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    地鐵車站裝飾設(shè)計(jì)中人文藝術(shù)探討

    2016-03-16 02:20:46潘乃珊
    環(huán)球市場 2016年14期
    關(guān)鍵詞:車站裝飾人文

    王 瑞 潘乃珊

    沈陽地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司

    地鐵車站裝飾設(shè)計(jì)中人文藝術(shù)探討

    王 瑞 潘乃珊

    沈陽地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司

    城市地鐵是主要建于地面以下的公共交通系統(tǒng),它是由隧道、軌道和若干站點(diǎn)構(gòu)成的地下建筑(裝飾)空間,地鐵建筑裝飾與其他類型的公共裝飾藝術(shù)比較,在視覺藝術(shù)上的表達(dá)更能體現(xiàn)一個(gè)城市的人文藝術(shù)氛圍。地鐵已不僅僅是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的一種標(biāo)志,而且更是展示一個(gè)城市人文藝術(shù)的重要窗口,地鐵建筑中尤其是地鐵站點(diǎn)裝飾工程所展示出來的文化藝術(shù)甚至可以成為一個(gè)城市的旅游觀光景點(diǎn)。

    地鐵車站;裝飾設(shè)計(jì);人文藝術(shù)

    根據(jù)資料顯示,世界各大城市凡歷史悠久的地鐵,其站點(diǎn)都尤如一個(gè)個(gè)藝術(shù)的殿堂,它不僅有切合這個(gè)城市定位的裝飾風(fēng)格,而且還有精美的壁畫、雕塑等表現(xiàn)該城市文化的藝術(shù)品展示,多種要素的結(jié)合充分體現(xiàn)了城市的文化藝術(shù)氛圍。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)與城市建設(shè)的不斷擴(kuò)大,地鐵已成為人們的出行的首選。從這一角度來說地鐵站點(diǎn)就成為了人流最多的“人文景點(diǎn)”。所以,世界各國都很重視地鐵這一“文化交流”的窗口,瑞典斯德哥爾摩的地鐵的50多個(gè)地鐵車站,裝有半個(gè)世紀(jì)以來的150多位藝術(shù)家的作品,浮雕、塑像和油畫應(yīng)有盡有,古典派、現(xiàn)代派和超現(xiàn)代派不一而足;莫斯科地鐵充滿文化氛圍和藝術(shù),走進(jìn)地鐵,猶如置身于地下藝術(shù)宮殿;德國柏林已將電影節(jié)“開”進(jìn)地鐵。

    1 地鐵車站裝飾設(shè)計(jì)中人文藝術(shù)的定位

    地鐵站是裝飾所有的空間設(shè)施在地鐵站,包括所有的天花板,墻面,地面等。人類藝術(shù)是指各種文化現(xiàn)象的一種藝術(shù)抽象。人性是內(nèi)容和精神的內(nèi)在表達(dá),藝術(shù)是人的外在形式。該裝飾設(shè)計(jì)本身屬于藝術(shù)類,裝飾設(shè)計(jì)藝術(shù)的基礎(chǔ)上,站,不僅要著眼于組織,而且要確保合理利用各種元素,地鐵站進(jìn)入城市環(huán)境的環(huán)境,以反映其獨(dú)特的美麗。

    2 人文藝術(shù)在地鐵車站裝飾設(shè)計(jì)中的應(yīng)用案例

    2.1設(shè)計(jì)立意和主題

    地鐵車站裝飾設(shè)計(jì),不能僅單純從美學(xué)和功能角度對空間環(huán)境構(gòu)成要素進(jìn)行組合配置,更要從景觀要素的組成中貫穿其設(shè)計(jì)立意和主題。

    2.2設(shè)計(jì)范圍

    車站所有空間環(huán)境的構(gòu)成要素,包括各類柱、墻、休息座椅/靠椅以及地下廣場內(nèi)部道路、公共服務(wù)設(shè)施、建筑形態(tài)及其界面,乃至人的視線等都應(yīng)視為站點(diǎn)景觀環(huán)境設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。設(shè)計(jì)上不僅體現(xiàn)在各種造景要素的組織、策劃上,而且還應(yīng)參與到空間環(huán)境氛圍的創(chuàng)造上。裝飾設(shè)計(jì)要將車站環(huán)境視作城市環(huán)境的有機(jī)組成部分。

    2.3設(shè)計(jì)手法

    車站裝飾設(shè)計(jì)并不必拘于某種風(fēng)格流派,而應(yīng)根據(jù)具體的設(shè)計(jì)構(gòu)思而定,始終要追求“怡人”的視覺景觀效果。設(shè)計(jì)中可以把靈活多變的構(gòu)圖手法揉合到整個(gè)環(huán)境中,豐富和發(fā)展有文化藝術(shù)內(nèi)涵的設(shè)計(jì)方法。設(shè)計(jì)的目的是為人們創(chuàng)造實(shí)用、可觀、可游、可參與其中的空間環(huán)境,盡可能的提供給乘客輕松舒適的自然空間,從而增添人們?nèi)粘3鲂械那槿ぁ?/p>

    2.4車站景觀設(shè)計(jì)還應(yīng)體現(xiàn)對人的關(guān)懷

    讓往返于車站的人們無論在功能上或是在視覺上、生態(tài)上都能享受更多的美好環(huán)境空間。建筑是為人服務(wù)的,供人享受使用的。車站環(huán)境景觀服務(wù)的直接對象是往返其間的客人,要著力營造一個(gè)親和、自然、環(huán)保的健康生活環(huán)境?!澳欠N看上去很美”的景觀設(shè)計(jì)為了體現(xiàn)所謂的環(huán)境好,往往把站區(qū)的裝飾做得很“復(fù)雜”,從而忽視了環(huán)境的親近感。所以在追求優(yōu)美舒適的站區(qū)環(huán)境的同時(shí),應(yīng)注重營造人性化氛圍,應(yīng)把實(shí)用性、觀賞性、生態(tài)性與人的參與性結(jié)合在一起,讓人們在和諧共處的環(huán)境中享受出行的樂趣。

    2.5確立以人為本思想

    以人為本指導(dǎo)思想的確立,是車站裝飾設(shè)計(jì)理念的重要原則,使地鐵車站環(huán)境設(shè)計(jì)由單純的設(shè)施配置,向營造能夠滿足人們在出行中的需求和人文藝術(shù)環(huán)境轉(zhuǎn)變。以人為本精神有著豐富的內(nèi)涵,在站區(qū)內(nèi)的空間做到對人的關(guān)懷則往往體現(xiàn)在近人的細(xì)致尺度上,要有所謂于細(xì)微之處見匠心。因此,在設(shè)計(jì)過程中要更多的從人體工程學(xué)、行為學(xué)以及人的需要出發(fā)研究人們的日常出行活動(dòng)。

    2.6主題化的設(shè)計(jì)思想

    以某種主題為主的站區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì),或營造獨(dú)特的地區(qū)文化、藝術(shù)氛圍,或表達(dá)對某種生活情調(diào)的追求。設(shè)計(jì)的主題思想既可以從市場分析出發(fā),又可從車站所處區(qū)位環(huán)境的景觀特質(zhì)提煉出來。如:北京地鐵1985年竣工的建國門站的“四大發(fā)明”、東四十條站的“中國體育”等以壁畫為主的藝術(shù)主題;又如東京地鐵副都心線的澀谷站,安藤忠雄考慮到澀谷作為日本流行文化前衛(wèi)基地的地域?qū)傩裕跐日緝?nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)外太空幽浮型的地宙船建筑。

    2.7融入生態(tài)設(shè)計(jì)思想

    生態(tài)設(shè)計(jì)思想的融入,使車站裝飾設(shè)計(jì)成為城市環(huán)境整體生態(tài)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。要從單純的物質(zhì)空間形態(tài)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向站區(qū)整體生態(tài)環(huán)境的設(shè)計(jì);使站區(qū)從靜止環(huán)境走向綠色的自然化環(huán)境?;谏鷳B(tài)的環(huán)境設(shè)計(jì)思想,不僅是追求美學(xué)效果,還更注重生態(tài)效果。如安藤忠雄在副都心線澀谷站設(shè)計(jì)中,在地宙船的外殼部分設(shè)置了與外界通風(fēng)口相連的通氣口,可將地面新風(fēng)引導(dǎo)到地下空間并將車輛排出的熱氣散發(fā)至室外、冷空氣進(jìn)入室內(nèi)。橢圓形的整體設(shè)計(jì)也可更好促進(jìn)空氣對流,達(dá)到節(jié)能的環(huán)保設(shè)計(jì)理念。

    2.8追求生活情趣

    社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使人們的出行模式發(fā)生了變化,到地鐵站不一定是為了乘車,如臺(tái)北捷運(yùn)的南港站,與漫畫家?guī)酌缀献?,畫作分布于車站站臺(tái)兩側(cè)、出入口樓梯通道等,也成為臺(tái)北著名景點(diǎn),每天都有人專程前往拍照留念。由此可見,地鐵作為城市建設(shè)的重要組成部分,它已不是單純的交通運(yùn)輸系統(tǒng)了,地下商場、休閑區(qū)等已賦予地鐵新的內(nèi)容。人們在工作之余的休暇時(shí)間,也將會(huì)有地鐵內(nèi)去購物、休閑、游覽。因此,對生活情趣的追求要求車站裝飾設(shè)計(jì)中的各種造景要素,不僅在功能上符合人們的生活行為,而且要有相應(yīng)的文化品位。

    4 結(jié)論

    地鐵車站因其具有人流量大、宣傳效果好、傳播速度快、影響力強(qiáng)等特點(diǎn),為滿足乘客對環(huán)境的多樣需求,使得車站具有自身的獨(dú)特性,地鐵裝飾設(shè)計(jì)中人文藝術(shù)設(shè)計(jì)就顯得至關(guān)重要。

    [1]章萍芳.地域文化特色的地鐵車站空間藝術(shù)設(shè)計(jì)研究[D].南昌大學(xué),2008.

    [2]嚴(yán)晏.地鐵車站空間界面的可識(shí)別性設(shè)計(jì)[D].合肥工業(yè)大學(xué),2007.

    [3]孫圓.地鐵站內(nèi)部空間設(shè)計(jì)中的地域性裝飾研究[D].西安建筑科技大學(xué),2015.

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