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      軍事逆向物流的戰(zhàn)略需求、實(shí)施及其運(yùn)作模式

      2016-03-15 20:10:18樊智濤潘世舉梁穎祥
      物流技術(shù) 2016年7期
      關(guān)鍵詞:運(yùn)作逆向軍隊(duì)

      樊智濤,潘世舉,梁穎祥

      (軍事交通學(xué)院,天津 300161)

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      軍事逆向物流的戰(zhàn)略需求、實(shí)施及其運(yùn)作模式

      樊智濤,潘世舉,梁穎祥

      (軍事交通學(xué)院,天津300161)

      軍事逆向物流是軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容,是提升軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的重要手段。分析了軍事逆向物流的戰(zhàn)略需求,在此基礎(chǔ)上對(duì)軍事逆向物流戰(zhàn)略的實(shí)施從五個(gè)方面進(jìn)行了重點(diǎn)分析探討,指出了其中應(yīng)該注意的問(wèn)題,同時(shí)對(duì)軍事逆向物流的運(yùn)作模式進(jìn)行了探討,分析了兩種運(yùn)作模式的特點(diǎn)、機(jī)制及其缺點(diǎn),最后進(jìn)行了總結(jié),指出了軍事逆向物流模式的選擇中應(yīng)該考慮的因素。

      軍事逆向物流;戰(zhàn)略需求;戰(zhàn)略實(shí)施;運(yùn)作模式

      1 引言

      隨著軍隊(duì)建設(shè)現(xiàn)代化需求的不斷提高,以及全球軍事改革的步伐逐步加快,逆向物流的建設(shè)對(duì)于提高軍隊(duì)響應(yīng)速度和戰(zhàn)斗力的作用日益突顯。軍事逆向物流主要解決的問(wèn)題是軍事行動(dòng)中軍事物資供給與需求之間的矛盾,將逆向物流納入到整個(gè)軍事物流的發(fā)展規(guī)劃中,可以有效實(shí)現(xiàn)軍事物流成本和資源的降低與節(jié)約,提高軍費(fèi)的使用效率,并在整個(gè)軍事物流和供應(yīng)鏈規(guī)劃中實(shí)現(xiàn)可觀的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

      2 軍事逆向物流的戰(zhàn)略需求

      隨著我軍現(xiàn)代化建設(shè)步伐的不斷加快,對(duì)軍事物流的發(fā)展也提出了更高的需求。要保障軍隊(duì)建設(shè)的質(zhì)量和戰(zhàn)斗力不斷提升,從全球先進(jìn)國(guó)家的軍事物流建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和模式來(lái)看,就必須將軍事逆向物流從戰(zhàn)略上納入到軍事物流的整體發(fā)展之中。事實(shí)上,軍隊(duì)逆向物流的實(shí)施也是在環(huán)境和產(chǎn)品回收相關(guān)法律法規(guī)的約束限制下進(jìn)行的,需要在對(duì)各種影響因素進(jìn)行綜合分析的基礎(chǔ)上對(duì)逆向物流進(jìn)行戰(zhàn)略層面的分析,如果分析的結(jié)果確定需要建立軍事逆向物流系統(tǒng),那么就需要制定相應(yīng)的逆向物流實(shí)施戰(zhàn)略。

      3 軍事逆向物流戰(zhàn)略的實(shí)施

      軍事逆向物流自身具有分散性、復(fù)雜性和不確定性等特征,有時(shí)會(huì)與軍事日常業(yè)務(wù)或正向物流發(fā)生沖突,甚至還會(huì)遇到供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)放大、處理成本高、經(jīng)濟(jì)利益與環(huán)境效益相沖突等多種問(wèn)題。因此,要保證軍事逆向物流戰(zhàn)略的順利實(shí)施,應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行思考:

      3.1領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略重視和統(tǒng)籌規(guī)劃

      軍事逆向物流對(duì)軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的作用和價(jià)值要求領(lǐng)導(dǎo)者必須對(duì)其給予足夠的戰(zhàn)略重視,這樣才能保證軍事逆向物流從一開始就能夠從宏觀上進(jìn)行有效的戰(zhàn)略規(guī)劃和安排。從世界各國(guó)軍事逆向物流的實(shí)踐來(lái)看,超過(guò)50%的失敗案例就是由于缺乏領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略重視和統(tǒng)籌規(guī)劃而引起的。領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)軍事逆向物流的戰(zhàn)略重視和統(tǒng)籌規(guī)劃是保證軍事逆向物流政策完善、健全管理和人才培養(yǎng)的關(guān)鍵,因此領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略關(guān)注和重視是軍事逆向物流發(fā)展的首要前提。

      3.2單位環(huán)節(jié)之間的交流、合作與協(xié)同

      軍事逆向物流涉及軍事裝備、軍事物資的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息共享等多個(gè)環(huán)節(jié)和方面,與軍隊(duì)其他單位和環(huán)節(jié)具有非常密切的關(guān)系,所以軍事逆向物流的實(shí)施不可能孤立地進(jìn)行,需要與軍隊(duì)相關(guān)單位環(huán)節(jié)進(jìn)行信息共享、交流、合作以及動(dòng)作協(xié)同,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行資源共享和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),因此軍事逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建必須貫穿于整個(gè)軍事物流供應(yīng)鏈的全過(guò)程,這樣才能有效地保障軍事逆向物流的實(shí)施。

      3.3構(gòu)建軍事逆向物流信息系統(tǒng)

      整理、分析損壞、報(bào)廢、過(guò)期的營(yíng)具、軍事物資和裝備等構(gòu)成了軍事逆向物流的主要內(nèi)容,相關(guān)信息必須及時(shí)準(zhǔn)確地返回軍事逆向物流信息系統(tǒng)中,才能更有效地對(duì)其進(jìn)行分析處理,因此構(gòu)建有效、快捷、具有強(qiáng)大信息分析處理能力的軍事逆向物流信息系統(tǒng)顯得格外重要。在軍隊(duì)信息化建設(shè)的背景下,軍事逆向物流信息系統(tǒng)應(yīng)該具備下面的功能:能夠在Internet環(huán)境中使用電子數(shù)據(jù)交換EDI相關(guān)的信息技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)與其他單位環(huán)節(jié)之間的信息通信、信息共享,能夠?qū)娛履嫦蛭锪餍畔⑦M(jìn)行分析、分類和處理,可以對(duì)逆向物流進(jìn)行追溯并分析其原因,能夠?qū)δ嫦蛭锪飨到y(tǒng)進(jìn)行跟蹤和評(píng)估。這樣通過(guò)軍事逆向物流信息系統(tǒng),各單位可以隨時(shí)查詢所需信息,從而提高逆向物流的信息處理速度,能夠在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)物資的分流,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存和運(yùn)輸成本的節(jié)約。

      3.4成立集中式回收處理中心

      集中式回收處理中心的任務(wù)就是對(duì)軍事逆向物流系統(tǒng)中各種物資設(shè)備進(jìn)行集中式的分類、分析和處理,在對(duì)物品進(jìn)行廢棄或再利用的診斷后,以系統(tǒng)最優(yōu)的處置方式實(shí)現(xiàn)回收資源的最大化利用,并使外部性影響最小化。對(duì)處理后的物資設(shè)備按照部署統(tǒng)一配送到下一個(gè)環(huán)節(jié),從而提高運(yùn)輸過(guò)程中車輛和其他交通工具的載重容積利用率,減少交叉重復(fù)性運(yùn)輸環(huán)節(jié)和不必要的運(yùn)輸作業(yè),節(jié)省物資處理中的人力和能源損耗,提高設(shè)備的利用率。

      3.5逆向物流運(yùn)輸路徑的最優(yōu)化

      軍事逆向物流系統(tǒng)運(yùn)作中,回收處理中心在對(duì)物資設(shè)備進(jìn)行回收處理作業(yè)時(shí)需要安排車輛實(shí)施相關(guān)作業(yè),軍事逆向物流從軍隊(duì)開始將回收物資回流到回收處理中心,這個(gè)過(guò)程中回收物資的數(shù)量、品類比較分散,同時(shí)回收的需求具有時(shí)間不確定性和數(shù)量不確定性,此外軍需物資還具有較強(qiáng)的保密性要求,回收處理中心接收、檢測(cè)、分拆、加工處置后返回到上游銷售部門,最后進(jìn)入報(bào)廢環(huán)節(jié)或循環(huán)再利用,這樣一個(gè)循環(huán)的回流品處理才算完成,因此這個(gè)過(guò)程中車輛的配置和運(yùn)輸路徑的安排具有很大的不確定性。對(duì)軍事逆向物流的運(yùn)輸路徑進(jìn)行優(yōu)化,可以有效節(jié)約資源、降低軍事逆向物流的運(yùn)作成本以及實(shí)現(xiàn)軍事物流的可持續(xù)發(fā)展。

      4 軍事逆向物流的運(yùn)作模式

      軍事逆向物流的運(yùn)作既具有一般商業(yè)性逆向物流運(yùn)作的一般性,又有軍事逆向物流自身的行業(yè)產(chǎn)品專屬特性,因此軍事逆向物流的運(yùn)作模式根據(jù)運(yùn)作主體的不同可以分為軍隊(duì)單一主體自營(yíng)、以軍隊(duì)為主體多種力量參與的聯(lián)合經(jīng)營(yíng)兩種類型。

      4.1軍隊(duì)單一主體自營(yíng)模式

      軍隊(duì)單一主體的逆向物流自營(yíng)模式下,軍隊(duì)作為單一主體負(fù)責(zé)逆向物流體系的構(gòu)建,獨(dú)自對(duì)損害、損耗、報(bào)廢的物資裝備進(jìn)行回收處理,這種模式的軍事逆向物流適合那些保密性較強(qiáng)的物資回收和處理。根據(jù)軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)的需要,目前軍隊(duì)逆向物流管理機(jī)構(gòu)、逆向物流信息系統(tǒng)和相關(guān)的物資設(shè)備回收處理機(jī)制已經(jīng)初步建立了起來(lái),隨著軍隊(duì)建設(shè)要求的不斷提高,需要根據(jù)國(guó)家的相關(guān)法律、法規(guī)和政策對(duì)軍事逆向物流的相關(guān)建設(shè)進(jìn)一步完善,特別是要對(duì)逆向物流系統(tǒng)從宏觀戰(zhàn)略層面上進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和部署,針對(duì)軍事逆向物流中軍用物資設(shè)備的回收、分類、處置等環(huán)節(jié)的具體特點(diǎn)和要求,構(gòu)建具有統(tǒng)一接口的軍事逆向物流信息系統(tǒng)平臺(tái),促進(jìn)軍隊(duì)回收物資裝備器材的合理利用和報(bào)廢處置,提高相關(guān)物資的利用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。軍隊(duì)單一主體自營(yíng)模式下的軍事逆向物流運(yùn)作中,軍隊(duì)不僅需要負(fù)責(zé)裝備、物資、設(shè)備的搬運(yùn)、運(yùn)輸、裝卸、分揀、配送、加工等物流作業(yè),而且需要對(duì)相關(guān)的包裝材料和廢舊物資進(jìn)行回收處理。

      需要注意的是,軍事逆向物流實(shí)施中可能僅僅只會(huì)對(duì)報(bào)廢的物資設(shè)備器材進(jìn)行回收,這是因?yàn)檐娦栉镔Y的技術(shù)含量高、專業(yè)化程度強(qiáng),因此系統(tǒng)中回收的物資設(shè)備利用率不高,不可避免地限制了逆向物流的規(guī)模效益,因而相應(yīng)的回收成本高、回收周期長(zhǎng)、資源的浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重,同時(shí)部門回收的產(chǎn)品還可能會(huì)與正向物流的相關(guān)作業(yè)發(fā)生沖突,在緊急情況下,甚至不得不中斷逆向物流的運(yùn)作。另外軍事逆向物流運(yùn)作中,還要求相關(guān)的機(jī)構(gòu)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、物流技術(shù)、生產(chǎn)能力、信息科技、人員素質(zhì)、組織機(jī)構(gòu)等方面提供相匹配的能力,同時(shí)需要大量的人財(cái)物作為支撐和保障,這些因素都是軍隊(duì)單一主體自營(yíng)模式下的軍事逆向物流運(yùn)作中需要注意的因素。

      4.2以軍隊(duì)為主體多種力量參與的聯(lián)合經(jīng)營(yíng)模式

      以軍隊(duì)為主體多種力量參與的聯(lián)合經(jīng)營(yíng)模式下的軍事逆向物流,是指軍隊(duì)與社會(huì)相關(guān)力量和企業(yè)進(jìn)行合作,以多種方式構(gòu)建共同的逆向物流系統(tǒng)和物資回收網(wǎng)絡(luò),從而獲得比前一經(jīng)營(yíng)模式更好的效益。在國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)、政策和部門的約束和聯(lián)合監(jiān)督下構(gòu)建的聯(lián)合軍事逆向物流系統(tǒng),利用多元化的資金渠道可以明顯減輕軍隊(duì)的資金投入壓力,除此之外,在這種聯(lián)合經(jīng)營(yíng)模式下還可以獲得更多的專業(yè)技術(shù)人員、專業(yè)化物流設(shè)備以及相關(guān)的物流及技術(shù)解決方案,建立在專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能基礎(chǔ)上從而具有更加高效專業(yè)的操作,因而可以更好地實(shí)現(xiàn)軍事逆向物流的規(guī)模效應(yīng)、成本優(yōu)勢(shì)和資源共享,實(shí)現(xiàn)軍隊(duì)和相關(guān)參與單位的合作共贏。

      但是這種聯(lián)合經(jīng)營(yíng)模式在處理具有較強(qiáng)保密性、特殊性的軍需物資時(shí),也會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題,諸如在回收處理品類較多、涉及范圍較廣的物資裝備時(shí),可能會(huì)由于相關(guān)的產(chǎn)品信息不能及時(shí)準(zhǔn)確共享而導(dǎo)致逆向物流的成本計(jì)算出現(xiàn)較大的誤差,軍需物資的特殊性使得物流最優(yōu)化所要求實(shí)現(xiàn)的規(guī)?;?、網(wǎng)絡(luò)化的相關(guān)條件受到很大的限制,這些都會(huì)對(duì)軍事逆向物流的運(yùn)作效率和響應(yīng)速度產(chǎn)生一定的影響。

      5 結(jié)束語(yǔ)

      軍事逆向物流對(duì)于軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)具有重要意義,其運(yùn)作模式的選擇對(duì)于高效軍事物流體系的構(gòu)建十分關(guān)鍵。選擇軍事逆向物流運(yùn)作模式時(shí),可以綜合成本、質(zhì)量、響應(yīng)速度、運(yùn)作柔性、環(huán)境保護(hù)等多種目標(biāo),結(jié)合自身物流活動(dòng)的狀況、需求、特點(diǎn),選擇某種逆向物流運(yùn)作模式或者將其某項(xiàng)職能活動(dòng)剝離出去,既發(fā)揮了自身優(yōu)勢(shì),又利用了其他社會(huì)力量,同時(shí)兼顧了軍需物資自身的特點(diǎn),以靈活的方式實(shí)現(xiàn)效益的最大化,打造快捷的軍事逆向物流,從而提升戰(zhàn)斗力。

      [1]李成堯,姜元元.關(guān)于構(gòu)建軍事物流中心的探討[J].物流科技,2014,(8).

      [2]文森,張席洲,黃進(jìn),等.軍事物流系統(tǒng)決策問(wèn)題求解的綜合集成方法[J].物流技術(shù),2013,(11).

      [3]郝悅,蔣麗華.基于支付-職能的軍事物流成本分析[J].物流技術(shù),2012,(3).

      [4]周麗華,韓明光.淺析軍事物流成本[J].旅游縱覽(行業(yè)版),2012,(2).

      [5]龔衛(wèi)鋒.軍事物流智能化發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想[J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2012,(7).

      [6]王宗喜,黃劍煒.軍事物流資源統(tǒng)籌研究[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2012,(9).

      Strategic Demand,Implementation and Operational Mode of Reverse Military Logistics

      Fan Zhitao,Pan Shiju,Liang Yingxiang
      (Military Transportation Academy, Tianjin 300161, China)

      The reverse military logistics system is an important part in the modern army construction and an important means toimprove the combat capability of the Chinese army. In this paper, we analyzed the strategic demand of the reverse military logistics system,then on such basis, focuses on five aspects in the implementation of the reverse military logistics strategy, pointed out the existing problems,discussed its operational mode, analyzed and compared the characteristics, working mechanism and shortcomings of two popular operationalmodes, and at the end, concluded on the factors to be considered in the selection of the reverse military logistics modes.

      reverse military logistics; strategic demand; strategic implementation; operational mode

      E233

      A

      1005-152X(2016)07-0166-03

      10.3969/j.issn.1005-152X.2016.07.036

      2016-06-07

      樊智濤,男,山東濱州人,軍事交通學(xué)院學(xué)生;潘世舉,男,河南平頂山人,軍事交通學(xué)院學(xué)生;梁穎祥,男,貴州銅仁人,軍事交通學(xué)院學(xué)生。

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