愿省長(zhǎng)騎行難能換來(lái)百姓出行易

愿省長(zhǎng)騎行難能換來(lái)百姓出行易

【輿情回放】日前，湖南省省長(zhǎng)杜家毫在該省的城市工作會(huì)上講了自己在長(zhǎng)沙騎車(chē)的經(jīng)歷：行路不暢，一會(huì)兒要騎上人行道，一會(huì)兒路斷了要扛著車(chē)子過(guò)天橋；不僅交警對(duì)騎行者不友善，提示出租車(chē)讓行時(shí)還被司機(jī)罵“擺譜”。

【網(wǎng)絡(luò)輿情】

@湖北日?qǐng)?bào)：杜家毫騎行的經(jīng)歷成熱點(diǎn)話題？一是它把“騎行難”等問(wèn)題直接暴露出來(lái)，引起人們的共鳴；二是省長(zhǎng)騎車(chē)看問(wèn)題、找問(wèn)題的工作方式，給城市管理者提供了一個(gè)值得借鑒的樣本。

@京華時(shí)報(bào)：“多騎車(chē)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”只是最基本一步，接下來(lái)就該抓鐵有痕、踏石留印地解決問(wèn)題了。如果“騎車(chē)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”之后只在會(huì)上念念，恐怕群眾依然不會(huì)買(mǎi)賬。

【決策點(diǎn)睛】要想最迅速最深入地了解一座城市，最好的方法就是騎車(chē)到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。平時(shí)坐車(chē)看到的只是城市的“面子”，而騎車(chē)可以全面地了解城市的“里子”。確的法律依據(jù)，而不能由“擴(kuò)權(quán)縣”推導(dǎo)而來(lái)。此外，“草原天路”作為一條縣道，收取風(fēng)景名勝區(qū)門(mén)票不符合《公路法》等法律法規(guī)，存在非法占用嫌疑。

【網(wǎng)絡(luò)輿情】

@央視：當(dāng)公路作為景區(qū)，性質(zhì)就發(fā)生了一定的變化。需要追問(wèn)的是，景區(qū)化服務(wù)體現(xiàn)在哪里？誰(shuí)來(lái)運(yùn)營(yíng)？既是旅游景點(diǎn)，又是公路，監(jiān)管如何分責(zé)？可見(jiàn)，收費(fèi)并不能一勞永逸地解決目前問(wèn)題，反而會(huì)帶來(lái)更多難題，而這些難題會(huì)更加考驗(yàn)當(dāng)?shù)卣仓卫淼闹腔叟c能力。

@中國(guó)新聞網(wǎng)：這種把公路截?cái)鄬?shí)施景區(qū)管理的方式。因?yàn)槿绻荒苤?jǐn)慎科學(xué)地評(píng)估其風(fēng)險(xiǎn)，就很可能在中西部地區(qū)開(kāi)一個(gè)惡例，成為對(duì)公共利益和游客利益的肆意“掠奪”，最終也不利于類(lèi)似“草原天路”這樣的公路型景區(qū)效益最大化，更不利于所在地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

@中國(guó)青年報(bào)：“草原天路”的名氣是游客給的，游客也可以尋找其他的景觀大道，把這一美名再贈(zèng)給它們。就算張家口方面可以不買(mǎi)輿論的賬，但只要民眾不買(mǎi)賬，它又能扛多久呢？

【決策點(diǎn)睛】 擴(kuò)權(quán)縣不是天路收費(fèi)通行證，而煩苛管制必然導(dǎo)致停滯與貧困。放權(quán)縣的本意是放權(quán)于市場(chǎng)，放權(quán)于社會(huì)，放權(quán)與公眾。一旦放權(quán)異化為與民爭(zhēng)利，就走到了它的反面。擴(kuò)權(quán)縣享有的擴(kuò)大權(quán)限是有邊界的，不是沒(méi)有范圍的隨便適用?！安菰炻贰钡氖召M(fèi)樹(shù)立了一個(gè)不好的榜樣。