“武佳碧時間”的英菲尼迪走向

李三

在弱肉強食的汽車江湖，女性擔(dān)任重要市場的一把手非常罕見。春節(jié)前夕，英菲尼迪將全球首席運營官武佳碧女士（Gaby-Luise Wuest）“空降”至中國合資公司任總經(jīng)理，英菲尼迪在華從“戴雷時間”瞬間切換到“武佳碧時間”。

春節(jié)假期一過，武佳碧的工作日程表就開始密集起來：元宵節(jié)當(dāng)天她與團隊成員見面研討;2月23日與媒體交流直接聽取建議意見;24日赴?？趨⒓尤珖?jīng)銷商大會……

在和記者交流的當(dāng)天，本刊記者注意到武佳碧一直聞多言少，從大家的談吐中捕捉她希望得到的信息。熟悉她的人都知道，武佳碧是汽車業(yè)的老兵，迄今已經(jīng)有22年的從業(yè)經(jīng)歷：2007年，前往中國擔(dān)任寶馬集團中國進口辦公室總經(jīng)理;2010年被提升為寶馬集團中國區(qū)主管，就職于慕尼黑總部，負(fù)責(zé)與華晨寶馬汽車有限公司的協(xié)調(diào)工作;2014年，開始擔(dān)任英菲尼迪汽車有限公司首席運營官，負(fù)責(zé)全球的銷售和售后、大客戶業(yè)務(wù)、零售網(wǎng)絡(luò)開發(fā)以及培訓(xùn)，此外，武佳碧還負(fù)責(zé)英菲尼迪除中國以外的亞洲及大洋洲市場。

很長一段時間，英菲尼迪一直以純進口方式游走于中國市場，其銷量和品牌號召力與日產(chǎn)豪華品牌應(yīng)有的得分不能對等。在國產(chǎn)項目落地之前，其總部從美國搬到了香港，在“戴雷時代”，借著東風(fēng)與英菲尼迪合資的契機，通過一系列營銷活動，英菲尼迪的品牌傳播有了顯著提升。在過去的兩年間，英菲尼迪成為中國市場上增長較快的豪華汽車品牌，去年在華累計銷量4.0188萬輛，同比增長33.8%。

盡管4萬輛級仍然是徘徊在豪華車主流市場之外的業(yè)績數(shù)據(jù)，但作為國產(chǎn)不久的非主流豪華品牌，這已經(jīng)是一個歷史性業(yè)績。武佳碧可謂高位接盤。談起如何面對新崗位的挑戰(zhàn)，武佳碧用一句德國諺語作答：“世界上唯一不變的就是變化。”她堅信，只要貼近市場、緊盯市場，并及時調(diào)整，就能水到渠成。

去年，東風(fēng)英菲尼迪完成了百家經(jīng)銷商布局，并陸續(xù)推出QX50、Q70L和QX70絕影版三款新車，其中SUV車型QX50實現(xiàn)國產(chǎn)，與首款國產(chǎn)車型Q50L一起貢獻(xiàn)了2.3431萬輛的銷量。盡管2015年英菲尼迪在華累計銷量同比增長33.8%，但這份成績單還不足以讓業(yè)界側(cè)目，知情人心里清楚，這個“高增長”建立在此前較低的基數(shù)之上。

接下來東風(fēng)英菲尼迪將引來新一輪挑戰(zhàn)。國內(nèi)乘用車市場整體銷售形勢不容樂觀，豪華車企2016年的市場形勢預(yù)計仍舊謹(jǐn)慎，在市場大背景下，以東風(fēng)英菲尼迪當(dāng)前的市場表現(xiàn)來看，繼續(xù)保持超過30%的增速大致是一個小概率結(jié)果。在產(chǎn)品方面，目前除Q50L和QX50外，東風(fēng)英菲尼迪的下一款國產(chǎn)車型是QX30，但從總體國產(chǎn)車型數(shù)量上看，依舊無法形成與奧迪、寶馬、奔馳等主流豪華品牌國產(chǎn)車型對等的量級……這些都是東風(fēng)英菲尼迪及武佳碧面臨的現(xiàn)實難題。

英菲尼迪的戰(zhàn)局里，中國市場是重要的布局，用武佳碧的話說，此前的戴雷只不過打了一個前陣，而她則是作為第二梯隊被委以重任。“我還記得CEO給我面試時的談話，我們分享了很多觀點，最后CEO的問題是：你打算怎樣去做？其實很多問題看上去都是常識性的，關(guān)鍵是怎樣執(zhí)行，把問題解決才是最重要的。”武佳碧說。

三聯(lián)生活周刊：英菲尼迪在華業(yè)績?nèi)ツ陝?chuàng)了新高，你可謂“高位接盤”，是否有壓力？

武佳碧：我上任以來的主要工作有三步：熟悉團隊，了解今年的工作重點;聽取媒體建議，媒體是東風(fēng)英菲尼迪的重要合作伙伴;與經(jīng)銷商深度溝通。

我在汽車領(lǐng)域已經(jīng)22年，我一開始進入汽車行業(yè)先做零售，在零售行業(yè)做了6年。2003年我來到中國市場，在中國扎根，一下待了8年。在北京我曾見證德國豪華車在中國壯大的過程，對合資有了更多的了解。加入英菲尼迪以后，我在香港總部工作了兩年，主要是負(fù)責(zé)全球范圍內(nèi)的銷售和相關(guān)營銷工作。在這個過程當(dāng)中，我學(xué)到了很多東西，對中國也有了更多了解。

三聯(lián)生活周刊：你認(rèn)為既往的工作經(jīng)歷中有多少“中國經(jīng)驗”可以派上用場？

武佳碧：我在英菲尼迪全球總部工作的兩年中，參與了品牌推廣和戰(zhàn)略的制定。工作中對中國市場的關(guān)注度可以說非常之高，因為中國是我們最大的市場之一，我們深知中國會帶來最大的機會。我在總部參與了幾乎所有涉及中國的業(yè)務(wù)，其間跟中國團隊有很多交流，所以對英菲尼迪在中國市場的相關(guān)戰(zhàn)略和工作重點非常清楚，而且我跟他們的觀點也完全一致。

三聯(lián)生活周刊：你打算如何設(shè)計英菲尼迪在中國的未來？

武佳碧：英菲尼迪在中國的業(yè)務(wù)未來發(fā)展方向和戰(zhàn)略不會有改變，今年的工作重點不會發(fā)生變化，我現(xiàn)在的工作重點主要就是執(zhí)行既定計劃，改善業(yè)務(wù)流程。當(dāng)然我也知道，中國市場變化非?？欤袡C遇也有挑戰(zhàn)。我們不會沒有變化地執(zhí)行，而是會及時調(diào)整戰(zhàn)略，以便應(yīng)對市場變化。現(xiàn)在英菲尼迪在中國市場還是一個小的品牌，量不是很大，我們不能主導(dǎo)市場，只能根據(jù)市場做調(diào)整來適應(yīng)市場。我相信，當(dāng)把這些都做好了，銷量也會不斷提升。

三聯(lián)生活周刊：英菲尼迪今年的銷量目標(biāo)是多少？

武佳碧：去年我們在中國市場的銷量有非常迅猛的增長，今年1月份也實現(xiàn)了開門紅。我們期望在中國越來越好。但我也清楚，現(xiàn)階段的重點還是做基礎(chǔ)工作。要先打好基礎(chǔ)，才能實現(xiàn)長期增長，所以現(xiàn)在并不盲目追求過高的增長目標(biāo)。

三聯(lián)生活周刊：上任伊始，你準(zhǔn)備從哪些方面入手？

武佳碧：現(xiàn)在我的首要工作是執(zhí)行好已經(jīng)制定的計劃。我們希望通過提升流程管理深入貫徹執(zhí)行已制定的工作計劃;要繼續(xù)品牌推廣，希望英菲尼迪的“敢·愛”文化能夠在中國市場落地生根，與中國文化和主流價值觀很好地融合在一起，植根到消費者的心中;繼續(xù)致力于與經(jīng)銷商伙伴實現(xiàn)共贏，聽取他們的意見，幫助他們提升盈利能力。

三聯(lián)生活周刊：英菲尼迪在品牌傳播方面打下了很好的基礎(chǔ)，知名度逐步提升，你對英菲尼迪的品牌如何釋義？

武佳碧：英菲尼迪這個品牌起源于美國，但它在北美洲起源的一些文化特質(zhì)或許不易被中國接受，很難簡單地移植。英菲尼迪在中國的品牌推廣是在相對獨立的狀態(tài)下，與在全球的品牌推廣平行進行，而中國的團隊已經(jīng)找到了較好的方式。

我們在中國推行“敢·愛”的品牌概念，其中“勇敢去做”的內(nèi)涵也非常契合當(dāng)下中國“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的熱潮，不但支撐了英菲尼迪“最感性的豪華汽車品牌”的全球定位，也很好地融合了中國文化，符合當(dāng)下年輕心態(tài)高端消費人群的心理需求。

英菲尼迪也很重視產(chǎn)品的宣傳，比如產(chǎn)品的安全性、可靠性方面的宣傳。我們力爭做到在技術(shù)安全宣傳和品牌塑造方面實現(xiàn)平衡。在這一點，股東雙方有很強的共識。

作為一個年輕的品牌，我們確實可以從ABB品牌上學(xué)習(xí)到很多。一個豪華車品牌應(yīng)該具備三個核心元素：產(chǎn)品、品牌和人。如果能做好這三個方面，我堅信銷量和盈利會有一個自然而然、水到渠成的效果。

三聯(lián)生活周刊：在市場推廣方面，你有何考慮？

武佳碧：我們會繼續(xù)加大跟經(jīng)銷商合作的力度，不僅僅在大城市去拓展市場，我們將通過經(jīng)銷商在中國的小城市，包括二、三、四線城市實現(xiàn)更多的覆蓋。我希望自己作為一個繼續(xù)者，能夠繼續(xù)前任的努力和中國業(yè)務(wù)發(fā)展的勢頭。