沈龍 楊學(xué)廣 余海翔
摘要:文章針對普僑特高壓直流運(yùn)行期間一起直流功率異常波動事件,通過分析特高壓直流輸電系統(tǒng)控制系統(tǒng)基本策略及閥組旁路開關(guān)狀態(tài)采集回路,找出功率波動的原因,并對特高壓直流輸電系統(tǒng)的低電壓限流(VDCL)控制策略進(jìn)行了研究,結(jié)合極控組控控制程序,給出了出現(xiàn)異常情況時的現(xiàn)場處理措施建議以及長期的改進(jìn)措施。
關(guān)鍵詞:普僑特高壓直流輸電;閥組旁路開關(guān);功率波動;低電壓限流策略;直流功率異常波動 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
中圖分類號:TM721 文章編號:1009-2374(2015)35-0123-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.35.061
普僑直流輸電工程是世界上±800kV特高壓直流輸電系統(tǒng)之一,該系統(tǒng)西起云南省普洱市、東至廣東省江門市,額定功率5000MW,是南方電網(wǎng)西電東送主動脈之一。相比常規(guī)的直流輸電系統(tǒng),其一次主回路采用雙十二脈動閥組串聯(lián)結(jié)構(gòu),為了增加系統(tǒng)運(yùn)行的靈活性和可靠性,每個閥組均配置有一個閥組旁路開關(guān)、一個陰極刀閘、一個陽極刀閘和一個旁路刀閘。通過對上述一次設(shè)備的順序操作,實(shí)現(xiàn)解鎖和閉鎖同極任何一個閥組時,不影響本極串聯(lián)的另一個閥組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。本文針對普僑特高壓直流運(yùn)行期間一起直流功率異常波動事件,通過分析特高壓直流輸電系統(tǒng)控制系統(tǒng)基本策略及閥組旁路開關(guān)狀態(tài)采集回路,找出功率波動的原因。對特高壓直流輸電系統(tǒng)的低電壓限流(VDCL)控制策略進(jìn)行了研究,結(jié)合普僑直流實(shí)際運(yùn)行參數(shù),計(jì)算出了不同工況下出現(xiàn)相同異常情況時的功率波動幅度。這些分析和結(jié)論不僅有助于提高特高壓直流輸電系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)水平,而且還對后續(xù)工程設(shè)計(jì)有一定的參考價值。
1 特高壓直流輸電系統(tǒng)閥組旁路開關(guān)位置采集回路
特高壓直流工程存在兩種閥組旁路開關(guān)位置狀態(tài)采集方式。不同方式下采集的閥組旁路開關(guān)位置狀態(tài)參與直流控制系統(tǒng)不同的控制功能。
如圖1所示,方式一通過閥組旁路開關(guān)本體裝設(shè)的位置檢測單元實(shí)現(xiàn)對開關(guān)位置狀態(tài)的采集,隨著開關(guān)實(shí)際位置的變化,該檢測單元能夠輸出4~20mA的電流模擬量,再經(jīng)過電流電壓轉(zhuǎn)換模塊,最終變成電壓信號傳遞給閥組控制系統(tǒng),根據(jù)電壓信號的大小來表征開關(guān)的位置狀態(tài)。該位置狀態(tài)將與觸發(fā)脈沖相互配合,參與閥組解閉鎖功能。
如圖2所示,方式二通過安裝在閥組旁路開關(guān)本體的合閘行程開關(guān)與分閘行程開關(guān)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)開關(guān)合閘(分閘)到位后,將觸發(fā)(釋放)其合閘行程開關(guān),釋放(觸發(fā))分閘行程開關(guān),并分別轉(zhuǎn)換為正負(fù)電位信號量輸入到6MD66間隔就地控制裝置。6MD66間隔就地控制裝置將電位信號量解析為二進(jìn)制信號量后,再通過現(xiàn)場總線通信將開關(guān)位置狀態(tài)信號量傳遞給閥組控制系統(tǒng),閥組控制系統(tǒng)再將其通過現(xiàn)場總線傳遞給極控系統(tǒng)。該位置狀態(tài)在極控系統(tǒng)中將參與閥組狀態(tài)的判別邏輯。
2 普僑直流功率波動情況
異常發(fā)生前,普僑直流極2全壓金屬回線方式運(yùn)行,負(fù)荷1250MW,極2高端組控系統(tǒng)2為主用系統(tǒng)。隨后極2高端組控系統(tǒng)2發(fā)生現(xiàn)場總線故障告警,因故障等級較輕,組控系統(tǒng)未進(jìn)行切換,匯報調(diào)度后手動對極2高端閥組進(jìn)行閉鎖。閉鎖過程中出現(xiàn)系統(tǒng)順控操作失敗,極2高端閥組點(diǎn)火脈沖未閉鎖,普僑直流出現(xiàn)功率波動。
特高壓輸電系統(tǒng)閥組控制閥組控制程序中,閥組閉鎖時,必須收到BPS合位信號,才能閉鎖閥組點(diǎn)火脈沖。故障發(fā)生時,極2高端閥組控制系統(tǒng)2(主系統(tǒng))現(xiàn)場總線通訊故障,6MD66間隔就地控制裝置采集到的閥組旁路開關(guān)狀態(tài)變位信息無法通過現(xiàn)場總線上送組控系統(tǒng)2,一直保持分位,導(dǎo)致閥組點(diǎn)火脈沖一直保持,極2極控系統(tǒng)啟動VDCL(低電壓電流限制功能),導(dǎo)致功率降低至408MW。
3 低電壓限流(VDCL)控制策略
為了避免電壓降低時運(yùn)行特性的惡化,特高壓直流輸電系統(tǒng)在極控系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了低電壓限流VDCL控制功能,當(dāng)電壓降低到設(shè)定值后,系統(tǒng)將按一定斜率降低直流電流,減少發(fā)生連續(xù)換相失敗的幾率,避免由于換流器長時間換相失敗造成直流場設(shè)備諧振過電壓。
以普僑特高壓工程為例,其低電壓限流(VDCL)控制策略實(shí)現(xiàn)方法如下:
將極電壓實(shí)際值Uact除以極電壓參考值Uref,其值作為橫坐標(biāo),再根據(jù)如圖4所示的曲線得出對應(yīng)的低電壓限流(VDCL)功能模塊的輸出參考電流IdrefVDCL,然后和正常運(yùn)行情況下極控系統(tǒng)計(jì)算出的直流電流參考值以及其他一次設(shè)備運(yùn)行情況所允許的最大直流電流進(jìn)行比較,通過最小選擇器MIN選擇其中的最小電流值作為最終的極電流參考值Idref來進(jìn)行電流控制。同時,為了保證系統(tǒng)控制策略正常,兩側(cè)的低電壓限流(VDCL)功能曲線不同,整流側(cè)和逆變側(cè)之間留有一定的電流裕度。
圖4中極電壓參考值Uref是根據(jù)不同的閥組運(yùn)行工況來取值的,正常全壓運(yùn)行下,若單閥組解鎖則該值為400kV,若雙閥組解鎖則該值為800kV。
普僑直流本次功率波動事件中,由于極控收到高、低端閥組的點(diǎn)火脈沖使能信號,極控判斷極二雙閥組均在解鎖運(yùn)行,錯誤地將電壓參數(shù)1.0(對應(yīng)800kV)送到VDCL功能模塊,用于VDCL實(shí)際直流電壓的計(jì)算。
而故障時刻實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)下的直流電壓為400kV,通過VDCL功能模塊計(jì)算輸出極直流電流參考值為0.325pu,而正常單閥組運(yùn)行時該輸出應(yīng)該為2.0pu,可見故障時VDCL功能模塊輸出的IdrefVDCL(低電壓電流限制功能參考電流)大幅減小。IdrefVDCL與實(shí)際運(yùn)行電流參考值進(jìn)行比較,經(jīng)過邏輯判斷,極2極控系統(tǒng)啟動VDCL功能,將實(shí)際運(yùn)行電流限制到0.325pu,實(shí)際功率從參考值1250WM下降到408WM。
4 現(xiàn)場處理措施建議及改進(jìn)措施
普僑直流本次功率波動事件暴露出單一控制系統(tǒng)的單一故障將導(dǎo)致系統(tǒng)控制功能異常的缺陷和不足,可采取以下兩種措施對其進(jìn)行改進(jìn):
第一,閥組控制系統(tǒng)采集閥組旁路開關(guān)位置狀態(tài)的方式有兩種:(1)通過位置檢測單元上送的模擬量信號;(2)通過6MD66間隔就地控制裝置上送的現(xiàn)場總線數(shù)字量信號(見文中第一節(jié))。實(shí)際參與極控系統(tǒng)閥組解閉鎖狀態(tài)判斷邏輯的只是第二種??蓪M控程序邏輯進(jìn)行修改,將兩種信號在程序里取或邏輯,其輸出作為閥組旁路開關(guān)位置狀態(tài),避免現(xiàn)場總線單一故障引起直流控制系統(tǒng)異常。
第二,目前組控系統(tǒng)冗余切換邏輯不完善,當(dāng)單套組控系統(tǒng)發(fā)生現(xiàn)場總線故障時,組控系統(tǒng)只認(rèn)定為輕度故障,只有告警邏輯,未設(shè)計(jì)切換邏輯,不能及時有效地切換至無故障系統(tǒng),避免故障范圍擴(kuò)大。因此,可以修改組控相關(guān)故障切換邏輯,將現(xiàn)場總線故障加入到切換條件里,當(dāng)發(fā)生類似現(xiàn)場總線故障時,系統(tǒng)將自動切換到無故障系統(tǒng),保證直流控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
5 結(jié)語
通過上述分析,可得出以下結(jié)論:
第一,普僑特高壓直流輸電系統(tǒng)設(shè)計(jì)了兩種閥組旁路開關(guān)位置狀態(tài)的采集方式,不同方式下采集的閥組旁路開關(guān)位置狀態(tài)參與直流控制系統(tǒng)不同的控制功能。
第二,本次普僑直流功率波動原因?yàn)殚y組旁路開關(guān)上送錯誤,閥組解閉鎖狀態(tài)判定錯誤,直流控制系統(tǒng)誤啟動低電壓限流(VDCL)控制功能。
第三,通過按下閥組緊急停運(yùn)按鈕,啟動強(qiáng)制ESOF流程可退出異常的VDCL控制模式;對閥組旁路開關(guān)狀態(tài)判斷邏輯及冗余控制系統(tǒng)自動切換邏輯進(jìn)行優(yōu)化改善,可避免類似故障的發(fā)生。
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作者簡介:沈龍(1988-),男,南方電網(wǎng)超高壓輸電公司廣州局助理工程師,研究方向:高壓直流輸電及檢修維護(hù);楊學(xué)廣(1989-),男,南方電網(wǎng)超高壓輸電公司廣州局助理工程師,研究方向:高壓直流輸電及檢修維護(hù);余海翔(1986-),男,南方電網(wǎng)超高壓輸電公司廣州局工程師,研究方向:高壓直流輸電及檢修維護(hù)。
(責(zé)任編輯:黃銀芳)