褚雄偉
(中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司 山西太原 030012)
關(guān)于高瓦斯隧道施工用電管理技術(shù)研究
褚雄偉
(中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司 山西太原 030012)
在隧道施工過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到瓦斯地層,如果沒有妥善的處理,很有可能引發(fā)一些安全事故,由于瓦斯這種氣體的特殊性質(zhì),一旦爆炸其后果難以估量,不僅會(huì)影響施工的進(jìn)度和質(zhì)量,同時(shí)也威脅了施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。本文主要分析高瓦斯隧道施工用電管理技術(shù)。
危險(xiǎn)性;高瓦斯隧道;措施;用電管理
在瓦斯隧道施工過(guò)程中,如何管理和防止瓦斯成為了重頭戲,近些年來(lái)頻發(fā)的安全事故,大多數(shù)都發(fā)生在瓦斯隧道施工當(dāng)中,為此許多人都失去了寶貴的生命,這既阻礙了經(jīng)濟(jì)效益的提高,同時(shí)也不利于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展,不利于維持社會(huì)的穩(wěn)定。因此,我國(guó)需要在有限的時(shí)間內(nèi),找到管理和防止瓦斯的有效措施,既達(dá)到解除安全威脅的目的,同時(shí)有提高了瓦斯隧道施工的進(jìn)度,保證瓦斯隧道施工的質(zhì)量。
在地下隧道工程,瓦斯是一個(gè)比較重要的地質(zhì)災(zāi)害,甲烷是其最主要的成分,這種輕于空氣的氣體往往在高空洞中和隧洞頂部通風(fēng)不良的地方聚積,從而形成不易稀釋或者擴(kuò)散的沼氣帶,或者以氣團(tuán)的形式在隧道頂部緩慢移動(dòng)。
1.1 瓦斯產(chǎn)生的形式
瓦斯產(chǎn)生的數(shù)量會(huì)隨著隧道穿越巖層煤化程度的提高而增多,不同的煤層的含瓦斯量也不盡相同,其中含量最高的要數(shù)無(wú)煙煤。隨著煤化程度大大超過(guò)無(wú)煙煤的時(shí)候,瓦斯的含量也會(huì)驟減,直至達(dá)到石墨階段。這些氣體主要是由煤的變質(zhì)過(guò)程產(chǎn)生的,并且在巖層和煤層中得以保存,當(dāng)開挖隧道的過(guò)程中,會(huì)或多或少的對(duì)巖層和煤層造成孔洞、裂縫等影響,這就給瓦斯的泄露造成了“可乘之機(jī)”,這也是吸附瓦斯轉(zhuǎn)變?yōu)橛坞x瓦斯的主要過(guò)程。隧道工程中瓦斯的產(chǎn)生形式主要有四種:
(1)非受壓狀態(tài)下緩慢滲,瓦斯會(huì)從掌子面涌出,或者在油水的地方以水泡的形式涌出,隨著掘進(jìn)速度的加快,瓦斯的總量會(huì)逐漸增大,隨著大氣壓的不斷增加,瓦斯的總量會(huì)逐漸減少,隨著時(shí)間的不斷推移,瓦斯會(huì)逐漸減少其逸出量。
(2)受壓狀態(tài)下的噴出,大量的瓦斯聚集在斷層中或者是地層中,在隧道掘進(jìn)或鉆孔的過(guò)程中,這些蓄積的瓦斯會(huì)由噴出狀態(tài)代替原來(lái)的持續(xù)涌出狀態(tài),盡管這種噴出狀態(tài)維持的時(shí)間比較短,但是會(huì)在瞬間增加隧道瓦斯的濃度。此外,有的巖層滲出含有大量的瓦斯,其噴出的時(shí)間會(huì)較長(zhǎng)。
(3)受壓狀態(tài)下突然沖破巖石大量涌出狀態(tài)稱為突出。當(dāng)出現(xiàn)涌出征兆的時(shí)候,巖層會(huì)受到大量高壓瓦斯的壓迫,突然破石而出。
(4)溶于地下水中的甲烷,瓦斯會(huì)隨著施工開挖或者隧道涌水從水中釋放。
1.2 瓦斯的主要危害
(1)瓦斯窒息。盡管瓦斯是無(wú)毒的,但是空氣中的瓦斯含量高于43%的時(shí)候,人們就會(huì)因?yàn)檠鯕獾慕档投_始窒息;當(dāng)空氣中瓦斯含量高于57%的時(shí)候,氧氣的含量就大大降低,僅僅只有9%,在這種情況下已經(jīng)無(wú)法滿足人們的呼吸求,會(huì)在短時(shí)間內(nèi)在造成人員窒息死亡。
(2)瓦斯燃燒。當(dāng)洞內(nèi)瓦斯?jié)舛却笥?%,低于爆炸底線5%的時(shí)候,這種混合氣體當(dāng)中,較大的氧氣濃度在遇到火的時(shí)候很容易燃燒,誘發(fā)火災(zāi)事故。
(3)瓦斯爆炸。瓦斯爆炸的后果不可估量,瞬間會(huì)產(chǎn)生非常高的溫度,其范圍在1900~2650℃,如果是在相對(duì)封閉的空間發(fā)生瓦斯爆炸,其產(chǎn)生的溫度會(huì)更高,伴隨著高溫而來(lái)的勢(shì)必就是巨大的壓力,在隧洞內(nèi)形成強(qiáng)大的沖擊波并反復(fù)傳播。此外,瓦斯爆炸還會(huì)產(chǎn)生大量的熱量和有害氣體,凡是在瓦斯爆炸波及范圍內(nèi)的工作人員都會(huì)受到不同程度的撞傷和燒傷,情節(jié)嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致死亡。
在高瓦斯隧道中,時(shí)常發(fā)生安全事故,其中用電安全是最主要的誘因。在施工運(yùn)行的過(guò)程中,如果電線線路超出了負(fù)荷,在關(guān)閉啟動(dòng)設(shè)備的瞬間就會(huì)產(chǎn)生火花。當(dāng)瓦斯達(dá)到一定的濃度,遇到明火,極有可能誘發(fā)瓦斯爆炸。現(xiàn)階段,在部分施工過(guò)程中,金絲雀常常被帶進(jìn)隧道中,其目的就是充分利用金絲雀對(duì)瓦斯的敏感度,在人類的感官還無(wú)法檢測(cè)瓦斯?jié)舛鹊臅r(shí)候,金絲雀能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)瓦斯,并被致暈死,在這種情況下及時(shí)的撤退施工人員可以有效的減少損失。此外,有效防止瓦斯事故離不開對(duì)有效的用電管理。在高瓦斯隧道施工當(dāng)中,嚴(yán)格要求進(jìn)洞的電氣設(shè)備,只有符合相關(guān)的條件和要求才準(zhǔn)許進(jìn)洞施工。
3.1 保證電源穩(wěn)定性
減少明火,即電火花出現(xiàn)的頻率,可以通過(guò)減少關(guān)閉、啟動(dòng)設(shè)備的頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)。在高瓦斯隧道施工中所使用的機(jī)械通常有較高的功率,較大的耗電量,很有可能由于高頻率的施工而導(dǎo)致主線路突然斷電,這樣既影響施工進(jìn)度,同時(shí)也帶來(lái)一定的安全隱患。因此,一般情況下,雙電源供電是高瓦斯隧道常用的一種供電方式,在自備電源和公共電網(wǎng)用電當(dāng)中安裝自動(dòng)切換裝置,其目的就是確保切換電源的及時(shí)性。這里需要格外注意的是,自備電源供電對(duì)象是有特殊要求的,僅僅適用于照明設(shè)備、瓦斯監(jiān)測(cè)儀器以及供風(fēng)機(jī)等等,在遇到停電的情況下,施工人員必須及時(shí)撤離。
3.2 保證電線線路穩(wěn)定性
供電工作只要在保證線路穩(wěn)定的前提下才能夠保持持續(xù)的工作狀態(tài),在高瓦斯隧道施工中對(duì)電線路有特殊的要求。在選擇交流電壓在450~750V及以下的各種移動(dòng)電氣設(shè)備的電纜要選擇不延燃橡套電纜。這種橡套表面可以承受較大的機(jī)械外力,因此,在各種大型施工現(xiàn)場(chǎng)中被廣泛的應(yīng)用。同時(shí)具備一定保護(hù)性和抗腐蝕性的橡套,即便是在惡劣的環(huán)境下依然可以持續(xù)使用,但是這種橡套并不是完美無(wú)缺的,其對(duì)溫度有非常高的敏感性,要嚴(yán)格控制電纜工作環(huán)境的溫度,最高溫度為65℃,一般情況下最好不要超過(guò)60℃。
3.3 保證檢漏繼電器正確安裝并運(yùn)行
在用電過(guò)程中,檢漏繼電器可以在發(fā)現(xiàn)用電違規(guī)現(xiàn)象的時(shí)候及時(shí)的切斷電源,為用電安全提供良好的保證。因此,安裝檢漏繼電器是非常必要的:①將兩個(gè)級(jí)別不同的檢漏繼電器設(shè)置在分路隔爆開關(guān)和總隔爆開關(guān)之間,根據(jù)具體的要求來(lái)設(shè)置不同檢漏繼電器額定漏電動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間和額定漏電動(dòng)作電流。②在負(fù)荷側(cè)裝置檢漏繼電器。③嚴(yán)格把控檢漏繼電器的質(zhì)量。
3.4 定期檢查
確保用電安全離不開定期檢查,在檢修的過(guò)程中,必須暫停所有用電設(shè)備,其目的就是為了防止在檢修的過(guò)程中出現(xiàn)明火。專業(yè)的檢修保修包括防止引燃瓦斯的措施,嚴(yán)格把控所有檢測(cè)人員的素質(zhì)和技能,做到持證上崗,對(duì)所檢修的設(shè)備負(fù)責(zé)到底。如果在這一過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了故障設(shè)備,應(yīng)該及時(shí)的更換或處理。
高瓦斯隧道施工相較于其他工程項(xiàng)目施工而言,具有比較高的危險(xiǎn)性,施工中最重要的工作內(nèi)容就是保證施工人員的人身安全。因此,有效的控制洞內(nèi)施工用電管理就顯得尤為必要了,嚴(yán)格遵守國(guó)家法律法規(guī)和操作規(guī)范,確保用電管理技術(shù)的貫徹落實(shí),提高工作效率和工作質(zhì)量,為安全施工提供保障。
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U445.1
A
1004-7344(2016)15-0139-02
2016-5-10
褚雄偉(1985-),男,湖北云夢(mèng)人,助理工程師,本科,研究方向?yàn)闄C(jī)電一體化,從事機(jī)電設(shè)備管理工作。