楊剛
【摘要】:伴隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快,我國在公路建設(shè)方面也進(jìn)行著大幅度的提高。在公路線路設(shè)計中,環(huán)保問題是必須考慮的問題之一。一條公路的設(shè)計要充分考慮到周圍相關(guān)的公路網(wǎng)以及周邊的城市布局和工廠企業(yè)位置。同時根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件,地貌特征,筑路材料等外部自然環(huán)境,嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),對公路進(jìn)行細(xì)致全面的規(guī)劃設(shè)計。本文就此簡單的討論下公路設(shè)計中有關(guān)的環(huán)境問題,希望能起到一個參考的作用。
【關(guān)鍵詞】:公路路線設(shè)計;環(huán)境問題;
0引言
公路的建設(shè)使用,對當(dāng)?shù)氐馁Y源運輸、物質(zhì)文化的傳遞、人口的流動有著十分積極的推動作用,由于公路路線可以使用相對時間較長,建成后能極大的促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)文化等的發(fā)展。從而改善當(dāng)?shù)鼐用竦纳钏?,有效的為?dāng)?shù)靥峁┙煌▋?yōu)勢。所以公路路線的選擇至關(guān)重要,選擇合理的公路線路方案應(yīng)該注重與環(huán)境的協(xié)調(diào)。減少公路建設(shè)對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響。但是公路的建設(shè)不可避免的會對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境有一定的影響。比如公路建設(shè)會占用相當(dāng)量的土地,從而影響當(dāng)?shù)卦械牡匦?、植被還有水系等。而且建成通車后,車輛的通行會給當(dāng)?shù)貛碓胍?,以及車輛排放的汽車尾氣等對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成進(jìn)一步破壞,影響原有的生態(tài)系統(tǒng)。本文觀點是,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不能以破壞環(huán)境為前提,要走一條可持續(xù)發(fā)展的道路。公路路線的設(shè)計應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境。在保護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的前提下進(jìn)行公路線路的設(shè)計。而且設(shè)計的內(nèi)容要涵蓋公路建成后對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的維護(hù)。本文從三個方面討論公路路線設(shè)計應(yīng)注意的環(huán)境問題以及相關(guān)的解決辦法。
1 公路路線設(shè)計中應(yīng)注意的環(huán)境問題
首先,應(yīng)該合理的規(guī)劃和利用土地資源根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡貨r地貌進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計。這就要求設(shè)計者深入當(dāng)?shù)剡M(jìn)行詳盡的調(diào)查研究,從而規(guī)劃出適合當(dāng)?shù)氐匦蔚木€路。這里舉例說明一下,比如在一些地勢平坦的平原地區(qū),盡量避開農(nóng)田、森林覆蓋區(qū)還有果林等選擇荒地或者灘涂等地方進(jìn)行公路建設(shè)。應(yīng)當(dāng)及時聯(lián)系當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)部門對當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)分布有所了解,避開商業(yè)價值高、稀缺、產(chǎn)量高的礦區(qū)??梢赃x擇礦產(chǎn)量貧瘠或者沒有太高經(jīng)濟(jì)價值的礦區(qū)線路設(shè)計。從而避免造成經(jīng)濟(jì)損失。同時還要做好對所經(jīng)地區(qū)礦區(qū)地質(zhì)的勘測,來有效的防止塌陷、地基變形等事故的發(fā)生。在公路線路設(shè)計中還要注意線路走向的優(yōu)化。在線路設(shè)計上盡可能的避免對周邊環(huán)境的破壞。比如盡量的繞開城鎮(zhèn)等居民聚集地,避開學(xué)校等教育區(qū)域、旅游文化區(qū)域和文化古跡。同時要讓開不良地質(zhì)區(qū)域。還有在公路線路設(shè)計中標(biāo)高的設(shè)計要合理。在公路線路設(shè)計中,路基的高度不要低于路邊各種交叉公路的高度,特別是在天然水系區(qū)和農(nóng)田的灌溉區(qū)。同時路基的高度一定要高于原來的地面高度,從而避免出現(xiàn)道路積水和下雨等對路基造成的沖刷。還有就是道路排水系統(tǒng)的合理設(shè)計,以不能影響當(dāng)?shù)厣钌a(chǎn)用水為前提,要進(jìn)行合理可行的規(guī)劃設(shè)計。公路線路設(shè)計中還應(yīng)該注意公路的防護(hù)。其主要目的是為了避免或者減少對路基或者路面的損害,進(jìn)而增加安全系數(shù),同時還能節(jié)約土地和保護(hù)環(huán)境。舉例說明,比如在山區(qū)的公路路段,建立好路基的防固和擋墻就可以很好的保護(hù)水土,同時可以避免山體滑坡泥石流造成的危害,還可以通過對水患的因勢利導(dǎo)來抑制洪水的泛濫,是一項利國利民的好工程。公路線路設(shè)計中還要公路綠化的設(shè)計。公路的綠化不僅僅可以增加路基的穩(wěn)固性能同時可以有效的保護(hù)邊坡的穩(wěn)定,減少水土的流失。大面積的綠化可以起到很好的環(huán)保作用。道路兩側(cè)的樹木可以很好的吸附路上的塵埃從而凈化空氣,還可以有效的減少對周圍的噪音污染。樹根可以很好的涵養(yǎng)地下的水源,同時起到美化道路的作用來減少駕駛的疲勞感。
2公路路線的選擇對周邊自然環(huán)境的影響
公路線路的設(shè)計不可避免的會破環(huán)原來的生態(tài)環(huán)境,下面從不同的方面來介紹公路的建設(shè)對周邊環(huán)境的影響。
2.1對農(nóng)耕土地以及附近居民建筑
公路線路的設(shè)計不可能都選在荒蕪地段,就不可避免的要占用一些農(nóng)耕土地、農(nóng)田、果林地等。還有比如公路線路必須穿過的地段,就必須拆除附近的建筑或者設(shè)備等。所以在公路的建設(shè)中,或多或少會影響居民的正常的生活。比如在拆除了居民的建筑時還要對當(dāng)?shù)鼐用竦木幼〉剡M(jìn)行搬遷和補(bǔ)償。還有在道路的施工過程中也會對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成不可避免的破壞。
2.2影響城鎮(zhèn)的布局
在公路線路設(shè)計中,當(dāng)線路穿過一些城鎮(zhèn)或者村落時就打亂了原有的城鎮(zhèn)布局,影響了居民在以后的人際交流、物品運輸、信息的溝通等一系列的生產(chǎn)生活活動。我們在設(shè)計時應(yīng)盡量的較少這樣的影響。
2.3對生態(tài)平衡的影響
在公路的建設(shè)中,當(dāng)公路穿過一些生物的棲息地時,可能會破壞一些物種的活動空間而造成物種的遷移。從而影響了當(dāng)?shù)氐氖澄镦湥煌瑫r伴隨公路的投入使用周圍環(huán)境也會發(fā)生變化,進(jìn)一步的破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)平衡,使得物種的多樣化發(fā)生改變。例如,車輛的噪音就會導(dǎo)致喜歡安靜的環(huán)境的動物的遷移,車燈也會影響喜光的昆蟲種類增多等。
2.4植被的破壞導(dǎo)致的水土流失
公路的修建需要大量的土方石,比如修建公路、鋪設(shè)路基、累計土方,本著就近取材的原則,在挖掘土方石時不可避免的會造成當(dāng)?shù)刂脖坏臍?,特別是在山區(qū),由于暴雨必然會引起泥石流和塌方的危險。
2.5對環(huán)境的污染
在公路的建設(shè)中,噪音、粉塵、廢水、固體廢棄物等都會造成嚴(yán)重的污染;公路建成后,車輛的通行會產(chǎn)生大量的噪音還有汽車尾氣的排放等也會污染環(huán)境。
3公路路線設(shè)計中對于環(huán)保問題的規(guī)劃
在公路的路線設(shè)計前應(yīng)該仔細(xì)的收集有關(guān)的資料。因為涉及的環(huán)境方面有很多,所以要盡可能詳盡的搜集相關(guān)的材料,在路線設(shè)計時不僅要照顧到周邊的經(jīng)濟(jì)狀況,也要把環(huán)境的保護(hù)有效的整合到設(shè)計規(guī)劃中。然后讓有關(guān)學(xué)者進(jìn)行詳細(xì)的證明,特別是對環(huán)境保護(hù)方面要高度重視。其次,線性設(shè)計在公路的設(shè)計中起到了重要的作用。線性設(shè)計要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛?,充分利用地形特征來減少施工時 的破壞。同時在公路線路設(shè)計時采用綠化來進(jìn)行視覺上的截斷來避免司機(jī)疲勞駕駛。在設(shè)計時也可以根據(jù)原有的地形地貌來提高公路的可觀賞性。
4結(jié)束語
綜上所述,隨著公路建設(shè)的增多,我們既要照顧到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也要考慮到環(huán)境的保護(hù)。隨著現(xiàn)在人們對環(huán)保問題的更多關(guān)注,在公路設(shè)計中的環(huán)境問題也越來越被重視。所以在線路設(shè)計中,本著以人為本,構(gòu)建和諧的公路自然環(huán)境。盡量減少對環(huán)境的破壞。
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