黃筑江
(銅仁公路管理局,貴州銅仁 554300)
軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中應用研究
黃筑江
(銅仁公路管理局,貴州銅仁 554300)
介紹了軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中應用研究。
軟土地基;施工技術(shù);公路橋梁;技術(shù);應用
1.1軟土地基容易出現(xiàn)飽和性
橋梁施工和建設(shè)需要對土地進行重新的處理,在土坡上開挖施工很容易造成土層壓力的加大,增加發(fā)生滑動的可能性,引發(fā)地基的穩(wěn)定性與承載力受損。施工中在建筑物周圍挖掘橋梁,則很可能造成建筑物的傾斜甚至坍塌,增加孔隙的縫隙,地面的建筑物也會出現(xiàn)隆起。由于軟土地基是由特殊物質(zhì)組成的,粘土和粉土的數(shù)量較多,細微顆粒物質(zhì)細碎而又松散,是其一般都具有易變性、固結(jié)慢和強度低的特征,再加上其中的水分含量居大,必將影響道路橋梁的施工質(zhì)量,引起工程問題。
1.2軟土地基施工方式與管理對整個工程質(zhì)量的影響
軟土地基施工和建設(shè)情況是公路橋梁建設(shè)的根基,它的質(zhì)量和安全度直接影響著整個橋梁的通車安全性,對橋梁的沉降也有巨大的作用。所以,在公路橋梁施工過程中必須強調(diào)建設(shè)與管理的優(yōu)勢,選擇最適宜的技術(shù)進行開采,明確引發(fā)沉降的具體原因,然后做出精準的分析和判斷,找到解決問題的有效辦法,將橋梁施工所受到的影響控制在一定的范圍內(nèi)。
1.3壓實度施工
壓實度是軟土地基施工中維護橋梁使用性的重要環(huán)節(jié),也是保證內(nèi)部穩(wěn)定性的關(guān)鍵。現(xiàn)如今,社會主義發(fā)展進入了新時期,道路橋梁施工對技術(shù)要求越來越高,堅持創(chuàng)新和完善,提高施工企業(yè)的工程技術(shù)含量,就成為了增強軟土地基穩(wěn)定性的有效措施。目前,很多施工部門沒有認識到軟土地基工程的重要性,導致公路橋梁施工存在嚴重的質(zhì)量問題,設(shè)計出的方案不符合標準,一旦遇到惡劣的自然天氣,如暴雨、冰雹等,會引發(fā)雨水的腐蝕,導致軟土流失現(xiàn)象。在遇到這種問題的時候,施工方必須加強認識度,分析情況出現(xiàn)的原因,密切關(guān)注公路的安全質(zhì)量。
2.1材料使用與施工現(xiàn)場的保護
軟土地基的建設(shè)最離不開的就是材料,公路工程施工對軟土的質(zhì)量具有非常高的要求,材料一般為石灰、水泥等固化劑。現(xiàn)場施工人員在對材料進行充分的攪拌以后,才能用于施工,在攪拌時還要注意有可能出現(xiàn)的物理和化學反應,提高地基的粘度與防水性。與此同時,施工現(xiàn)場必須保證清潔,一旦地面出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象,要及時進行填土處理,清除地面的雜物。
2.2加固飽和軟黏土地基施工
在開展加固飽和軟黏土地基施工技術(shù)的時候,要充分利用好水泥等建筑材料,將其進行固定方式的處理,利用粘土進行攪拌,當固化劑和建筑材料之間產(chǎn)生的物理和化學性質(zhì)的反映較為滯后時,就會在軟土層的表面產(chǎn)生一種具有整體性質(zhì)非常強的優(yōu)質(zhì)地基。
2.3砂墊層的施工技術(shù)
砂墊層是公路道路橋梁施工中非常重要的一部分,它主要的應用位置是軟涂層厚度較小、排水性能好的土質(zhì)之上。在對這樣的道路橋梁開展建設(shè)的過程中,要測量好砂墊層的厚度,保證它維持在20 cm左右,是其具有較強的承載力,加快排水的速度,實現(xiàn)預期的清潔效果。在墊層的選擇過程中要關(guān)注對砂質(zhì)的清潔工作,穩(wěn)定含泥量保證在5%以內(nèi),且施工的時候要保證砂礫表層的濕潤性,從而提高施工的效果。
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U416.1
C
1008-3383(2016)10-0134-01
2016-06-08
黃筑江(1970-),男,貴州銅仁人,高級工程師,研究方向:公路橋梁施工及勘察設(shè)計。