題通常會(huì)與使用壽命息息相關(guān)，造成這種影響往往是直接性的。因此，綜上所述，由于裂縫導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)損害以及所出現(xiàn)的鋼筋銹蝕，在一定意義上都會(huì)對(duì)橋梁的使用產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響。

2 、道路橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫成因

2.1 溫度變化

混凝土是道路橋梁施工主要材料，溫度變化而導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象非常常見，其中瀝青材料熱脹冷縮的特征要比其他材料更為明顯，特別是在炎熱的夏季，高溫與陽(yáng)光暴曬使路面溫度增高，瀝青易在車輛的碾壓之下變形，當(dāng)溫度下降則容易產(chǎn)生裂縫。其次，混凝土施工養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，由于養(yǎng)護(hù)問(wèn)題或者冬季施工不當(dāng)導(dǎo)致出現(xiàn)內(nèi)外溫差而產(chǎn)生裂縫。

2.2 荷載變化

因橋梁工程各類應(yīng)力的作用下，引起的裂縫問(wèn)題就是荷載裂縫。荷載裂縫在工程施工中體現(xiàn)主要有兩種，直接應(yīng)力和次應(yīng)力。產(chǎn)生直接裂縫的具體原因是：設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)參數(shù)不夠準(zhǔn)確、荷載的漏算、沒(méi)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。次應(yīng)力裂縫產(chǎn)生的原因是設(shè)計(jì)與實(shí)際施工不一致，且在施工的角度，具體是由張拉施工和剪切施工造成的。

2.3 材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)

混凝土的組成材料主要包括水泥、外加劑、拌合水等，假如這些材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，很容易導(dǎo)致混凝土開裂。假如水泥不夠安定或者長(zhǎng)期受潮的話也會(huì)使得含堿量太高。同時(shí)，骨料粒徑?jīng)]有達(dá)標(biāo)、級(jí)配不科學(xué)或者含有過(guò)多雜質(zhì)的話也會(huì)大大降低混凝土強(qiáng)度，增強(qiáng)混凝土收縮。

3 、控制措施

3.1 加強(qiáng)溫度控制

要減少路橋裂縫，提升施工質(zhì)量，首先必須要對(duì)混凝土攪拌的溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，如果溫度出現(xiàn)劇烈變化則需要及時(shí)控制；其次，需采用建筑電子測(cè)溫儀對(duì)路橋混凝土的溫度實(shí)施監(jiān)測(cè)，混凝土澆筑過(guò)程中也需要測(cè)量其氣溫以及入模溫度；混凝土養(yǎng)護(hù)可采用內(nèi)部降溫法與保溫法。內(nèi)部降溫法是指在路橋混凝土內(nèi)部通過(guò)預(yù)埋水管的方式降低路橋混凝土內(nèi)部的溫蒂；保溫法則是在混凝土表面加蓋保溫材料，將路橋混凝土內(nèi)外溫差控制在20℃之內(nèi)。

3.2 合理設(shè)計(jì)荷載、科學(xué)布局

橋梁在工程施工設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，相關(guān)的施工技術(shù)人員需要結(jié)合項(xiàng)目工程的實(shí)際情況，對(duì)整個(gè)橋梁建設(shè)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃布局。還需要在合理布局過(guò)程中，準(zhǔn)確計(jì)算施工過(guò)程中的機(jī)械荷載，確保實(shí)際荷載能夠在混凝土強(qiáng)度范圍內(nèi)。同時(shí)確保荷載設(shè)計(jì)高于實(shí)際施工的荷載，從而避免裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)。

3.3 嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量

實(shí)際施工過(guò)程中不僅需要嚴(yán)格按照相應(yīng)的管理規(guī)定來(lái)操作，而且應(yīng)該根據(jù)隨機(jī)抽樣的方式選擇原料，最好是采用合規(guī)的施工材料，假如條件允許，應(yīng)該選擇收縮能力相對(duì)較差的施工材料。砂石尺寸以及配比等都會(huì)影響到材料性能，進(jìn)一步加劇混凝土收縮現(xiàn)象，假如砂石中含有大量泥土，不但不利于混凝土的拌合，也不利于材料的防凍性。因此，實(shí)際施工之前一定要多次進(jìn)行測(cè)試，明確最合適的配比。其次，相關(guān)管理人員一定要親自進(jìn)入場(chǎng)地監(jiān)督混凝土建筑等相關(guān)活動(dòng)，保證坍落度的合理性，并且根據(jù)實(shí)際情況合理調(diào)節(jié)配比。

3.4 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作

橋梁工程裂縫，大部分是在施工結(jié)束之后一段的時(shí)間之內(nèi)所產(chǎn)生的。為了避免裂縫裂縫問(wèn)題，需要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)，從而提高混凝土總體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)工作的主要目的是保障施工完成之后，其工程結(jié)構(gòu)不受外部因素影響。因此要想實(shí)現(xiàn)橋梁工程養(yǎng)護(hù)工作有效性，需要根據(jù)工程實(shí)際情況，采用合理的養(yǎng)護(hù)措施。例如，對(duì)內(nèi)部的隔熱層及屋頂進(jìn)行全面的維護(hù)，避免由于暴曬所出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題。并對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)裂痕的建筑進(jìn)行修復(fù)與養(yǎng)護(hù)，還要對(duì)完工的橋梁工程進(jìn)行外部和內(nèi)部的筑造與澆筑，不僅是為了對(duì)外觀美進(jìn)一步的提升，還能夠避免二次裂痕出現(xiàn)的必要采取相應(yīng)預(yù)防。

3.5 選擇合適的修補(bǔ)方法

裂縫修補(bǔ)技術(shù)有以下幾種：

3.5.1 表面處理法。表面處理法為在微裂縫表面涂抹填料與防水材料，提升耐久性與防水性；而針對(duì)寬度產(chǎn)生變化的裂縫，需使用具備伸縮性的材料。其常用的材料有玻璃布等防水材料、水泥填料等。

3.5.2 充填法。充填法主要用于修補(bǔ)較寬的裂縫，具體方式為順著裂縫鑿出一條深槽將水泥砂漿、瀝青等粘結(jié)材料嵌于深槽內(nèi)。

3.5.3 表面噴涂法。表面噴涂修補(bǔ)是指在經(jīng)過(guò)鑿毛處理的裂縫表面噴射粘度較高的水泥砂漿，產(chǎn)生對(duì)裂縫的封閉效果。表面噴涂法在噴漿之前，需要將結(jié)構(gòu)表面剝離部分去除并用水沖洗。

總之，道路橋梁施工過(guò)程中常常會(huì)有諸多方面原因?qū)е铝芽p，為此非常有必要深入探究、分析道路橋梁施工裂縫的成因，進(jìn)而采取積極有效的防治措施，有效保證道路橋梁工程施工質(zhì)量。

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