降低卷煙機(jī)煙支空頭率研究

李胤隆

摘 要：隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，顧客對產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高。我們一直以來都為提高卷煙質(zhì)量而努力，在先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的指導(dǎo)下，生產(chǎn)出合格的卷煙產(chǎn)品，再通過層層嚴(yán)格的監(jiān)督檢驗(yàn)后，獲得高品質(zhì)的卷煙。然而，在生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)較高的煙支空頭率，文章重點(diǎn)就如何降低卷煙機(jī)煙支空頭率進(jìn)行了分析和研究。

關(guān)鍵詞：卷煙機(jī)；煙支空頭率；煙絲填充量

卷煙是通過卷煙機(jī)將煙絲卷成煙條，再用刀切成煙支的過程。由于煙條的形成方式不同，卷煙機(jī)分為落絲成型和吸絲成型兩種類型。落絲成型是靠煙絲的自身重量飄落在布帶上，經(jīng)過煙槍部件制成煙條，再用刀頭切成煙支。落絲成型的主要缺點(diǎn)是卷制煙支質(zhì)量較差，卷煙機(jī)速度的進(jìn)一步提高也受到限制。吸絲成型是靠負(fù)壓風(fēng)力把煙絲吸附于吸絲鋼帶上，經(jīng)過煙槍部件卷制成煙條，再經(jīng)刀頭切成煙支。負(fù)壓吸絲給煙絲一個外力，加速了煙條的形成過程，提高了卷煙速度，煙絲比較均勻，煙支質(zhì)量得到了改善。

一、產(chǎn)生煙支空頭原因分析

造成煙支空頭的原因很多，主要原因可以歸結(jié)為煙支緊頭區(qū)域煙絲填充不良。MOLINS系列卷煙機(jī)為了防止空頭、漏氣等故障煙支的產(chǎn)生，提高了煙支燃燒端與接嘴端的煙絲填充量，這個區(qū)域稱之為“緊頭”，其長度約為10mm，煙絲密度高出其它部位8%以上。緊頭區(qū)域煙絲填充好壞，對空頭起著關(guān)鍵作用。在實(shí)際生產(chǎn)中，煙支緊頭區(qū)域可能出現(xiàn)兩個問題，其一是填充量不足，密度不高；其二是緊頭位置隨機(jī)漂移。卷煙機(jī)后身供送煙絲由吸絲鋼帶吸附傳遞到煙槍部，與卷煙紙結(jié)合，形成卷煙條。在成型過程中，后身供料的速度必須與煙槍的運(yùn)行速度嚴(yán)格匹配。但是由于后身運(yùn)動是通過電磁離合器連接到主傳動上的，因此不排除高速生產(chǎn)過程中出現(xiàn)因離合器打滑造成供料瞬時滯后的情況，同樣，吸絲鋼帶屬摩擦傳動，隨著鋼帶疲勞度增加，也必然會產(chǎn)生瞬時打滑，影響供料精度。這樣，煙條中煙絲填充量就會出現(xiàn)明顯的瞬時性下降，引發(fā)煙支空頭的可能性非常大。卷煙機(jī)的劈刀是煙支緊頭機(jī)構(gòu)，為了使煙機(jī)不產(chǎn)生空頭，劈刀盤設(shè)計有不同深度的槽形，以適應(yīng)不同煙絲的要求。

二、卷煙煙條成型的過程及原理

卷煙煙條卷制成形的過程，實(shí)際上是煙絲條在卷制成形通道內(nèi)逐步壓縮成形，最后形成符合圓周規(guī)格要求的連續(xù)煙條。期間經(jīng)過煙舌、小壓板、大壓板的三次壓縮，并有三次回脹。布帶接著卷煙紙進(jìn)入煙槍卷制成形通道，卷煙紙托著風(fēng)室處鏟刀從網(wǎng)孔吸絲帶鏟下而經(jīng)初步壓縮、由矩形變圓形的定量煙絲條，在卷制成形通道完成煙條制成形。煙絲條通過煙槍部件漸收圓形通道時，隨著通道斷面幾何形狀有大變小，受到煙舌的逐步壓縮，布帶兩邊帶著卷煙紙兩邊逐步翹卷直至成U形；隨著煙舌壓縮力的增大，布帶包裹力增大，煙絲條在前進(jìn)中直徑變得越來越小，密度越來越大，到達(dá)煙舌出口位置時，煙絲條已壓縮到直徑只有成品煙支直徑的3/4左右。這一段的壓縮為煙條卷制成形奠定基礎(chǔ)。在布帶拖力作用下，煙絲條隨同卷煙紙進(jìn)入小壓板通道。由于小壓板段通道入口高度略高于煙舌段通道出口處的高度，故而煙絲條回脹。小壓板出口高度低于入口高度，有起壓縮作用，是煙絲條的直徑與產(chǎn)品煙支直徑相等；當(dāng)前進(jìn)到小壓板段通道出口時，煙絲條的直徑略小于產(chǎn)品煙支直徑。在煙絲條逐漸變形的同時，卷煙紙靠通道外側(cè)的紙邊通過小壓板段通道的外側(cè)縫隙，紙邊的內(nèi)表面被噴膠嘴涂抹上均勻的膠線，到達(dá)大、小壓板搭接縫隙處，由于布帶靠通道外側(cè)的一邊開始包裹，則卷煙紙邊也開始包裹。成形煙條出大壓板段通道出口時，由于壓力的解除，煙絲條仍回發(fā)出微量的回脹；在距離大壓板段通道出口4mm～6mm處，煙條開始接觸電烙鐵的工作面，煙條搭口被電烙鐵熨平，搭口膠水線的水分被電熱燙干，煙條被定形，直徑相等。

三、降低煙支空頭率的對策

（一）變換平整器削減盤

單緊頭平整器裝置取代原有的雙緊頭平整器裝置，單緊頭平整器裝置取代原有的雙緊頭平整器裝置，將原來生產(chǎn)的雙緊頭煙支改為生產(chǎn)單緊頭煙支。單緊頭煙支較雙緊頭煙支而言取消了濾嘴端的緊頭，將原先在濾嘴端形成緊頭的煙絲均勻的分布到整支卷煙。這樣做的結(jié)果是使整支煙的煙絲密度提高（包括煙支中部和燃燒端緊頭），提高煙支的飽滿度，而燃燒端煙絲密度的提高將進(jìn)一步降低煙支的空頭現(xiàn)象。

（二）調(diào)整平整器規(guī)格選擇

單緊頭平整盤有3個凹槽，凹槽長度和深度不同，煙支緊頭的密度與長度就不同，因此平整盤規(guī)格對克服空頭十分重要。試驗(yàn)結(jié)果證明，單緊頭平整器裝置取代原有的雙緊頭平整裝置，能夠改善煙絲填充情況，有效減少空頭咽支數(shù)量。但是，也必須注意到由此帶來的負(fù)面影響。降低接嘴端填充密度，搓接過程中產(chǎn)生漏氣煙支的可能性增加。通過提高搓接精度，影響會減小，但是漏氣煙支的數(shù)量仍會微量增加。

（三）實(shí)施緊頭位置跟蹤

經(jīng)過前面的分析可知，卷煙機(jī)高速運(yùn)行過程中，由于煙絲的溫度、濕度、質(zhì)量的不均勻性，尼龍帶、鋼帶、布帶的疲勞度，造成隨機(jī)打滑現(xiàn)象；再加上機(jī)械傳動間隙及熱變形，緊頭位置會產(chǎn)生隨機(jī)漂移。因此單靠靜態(tài)下的機(jī)械同步無法精確保證刀口位置處于煙條緊頭中央。如果緊頭位置波動幅度超出某個臨界值，就很容易使煙支出現(xiàn)空頭，若安裝單緊頭平整器，還會導(dǎo)致嚴(yán)重的重量偏差，降低過程控制能力。如何從根本上解決布帶傳遞煙條時出現(xiàn)的打滑問題，目前還沒有一個行之有效的辦法，不過，作為一種彌補(bǔ)措施，對于緊頭位置的偏移情況進(jìn)行跟蹤檢測，并自動完成調(diào)節(jié)，可以在一定程度上糾正緊頭位置的偏差。

四、結(jié)束語

減少空頭煙支數(shù)量，必須加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。首先要求及時更換或修復(fù)被磨損的零部件，盡可能使傳動間隙保持在公差允許范圍內(nèi)；其次，對重要的高速回轉(zhuǎn)件不僅要求保證靜平衡，同時必須提高動平衡精度；第三，加強(qiáng)設(shè)備潤滑，減小設(shè)備磨損。只有采取一系列措施，逐步提高設(shè)備的整體技術(shù)水平，才能使設(shè)備運(yùn)行更加平穩(wěn)，減小振動和噪音，進(jìn)而減少空頭煙支的數(shù)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]張東，生產(chǎn)過程中控制卷煙煙支重量的研究[J].企業(yè)文化，2014.

[2]李成，卷制水分變化對卷制質(zhì)量的影響[J].智慧城市，2015.