下期論文預(yù)告

聚酯纜在深水系泊系統(tǒng)中的應(yīng)用

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聚酯纜在深水系泊系統(tǒng)中的應(yīng)用

聚酯纜在國(guó)外深水系泊系統(tǒng)已有近二十年應(yīng)用歷史，隨著我國(guó)海上油氣開(kāi)發(fā)逐漸步入深水，聚酯纜系泊系統(tǒng)應(yīng)用前景廣闊。首先介紹聚酯纜的應(yīng)用歷史、聚酯纜基本構(gòu)成及生產(chǎn)工藝，然后闡述了聚酯纜特性及其在設(shè)計(jì)、施工、維保上的特殊要求，對(duì)比聚酯纜和鋼纜的差異，引出聚酯纜在南中國(guó)海首次應(yīng)用需注意的問(wèn)題，對(duì)我國(guó)南海油氣開(kāi)發(fā)有一定的借鑒意義。

深水系泊系統(tǒng)；纖維纜；聚酯纜；南中國(guó)海

MAK 12V32原油主機(jī)單缸異常高溫故障排查淺析

摘要：南海某平臺(tái)MAK 12V32原油主機(jī)調(diào)試階段燃燒含硫燃料發(fā)生排氣高溫故障。使用電子爆壓表監(jiān)測(cè)比對(duì)各氣缸壓力曲線(xiàn)對(duì)造成排氣高溫故障的原因進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)Cyl7缸內(nèi)壓力存在升壓緩慢、發(fā)火時(shí)間晚等異常現(xiàn)象。分析排查發(fā)現(xiàn)Cyl7排氣門(mén)存在燒蝕現(xiàn)象，這也解釋了壓力曲線(xiàn)異常的原因?；谏鲜龇治鼋Y(jié)果，對(duì)如何避免因使用高含硫燃料造成排氣門(mén)燒蝕現(xiàn)象的發(fā)生給出了建議。

關(guān)鍵詞：原油主機(jī)；爆壓曲線(xiàn)；排氣門(mén)燒蝕；潤(rùn)滑油堿值