橋梁施工現(xiàn)場質(zhì)量控制的思考與建議

宋　云

(貴州虎峰交通建設(shè)工程有限公司，貴州 貴陽　550001)

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橋梁施工現(xiàn)場質(zhì)量控制的思考與建議

宋云

(貴州虎峰交通建設(shè)工程有限公司，貴州 貴陽550001)

摘要：公路橋梁的建設(shè)為社會公眾提供了更為迅捷、方便的出行條件，為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。對于公路橋梁建設(shè)來說，施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制與整個建設(shè)項目的整體性質(zhì)量緊密相聯(lián)，因此需對其提起足夠重視。針對公路橋梁，對其施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制進行了詳細而深入的思考，并提出了相關(guān)建議，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工現(xiàn)場；質(zhì)量控制；思考與建議

1公路橋梁現(xiàn)場施工的基本原則

1.1安全施工，消除隱患

公路橋梁的現(xiàn)場施工是一項復(fù)雜性與繁瑣性兼具的任務(wù)，其需要運用的施工材料、機械設(shè)備等種類繁多，并且施工步驟與方式復(fù)雜多樣，包含多種高危性作業(yè)，其中一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題勢必會影響其他部分的施工。因此，公路橋梁施工現(xiàn)場難以避免地會出現(xiàn)安全事故與隱患，這就要求各方參建者提高安全意識，始終牢記“安全第一”，及時消除安全隱患，為工程施工的順利開展與進行打下良好的基礎(chǔ)。

1.2保障質(zhì)量，提升水平

在公路橋梁現(xiàn)場施工中，始終需要堅守的一個硬性原則就是“質(zhì)量”，在施工過程中一定要實施正確、科學(xué)的施工方法，不斷提高施工材料、機械設(shè)備、人員配備的適用性，規(guī)范資源運用的科學(xué)性，將質(zhì)量問題消除在萌芽狀態(tài)。此外，分包單位與施工方還需要定期進行審查，確保各施工工序依照合同規(guī)定與標準進行，并對完工部分的質(zhì)量進行檢測，確保不存在任何質(zhì)量隱患與問題。

1.3全程監(jiān)控，嚴格要求

要想確保整個公路橋梁工程的質(zhì)量，全程監(jiān)控是其必要手段之一。在公路橋梁的現(xiàn)場施工過程中，對整個施工過程尤其是關(guān)鍵環(huán)節(jié)與關(guān)鍵部位的監(jiān)控必不可少，并需要遵循全過程監(jiān)控的原則，對施工中所運用到的材料、機械設(shè)備等進行監(jiān)控，并實時監(jiān)督施工人員的操作行為，杜絕安全隱患與質(zhì)量問題的出現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作后需立即進行嚴肅處理，以保證公路工程現(xiàn)場施工的有序進行。

2影響公路橋梁現(xiàn)場施工的主要因素

2.1施工材料

施工材料是公路橋梁工程的基礎(chǔ)要素，因此材料的質(zhì)量直接決定著工程施工質(zhì)量，如果施工材料不合格，勢必會影響整個工程的建設(shè)水平，甚至導(dǎo)致工程癱瘓。施工材料是否合格主要在于材料進場檢測與監(jiān)理管理兩方面，把握材料質(zhì)量是提升公路橋梁施工質(zhì)量的必要手段。

2.2機械設(shè)備

挖掘機、攤鋪機、碾壓機等機械設(shè)備是公路橋梁施工不可或缺的機械設(shè)備，其運行的安全性與效率直接關(guān)系著公路橋梁工程施工的質(zhì)量與效果，而要想保證機械設(shè)備的運行質(zhì)量，就必須強化其維修與保養(yǎng)的效果，機械設(shè)備故障的出現(xiàn)是影響工程施工質(zhì)量與進度的重點因素。

2.3施工與管理人員

施工人員是公路橋梁建設(shè)的主體因素，是施工現(xiàn)場的操作者與執(zhí)行者，因此施工人員的技術(shù)操作能力與綜合素質(zhì)決定著施工技術(shù)的落實效果，如果施工人員的素質(zhì)不過關(guān)，勢必會使工程存在安全隱患與質(zhì)量問題。而施工管理人員的管理手段與水平直接決定著整個工程是否能按既定方案開展與實施，管理不到位會直接影響工程施工的整體性水平。

3優(yōu)化公路橋梁施工現(xiàn)場質(zhì)量控制的有效措施

3.1強化施工技術(shù)控制與管理

公路橋梁施工建設(shè)對施工技術(shù)的要求較高，因此，強化施工技術(shù)的控制與管理是優(yōu)化公路橋梁施工現(xiàn)場質(zhì)量控制的有效手段。施工方案的制定需要充分參考并結(jié)合施工當(dāng)?shù)氐臍夂?、環(huán)境、地質(zhì)條件、市場情況等因素，從實際出發(fā)，提高施工技術(shù)的科學(xué)性與適用性。其次，公路橋梁建設(shè)各參建方需協(xié)同合作，成立項目技術(shù)小組，積極解決技術(shù)性難題，提高施工技術(shù)的運用效率，并結(jié)合實際工程研發(fā)新型技術(shù)，提高施工技術(shù)的創(chuàng)新性，從而提高工程施工質(zhì)量。

3.2實現(xiàn)施工要素的最優(yōu)化配置

要想優(yōu)化公路橋梁施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制效果，實現(xiàn)施工要素的最優(yōu)化配置是最主要手段之一。首先，需要對進場材料進行嚴格的檢查，對材料的出廠合格證與供應(yīng)商的生產(chǎn)許可證進行檢查，并取材料樣品進行實驗，保證材料的各項數(shù)據(jù)指標符合施工規(guī)定；其次，對機械設(shè)備進行及時的維修與定期的保養(yǎng)，保證機械設(shè)備高效運轉(zhuǎn)，并安排專業(yè)的操作人員對其進行操作，避免施工過程中機械設(shè)備出現(xiàn)故障與問題；此外，對各類施工人員進行區(qū)別性管理，針對施工操作的安全、難易程度安排薪酬制度，強化施工操作的實時監(jiān)控，及時制止施工人員的錯誤、違規(guī)操作，保證公路橋梁施工現(xiàn)場的有條不紊。

3.3構(gòu)建質(zhì)量控制體系

公路橋梁各參建方需要協(xié)同合作，針對施工現(xiàn)場構(gòu)建質(zhì)量控制體系，以保證工程的施工質(zhì)量。首先需要設(shè)立專門負責(zé)施工現(xiàn)場質(zhì)量控制的部門，安排專業(yè)的施工質(zhì)量檢測與管理人員，并要求其他相關(guān)部門協(xié)助其完成施工把控任務(wù)；其次，需要針對施工現(xiàn)場的實際情況制定切實可行的規(guī)章制度，提高制度的可操作性與彈性，為工程現(xiàn)場施工提供制度保障。除此之外，對于公路橋梁工程施工現(xiàn)場的施工質(zhì)量控制應(yīng)該選擇4M1E法，即對人、材料、機械、方法與環(huán)境等施工要素進行分別的控制，以提升工程建設(shè)的整體性水平。

4結(jié)論

作為道路交通中不可或缺的一部分，公路橋梁施工不僅是公路工程中的難點，同時也是影響社會公眾出行質(zhì)量甚至生命財產(chǎn)安全的重中之重。對于公路橋梁施工來說，施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制是其核心要素，公路橋梁建設(shè)的各參與方需協(xié)同合作，實現(xiàn)各項資源的最優(yōu)化配置，最大程度的降低工程施工中的安全隱患與質(zhì)量問題，從而切實提高公路橋梁施工的質(zhì)量與效率。

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收稿日期：2015-12-18

作者簡介：宋云(1985-)，男，主要從事道路與橋梁工程方面的工作。

中圖分類號：U445.1

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)06-0109-02