CRH380A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架三級(jí)檢修流程及工藝分析

王云峰

（北京鐵路局北京動(dòng)車段，北京 102600）

CRH380A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架三級(jí)檢修流程及工藝分析

王云峰

（北京鐵路局北京動(dòng)車段，北京 102600）

轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量好壞直接決定列車運(yùn)行效率以及運(yùn)行品質(zhì)，屬于動(dòng)車組十分重要的一部分。其中，CRH380A型動(dòng)車組總共八輛編組，一車和八車是拖車的轉(zhuǎn)向架，沒有相關(guān)動(dòng)力裝置，第二車到第七車是動(dòng)力轉(zhuǎn)向架，動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上面安裝兩臺(tái)牽引電機(jī)，從而為動(dòng)車組提供必要的動(dòng)力。轉(zhuǎn)向架主要由以下幾個(gè)部分組成：第一、輪對(duì)軸箱；第二、彈簧懸掛；第三、牽引拉桿；第四、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架；第五、牽引電機(jī)；第七、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置；第八、減振器；第九，聯(lián)軸節(jié)等。

動(dòng)車組；轉(zhuǎn)向架；工藝；檢修

通常來講，轉(zhuǎn)向架屬于動(dòng)車組的行走裝置，其中，轉(zhuǎn)向架的主要功能包括減振、制動(dòng)、承載、牽引等，作為動(dòng)車組關(guān)鍵的轉(zhuǎn)向架質(zhì)量好壞，直接影響列車運(yùn)行速度以及運(yùn)行品質(zhì)。

1 轉(zhuǎn)向架分解工藝分析

轉(zhuǎn)向架的分解工藝主要包括待修轉(zhuǎn)向架、垂向減振器、分解牽引電機(jī)等十多項(xiàng)內(nèi)容。分解轉(zhuǎn)向架的工藝中應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：①空氣彈簧應(yīng)當(dāng)避免和酸堿油等溶劑接觸，從而避免造成人為損傷以及熱損傷等；②對(duì)螺栓進(jìn)行拆除的過程中，不能使用沖擊扳手，主要是為了保護(hù)緊固件以及上面的防護(hù)鍍膜，避免其受到?jīng)_擊扳手的破壞。對(duì)拆解之后的部件實(shí)施搬運(yùn)的過程中，確保輕拿輕放，避免損壞零部件；③轉(zhuǎn)向架型號(hào)可以使用白色油性筆加以標(biāo)記，避免轉(zhuǎn)向架型號(hào)混亂；④應(yīng)當(dāng)做好工件識(shí)別工作，比如牽引電機(jī)、空氣彈簧、軸箱體、軸箱彈簧等拆除之后，使用白色油性筆進(jìn)行標(biāo)記，促使相關(guān)人員清楚知道工件位置以及工件編號(hào)。

2 轉(zhuǎn)向架清洗以及防護(hù)流程分析

一般來講，轉(zhuǎn)向架防護(hù)以及清洗工作主要包括：①對(duì)分解的零部件進(jìn)行檢查，并且確定防護(hù)狀態(tài)良好性，對(duì)輪對(duì)、構(gòu)架進(jìn)行清洗，之后使用高壓風(fēng)對(duì)零部件進(jìn)行吹干處理，并且檢查零部件是否存在進(jìn)水問題；②轉(zhuǎn)向架防護(hù)部位包括橫向減振器的托架螺栓孔、空氣管路的進(jìn)氣口以及電纜插頭等。輪對(duì)清洗過程中，手工水洗和高壓清洗相互結(jié)合，比如，采用鋼絲球、圓頭刷、方頭刷、擦車布等對(duì)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行清洗，在清洗的過程中，為了防止軸承出現(xiàn)進(jìn)水問題，高壓水槍使用的時(shí)候應(yīng)當(dāng)盡量避免對(duì)沖軸承防護(hù)；③清洗完成之后，應(yīng)當(dāng)對(duì)輪對(duì)進(jìn)行必要檢查，防止軸承進(jìn)水的問題?？諝夤苈泛碗娋€接口的位置，需要相關(guān)人員做好防護(hù)工作，不但可以避免電線進(jìn)水，而且可以防止空氣室進(jìn)水。

3 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架檢修流程分析

構(gòu)架檢修流程主要包括：①對(duì)轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架螺紋孔進(jìn)行吹干處理，并且對(duì)構(gòu)架本體進(jìn)行檢查；②實(shí)施轉(zhuǎn)向架配管以及制動(dòng)單元的檢查：A.應(yīng)當(dāng)對(duì)安裝中的外露螺紋以及構(gòu)架組成實(shí)施外觀檢查，特別是應(yīng)當(dāng)切實(shí)做好定位臂缺扣、電機(jī)吊座、毛刺以及亂絲的檢查，避免有異物存在并且保持空隙的干爽及整潔；B.構(gòu)架組可視縫隙的焊接檢修，對(duì)焊接中密集氣孔以及裂縫等進(jìn)行檢修；C.對(duì)安裝管路進(jìn)行檢修的過程中，應(yīng)當(dāng)保證安裝管路不松動(dòng)以及無脫落，并且檢查管路是否磨損，如果表面存在損傷、磨損問題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換管路。

4 轉(zhuǎn)向架組成工藝分析

轉(zhuǎn)向架的落成組裝的流程，主要包括以下幾個(gè)方面：減振器、輪對(duì)提吊等附屬配件、輪對(duì)以及構(gòu)架件組裝等等。在組裝完成之后，需要對(duì)轉(zhuǎn)向架的尺寸大小進(jìn)行測(cè)量。在轉(zhuǎn)向架的組裝過程中，應(yīng)當(dāng)注意以下事項(xiàng)：①做好待組裝配件檢查工作，經(jīng)檢驗(yàn)是合格配件才能用于組裝。組裝過程中，明確配件屬于拆解部件還是全新配件，將拆解部件和全新配件進(jìn)行分類，放置在不同區(qū)域方便識(shí)別；②按規(guī)定扭矩緊固松弛的螺栓，使用白色標(biāo)記筆進(jìn)行防松標(biāo)記，未經(jīng)拆解檢修的螺母等部位同樣需要進(jìn)行標(biāo)記；③注意及時(shí)清除組件上的各種污染物質(zhì)或油脂物質(zhì)等，保持組件的干凈以及整潔；④在組裝過程中，注意不要將配件裝反、裝錯(cuò)以及漏裝等。

5 轉(zhuǎn)向架的試驗(yàn)流程分析

一般來講，轉(zhuǎn)向架試驗(yàn)流程主要包括以下步驟：①轉(zhuǎn)向架進(jìn)入試驗(yàn)臺(tái)之前，試驗(yàn)制動(dòng)閘片動(dòng)作狀態(tài)及測(cè)量相關(guān)間隙；②進(jìn)入靜載實(shí)驗(yàn)，對(duì)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行加重狀態(tài)之下的檢查工作。比如，對(duì)軸距尺寸及軸箱距基準(zhǔn)面尺寸測(cè)量等；③進(jìn)行氣密性實(shí)驗(yàn)以及差壓試驗(yàn)等；④檢驗(yàn)之后，做好記錄并且填好記錄表。轉(zhuǎn)向架在試驗(yàn)步驟完成之后，進(jìn)入轉(zhuǎn)向架的整備作業(yè)；⑤進(jìn)入交檢交驗(yàn)程序。在這個(gè)過程當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題或者存在疑問，應(yīng)當(dāng)及早解決，避免留下安全隱患。

6 結(jié)束語

綜上所述，CRH380A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架高級(jí)檢修工作對(duì)于保障動(dòng)車組安全以及提高動(dòng)車組的性能，具有十分重要的意義。相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)動(dòng)車組的研究，尤其需要對(duì)動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架等進(jìn)行研究，從而促使我國(guó)的動(dòng)車安全性及穩(wěn)定性得到提升，保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全以及人民生命安全。文章主要對(duì)轉(zhuǎn)向架的分解、清洗、組裝、試驗(yàn)、整備等環(huán)節(jié)等加以研究及分析，以提供一定的資料參考。相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架引起高度重視，嚴(yán)格落實(shí)轉(zhuǎn)向架檢修工藝，杜絕工作中的馬虎大意，保持認(rèn)真仔細(xì)以及一絲不茍的精神，保證轉(zhuǎn)向架功能得以充分發(fā)揮，使高鐵動(dòng)車組在線上運(yùn)行更為安全、可靠。

［1］邱勇.CRH380A型動(dòng)車組總組裝工藝上的優(yōu)化思路探討［J］.工業(yè)設(shè)計(jì)，2016，（3）：138-139.

［2］閆文立，孫永謙，陳青云，等.CRH380A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架檢修及分解工藝［J］.鐵道機(jī)車車輛工人，2012，（5）：47-49.

［3］趙小輝.CRH2動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架三級(jí)修檢修工藝淺談［J］.無線互聯(lián)科技，2014，（3）：135-137+140.

U266

A

1671-3818（2016）10-0060-01

王云峰（1979-）男，大學(xué)本科，工程師，研究方向：動(dòng)車組檢修。