高?！镀囋u(píng)估》課程教學(xué)改革探索與研究

賀煥利

【摘要】本文從高校《汽車評(píng)估》課程的內(nèi)容、特點(diǎn)出發(fā)，對(duì)目前我?！镀囋u(píng)估》課程教學(xué)過程中存在問題進(jìn)行了深入剖析，指出該課程教學(xué)改革的必要性，并從教材選用、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法及考核方法等方面進(jìn)行了改革，旨在為培養(yǎng)能快速適用社會(huì)、綜合能力強(qiáng)的復(fù)合型人才奠定良好基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】汽車評(píng)估 技術(shù)狀況鑒定 評(píng)估價(jià)格 識(shí)偽檢查

【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2016）01-0036-02

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國二手車市場(chǎng)在2014年1—10月份的交易量達(dá)491.19萬輛，相比上年同期增長16.78%，交易額 2944.78億元，相比上年同期上漲27.08%，中國的新車銷量較上年同期上升了6%，為210萬輛。二手車交易量的增長率超過了新車的2倍。預(yù)計(jì)到2020年，我國將全面進(jìn)入汽車置換型市場(chǎng)。 隨著二手車市場(chǎng)的快速發(fā)展，如今使得二手車評(píng)估師行業(yè)成為了“香餑餑”，國內(nèi)很多高校順應(yīng)市場(chǎng)需求，相繼開設(shè)了《汽車評(píng)估》課程。該課程屬于我校汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)必修課。

一、《汽車評(píng)估》課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

《汽車評(píng)估》課程是我校汽車服務(wù)工程專業(yè)的必修考查課，開設(shè)目的就是要求學(xué)生掌握汽車技術(shù)狀況鑒定方法，能根據(jù)實(shí)際情況選擇合理的方法對(duì)二手車價(jià)值進(jìn)行評(píng)估，熟悉二手車交易業(yè)務(wù)、相關(guān)規(guī)定及管理辦法等，以滿足崗位需求。然而本課程在具體的教學(xué)過程中還存在很多問題，并不能達(dá)到預(yù)期的效果。存在問題主要體現(xiàn)在以下方面：

第一，理論教學(xué)與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)?！镀囋u(píng)估》課程以往的教學(xué)方法是重理論而輕實(shí)踐，學(xué)時(shí)全部為理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，沒有實(shí)踐環(huán)節(jié)，導(dǎo)致學(xué)生的理論知識(shí)并沒有有效轉(zhuǎn)化為能力，由于實(shí)訓(xùn)操作量少且對(duì)實(shí)際工作崗位認(rèn)識(shí)模糊，學(xué)生為考試而學(xué)習(xí)，使得他們不具備獨(dú)立分析操作能力。然而對(duì)于《汽車評(píng)估》課程本身來說，它是一門綜合性很強(qiáng)的汽車專業(yè)課，對(duì)本課程的教學(xué)應(yīng)該堅(jiān)持“理論夠用，強(qiáng)調(diào)實(shí)務(wù)”的原則。

第二，任課教師經(jīng)驗(yàn)不足。由于《汽車評(píng)估》課程是近幾年才開設(shè)的，課程改革處于摸索階段，缺乏有效的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)驗(yàn)的不足勢(shì)必會(huì)對(duì)教學(xué)產(chǎn)生障礙，成為教學(xué)效果不好的原因之一。

第三，教學(xué)資源的選取單一。大多數(shù)汽車評(píng)估課程所選用的教材仍按照知識(shí)體系按部就班傳授技能，無法適應(yīng)改革的要求。

第四，考核方式單一。目前我校汽車評(píng)估課程在教學(xué)上全部采用課堂教學(xué)，采取的考試方式為：期末開卷考試成績（70%）+平時(shí)成績（30%）。這種考試方式雖說可以在試題上盡量做到別出心裁，多采用拓展性、開放性的問題，但是從學(xué)生答卷的效果來看并不理想。

二、具體教學(xué)改革內(nèi)容

1.教材改革

我們以往選取的教材是魯植雄主編，北京大學(xué)出版社出版的《汽車評(píng)估》，這本教材按照二手車評(píng)估的知識(shí)體系所編排，雖然基本上涵蓋了汽車評(píng)估所需的基礎(chǔ)理論，但是缺乏實(shí)際案例，或者案例背景比較理想化，無法適應(yīng)改革要求。

為了更好地滿足市場(chǎng)需求，我們計(jì)劃以開放式教學(xué)資源代替?zhèn)鹘y(tǒng)的教材。在教授汽車評(píng)估所需基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)，多引入實(shí)際案例，以案例推動(dòng)教學(xué)，教師可以將一些典型案例分割成不同的任務(wù)，讓學(xué)生分組完成，學(xué)社可以通過不同渠道完成任務(wù)，使學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的死記硬背轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際應(yīng)用，培養(yǎng)了學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，同時(shí)也達(dá)到了我們開設(shè)該課程最初的目的。我們課程組的老師結(jié)合自己的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、我校學(xué)生的實(shí)際情況以及市場(chǎng)需求，編寫一本適合我校學(xué)生使用的教材，這項(xiàng)工作正在積極的籌備中。

2.教學(xué)內(nèi)容改革

《汽車評(píng)估》課程的理論體系基本完善，而該課程的特點(diǎn)更強(qiáng)調(diào)實(shí)踐操作。所以在教學(xué)過程中我們應(yīng)該更強(qiáng)調(diào)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合的一體化教學(xué)模式。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的來源主要是與我校有著長期合作關(guān)系的本市二手車交易市場(chǎng)。通過實(shí)際操作，親自參與使學(xué)生可以更清楚二手車評(píng)估的業(yè)務(wù)流程，提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。在以往32個(gè)純理論教學(xué)課時(shí)中拿出12個(gè)課時(shí)作為實(shí)踐教學(xué)課時(shí)。

表1 實(shí)踐項(xiàng)目及課時(shí)安排

3. 教學(xué)方法改革

基于課程特點(diǎn)，《汽車評(píng)估》課程應(yīng)該采取多元化教學(xué)方法，即理論教學(xué)、案例分析教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，情境教學(xué)等多種教學(xué)方法交叉使用，取長補(bǔ)短。比如在講到業(yè)務(wù)洽談部分時(shí)，可以采用情境教學(xué)法，讓學(xué)生來扮演委托方和受托方進(jìn)行業(yè)務(wù)談判，這樣既活躍課堂氛圍，同時(shí)還能鍛煉學(xué)生語言組織能力和概括能力；在講到二手車技術(shù)狀況鑒定時(shí)，可以采用案例分析教學(xué)方法，比如對(duì)事故車如何進(jìn)行鑒別，制作成PPT，結(jié)合PPT給學(xué)生講解什么是事故車，什么是泡水車、過火車以及如何辨識(shí)這類事故車。在條件允許時(shí)，可以聘請(qǐng)專業(yè)的二手車評(píng)師走進(jìn)課堂，以講座的形式給學(xué)生講解二手車行業(yè)的現(xiàn)狀及對(duì)一輛二手車進(jìn)行評(píng)估實(shí)際流程，應(yīng)該辦理哪些手續(xù)等。

三、課程考核方式的改革

改革的目的是為了使高等學(xué)校適應(yīng)新人才的培養(yǎng)，使學(xué)生的創(chuàng)新能力得到全面的發(fā)展，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。將原有的以“理論知識(shí)”為主的考核轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴凹夹g(shù)應(yīng)用能力”為主的考核方式；一改以往的“三七”模式為“一四五”模式，即平時(shí)成績10%，期末考試40%，實(shí)踐環(huán)節(jié)50%，著重考核學(xué)生的參與度與動(dòng)手操作能力。

四、結(jié)語

改革是新時(shí)期我國高等教育發(fā)展的主題，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。雖然我校《汽車評(píng)估》課程開課時(shí)間短，課程設(shè)置，教學(xué)內(nèi)容及方法、考核方法等仍處于摸索階段，但是我們具有自身的優(yōu)勢(shì)：產(chǎn)學(xué)研實(shí)習(xí)基地和優(yōu)秀的師資隊(duì)伍等，這些為培養(yǎng)滿足適合社會(huì)需求的、專業(yè)知識(shí)強(qiáng)勁的骨干人才奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 趙海敬，范健文.《車輛評(píng)估》課程多元化考核方式改革探討與研究.教育教學(xué)論壇.2015.4

[2] 魏煒.二手車鑒定評(píng)估課程教學(xué)設(shè)計(jì)研究.湖南農(nóng)機(jī).2012.11.