淺談高速公路路面工程瀝青混合料原材料的質(zhì)量控制

沈　筠

(安徽交通控股集團(tuán)有限公司,安徽 合肥　230088)

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淺談高速公路路面工程瀝青混合料原材料的質(zhì)量控制

沈筠

(安徽交通控股集團(tuán)有限公司,安徽 合肥230088)

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們對(duì)公路行車安全、舒適性及行車速度等要求越來(lái)越高，公路工程就要不斷加強(qiáng)施工技術(shù)提高及質(zhì)量控制，以確保公路工程質(zhì)量能夠符合相關(guān)要求。文章探討高速公路路面瀝青混合料原材料的質(zhì)量控制要點(diǎn)，提出了施工過(guò)程中相關(guān)的質(zhì)量控制方法及措施，為同類型項(xiàng)目提供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;路面工程;瀝青混合料;原材料;質(zhì)量控制

0引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們對(duì)高速公路行車安全、舒適性及行車速度等要求越來(lái)越高，促使我國(guó)對(duì)高速公路施工技術(shù)不斷發(fā)展。路面施工作為高速公路工程中重要組成，其施工好壞會(huì)直接影響行車安全、舒適、速度及運(yùn)輸成本，由于瀝青路面具有強(qiáng)度高、噪音小、行車舒適及施工方便等優(yōu)點(diǎn)，在高速公路施工中受到廣泛歡迎。

隨著車流量、車載不斷增加及車速提高，瀝青路面容易出現(xiàn)早期損壞現(xiàn)象，這與路面的施工技術(shù)及質(zhì)量是密切相關(guān)的，高速公路工程就要不斷加強(qiáng)施工技術(shù)提高及質(zhì)量控制，以確保公路工程質(zhì)量能夠符合相關(guān)要求。然而最基本的、最直接影響路面質(zhì)量的原因應(yīng)該是路面的原材料。

高速公路路面工程原材料是高速公路路面施工控制的重點(diǎn)之一。原材(瀝青、碎石、機(jī)制砂、礦粉、石屑等)的好壞直接影響瀝青混合料質(zhì)量。瀝青混凝土混合料用原材料按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及施工情況主要分為瀝青、集料、礦粉填料三類[1]。

1瀝青

瀝青是由一些極其復(fù)雜的高分子碳?xì)浠衔镆约八鼈兊囊恍┓墙饘?氧、硫、氦)的衍生物所組成的混合物。

下面層應(yīng)優(yōu)先采用優(yōu)質(zhì)道路70號(hào)A級(jí)道路石油進(jìn)口瀝青，并增加瀝青的PI值、60 ℃動(dòng)力粘度、10 ℃延度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所有道路石油瀝青規(guī)范規(guī)定的除蠟含量和閃點(diǎn)技術(shù)指標(biāo)以外，施工單位均應(yīng)自行測(cè)試。中上面層宜采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青。質(zhì)量要求應(yīng)按合同文件執(zhí)行。

瀝青材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，施工單位應(yīng)查驗(yàn)隨車附帶的產(chǎn)品合格證明，并會(huì)同監(jiān)理、檢測(cè)單位工地試驗(yàn)室按項(xiàng)目規(guī)定和施工技術(shù)規(guī)范要求對(duì)到場(chǎng)瀝青進(jìn)行檢測(cè)，并留樣備檢[2-5]。

2集料

2.1粗細(xì)集料選取

(1) 粗集料：中、下瀝青面層采用石灰?guī)r等堿性石料，上面層宜采用玄武巖[6-7]。

(2) 細(xì)集料：采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的0.075～2.36 mm機(jī)制砂，采用石灰?guī)r加工而成，加工機(jī)制砂的原材料應(yīng)不得小于2～4 cm，嚴(yán)禁使用石屑和采石場(chǎng)的下腳料，導(dǎo)致降低砂當(dāng)量導(dǎo)致的路面水穩(wěn)定性問(wèn)題。機(jī)制砂最好能在場(chǎng)內(nèi)自行加工，可確保生產(chǎn)質(zhì)量。如采用自行加工機(jī)制砂，加工點(diǎn)宜配置兩臺(tái)60 t/h以上產(chǎn)量的加工設(shè)備，以滿足連續(xù)施工需求。

為便于瀝青混凝土級(jí)配控制，以公稱最大尺寸為分界點(diǎn)，建議面層集料方孔篩分檔[2-4]為：① 下面層(五檔)： 5#料(0.75～2.36 mm)、4#料(2.36～4.75 mm)、3#料(4.75～9.5 mm)、2#料(9.5～19 mm)、1#料(19～26.5 mm)。② 中面層(四檔)： 4#料(0.75～2.36 mm)、3#料(2.36～4.75 mm)、2#料(4.75～9.5 mm)、1#料(9.5～19 mm)。③ 上面層(四檔)： 4#料(0.75～2.36 mm)、3#料(2.36～4.75 mm)、2#料(4.75～9.5mm)、1#料(9.5～13.2 mm)。

2.2路面集料加工要求

(1) 集料加工設(shè)備應(yīng)有選料器、反擊式破碎機(jī)、除塵器、振動(dòng)篩。加工廠至少為二級(jí)破碎，塊石喂料口下必須設(shè)置選料器，選料器中篩孔間距應(yīng)大于5 cm，用槽鋼間隔布置，在到鍔破前應(yīng)橫向設(shè)置一道5 cm寬的排渣口。

二破為反擊式破碎機(jī)，破碎機(jī)加工出的集料形狀應(yīng)接近立方體形狀，顆粒不規(guī)則的應(yīng)調(diào)整至規(guī)則形狀，否則應(yīng)不準(zhǔn)使用[1]。

(2) 除塵設(shè)備應(yīng)至少采用大功率脈沖袋式除塵器一臺(tái)(達(dá)不到除塵效果時(shí)需增加)，除塵器粉塵皮帶不得放置在上風(fēng)口，應(yīng)與集料堆隔離。

(3) 振動(dòng)篩頂應(yīng)加蓋聯(lián)通除塵器以吸走多余粉塵；篩網(wǎng)規(guī)格確定后不得隨意調(diào)整，傳送皮帶下料口處設(shè)置控制揚(yáng)塵的裝置；對(duì)于傳送皮帶下料口落差大的應(yīng)設(shè)置溜槽降低落差以減少集料離析。

(4) 加工集料用塊石必須從堅(jiān)硬的巖層宕口中采取，巖層應(yīng)材質(zhì)均勻，裂隙、節(jié)理發(fā)育程度低，不得有山皮土和裂隙土、草根、樹根等雜質(zhì)存在；巖層中伴生有其他品種石質(zhì)時(shí)應(yīng)在開采時(shí)將其清除。

當(dāng)加工石料為外購(gòu)塊石時(shí)應(yīng)按上述要求從固定宕口中選取。塊石到場(chǎng)后逐車目測(cè)，不符合以上要求的不得卸車。

2.3路面集料質(zhì)量控制措施

路面用集料生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督管理在各施工單位統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行自檢，監(jiān)理單位負(fù)責(zé)對(duì)選定瀝青路面集料進(jìn)行不定期質(zhì)量抽檢，嚴(yán)把石料生產(chǎn)、貯運(yùn)各環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)。

對(duì)不合格及質(zhì)量低劣的生產(chǎn)企業(yè)要進(jìn)行整改，經(jīng)整改后質(zhì)量仍不穩(wěn)定的石料料源將停止使用。各采石場(chǎng)生產(chǎn)企業(yè)主要配合做好石料的選定和使用過(guò)程中質(zhì)量、供應(yīng)能力和相關(guān)服務(wù)工作[7]。

承包人要嚴(yán)格按照批復(fù)料源進(jìn)料，不同材料分開堆放。要安排專人進(jìn)行駐點(diǎn)控制質(zhì)量，每一加工廠至少派駐一名試驗(yàn)人員，駐點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)配備相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，每天對(duì)塊石質(zhì)量及料場(chǎng)堆放及除塵器的開啟情況進(jìn)行檢查，定期檢測(cè)材料質(zhì)量，主要控制級(jí)配及含泥量、針片狀和顆粒形狀，并對(duì)運(yùn)到項(xiàng)目部料場(chǎng)的運(yùn)料車簽署發(fā)車單，不合格的不予簽發(fā)，項(xiàng)目部憑發(fā)車單收料。駐點(diǎn)試驗(yàn)人員對(duì)出廠材料的質(zhì)量負(fù)責(zé)。

監(jiān)理單位應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)集料發(fā)車單制度落實(shí)及項(xiàng)目部自檢體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況檢查工作，同時(shí)按項(xiàng)目合同文件要求頻率予以抽檢，試驗(yàn)監(jiān)理工程師應(yīng)保持每天對(duì)承包人的堆料場(chǎng)巡查一次，并對(duì)懷疑不合格的集料及時(shí)取樣檢測(cè)，采取相應(yīng)的措施[8]。

3外加劑

瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)不能滿足要求時(shí)和瀝青上面層玄武巖瀝青混合料，應(yīng)適量摻加抗剝落劑。以抗剝落劑采用氫氧化鈣粉劑(消石灰)為例，其用量一般為礦料質(zhì)量的1%～2%，質(zhì)量應(yīng)滿足合同文件規(guī)定的要求。為防止氫氧化鈣粉劑(消石灰)和礦粉密度差異導(dǎo)致拌和不均勻和提高氫氧化鈣粉劑自身質(zhì)量，采用的消石灰必須有完善的干法生產(chǎn)工藝和先進(jìn)的加工設(shè)備性能，采購(gòu)時(shí)應(yīng)選取有良好高速公路應(yīng)用業(yè)績(jī)信譽(yù)的生產(chǎn)廠家供貨。

4結(jié)束語(yǔ)

路面工程瀝青混合料原材料的質(zhì)量控制對(duì)瀝青路面的質(zhì)量關(guān)系重大，是確保瀝青路面質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。在施工過(guò)程中，原材料的質(zhì)量控制貫穿工程施工的全過(guò)程[9-10]，在施工過(guò)程中必須嚴(yán)加控制，以保證瀝青混合料的根基不壞，保證路面在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)正常使用。

〔參考文獻(xiàn)〕

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收稿日期：2016-03-14；修改日期：2016-04-01

作者簡(jiǎn)介：沈筠(1983-)，男，安徽合肥人，安徽交通控股集團(tuán)有限公司助理工程師．

中圖分類號(hào)：U416.217

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1673-5781(2016)02-0189-02