淺談現(xiàn)代城市道路景觀設計存在的若干問題

張萃

[摘要]城市道路景觀設計是一個復雜的有機體，不但要滿足道路本身攜帶的功能，而且要能滿足現(xiàn)代城市生活的基本要求，堅持以人為本、符合當?shù)靥厣脑O計理念，符合當?shù)爻鞘行蜗鬆顩r以及發(fā)展趨勢，以節(jié)約型社會為基本原則，將人、路、車、景觀緊密結合起來，設計出當?shù)鼐用駶M意的城市道路。

[關鍵詞]道路；景觀設計；問題

文章編號：2095-4085（2015）12-0058-02

城市道路景觀設計當中，要把握不同道路的不同活動形式，設計各異的道路景觀。

1 存在的若干問題

1.1缺乏文脈意識

城市道路景觀缺乏文脈意識的地方主要體現(xiàn)在這些方面：對當?shù)爻鞘械缆芳瘸删坝^與特色看重不足，不能夠很好的協(xié)調新增元素與舊元素之間的關系，所以才會使新修建筑不能與傳統(tǒng)建筑相互配合，造成莫名的違和感。這種做法，不但使原有景觀受到傷害，也讓人們失去了對環(huán)境景觀與文化的高度認可，破壞了當?shù)氐奈幕厣?。這種現(xiàn)象在一些譽為歷史名城城市的進程中表現(xiàn)的尤為明顯。

1.2缺乏人本意識

城市道路景觀在人本意識方面欠缺的地方主要表現(xiàn)為：道路建設沒有從基本角度出發(fā)，沒有注意到道路建設的本身就是來滿足居民的各種需求，忽略掉道路建設主要目的是為了給居民提供更好的交通空間這一方面。一味的去在乎汽車的尺度而忘記了人的尺度，在道路設計的進程當中，不能只考慮到交通的需要，也要把對人文的關懷擺在一個重要的位置?？墒沁@些方面都是在設計當中易被忽視的地方，比如說一味的追求道路的寬廣又不能保證夜間照明，使行人夜間過馬路的安全問題存在隱患。更為嚴重的部分是設計當中只重視車流而不把人流考慮進去，為了解決交通擁擠問題，肆意擠占人行通道來擴寬機動車道，而天橋、地下通道、人行橫道這些基礎設施在一些交通繁忙的地方并不能完全滿足需求，行人有時為了方便不能不冒險橫穿公路，這大大的威脅到了行人的人身安全。

1.3缺乏整體性

從道路本身的特殊性出發(fā)，城市道路的發(fā)展設計標志著城市的發(fā)展速度與歷程，它能反映一個特定城市在特定時期的演進進程，同時也是自然的演進及社會的進步。所以城市道路的景觀設計應當是一個動態(tài)的時空過程。城市道路周邊的建筑、綠化、以及基礎配套設施則能體現(xiàn)城市道路設計是否缺乏整體性及連續(xù)性。

2 解決問題的措施

2.1關于設計思想

設計工作者應當本著尊重歷史、延續(xù)歷史文脈的思想對于缺少文脈意識的景觀設計，設計工作者應當本著尊重歷史、保護歷史文物景觀的原則，不能將傳統(tǒng)古代元素與新的元素一股腦的隨意拼湊起來，而是要去發(fā)掘歷史景觀的真正的歷史意義及文化內涵，去探尋我們這個新時代所必須保留的歷史傳統(tǒng)文化，取其精華，去其糟粕，并和新的形式風格融合在一起，新老建筑交相輝映才能呈現(xiàn)出煥然一新、令人眼前一亮的形象。比如桂林，主要街道的選址都盡量做到與城市四周的風景相互映襯，使人們都能感受與到桂林的現(xiàn)代文化氣息及悠久的歷史文化；又如江南水鄉(xiāng)西塘、烏鎮(zhèn)，他們的城市道路景觀設計既保留了歷史文化古跡，同時不乏現(xiàn)代氣息。

2.2關于景觀設計

至于解決缺乏人本意識這個問題，我們則要從設計的各個階段都要清楚一點，設計道路都是從人的角度出發(fā)，設計出的道路不能要具有一般道路功能性需求，也要滿足人們在心理及視覺觀賞上的感受，設計的道路堅持以人為本的基本思想，去設計能符合大眾物質及精神追求，為景觀主體服務，這樣設計出來的道路才會體現(xiàn)出人文關懷。

2.3整體性與連續(xù)性

設計者只有從整體出發(fā)才能解決設計出的景觀缺少整體性、連續(xù)性這個問題，把城市道路規(guī)劃當作城市空間中一個重要組成部分加以考慮，并讓完全融入城市景觀系統(tǒng)當中，將城市綠化、河流等系統(tǒng)相互聯(lián)系起來，在空間上考慮人與車輛及周圍環(huán)境的相互配合，不但要為人們提供和自然想接觸的契機，而且要設計出良好的道路空間，充分反映城市的演化。

3 結語

對道路景觀的精挑細選是大自然的提煉與再現(xiàn)，是結合了自然生態(tài)景觀與人文藝術，它能所表現(xiàn)出的美更讓我們驚嘆，同時也是現(xiàn)代城市精神文明高低的重用衡量的指標。