林 輝
(作者單位:新疆新聞出版廣電局6503臺(tái))
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調(diào)頻廣播發(fā)射技術(shù)問(wèn)題與處理
林 輝
(作者單位:新疆新聞出版廣電局6503臺(tái))
摘 要:隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,為滿足了人們?nèi)找娓咭蟮纳钯|(zhì)量,調(diào)頻廣播這種無(wú)線廣播方式已逐漸取代傳統(tǒng)的有線傳播。調(diào)頻廣播發(fā)射技術(shù)為調(diào)頻廣播的發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力,但在實(shí)際的工作過(guò)程中,調(diào)頻廣播發(fā)射技術(shù)還存在諸多問(wèn)題亟待解決。本文探討了調(diào)頻廣播發(fā)射技術(shù)問(wèn)題與處理建議,以供行業(yè)人員參考和借鑒。
關(guān)鍵詞:調(diào)頻廣播;發(fā)射技術(shù);問(wèn)題;處理;建議
當(dāng)前,調(diào)頻廣播以其操作便捷、信號(hào)高覆蓋性、信號(hào)接收效果好、無(wú)需豎桿和布線以及成本較低等優(yōu)勢(shì)在廣播領(lǐng)域中占據(jù)著重要地位。而調(diào)頻廣播發(fā)射技術(shù)的應(yīng)用,使調(diào)頻廣播發(fā)射信號(hào)具有較高的保真性及較強(qiáng)的抗干擾性,為調(diào)頻廣播的可持續(xù)發(fā)展提供了技術(shù)支持。但在具體的操作過(guò)程中,調(diào)頻廣播還存一些問(wèn)題,需要采取相應(yīng)優(yōu)化措施提升調(diào)頻廣播的效率和質(zhì)量。
1.1 調(diào)頻廣播的定義
調(diào)頻廣播通過(guò)調(diào)頻廣播機(jī)調(diào)節(jié)頻率傳播聲音信息。具體來(lái)說(shuō),調(diào)頻廣播系統(tǒng)通過(guò)調(diào)頻廣播機(jī),將音頻信號(hào)和高頻載波轉(zhuǎn)化為調(diào)頻波,控制高頻載波的頻率隨著音頻信號(hào)的變化而變化,在放大、激勵(lì)、功放和一系列的阻抗匹配所產(chǎn)生的高頻信號(hào),將信號(hào)輸送到接收裝置上。
1.2 調(diào)頻廣播發(fā)射技術(shù)
目前,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,調(diào)頻廣播發(fā)射技術(shù)進(jìn)一步得到了應(yīng)用,調(diào)頻廣播發(fā)射技術(shù)主要包括全固態(tài)發(fā)射技術(shù)、調(diào)頻立體聲廣播壓縮技術(shù)等,其中全固態(tài)發(fā)射技術(shù)是目前較為成熟的技術(shù),此技術(shù)運(yùn)用激勵(lì)器能有效切斷報(bào)警信號(hào)的功放前級(jí),使信號(hào)具有較強(qiáng)的抗雜波干擾性;調(diào)頻立體聲廣播壓縮技術(shù)加入了專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)加載新型低噪聲的立體聲壓縮信道,此技術(shù)與以往的立體聲調(diào)頻廣播復(fù)合信號(hào)相比,其具有不占用頻譜位置以及不影響調(diào)制能力的優(yōu)點(diǎn)。
2.1 調(diào)頻廣播發(fā)射天線的效率與場(chǎng)型設(shè)置
調(diào)頻發(fā)射機(jī)由天線發(fā)射傳送信號(hào),因而天線的選擇和安裝尤為重要。具體來(lái)說(shuō),天線在調(diào)頻廣播發(fā)射技術(shù)中,發(fā)揮著將高頻電流能量轉(zhuǎn)化為空間電磁波能量以及將電磁波能量發(fā)射到特定區(qū)域的作用。發(fā)射天線的覆蓋效果受天線的場(chǎng)型布置、極化方向等因素影響。例如,新疆某短波調(diào)頻廣播發(fā)射臺(tái)因位于目標(biāo)覆蓋區(qū)域的高山上,在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中,遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到理想的信號(hào)覆蓋效果。其信號(hào)收測(cè)存在多個(gè)盲區(qū),經(jīng)過(guò)詳細(xì)的測(cè)量檢查發(fā)現(xiàn),該調(diào)頻廣播發(fā)射系統(tǒng)的天線存在問(wèn)題。一是天線的發(fā)射效率方面,該發(fā)射臺(tái)采用的是四層四面雙偶極板水平極化天線,為了有效保障阻抗匹配,在每副雙偶極板水平極化天線的斜撐上,將兩個(gè)短路卡在不同位置上,因部分距離較遠(yuǎn),所以部分效率無(wú)效。另外,天線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜且占用面積較大,降低了天線系統(tǒng)的效率;二是場(chǎng)型布置方面,位于高山上的發(fā)射臺(tái)垂直方向的波束相對(duì)較窄,波束達(dá)不到全目標(biāo)區(qū)域覆蓋。同時(shí),在設(shè)計(jì)安裝時(shí)沒(méi)有綜合考慮天線的形狀布置問(wèn)題,使波束下傾不夠,影響了部分目標(biāo)區(qū)域的信號(hào)強(qiáng)度。
處理此問(wèn)題的策略是改造現(xiàn)有的天線系統(tǒng),改造天線系統(tǒng)過(guò)程中,要充分結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件,可以采用四層單偶極垂直極化天線并將其安裝在鐵塔的頂部桅桿上,在水平方向上近似圓形并有方向性,有效提升信號(hào)覆蓋效果。同時(shí),還可以在垂直方向上疊加兩個(gè)或多個(gè)振子,降低垂直波瓣的寬度,進(jìn)而提高天線的功能。
2.2 噪聲問(wèn)題
調(diào)頻廣播發(fā)射時(shí),聽(tīng)眾在收聽(tīng)時(shí),有時(shí)會(huì)聽(tīng)到“茲茲”的聲音,在汽車(chē)收音機(jī)上表現(xiàn)得尤為明顯。究其原因:一方面,弱信號(hào)經(jīng)過(guò)中頻濾波器的邊緣衰減轉(zhuǎn)變?yōu)榱嗽肼暎涣硪环矫?,汽?chē)收音機(jī)上窄帶中頻濾波器對(duì)噪聲的限制及鄰近頻道的干擾較弱,調(diào)制信號(hào)在預(yù)加重后會(huì)加大瞬間值,使調(diào)頻載波出現(xiàn)大幅度的頻偏,瞬間頻率不在中頻濾波器的帶內(nèi),從而增加了衰減載波的可能性,造成收音機(jī)無(wú)法接收到穩(wěn)定的電臺(tái),產(chǎn)生噪聲問(wèn)題。
處理此問(wèn)題時(shí),我們可以限制預(yù)加重后的調(diào)制信號(hào)幅度,控制其瞬間頻率在中頻濾波器帶內(nèi)。例如,將頻率控制在35kHz以下,最大頻偏控制在發(fā)射中心頻率的100kHz以內(nèi),雖然此方法會(huì)降低部分聲音的質(zhì)量,但這樣既可以解決噪聲問(wèn)題,還可以避免聲音失真問(wèn)題。這主要是由于噪聲的尖峰信號(hào)有一個(gè)豐富的高頻分量,預(yù)加重放大的尖峰信號(hào)會(huì)將聲音失真控制在一定的范圍內(nèi)。
綜上所述,調(diào)頻廣播發(fā)射技術(shù)還存在發(fā)射機(jī)功率的選擇、發(fā)射天線的選擇和極化、噪聲等問(wèn)題,需要積極探索優(yōu)化策略,拓寬調(diào)頻廣播覆蓋范圍,并確保覆蓋范圍內(nèi),能為人們提供高質(zhì)量的調(diào)頻廣播。
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