石油催化裂化提升管技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展

李永杰（山東華星石油化工集團(tuán)公司， 山東 廣饒 257335）

石油催化裂化提升管技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展

李永杰（山東華星石油化工集團(tuán)公司， 山東 廣饒 257335）

石油作為一種重要的能源，與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對輕質(zhì)油的需求逐漸增加，如何有效將重質(zhì)原油輕質(zhì)化是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中面臨的一大問題，而石油催化裂化提升管技術(shù)的產(chǎn)生與應(yīng)用恰好解決了這一問題。本文對石油催化裂化提升管技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了介紹。

催化裂化；提升管技術(shù)；多段進(jìn)料；2段提升管

在石油煉制工業(yè)中，提升管反應(yīng)器發(fā)揮著重要的作用。原有的催化裂化原料重、劣化嚴(yán)重，因此，新的提升管技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，在石油煉制業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。

1 多段進(jìn)料的提升管技術(shù)

多段進(jìn)料提升管技術(shù)是指將2組以上的進(jìn)料噴嘴設(shè)置在提升管的不同高度位置上。調(diào)節(jié)不同反應(yīng)段的苛刻度時，要根據(jù)原料性質(zhì)的差異性及產(chǎn)品分布狀況的不同來具體分析，調(diào)節(jié)與之相適應(yīng)的苛刻度。與此同時，在不同的反應(yīng)段注入回?zé)捰停梢詫ζ?、柴油等進(jìn)行有效控制。目前，石油化工科學(xué)研究院成功開發(fā)了催化裂化多產(chǎn)液化氣和柴油的MGD工藝技術(shù)，所采用的技術(shù)就是多段進(jìn)料提升管技術(shù)。催化裂化多產(chǎn)液化氣和柴油的MGD工藝技術(shù)實現(xiàn)了汽油裂化的反應(yīng)原理、反應(yīng)深度控制原理等多項技術(shù)的統(tǒng)一，使汽油回?zé)捄头侄芜M(jìn)料成為一個緊密相連的統(tǒng)一體，從提升段頂部到提升管底部一共分為總反應(yīng)深度控制區(qū)、輕質(zhì)油反應(yīng)區(qū)、重質(zhì)油反應(yīng)區(qū)及汽油反應(yīng)區(qū)。提升管的這4個反應(yīng)區(qū)，大大便利了MGD技術(shù)作用的發(fā)揮，一方面，可以有效實現(xiàn)柴油和液化氣的多產(chǎn)；另一方面，常規(guī)催化裂化操作的靈活性也得到充分發(fā)揮。

2 MIP技術(shù)

MIP技術(shù)是一種成熟的催化裂化提升管技術(shù)，在焦炭產(chǎn)率和多產(chǎn)丙烯等的開發(fā)，促使了MIP新技術(shù)的產(chǎn)生。目前，MIP新技術(shù)在我國得到廣泛應(yīng)用，實踐表明，MIP技術(shù)一方面可使汽油的硫含量降至15%～20%，另一方面，可有效使汽油烯烴降至10%～18%。因此，在石油冶煉業(yè)中使用MIP技術(shù)，可有效提升汽油的質(zhì)量。

3 雙提升管技術(shù)

在石油提煉中，由于回?zé)捰偷慕M成、性質(zhì)等存在巨大差異，再加上單程轉(zhuǎn)化率的限制，在某種程度上影響了汽油的質(zhì)量，為了解決這一問題，科學(xué)家們增設(shè)一根提升管，使其與原有的反應(yīng)器共同發(fā)生作用來單獨(dú)加工回?zé)捰?。這就是雙提升管技術(shù)的作用方式。目前，雙提升管技術(shù)在全球范圍內(nèi)得到廣泛的應(yīng)用，比如：美國 S&W 公司、洛陽石油化工工程公司等，雙提升管技術(shù)的應(yīng)用，有效地改善了粗汽油的質(zhì)量，有效降低了重油反應(yīng)的干氣產(chǎn)率。

4 輔助提升管技術(shù)

為了促進(jìn)汽油改質(zhì)工作的順利開展，石油大學(xué)充分利用自身的資源優(yōu)勢，結(jié)合提升管技術(shù)，成功研發(fā)了催化汽油輔助反應(yīng)器改質(zhì)降烯烴技術(shù)，又被稱為ARFCC 技術(shù)，是在原有催化裂化工藝的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。催化汽油輔助反應(yīng)器改質(zhì)降烯烴技術(shù)的創(chuàng)新之處在于增設(shè)了獨(dú)立的粗汽油回?zé)捿o助提升管反應(yīng)系統(tǒng)和改質(zhì)汽油輔助的分餾系統(tǒng)。粗汽油回?zé)挼妮o助提升管反應(yīng)系統(tǒng)和改質(zhì)汽油輔助分餾系統(tǒng)又分為兩個層次，分別是床層和提升管。在運(yùn)用原有的催化裂化工藝來改質(zhì)降烯烴時，是在主分餾系統(tǒng)中注入催化裂化粗汽油，而輔助提升管技術(shù)的應(yīng)用，可以將部分催化裂化粗汽油引入輔助提升管，進(jìn)而促進(jìn)降烯烴改質(zhì)。在反應(yīng)器中，烯烴會進(jìn)行多種反應(yīng)，比如：芳構(gòu)化反應(yīng)、異構(gòu)化反應(yīng)等，并對二次裂化反應(yīng)起到一種抑制作用，進(jìn)而有效達(dá)到汽油的新標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到顯著降低烯烴含量的目標(biāo)。近些年來，隨著科技的發(fā)展，輔助提升管技術(shù)的應(yīng)用開始普及，極大地促進(jìn)了汽油改質(zhì)。

5 2段提升管催化裂化技術(shù)

隨著人們環(huán)保意識的加強(qiáng)，以及輕質(zhì)油市場需求的加大，傳統(tǒng)的催化裂化技術(shù)的弊端逐漸暴露，為了促進(jìn)我國石油煉制工業(yè)的發(fā)展，石油大學(xué)針對傳統(tǒng)催化裂化提升管的弊端，研發(fā)成功了2段提升管催化裂化技術(shù)。通常情況下，2段提升管催化裂化技術(shù)又被稱為TSRFCC技術(shù)，改革了傳統(tǒng)的催化裂化提升管，將1個長提升管變革為2個短的提升管。再生器與這2個短提升管構(gòu)成2路循環(huán)。將新鮮原料注入第1段提升管中，并注入再生催化劑，二者反應(yīng)一段時間后，導(dǎo)出反應(yīng)產(chǎn)物，為了提高柴油產(chǎn)率，將系統(tǒng)內(nèi)的待生催化劑和油氣分離；在第2段短提升管內(nèi)注入回?zé)捰停蛊渑c再生劑再次發(fā)生反應(yīng)。2段提升管催化裂化技術(shù)的核心是分段反應(yīng)和催化劑接力，2段提升管催化裂化技術(shù)的典型特征是催化劑接力、大劑油比、短反應(yīng)時間和分段反應(yīng)。

6 結(jié)語

綜上所述，石油催化裂化提升管技術(shù)是一種綜合性的技術(shù)，在石油冶煉業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，并在生產(chǎn)低烯烴汽油中發(fā)揮著不可替代的作用。提升管技術(shù)的應(yīng)用大大促進(jìn)了我國石油冶煉業(yè)的發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國家相比，仍然存在著巨大的差距。近些年來，隨著能源短缺問題的不斷惡化，開發(fā)重油清潔化生產(chǎn)工藝依然迫在眉睫，因此，加快石油催化裂化提升管技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展依然具有重大的現(xiàn)實意義。

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