大連電子商務快遞問題及發(fā)展對策

王 瑩

(遼寧對外經(jīng)貿學院物流系，遼寧 大連 116052)

1 目前大連市電子商務快遞面臨的問題

《大連日報》在2015年4月6日的報道中指出：國家郵政總局將全國50個城市同年2月的快遞業(yè)務量累計進行如下排名：浙江省金華市下轄的義烏快遞業(yè)務量累計達到8851.5萬件，排名第6；而遼寧省大連市快遞業(yè)務量累計828.8萬件，大連快遞業(yè)務量累計僅是義烏的1/10，由此可見地級市的大連快遞量遠不如縣級市的義烏。

依據(jù)大連市郵政管理局和金華市郵政管理局相關資料顯示：2014年7月至2015年9月，每月快遞業(yè)務量對比情況，如圖1所示。在過去的15個月中，大連市每個月的快遞業(yè)務量僅僅是義烏市的十分之一，不僅如此，大連每月快遞業(yè)務量的增長速度遠低于義烏市。

圖1 大連與義烏每月快遞業(yè)務量

電子商務快遞行業(yè)屬于快遞行業(yè)，所以快遞業(yè)務量包含電子商務快遞業(yè)務量，即快遞行業(yè)的發(fā)展水平直接影響電子商務快遞行業(yè)，也可以代表電子商務快遞業(yè)務量的發(fā)展水平。因此，大連市電子商務快遞行業(yè)發(fā)展緩慢，整體服務水平相對落后。

2 制約大連市電子商務快遞發(fā)展的主要問題

2.1 電子商務快遞成本較高、時效較低

大連市多數(shù)快遞行業(yè)依舊在做傳統(tǒng)物流，其需要大面積的庫房為貨物中轉。大連市屬于沿海的地級城市，其可使用的土地面積有限，且交通便利造成較高的房價；市內快遞運輸因沒有合理的安排，使其經(jīng)常出現(xiàn)重復運輸和無效運輸；最后一公里派送，運輸工具得不到相關部門的支持和保障，導致經(jīng)常性的罰款和車輛被扣。因此，過高的庫房租金、不合理的運輸方式及相關部門處罰等費用，使大連市快遞成本過高，導致每件快遞的報價相對較高。以廣東作為寄件地點，如表1所示，9個快遞公司分別在大連市和義烏市給出的快遞價格，僅EMS和順豐的首重給予兩個城市相同價格，而其余快遞公司給予大連市快遞報價均高于給予義烏市的報價。

因此大連市較高的快遞成本使得本區(qū)域內的快遞行業(yè)呈現(xiàn)出一種徘徊式前進的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象本具有的缺陷性使得大連市區(qū)域快遞行業(yè)發(fā)展緩慢，與江浙滬相比毫無發(fā)展優(yōu)勢。

表1 大連市和義烏市快遞價格

表2 大連市和義烏市快遞時效

區(qū)域性的快遞服務水平主要由快遞時效來體現(xiàn)，同等條件下如果一個區(qū)域的快遞時效高于其他區(qū)域，則表明該區(qū)域有較高的快遞服務水平，因此導致該區(qū)域快遞行業(yè)發(fā)展規(guī)模和發(fā)展速度快于其他地區(qū)；反之則代表該區(qū)域較低的快遞服務水平。以廣東作為寄件地點，如表2所示，9個快遞公司的寄件時效，兩個城市的寄件時效僅順豐相同，而大連市的其他快遞公司效率遠低于義烏市。由此可以可知，大連現(xiàn)有的快遞行業(yè)服務水平較低，存在著快遞行業(yè)規(guī)模小，發(fā)展速度緩慢等問題。

2.2 大連市電子商務發(fā)展緩慢

根據(jù)2013年中商情報網(wǎng)對大連市4279家信息化統(tǒng)計報表企業(yè)的信息化情況進行調查。調查結果顯示，已經(jīng)有部分企業(yè)通過網(wǎng)上采購的方式來購買產(chǎn)品或銷售商品，被調查的企業(yè)中，134家有電子商務銷售訂單；250家企業(yè)有電子商務采購訂單，其中大部分企業(yè)發(fā)展規(guī)模較大。大連市計算機已成為主要基礎設施，互聯(lián)網(wǎng)應用覆蓋面不斷擴大，網(wǎng)絡推廣和電子商務也越來越流行，但是其電子商務發(fā)展依舊十分緩慢，主要的原因有兩點：一方面，多數(shù)小型企業(yè)依舊無法普及計算機網(wǎng)絡，導致眾多小型企業(yè)發(fā)展速度比不上大中型企業(yè)的發(fā)展速度，因此這部分企業(yè)的發(fā)展跟不上市場的需求，導致整體發(fā)展水平落后；另一方面，由于大連市相關部門更加傾向航運及海洋運輸，對電子商務的資金支持力度遠遠不及海洋運輸，資金的分配上存在著嚴重的不平衡性。而且，大連市相關部門對電子商務沒有頒布優(yōu)惠政策，這使得大連市中小型企業(yè)電子商務的無法快速發(fā)展。相比之下，義烏市市政府對義烏的電子商務大力支持，在義烏得到政府掛牌資助的電商產(chǎn)業(yè)園就有27個，聚集了來自全國各地的2000余家網(wǎng)商，形成了共享資源、共創(chuàng)氛圍、共同發(fā)展的良好格局，2010年的成交額已經(jīng)超過20億元。

快遞量是電商出貨量的縮影，雖然快遞量并不代表整個貿易總量，但是快遞生成量的排名的確反映出大連在電商物流的發(fā)展屬于起步階段。

2.3 人才短缺

根據(jù)中國教育在線網(wǎng)了解，全國只有湖北工業(yè)大學工程技術學院和重慶第二師范學院兩個大學有電子商務物流專業(yè)的本科，且開設的本科專業(yè)只是電子商務的物流管理方向和物流管理的電子商務方向。開設電子商務物流?？频拇髮W有：黑龍江工業(yè)大學、常州防治服務職業(yè)技術學院、武漢交通職業(yè)學院、湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院等4所大學，其中開設專業(yè)也是電子商務專業(yè)和物流管理專業(yè)的某個方向，并不是一個獨立的專業(yè)學科。所以，在全國范圍內還沒有出現(xiàn)電子商務物流專業(yè)。根據(jù)中國教育在線網(wǎng)了解，全國范圍內只有天津交通職業(yè)學院的物流管理專業(yè)快遞方向和廣東機電職業(yè)技術學院的物流管理專業(yè)航空與快遞方向的兩個專業(yè)是屬于快遞專業(yè)的，是快遞專業(yè)的專科學歷，并沒有設置本科學歷。但兩個專業(yè)僅是物流管理專業(yè)的快遞方向，所以，在全國范圍內還沒有獨立的快遞專業(yè)。

綜上所述，電子商務物流專業(yè)和快遞專業(yè)僅是方向性的出現(xiàn)在幾個大學里，且這些大學校園普遍出現(xiàn)在南方城市，尤其是快遞專業(yè)，僅有的兩個大學全部都在南方。相比之下北方城市僅有黑龍江工業(yè)大學開設?？茖W科。而電子商務快遞專業(yè)在全國范圍還沒有出現(xiàn)。這些專業(yè)沒有大規(guī)模出現(xiàn)在各大高校，沒有平均分布在南北方城市中，使得北方城市比南方城市更加缺乏人才，即大連市比義烏市的人才缺乏更加嚴重。才使快遞等相關工作崗位大量人才空缺，且基層的快遞員也沒有得到專業(yè)性的授課講解，使快遞從業(yè)人員整體團隊不夠專業(yè)，服務水平不達標準，素質和文化程度不被大眾認可。

3 加快發(fā)展大連市電子商務快遞業(yè)的對策

3.1 降低電子商務快遞成本，提高時效

降低快遞成本是保障收益的重要方式。第一，降低庫存。大連市中小型企業(yè)應將經(jīng)營理念從傳統(tǒng)物流經(jīng)營理念向現(xiàn)代物流發(fā)展轉型，提升倉庫內配套設備的應用，機械化代替人工化，提高運作效率，減少庫存的積壓，做到JIT和零庫存。第二，合理安排運輸。大連市的運輸安排應盡量做到資源共享、信息共享，使整個快遞運輸過程趨于優(yōu)化和運輸安排趨于合理化，避免無效運輸、無法運輸和跟蹤不及時所帶來的額外費用。第三，加大相關部門支持力度。大連市相關部門應該盡快做出一個合理方案，給最后一公里的派送工具一個合適的運輸身份和運輸標準，可以給每一個運輸單位的車輛發(fā)放特殊的運輸證明或者特殊的標志，使其順利工作，按時派送。除此之外，快遞員應該熟悉所負責的區(qū)域，還要了解區(qū)域內每個公司的上下班時間，根據(jù)路程遠近、配單量和合適的配送時間來規(guī)劃自己的配送路線，以保證時效的同時，將貨物完好的送到貨主手中。

因此，提高服務質量，不斷減少和消除各種差錯事故，以最低的成本獲得最優(yōu)的服務?？爝f服務的核心是速度，從經(jīng)濟角度看，提高快遞的速遞，可以占用較少資金，縮短快遞周期，降低儲存費用，從而節(jié)省快遞成本。

3.2 采取積極政策發(fā)展電子商務

國家應該制定法律法規(guī)，建立物流標準化體系，做好基礎設施建設和物流信息化總體規(guī)劃。據(jù)了解大連市企業(yè)基礎信息共享與應用系統(tǒng)已經(jīng)成為國家試點工程，有效解決了不同部門之間信息共享的問題。例如，大連市交通口岸局建設貨運信息、貨運交通電子服務和車輛調度智慧平臺等網(wǎng)站，對審批登記、單證發(fā)放、稅費繳納、車輛技術管理、違章處罰和年度審驗等業(yè)務推行網(wǎng)絡電子化辦理模式。在電子化貿易方面，較大規(guī)模企業(yè)的信息平臺在逐漸完善中，但多數(shù)中小型企業(yè)依舊無法實現(xiàn)信息技術應用。據(jù)新營銷網(wǎng)了解，專業(yè)的信息系統(tǒng)前期需要投資幾百萬甚至幾千萬，大部分中小企業(yè)承擔不起高額的科研費用。因此，政府應該撥款給這樣的中小型企業(yè)，鼓勵企業(yè)建立基礎版本的信息系統(tǒng)產(chǎn)品，使其管理水平有所提高；大企業(yè)帶動中小型企業(yè)共同發(fā)展，使中小型企業(yè)的信息技術發(fā)展水平可以跟近大企業(yè)。使大連市整體電子商務平臺管理與應用大幅度提升，穩(wěn)定且良好的電子商務發(fā)展才能使快遞業(yè)務量有所提升，這樣才能使大連市電子商務快遞行業(yè)有著進一步的發(fā)展。

只有專業(yè)的信息系統(tǒng)，才能使得電商企業(yè)與物流公司能夠很好地進行信息的對接，才會使整個行業(yè)的信息在電子商務的平臺上流通。因此，大連市相關部門應加大人力物力對電子商務發(fā)展的建設，發(fā)展既要能夠滿足各類型的企業(yè)發(fā)展，與此同時，使其向規(guī)范化、規(guī)?；?、國際化的方向發(fā)展，快遞企業(yè)信息化進程才能不斷加快，才能有利于電商快遞的發(fā)展。

3.3 加快人才隊伍建設

目前，大學的相關專業(yè)設置屬于起步階段，沒有辦法滿足市場的大量需求和需求標準，且初步發(fā)展并沒有引起大家的高度重視，所以快遞市場相關人才空缺。為此，國家已經(jīng)意識到未來的電子商務和快遞的發(fā)展。首先，培養(yǎng)人才，在全國范圍內平均分布到各個大學進行培養(yǎng)，同時，將這樣的發(fā)展方向傳遞到大家心中，以達到重視學習專業(yè)和技能的目的。而大學應加快物流信息技術人才的培養(yǎng)。各個大學應以培養(yǎng)具有一定文化水平，具備現(xiàn)代物流信息技術技能的復合型物流人才為目標，因為這類復合型物流人才已成為所有中小型物流企業(yè)信息化建設的需要。其次，在職人員可以通過快遞員職業(yè)技能鑒定考試等方式，以此來提高在職快遞員的專業(yè)技能和服務水平。最后，儲備人才，中小型物流企業(yè)應該通過各種各種方式吸納人才，作為儲備，以解決公司臨時性人才空缺問題。通過以上方式供應未來市場的需求。

綜上所述，人才的培養(yǎng)在電子商務快遞的發(fā)展過程中將會起關鍵性作用，因此，國家和各個大學十分有必要，也有義務去培養(yǎng)人才來推動電子商務快遞行業(yè)的發(fā)展。

4 結論

隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展，快遞行業(yè)已經(jīng)上升為一項服務。其整體的流程已經(jīng)開始從人工操作向信息技術甚至智能操作轉變，大連市在快遞行業(yè)的發(fā)展上有很多不足，導致全國50個城市快遞業(yè)務量累計排名墊底，主要問題還是電商快遞發(fā)展落后等問題。但是早在20世紀90年代末，大連市已經(jīng)成為全國有名的IT重地，電子商務發(fā)展方心未艾，大連市誕生了中國最早一批的網(wǎng)絡支付公司。由于發(fā)展方向出現(xiàn)問題，導致大連市的信息技術處于落后階段。隨著大連市不斷努力，終有一天大連市的信息技術水平依舊可以走在全國的前列，快遞業(yè)務量累計排名也會得到大幅度提升。

[1] 王蘇鳳.淺析義烏電子商務發(fā)展[J].企業(yè)家天地(理論版)，2010，(04)：27-28.

[2] 華國振.義烏電子商務集群發(fā)展問題研究[J].商業(yè)時代，2011，(02)：31-32.

[3] 王思語.我國快遞業(yè)發(fā)展問題及對策研究[J].商業(yè)時代，2012，(20)：135-136.

[4] 葛啟文.淺析我國快遞業(yè)目前存在的主要弊端及應對策略[J].科技創(chuàng)業(yè)月刊，2012，(06)：47-48.

[5] 袁華.基于電子商務背景下的我國快遞行業(yè)發(fā)展對策[J].企業(yè)家天地(理論版)，2010，(12)：21-22.