張 建
河南省周口市扶溝縣交通局農村公路管理所
剖析鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護工作中常見問題及處理措施
張 建
河南省周口市扶溝縣交通局農村公路管理所
近年來,隨著國民經濟的不斷發(fā)展,道路工程在我國各項基礎建設中發(fā)揮著至關重要的作用。特別是農村道路建設,不但改善了村容村貌,而且給農民的出行帶來了極大的便利。新農村改造讓各級政府越來越重視農村道路建設工程,鄉(xiāng)村的道路事業(yè)得到快速發(fā)展。但在道路大規(guī)模建設的同時,也涌現(xiàn)出了許多的問題,特別是道路的養(yǎng)護和管理工作更加艱巨。通過多年的實踐,我國逐漸摸索出了“專業(yè)養(yǎng)護、群管群養(yǎng)、自主養(yǎng)護”等鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護模式。通過根據當地的實踐情況,選擇合適的方法,通過當地原材料的采用來降低維護成本,通過本人人員的任用降低工資成本,從而實現(xiàn)鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護工作以最小化的投入實現(xiàn)最大化的經濟效益,進一步促進鄉(xiāng)村道路的安全暢通。
鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護;常見問題;處理措施
鄉(xiāng)村道路屬于公共基礎設施,是農村生產生活、農村經濟社會發(fā)展的基礎。所以,針對新農村建設新形勢和農民的迫切需求,搞好農村道路設施公共品的供給與養(yǎng)護管理,對于鞏固農業(yè)基礎地位、提高農業(yè)綜合生產能力和增加農民收入,具有十分重要的意義。本文將分析農村現(xiàn)階段道路養(yǎng)護與管理現(xiàn)狀,探析其中的主要問題與對策。
1、道路的養(yǎng)護意識不足。重視道路的建設而輕視養(yǎng)護工作,這種現(xiàn)象在我國廣大的農村是很普遍的,并且由于對道路的管理和愛護工作不到位。導致了侵占道路的現(xiàn)象越來越嚴重。很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在一種誤區(qū),認為只要修好了道路方便了百姓就完成了任務、就造福了百姓。然道路修建好之后的后期使用養(yǎng)護工作由于是“出力不討好”而無人問津。
2、道路養(yǎng)護的資金不足。鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護站受養(yǎng)護資金的限制,維持正常運轉和兌現(xiàn)養(yǎng)護(承包承攬費)工資存在較大困難,每年只能搞幾次突擊性養(yǎng)護,但效果并不理想。根據省政府的有關政策規(guī)定鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護工程(大修、中修和小修工程),鄉(xiāng)道、村道日常養(yǎng)護資金和養(yǎng)護人員(承包承攬費)工資由當地政府負責。鄉(xiāng)村級道路養(yǎng)護所需的不僅是專業(yè)人士的素質和百姓的意識,更需要來自當地鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的經濟支持。但目前各鄉(xiāng)鎮(zhèn)還未將資金來源進行明確規(guī)定。因資金沒有保證,鄉(xiāng)村道路即便出現(xiàn)了病害無法及時進行維修或者根本就無法維修。所以鄉(xiāng)村級道路養(yǎng)護,需要鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和社會各界強大的財政支持,以及相關部門的配合。
3、養(yǎng)護隊伍總體素質偏低。各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然按照規(guī)定對道路的養(yǎng)護隊伍進行了編排,但是道路養(yǎng)護員的工資普遍較低,并養(yǎng)護人員的年齡大多都很大,有的甚至已經是花甲之年的老人,根本無法很好的完成道路的養(yǎng)護工作,因為一名養(yǎng)護員需要負責的是3.5米的道路3 到4公里的路程,這樣就無法對養(yǎng)護的質量進行保證,更不要說養(yǎng)護水平的高低,養(yǎng)護的水平以及質量都無法保證就使得道路的養(yǎng)護工作幾乎成為了紙上談兵。
4、缺乏專業(yè)技術指導。工作根據調查結果顯示,大部分政府工作人員并不確定養(yǎng)護道路的工作究竟該由誰來完成,怎么完成。且由于缺乏專業(yè)的技術指導,沒有合理的道路養(yǎng)護制度,養(yǎng)護的人員配備和設備采購也只能憑借地方政府的主觀判斷去進行,因此難免出現(xiàn)資源浪費或者人員、設備不足以完成道路養(yǎng)護的情況,要做到合理編制人員和配置養(yǎng)護設備是比較困難的。
1、建立起一個完整的養(yǎng)護機制。建立一個完整的養(yǎng)護機制,對管理內容以及運行體制進行明確規(guī)定,以縣級單位為主,通過統(tǒng)一的領導分級負責來開展工作。建立一個良好的道路養(yǎng)護隊伍,明確其工作職責,加大監(jiān)管的力度。通過對農村養(yǎng)護隊伍的機構進行建立,職責進行明確,對機構的設置以及人員的配備進行科學的管理,并對管理工作所需要用到的工具和設施進行配備,并對其工作進行定期的考核。由區(qū)交通運輸局對農村的道路養(yǎng)護專門成立養(yǎng)護管理的辦事機構。其具體職責就是對農村的道路養(yǎng)護工作進行組織協(xié)調以及監(jiān)督和檢查,并且還對養(yǎng)護資金的撥付進行審核,對下級道路養(yǎng)護機構進行監(jiān)管。地方道路管理站負責對鄉(xiāng)道養(yǎng)護、村道管理養(yǎng)護進行技術指導、監(jiān)督檢查和考核工作;路政大隊增設路政中隊,負責鄉(xiāng)道的路政管理工作,監(jiān)督檢查村道的路政管理工作。
2、建立健全養(yǎng)護管理制度,以制度引導養(yǎng)護工作。以建養(yǎng)并重的原則,切實糾正道路重建輕養(yǎng)的傾向。根據目前的情況,制定相關的激勵機制,制定農村道路養(yǎng)護管理及考核細則,政府每年從財政撥付資金為鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護專項資金,此項資金用于支付農村道路養(yǎng)護工補助資金和道路維修補助資金,由交通局年終對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)驗收,鼓勵在農村道路養(yǎng)護上下功夫的單位,對農村道路養(yǎng)護好的給予重獎,對不重視養(yǎng)護管理工作的單位給予經濟懲罰。
3、多渠道的籌措養(yǎng)護管理資金,建立穩(wěn)定養(yǎng)護資金保障體系。規(guī)范農村道路養(yǎng)護資金管理使用除去兩大資金來源,地方政府為解決困擾農村道路建設資金的瓶頸問題,首先可以廣泛聯(lián)系當地的知名人士、社會名流、成功企業(yè),鼓勵其為家鄉(xiāng)的道路建設出資出力;其次,省市級財政、交通部門對地方農村道路建設應給予更多的資金支持,建立省市級農村道路建設專項資金,對貧困縣區(qū)予以補貼,多元投入,共同完善農村道路建設機制;此外,還可以向外來車輛、頻繁使用道路者(如貨物運輸業(yè)者)收取一定的費用。針對資金管理問題,有關部門需制定相應管理制度,對地方政府資金使用情況進行有效監(jiān)管,實行專賬管理、專賬核算、專款專用,任何單位和個人不得侵占、截留、挪用和超范圍使用,嚴格執(zhí)行各項要求,防止資金浪費,提高資金使用率。
4、認真做好農村道路養(yǎng)護管理培訓工作。要全方位、多層次對路政管理人員、養(yǎng)護技術人員和施工作業(yè)人員進行培訓,特別是要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村道路管養(yǎng)人員的培訓。由于目前農村道路養(yǎng)護管理人員大多是非專業(yè)人員,因此必須加大對現(xiàn)有的養(yǎng)護管理人員組織培訓,使其迅速地掌握一些農村道路養(yǎng)護的基本知識,如道路的基本知識、橋梁的基本知識、道路基本數據的采集和路況的評定等。以盡快適應農村道路養(yǎng)護工作的需要。
5、建立健全穩(wěn)定的農村道路養(yǎng)護管理隊伍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然建立了農村道路養(yǎng)護所,但大多數為兼職人員,把養(yǎng)護管理各種業(yè)余化,因此,有必要建立一支養(yǎng)護管理專業(yè)隊伍,負責對道路建設和養(yǎng)護管理,路政、路產維護工作的組織、監(jiān)督和指導。通過承包方式解決農村道路養(yǎng)護的散、差、亂現(xiàn)象。逐步打造一支過硬的農村道路養(yǎng)護隊伍,盡快推進農村道路養(yǎng)護真正走向規(guī)范化、制度化的軌道。
6、加強農村道路養(yǎng)護透明化、公開化。為全面推進農村道路養(yǎng)護管理工作,充分發(fā)揮社會監(jiān)督作用,真正落實管養(yǎng)責任、機構人員、確保養(yǎng)護質量,實現(xiàn)管養(yǎng)能力、路況水平、服務質量。建立健全農村道路養(yǎng)護“七公開”,對納入道路統(tǒng)計范圍的農村道路,全部建立起長效養(yǎng)護機制,在每條農村道路的兩端或道路相交處等顯著位置規(guī)范設置養(yǎng)護公示牌,便于社會監(jiān)督。道路養(yǎng)護公示牌內容需載明路線名稱、路線標號、修建年限、養(yǎng)護里程、養(yǎng)護單位、養(yǎng)護負責人及養(yǎng)護責任人姓名、監(jiān)督單位和監(jiān)督電話等項內容。
通過以上論述我們可以看出,當前我國農村地區(qū)的道路建設存在諸多的問題,發(fā)展前景受到限制。然而道路的建設卻能夠給村與村之間帶去物質文明,架起了一座精神的橋梁,所以加強對農村道路建設勢在必行。但是面對道路后期養(yǎng)護過程中存在的各種問題,我們也需要不斷提高責任意識,將農民的積極性調動起來,讓他們從道路建設中收益,自覺參與到道路建設中,主動進行養(yǎng)護。
[1]毛莉華.淺談農村道路的養(yǎng)護管理[J].科技創(chuàng)新導報,201l,(5):98.
[2]席張群.農村道路養(yǎng)護存在的問題淺析[J].科技創(chuàng)新與應用2013(7)