王一鳴
如果說哪一款車能夠濃縮大眾品牌的歷史和文化,那么生產(chǎn)時間超過65年,并伴隨2150萬用戶走遍全球各個角落的甲殼蟲一定是不二之選。一直以來,甲殼蟲帶給我們的不止是平面地圖里點到點移動的過程,更是立體空間中面到面可以用來享受的生活。這次,自強不息的‘小蟲子,又有了一個新的‘大夢想。
甲殼蟲的原始草圖始于1931年,時任戴姆勒-奔馳技術(shù)主管的費迪南德·波爾舍(Ferdinard Porsche,“波爾舍”為Porsche譯名,而“保時捷”則是Porsche車系在中國大陸的譯名及商標)因才華橫溢而受到排擠后,自立門戶,成立了當時以設(shè)計為主的保時捷汽車公司,并繪制出一款定位于大眾群體的車型草圖。然而當時保時捷公司并沒有實力生產(chǎn)汽車,只能將此項設(shè)計向各大汽車廠商推薦,但無奈均吃了閉門羹。
1934年,剛剛上臺不久的希特勒提出“我們要生產(chǎn)出一款老百姓都買得起的國民車!”,并將該項目交由波爾舍博士來完成。希特勒又將此車具體量化:“可以乘坐2個成年人和3個兒童、風冷發(fā)動機、時速可達100km/h?!边@一想法與波爾舍埋藏已久的夙愿不謀而合。
1938年,備受矚目的甲殼蟲降生。大眾汽車制造工廠在德國沃爾夫斯堡落成,全線生產(chǎn)當時名為“Volkswagen”,代號“38”的系列車型便是甲殼蟲的鼻祖。當時,美國《時代》周刊的記者戲謔地將其稱作“一只可愛的小甲殼蟲”,于是這才有了日后我們耳熟能詳?shù)摹凹讱はx”。
在經(jīng)歷了二戰(zhàn)炮火的洗禮以及數(shù)次的更新?lián)Q代,甲殼蟲汽車發(fā)展到了今天。近日,繼承悠久“蟲族”基因并完成了自我進化的新甲殼蟲Dune破蛹而出,而其被譯為“沙丘”的名字則宣誓著這個小蟲子的大夢想——越野。
甲殼蟲Dune外觀輪廓那一道跨世紀的弧線,曾經(jīng)為千篇一律的汽車設(shè)計描繪出嶄新的藍圖。而如今,它正在用回歸初心的筆觸,加速個性的張揚,為甲殼蟲傳奇的歷史勾勒出充滿動感的全新未來。更具力量感的車身比例和流暢的線條輔以嚴謹而大膽的匠心,將充滿經(jīng)典格調(diào)的車頭及圓形大燈融入其中,演繹專屬“蟲子”家族的獨特魅力。至于心中夢想,甲殼蟲Dune自然也是有備而來。加高50mm的車身為跋山涉水扎穩(wěn)馬步,18英寸的Canyon式輪轂靜候風暴的磨礪,變寬的擾流尾翼把馳騁沙場化作渴望,熏黑的尾燈誓言沖破迷霧,拋光的鋁合金側(cè)裙彰顯野性氣場。
甲殼蟲Dune配備了多功能真皮轉(zhuǎn)向盤和采用橙色對比色縫線的運動座椅,帶有6.3英寸顯示屏的MIB II信息娛樂系統(tǒng)能夠同時支持蘋果CarPlay及安卓Auto系統(tǒng)。“越野小蟲子”還可選Technology Package套件,該套件增加了Climatronic雙區(qū)自動空調(diào)、Fender高檔音頻系統(tǒng)、KESSY無匙進入系統(tǒng)以及可傾斜與滑動的天窗。
在此之前,有誰會相信百公里加速7.3s和227km/h的最高車速,出自人們心中那只可愛、紳士的“小蟲子”?而不甘止步現(xiàn)狀的運動因子迅猛進化,于是誕生了甲殼蟲Dune所搭載的那臺最高輸出功率達125kW,峰值轉(zhuǎn)矩249N·m的1.8T發(fā)動機,迸發(fā)出的動力通過6擋自動變速器的傳輸驅(qū)動著渴望越野的“小蟲子”翻山越嶺。