淺析智能視頻監(jiān)控技術(shù)在交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

中時訊通信建設(shè)有限公司 沈肅欣

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淺析智能視頻監(jiān)控技術(shù)在交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

中時訊通信建設(shè)有限公司 沈肅欣

【摘要】智能視頻監(jiān)控技術(shù)是目前最前沿的應(yīng)用之一，體現(xiàn)著未來視頻監(jiān)控系統(tǒng)全面走向數(shù)字化、智能化、多元化的必然發(fā)展趨勢。本文從交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際需求方面，闡述了智能化視頻監(jiān)控技術(shù)在交通管理工作中的應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】智能視頻監(jiān)控技術(shù)；交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)

前言

隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市道路建設(shè)突飛猛進(jìn)，車輛保有量不斷攀升，交通擁擠、違規(guī)違章以及交通事故的發(fā)生也變得越來越頻繁，這使交通管理更加困難。只有引入高效的技術(shù)手段才能解決問題，智能視頻監(jiān)控技術(shù)在實(shí)現(xiàn)功能多元化、圖像細(xì)節(jié)化、作用高效化等方面成為行業(yè)發(fā)展的主流方向，也將為交警監(jiān)控系統(tǒng)提供有力的技術(shù)支持。

1　交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)的需求及主要內(nèi)容

1.1交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)的需求

交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)的一般需求主要體現(xiàn)在四個方面，包括實(shí)時需求、安全需求、應(yīng)用需求、擴(kuò)展性需求，實(shí)時需求主要是對各個監(jiān)控畫面的連續(xù)性、實(shí)時性顯示及順暢切換，對顯示時延具有一定的要求。確保信息的實(shí)時性是交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心內(nèi)容；安全需求又包括物理安全、信息安全以及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全三部分，物理安全是系統(tǒng)安全運(yùn)行的基礎(chǔ)；安全是交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提［1］。應(yīng)用需求是指使用交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對道路信息的收集、整合、分析、處理以及保密等各項(xiàng)功能，利用網(wǎng)絡(luò)平臺建立信息資源中心，實(shí)現(xiàn)對道路交通的高效管理，同時還要保證與各相關(guān)部門的聯(lián)接。

交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)在滿足基本應(yīng)用功能需求的同時，還要具有一定的靈活性和智能性，能夠根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展需求進(jìn)行擴(kuò)展。同時，也能夠主動識別、分析、處理一般的違規(guī)現(xiàn)象和交通事故，如：車牌的識別、車輛信息的匹配、闖紅燈抓拍、交通擁堵、超速、慢速等交通違規(guī)現(xiàn)象，使交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)朝著更加全面化、高效化、智能化方面發(fā)展。

1.2交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)的主要內(nèi)容

交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)容包括數(shù)據(jù)的實(shí)時監(jiān)控查詢、智能處理分析、消息通知、位置定位、移動執(zhí)法以及無線視頻監(jiān)控等。利用網(wǎng)絡(luò)平臺，交警可以實(shí)時監(jiān)控所有路面信息，快速查詢到所需信息，提高了道路交通管理效率；同時，交警監(jiān)控系統(tǒng)具有一定的基本事故識別分辨能力，對于違反交通規(guī)則未按交通法規(guī)行使的車輛進(jìn)行抓拍，并進(jìn)行智能處理分析。消息通知是將各種消息指令利用圖像信息、地理位置、事故情況等及時傳達(dá)給交警，使其能夠快速做出反應(yīng)，執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)；其次，該系統(tǒng)能夠?qū)痪奈恢眠M(jìn)行準(zhǔn)確定位，能夠?qū)崿F(xiàn)更加科學(xué)的管理和調(diào)度；再次，該系統(tǒng)能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿实默F(xiàn)場取證信息錄入到數(shù)據(jù)庫，方便事故的處理及信息的查詢；移動視頻監(jiān)控是將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體技術(shù)相結(jié)合，將道路交通情況以圖像的形式傳遞到系統(tǒng)中心并進(jìn)行保存，交警可以隨時了解到道路的交通情況，還能夠查找所需路口在不同時間段的具體情況，對加強(qiáng)道路交通管理具有重要意義。

2　智能視頻監(jiān)控技術(shù)的主要類型

智能視頻監(jiān)控技術(shù)就是使用計算機(jī)圖像視覺分析技術(shù)，通過將場景中背景和目標(biāo)分離進(jìn)而分析并追蹤在攝像機(jī)場景內(nèi)出現(xiàn)的目標(biāo)。用戶可以根據(jù)的視頻內(nèi)容分析功能，通過在不同攝像機(jī)的場景中預(yù)設(shè)不同的報警規(guī)則，一旦目標(biāo)在場景中出現(xiàn)了違反預(yù)定義規(guī)則的行為，系統(tǒng)會自動發(fā)出報警，監(jiān)控工作站自動彈出報警信息并發(fā)出警示音，用戶可以通過點(diǎn)擊報警信息，實(shí)現(xiàn)報警的場景重組并采取相關(guān)措施。其中具體包括：視頻分析類、視頻識別類、視頻改良類。

1）視頻分析類:其主要功能是在監(jiān)控畫面中找出物件，并檢測物件的運(yùn)動特征屬性。

2）視頻識別類:視頻識別類包括及車牌識別，其主要的技術(shù)在于在視頻畫面中找出局部中一些畫面的共性。

3）視頻改良類:主要功能是將以前不可視、模糊不清，或者是在振動的畫面進(jìn)行一些優(yōu)化處理，以增加視頻的可監(jiān)控性能。

3　智能視頻監(jiān)控技術(shù)在交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控由人工進(jìn)行視頻監(jiān)測發(fā)現(xiàn)安全隱患或異常狀態(tài)，或者用于事后分析，這種應(yīng)用具有其固有的缺點(diǎn)，難以實(shí)現(xiàn)實(shí)時的安全監(jiān)控和檢測管理。智能視頻監(jiān)控技術(shù)可以通過區(qū)分監(jiān)控對象的外形、動作等特征，做到主動收集、分析數(shù)據(jù)，并根據(jù)預(yù)設(shè)條件執(zhí)行報警、記錄、分析等動作。同時，在傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控模式下，工作人員需要同時監(jiān)視太多的視頻畫面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人的接受能力，導(dǎo)致實(shí)際監(jiān)控效果低下。因此，我們需要智能視頻監(jiān)控技術(shù)來改善監(jiān)控效果，同時減輕工作人員負(fù)擔(dān)。此外，道路車流量的不斷增多，傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足交警監(jiān)控系統(tǒng)的需要，將智能視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于交警監(jiān)控系統(tǒng)中，是對傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)的完善和補(bǔ)充，彌補(bǔ)了系統(tǒng)監(jiān)控力度的不足，無法智能判斷分析處理等缺陷。同時，智能視頻監(jiān)控技術(shù)可以對道路交通情況進(jìn)行自動化、智能化管理，交警在開展各項(xiàng)工作的時候變得更加方便、快捷。智能監(jiān)控系統(tǒng)可以運(yùn)行于服務(wù)器，也可以運(yùn)行在基于DSP的嵌入式系統(tǒng)上，而后者已逐漸成為主流。智能視頻監(jiān)控技術(shù)在道路管理方面有以下幾種應(yīng)用［2］：

車牌數(shù)據(jù)識別：對道路行駛車輛的車牌進(jìn)行識別，并進(jìn)行儲存與管理，包括記錄車牌號碼、車輛顏色、檢測時間地點(diǎn)等。

闖紅燈自動抓拍：自動識別交通信號燈，當(dāng)在紅燈顯示情況下，自動檢測違法行駛的車輛。并自動抓拍記錄車輛的車牌圖片信息、車輛顏色、及抓拍時間地點(diǎn)，及交通信號燈的顯示狀態(tài)及開始結(jié)束時間。

交通事件管理：對所有交通事件進(jìn)行存儲，同時生成數(shù)據(jù)錄像庫，同時，生成交通違法事件錄像，并記錄存儲。

實(shí)時監(jiān)控與切換：能夠提供被檢測道路的實(shí)時畫面圖像，能夠?qū)Ξ嬅孢M(jìn)行基本的分析，同時，多個不同路口的監(jiān)控攝像頭撲捉的畫面可以實(shí)現(xiàn)任意實(shí)時切換。

智能監(jiān)控技術(shù)可以帶給我們智能信息的挖掘與處理，但是如果前端監(jiān)控設(shè)備的分辨率太低，畫面質(zhì)量達(dá)不到可以分辨的標(biāo)準(zhǔn)，那么分析出的數(shù)據(jù)質(zhì)量、準(zhǔn)確度就會有所降低，所以前端監(jiān)控設(shè)備的配備也是非常重要的，推薦使用高清攝像機(jī)。目前，標(biāo)清監(jiān)控系統(tǒng)的由于前端監(jiān)控設(shè)備像素較低，會導(dǎo)致在完成以上應(yīng)用時會在有效性和準(zhǔn)確性上出現(xiàn)問題，它與高清視頻監(jiān)控技術(shù)在以上幾方面的應(yīng)用是無法進(jìn)行比擬的。

由此可見，交警視頻監(jiān)控要想實(shí)現(xiàn)高效率、多功能，就必須進(jìn)行設(shè)備的高清、系統(tǒng)的智能的轉(zhuǎn)換。智能視頻監(jiān)控技術(shù)改變了交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)利用率比較低的現(xiàn)狀，它將數(shù)據(jù)有效的集中、利用、關(guān)聯(lián)起來，同時實(shí)現(xiàn)了多種功能如：車輛圖像監(jiān)控、車輛信息分析、交通數(shù)據(jù)分析、交通事件及違規(guī)違法行為的分析，它將交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)龐大的數(shù)據(jù)信息量進(jìn)行識別、分辨、分析、分類，不僅可以大大減輕交警的工作負(fù)荷，而且可以提高管理水平。通過圖像的方式讓違章車輛無地可逃，減少了交通爭議，并形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)的動態(tài)交警視頻指揮網(wǎng)絡(luò)。

4　結(jié)束語

智能視頻監(jiān)控技術(shù)作為視頻監(jiān)控的新趨勢，具有廣闊的發(fā)展空間，它是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、和智能化監(jiān)控的高級階段，并逐步成為監(jiān)控行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。智能監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用，需要密切聯(lián)系實(shí)際，根據(jù)具體應(yīng)用業(yè)務(wù)要求進(jìn)行設(shè)計，它可以廣泛應(yīng)用于公安安防、交警監(jiān)控等系統(tǒng)。通過智能視頻監(jiān)控技術(shù)實(shí)現(xiàn)的交警監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)識別分析功能是傳統(tǒng)的視頻技術(shù)無法比擬的。

參考文獻(xiàn)

［1］龔建國.基于公共3G網(wǎng)的實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)研究與開發(fā)［D］.長安大學(xué)，2013，5.

［2］龐輝.視頻監(jiān)控技術(shù)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)用的新趨勢［J］.中國公共安全，2010（3）.